ترام مولهاوس

ترام مولهاوس ( بالفرنسية : Tramway de Mulhouse ؛ بالألزاسية : D'Strossabàhn Milhüsa ) هو شبكة ترام في مدينة مولهاوس الفرنسية في منطقة الألزاس ، فرنسا . بدأ تشغيله في عام 2006، ويتألف الآن من ثلاثة خطوط ترام فقط، بالإضافة إلى خط واحد هجين يجمع بين الترام والقطار . ^{[ 2 ]}

تتقاطع خطوط الترام الثلاثة النقية عند محطة بورت جون في وسط مولهاوس، وتتألف من: ^{[ 2 ]}

• خط من Gare Centrale إلى Châtaignier
• الخط من Nouveau Bassin إلى Coteaux
• خط السكة الحديدية من محطة غار سنترال إلى لوترباخ

تم تشغيل الخطين 1 و2 في عام 2006، بينما يُعد الخط 3 جزءًا قصيرًا من خط الترام والقطار، وقد افتُتح في ديسمبر 2010 بالتزامن مع ذلك الخط. ومن المخطط تمديد الخط 1 من شاتانييه إلى بوسكيه دو روا ، والخط 2 من نوفو باسان إلى جونكيل . ^{[ 2 ]}

الشبكة مكهربة عند750  فولت  تيار مستمر باستخدام نظام تجميع الطاقة العلوي. تُقدم الخدمات بواسطة أسطول من 22 ترامًا من طراز ألستوم سيتاديس 302، طول كل منها 32 مترًا (105 قدمًا) . تتولى شركة سوليا ، التي تُشغل أيضًا شبكة حافلات المدينة، تشغيلكل من الشبكة والترام نيابةً عن تجمع مولهاوس ألزاس (MAA). ^{[ 2 ] [ 3 ]} 

يمتد خط الترام-القطار من محطة غار سنترال إلى ثان ، مع اقتراح امتداده إلى كروث . يتبع الخط مسارات الخط 1 الحالية من غار سنترال إلى بورت جون، والخط 2 من هناك إلى داغير . عندئذٍ، يتفرع الخط إلى قسم جديد بطول 4.2 كيلومتر (2.6 ميل) من مسار الترام، بُني بالتوازي مع خط سكة حديد باريس-مولهاوس الرئيسي حتى لوترباخ. هذا الخط، الذي يجمع بين مسار مفرد ومزدوج، ومُكهرب بجهد 750 فولت تيار مستمر، يُستخدم من قِبل كلٍ من خدمة الترام-القطار وخط الترام 3 المخصص للترام فقط. ^{[ 2 ]} 

في لوترباخ، يتم ربط خط السكة الحديدية الحالي المؤدي إلى ثان وكروث. هذا الخط مُكهرب عندخط سكة حديد بتيار متردد 50 هرتز وجهد 25  كيلوفولت    بين لوترباخ وثان سانت جاك (ثان نورد سابقًا)، وهو خط مفرد مزود بمسارات جانبية. ويخدم هذا الخط خدمة الترام والقطار، بالإضافة إلى خدمة قطارات الديزل التابعة لشركة السكك الحديدية الوطنية الفرنسية (SNCF) إلى كروث، والتي تستخدم خط السكة الحديد الرئيسي بين لوترباخ ومحطة غار سنترال. كما تسير قطارات الشحن ليلًا. ^{[ 2 ]}

ستتضمن المرحلة الثانية من الخط تمديد خط الكهرباء حتى كروث، مما يسمح بتشغيل قطارات الترام هناك، كما ستتيح لشركة السكك الحديدية الفرنسية (SNCF) استبدال خدمة عربات السكك الحديدية التي تعمل بالديزل بوحدة كهربائية. مع ذلك، لم يتم تحديد أي جداول زمنية لذلك. ^{[ 2 ]}

تستخدم خدمة الترام-قطار 12 قطارًا من طراز سيمنز أفانتو ، طول كل منها 36.68 مترًا (120 قدمًا و4 بوصات) . تم تمويل هذه الوحدات وامتلاكها بشكل مشترك من قبل منطقة الألزاس وهيئة الألزاس. أما السائقون فهم من شركة السكك الحديدية الفرنسية (SNCF) بنسبة 75% وشركة سوليا بنسبة 25%. وتتولى شركة سوليا مسؤولية الخط حتى لوترباخ، بينما تتولى شركة السكك الحديدية الفرنسية المسؤولية من هناك إلى ثان وكروث. ^{[ 2 ] [ 3 ]}   

• الترام في فرنسا
• قائمة أنظمة الترام في المدن الفرنسية

• الوسائط المتعلقة بترامواي مولهاوس على ويكيميديا ​​كومنز
• سوليا - الموقع الرسمي