قطار سبرينتر الخفيف

الموسوعة الحرة

قطار سبرينتر الخفيف ( SLT) هو نوع من القطارات الكهربائية متعددة الوحدات (EMU) تشغله شركة السكك الحديدية الهولندية (Nederlandse Spoorwegen) في هولندا . تم تصنيعه بين عامي 2007 و2012 من قبل شركتي بومباردييه (2400) وسيمنز (2600). وهو الجيل الجديد من قطار سبرينتر SGM .

الأسماء

  • قطار سبرينتر الخفيف
  • عداء سريع
  • SLT
  • S70 أو S100

معلومات عامة

وصول القطار رقم 2607 إلى أمستردام أمستل .

صُممت قطارات SLT لتحل محل قطارات Mat '64 التي تعود إلى ستينيات وسبعينيات القرن الماضي، ولإتاحة الفرصة لتجديد/تحويل عربات NS DD-AR ذات الطابقين من تسعينيات القرن الماضي إلى وحدات قطارات كهربائية ذاتية الدفع، ونقلها إلى خدمات النقل بين المدن الأطول ذات التوقفات المتقطعة. طُلبت أول 35 مجموعة في عام 2005، ووصلت المجموعة الأولى، رقم 2402، في يناير 2008. ووصلت المجموعة الثانية، رقم 2602، في فبراير 2008، واستُخدمت كلتاهما في رحلات تجريبية. في سبتمبر 2007، طلبت شركة NS 64 مجموعة إضافية، وبدأت هذه المجموعات بالوصول إلى هولندا في منتصف عام 2009. وفي عام 2009، طُلبت 32 مجموعة أخرى. تستخدم هذه القطارات نظام الكبح التجديدي ، الذي يُعيد الطاقة إلى سلك التلامس عند الكبح.

تستند هذه القطارات إلى تصميم DB Class 425 ، ولكنها مُعدّلة لتلبية متطلبات شركة السكك الحديدية الهولندية (NS) وشبكة السكك الحديدية الهولندية. [ 1 ] وهي تستخدم عربات جاكوبس ، التي تسمح بوجود ممرات ضيقة وعريضة بين كل عربة وأخرى. وقد صُنعت هذه الوحدات في آخن وهينيغسدورف (عام 2400) وأوردينغن ( عام 2600).

تم تجهيز قطارات SLT بنظام حماية القطارات ATB-EG المستخدم في شبكة السكك الحديدية الهولندية المكهربة، بالإضافة إلى نظام ERTMS الأوروبي المعياري الذي من المقرر أن يحل محل ATB-EG. كما تم تجهيز قطارات SLT بأجهزة راديو GSM-R .

تحديث

ابتداءً من عام ٢٠١٨، يجري تحديث جميع الوحدات لتشمل دورات مياه داخلية ودرجة انزلاقية خاصة لمستخدمي الكراسي المتحركة، وذلك استجابةً لضرورة توفير دورات مياه داخلية في جميع القطارات العاملة على شبكة السكك الحديدية الهولندية (hoofdrailnet) وفقًا لما ينص عليه عقد تشغيل امتياز 2015-2025 المبرم مع شركة NS. ويتم تنفيذ عملية التحديث في ورش شركة تالبوت للخدمات المحدودة في آخن ، حيث تتواجد وحدتان في الورش في أي وقت. ومن المتوقع أن تكتمل هذه التحديثات في عام ٢٠٢١.

استخدام قطارات سبرينتر الخفيفة

تُستخدم قطارات SLT بشكل أساسي في منطقة راندستاد ، حول المدن الأربع الرئيسية ( أمستردام ، أوتريخت ، لاهاي ، وروتردام ). وهي تُستخدم في خدمات القطارات التي تتوقف في محطات محددة ، ومصممة للخطوط التي تكون فيها المحطات متقاربة، ولذلك فهي تتميز بالعديد من الأبواب العريضة والتسارع السريع.

بعد العديد من التجارب التشغيلية بدون ركاب، دخلت القطارات الخدمة في 23 فبراير 2009 بين لاهاي المركزية - غودا - أوتريخت المركزية ، أي بعد شهرين من الموعد المقرر. وقد أبدى الركاب رضاهم عن الراحة، وعدم وجود عتبة بين القطار والرصيف، والتصميم الداخلي النظيف، إلا أن القطارات آنذاك كانت تفتقر إلى دورات المياه.

حدثت مشاكل، خاصةً عند ربط وحدة من أربع عربات وأخرى من ست عربات، لذا توقف الاختبار مؤقتًا في 1 مايو 2009. استؤنف الاختبار في 21 سبتمبر 2009، خارج ساعات الذروة. وظهرت مشاكل أخرى، فتوقف تسليم القطارات مؤقتًا.

