محطة مولين

محطة كواد سيتيز متعددة الوسائط هي مبنى محطة في مولين، إلينوي ، مصممة لتكون المحطة النهائية لخط قطارات أمتراك المقترح في كواد سيتيز . أُنجزت أعمال التجديد والتوسعة لمستودع تاريخي سابق في عام 2018 لتحقيق هذا الغرض، ولكن حتى عام 2025، لم يتم إنشاء خط السكة الحديد الجديد، ولا توجد خدمة قطارات عاملة حاليًا في المحطة. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

حتى عام 1979، كان قطار "كواد سيتيز روكيت" التابع لشركة "روك آيلاند ريلرود" يخدم منطقة "كواد سيتيز". إلا أنه نتيجةً لضعف الالتزام بالمواعيد وتدهور حالة السكة الحديدية، انخفض عدد الركاب بشكل ملحوظ. ونتيجةً لذلك، أوقفت ولاية إلينوي الدعم المالي اللازم لتشغيل القطار، مما ترك منطقة "كواد سيتيز" بدون خدمة نقل ركاب بالسكك الحديدية. ^{[ 4 ]}

في عام ٢٠٠٨، بدأت الجهود لإعادة تشغيل خدمة قطارات الركاب إلى مدن كواد سيتيز. وفي عام ٢٠١٠، حصلت مدينة مولين على منحة فيدرالية من برنامج TIGER لإنشاء المحطة. ^{[ ٥ ]} ومع ذلك، في أوائل عام ٢٠١٥، وضع الحاكم بروس راونر جميع مشاريع الإنفاق الرئيسية قيد المراجعة، بما في ذلك خط أمتراك بين شيكاغو وكواد سيتيز. ^{[ ٦ ]} وعلى الرغم من ذلك، بدأ بناء المحطة في عام ٢٠١٥. ^{[ ٧ ] [ ٨ ]} وبحلول يونيو ٢٠١٦، وتحت وطأة التهديد بفقدان التمويل الفيدرالي لخط كواد سيتيز، أفرجت الولاية عن الأموال المقابلة اللازمة للمضي قدمًا في المشروع. ^{[ ٩ ]} وفي ٢٤ فبراير ٢٠١٧، أُعلن أن المحطة ستكتمل في أغسطس، مع توقع بدء خدمة قطارات الركاب بعد ذلك بوقت قصير. ^{[ ١٠ ]} اعتبارًا من ٢٦ نوفمبر ٢٠١٨ لم تُحدد مواعيد الخدمة بعد. ^{[ 11 ]} في يوليو 2019، خصص قانون النقل الذي أقره المجلس التشريعي لولاية إلينوي ووقعه الحاكم جيه بي بريتزكر مبلغ 225 مليون دولار للمشروع. ^{[ 12 ]} في خطة خدماتها للفترة 2020-2025، توقعت شركة أمتراك أن يبدأ تشغيل خط شيكاغو-مولين في السنة المالية 2024 وأن يجذب 165,600 راكب في ذلك العام. ^{[ 13 ]} مع ذلك، وحتى عام 2025، لا يزال خط كواد سيتيز غير نشط بسبب النزاعات بين وزارة النقل في إلينوي وشركة سكة حديد آيوا بين الولايات. ^{[ 14 ]}