شركة مونتز للسيارات

كانت شركة مونتز للسيارات شركة لتصنيع السيارات مقرها في الولايات المتحدة .

تأسست الشركة عام 1950 في غلينديل، كاليفورنيا، على يد إيرل "مادمان" مونتز ، وهو تاجر سيارات مستعملة وبائع إلكترونيات معروف محليًا. ^{[ 1 ]} وقد ساعد مونتز فرانك كورتيس ، الذي سبق له أن حاول إنتاج سيارة رياضية تحت علامة كورتيس كرافت (كورتيس كرافت سبورت، التي لم تبع سوى 36 وحدة بحلول عام 1950). ^{[ 2 ]}

في عام 1951، باع كورتيس ترخيص تصنيع السيارات إلى مونتز، الذي أعاد تسميتها باسم " مونتز جيت "، وقام بتمديد الهيكل لجعلها سيارة بأربعة مقاعد، واستبدل محرك فورد بمحرك كاديلاك V8 أكبر. وفي وقت لاحق، تم استبدال هذا المحرك بمحرك لينكولن V8 ذي صمامات جانبية أقل تكلفة. ^{[ 3 ]}

صُنعت السيارة، وهي سيارة كوبيه رياضية ، لأول مرة في غلينديل، لكن سرعان ما انتقل تصنيعها إلى مصنع جديد في إيفانستون، إلينوي . تميزت بتصميمها الفريد، بهيكل من الألومنيوم وسقف قابل للإزالة من الألياف الزجاجية، وكلاهما صُنع داخل المصنع. ^{[ 3 ]} أما الأجزاء الأخرى (مثل المحركات) فكانت تُستورد من شركات مصنعة أخرى. بلغت سرعتها القصوى 112 ميلاً في الساعة، ^{[ 3 ]} وهو إنجاز كبير لسيارة طرقات في ذلك الوقت. ظهرت السيارة على غلاف عدد سبتمبر 1951 من مجلة العلوم الشعبية (إلى جانب سيارة جاكوار وسيارة إم جي ). 

لم تتمكن الشركة من تصنيع وبيع سوى حوالي 400 سيارة خلال الفترة 1951-1954، وبسبب ارتفاع تكلفة التصنيع، قدّر مونتز نفسه أن شركته خسرت حوالي 1000 دولار على كل سيارة؛ مما دفعه في النهاية إلى إغلاق الشركة. ^{[ 3 ]}

تعتبر طائرات مونتز جيت اليوم قطعًا نادرة وقيمة لهواة الجمع. ^{[ 3 ]}

• 
  طائرة مونتز جيت صفراء موديل 1950
• 
  طائرة مونتز النفاثة "المريخ الأحمر"
• 
  طائرة مونتز "ستراتوسفير بلو"

• مالك طائرة نفاثة موديل 1952
• تاريخ طائرة مونتز النفاثة