زلاجة صيفية

الزلاجة الصيفية هي لعبة ترفيهية تستخدم زلاجة أو عربة تشبه زلاجة البوبسليد للانزلاق على مسار يُبنى عادةً على جانب تل. يوجد نوعان رئيسيان: الزلاجة الجبلية أو الأفعوانية الألبية ، وهي نوع من الأفعوانيات حيث تسير العربة على قضبان ولا يمكنها الخروج عن المسار، بينما في الزلاجة الألبية، تسير العربة ببساطة على مسار مقعر أملس مصنوع عادةً من المعدن أو الخرسانة أو الألياف الزجاجية. يُشار إلى كلا النوعين أحيانًا بالمصطلح الألماني " sommerrodelbahn ".

غالباً ما يتم بناؤها من قبل منتجعات التزلج من أجل استخدام البنية التحتية الشتوية الحالية وتوفير دخل إضافي في الصيف، على الرغم من أن بعض المنشآت هي جزء من مدن الملاهي أو أنها مستقلة.

اعتبارًا من عام 2007أطول زلاجة صيفية في العالم هي زلاجة توبوترونك الجبلية التي يبلغ طولها 17400 قدم (5300 متر) في ناتورلانديا في أندورا . ^{[ 1 ]} أعلى مسار تزلج جبلي في العالم هوGlacier 3000الذي يبلغ طوله1000 متر (3300قدم)فيغشتاد،سويسرا،والذي يبدأ على ارتفاع2971 مترًا (9747قدمًا). ^{[ 2 ]}  

كان أول شكل من أشكال الزلاجات الصيفية هو الزلاجة الألبية، التي بدأت بشكلها الحالي في سبعينيات القرن الماضي. وقد تخيّل أحد الرواد الأوائل، جوزيف ويغاند، فكرة إنشاء لعبة تشبه الأفعوانية في منتجعات التزلج ، تستغل تضاريس الأرض، بدلاً من بناء هيكل لخلق تغيرات الارتفاع التي تتطلبها الأفعوانيات التقليدية. طوّرت شركته وركّبت أول زلاجة ألبية ( بمسارات من الفولاذ المقاوم للصدأ ، بدلاً من المسارات الشائعة آنذاك المصنوعة من الألياف الزجاجية أو الخرسانة) في عام 1975. ركّبت شركة برانداور أول أفعوانية ألبية في عام 1996 في منتجع كاركوجل في أبتيناو ، النمسا ، ^{[ 3 ]} تبع ذلك بعد أقل من عام تركيب أفعوانية ويغاند الألبية، تحت العلامة التجارية "Alpine Coaster"، في عام 1997. ^{[ 4 ]}

تُركّب منتجعات التزلج زلاجات صيفية كعامل جذب إضافي على مدار العام، أو قد تُركّب موسمياً لزيادة الدخل خلال أشهر الصيف. وللغرض الأخير، تُبنى هذه الزلاجات باستخدام مسارات سهلة الفك والتركيب، تُوضع فوق منحدرات التزلج بعد انتهاء موسم التزلج. ^{[ 5 ]} صُممت هذه المسارات لسهولة التركيب، مع الحد الأدنى من التأثير على التربة السطحية والبيئة، حيث تُبنى عادةً بالقرب من الأرض وتستفيد من الارتفاع الطبيعي للتضاريس. ولا تتطلب هذه المسارات سوى القليل من أعمال الخرسانة، أو لا تتطلب أي أعمال على الإطلاق، باستثناء محطة التركيب. ^{[ 6 ]} ويمكن دمج جسور وأعمدة يصل ارتفاعها إلى 5 أمتار (16 قدمًا) لعبور الطرق والمسارات ومنحدرات التزلج أو معابر المياه. ^{[ 7 ]} وعادةً ما تكون مادة المسار من الألومنيوم أو الفولاذ المقاوم للصدأ ، وذلك لسهولة صيانتها ومتانتها. 

تتضمن المسارات المغلقة نظام مصاعد خلال مسار الرحلة. بعض مسارات منتجعات التزلج تُغني عن الصعود الطويل والممل إلى القمة، وذلك باستخدام مصعد تزلج موجود لنقل المتزلجين إلى أعلى المسار، ليتمكنوا من النزول مباشرةً إلى نقطة البداية.

يمكن أن تتضمن عناصر الإثارة الإضافية في قطارات الملاهي الجبلية درجات متفاوتة من الانحناءات والانخفاضات والمنعطفات الحادة. ^{[ 7 ]} ويمكن استخدام الدوائر الحلزونية الكبيرة ( اللولبية ) ليس فقط كعنصر إثارة، ولكن أيضًا لتقليل الارتفاع. ^{[ 4 ]}

اعتمادًا على مواد المسار والفرامل، يمكن أن تعمل الزلاجات الصيفية أحيانًا على مدار العام، حتى في المطر الخفيف والثلج. ^{[ 8 ]}

تتسع كل زلاجة لراكب واحد أو راكبين، ويتم التحكم بها بواسطة ذراع فرامل يدوية موجودة إما على كلا الجانبين أو في المنتصف. يُنصح الركاب بإبقاء أيديهم على الفرامل طوال الوقت لأسباب تتعلق بالسلامة. ^{[ 9 ]} يؤدي سحب ذراع الفرامل إلى إبطاء الزلاجة أو إيقافها؛ بينما يؤدي دفع الذراع أو تركه إلى تحرير الفرامل، مما يسمح للزلاجة بالتسارع. ^{[ 10 ]} مع هذا التحكم تأتي المسؤولية: يجب على الراكب التأكد من عدم تجاوز السرعة المحددة لتجنب الحوادث، على الرغم من أن ذلك نادر الحدوث مع تصميم مناسب. تتميز زلاجات الصيف عن غيرها من ألعاب الملاهي بأن الراكب يتحكم بشكل كامل في سرعته وتجربة الركوب. يمكن للركاب اختيار جولة أبطأ وأكثر استرخاءً، أو جولة مع استخدام محدود للفرامل أو بدونها لتجربة مثيرة وسريعة. ^{[ 11 ]}

عربات قطار الملاهي الجبلية مزودة بنظام فرامل طرد مركزي يتحكم في سرعتها القصوى عن طريق الحد من سرعة دوران عجلاتها. بعض قطارات الملاهي الحديثة مزودة بنظام مضاد للتصادم يُفعّل الفرامل تلقائيًا إذا اقترب الراكب من الراكب الذي أمامه. كل عربة مزودة بمصدات أمامية وخلفية لامتصاص الصدمات في حالة الاصطدام.

حتى مع توفر أنظمة السلامة هذه، يتحمل راكبو كلا النوعين من الرحلات مسؤولية الحفاظ على مسافة أمان كافية بينهم وبين أي راكب أمامهم، ويُطلب منهم ذلك كبادرة حسن نية . ولضمان سلامة الركاب، زُودت كل عربة بأحزمة أمان خاصة بالسيارات ، لكل من الراكب وأي مرافق. كما يُنصح الركاب بارتداء ملابس مناسبة خالية من القطع الفضفاضة الطويلة، وتأمين محتويات جيوبهم وأي أغراض أخرى قابلة للضياع.

قد يتم تركيب شبكات أمان على المسارات، خاصة على المنحنيات الحادة، كإجراء احترازي إضافي.

• "Referenzen (علامة التبويب) > 'Österreich' " . برانداور. تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2014.
• ويغاند سبورتس
• دليل انزلاق جبال الألب
• فيديو لرحلة في ميدرز ، النمسا