مع تغيير جدول المواعيد في ديسمبر 2009، تم إعادة تشغيل القطارات بين أوتريخت ولاهاي، وكذلك بين غودا وروتردام. وفي فبراير 2010، استؤنف تسليم القطارات الجديدة، بوصول أربعة قطارات أسبوعيًا. وفي مايو 2010، بدأت قطارات شركة SLT بالعمل أيضًا بين محطة روتردام المركزية وشاطئ هوك فان هولاند ، وفي 24 مايو 2010 بين محطة أوتريخت المركزية وبارن مرورًا بسوست .

في ديسمبر 2010، تعطل أكثر من ثلثي قطارات SLT بعد تساقط الثلوج، مما اضطر شركة NS إلى العودة إلى القطارات القديمة التي تم تخزينها مؤخرًا خارج الخدمة. [ 2 ] [ 3 ]

الخدمات المُشغَّلة

تُستخدم وحدات النقل الخاصة (SLT) بانتظام في هذه الخدمات وفقًا للجدول الزمني الحالي (2017). وقد تظهر أحيانًا في خدمات أخرى.

مسلسلنوع القطارطريقمادةملحوظات
4000عداء سريعUitgeest – زاندام – أمستردام سلوترديك – أمستردام سنترال – أمستردام أمستل – أمستردام بيلمر أرينا – بروكلين – جودا – روتردام ألكسندر – روتردام سنترالSLT
4300هوفدورب – مطار شيفول – أمستردام زويد – دويفندرخت – فيسب – ألمير سنتروم – ألمير أوستفاردرس
4600دن هاج سنترال – دن هاج لان فان نوي – ليدن سنترال – هوفدورب – مطار شيفول – أمستردام سلوترديك – أمستردام سنترالSLT،

SNG

يستمر هذا القطار برقم 14600 إلى زفوله
4900أوتريخت سنترال – أوتريخت أوفرخت – هيلفرسوم – ناردين بوسوم – ألمير سنترومSLTيتوقف هذا القطار فقط في محطة أوتريخت أوفرفيخت المتجهة إلى محطة أوتريخت المركزية . يوم الأحد، يسير هذا القطار مرة واحدة فقط في الساعة. ويستمر في السير حتى الساعة الثامنة مساءً.
5700هوفدورب – مطار شيفول – أمستردام زويد – دويفندرخت – ويسب – ناردين بوسوم – هيلفرسوم – أوتريخت أوفرفيشت – أوتريخت سنتراليستمر هذا القطار في السير حتى الساعة الثامنة مساءً
5800هوفدورب – مطار شيفول – أمستردام سلاترديجك – أمستردام سنتراليستمر هذا القطار برقم 15800 إلى أميرسفورت فاثورست
6000أوتريخت سنترال – هوتن – جيلديرمالسن – تيليستمر هذا القطار برقم 6100 إلى فوردن أيام الاثنين والثلاثاء والخميس والجمعة.
6100فوردن - أوتريخت سنتراليسير هذا القطار فقط في أيام الأسبوع حتى الساعة 8:00 مساءً ويستمر كقطار رقم 6000 إلى فوردن ، ولكن ليس أيام الأربعاء.
6800دن هاج سنترال – زويتيرمير – جودا – جودا جوفيرفيليسير هذا القطار فقط خلال أيام الأسبوع حتى الساعة 8:00 مساءً
6900أوتريخت سنترال – هوتن – جيلديرمالسن – سيرتوخيمبوسيسير هذا القطار مرة واحدة فقط في الساعة بين غيلدرمالسن و'س -هيرتوخنبوس ، بعد الساعة العاشرة مساءً. ويستمر هذا القطار برقم 7800 إلى محطة لاهاي المركزية.
7300بروكلين - أوتريخت سنترال - فينيندال سنترومSLT، SGMm
7400Uitgeest – زاندام – أمستردام سلوترديك – أمستردام سنترال – أمستردام أمستل – أمستردام بيلمر أرينا – بروكلين – أوترخت سنترال – دريبيرجين زيست – رينينSLT، SGM
7800دن هاج سنترال – زويترمير – جودا – ووردين – أوتريخت سنترالSLTيستمر هذا القطار برقم 6900 إلى مدينة سيرتوخنبوس
8800بين المدنليدن سنترال - ليدن لامينشانس - ألفين آن دن راين - بوديجرافن - ووردين - أوتريخت سنترالSLT
14600عداء سريعأمستردام سنترال – ويسب – ألمير سنتروم – ألمير أوستفاردرس – ليليستاد سنتروم – زوولSLT، SNGيستمر هذا القطار حتى 4600 إلى Den Haag Centraal .
14900أوتريخت سنترال – أوتريخت أوفرخت – هيلفرسوم – ناردين بوسوم – ألمير سنترومSLTلا يسير هذا القطار إلا بعد الساعة 8:00 مساءً، ويسير مرة واحدة فقط في الساعة بين هيلفرسوم وألمير سنتروم .
15600أمرسفورت سنترال – نيكيرك – هاردرفيكيتوقف هذا القطار فقط في Amersfoort Centraal وNijkerk وHarderwijk
15800أمستردام سنترال – ويسب – ناردين بوسوم – هيلفرسوم – أمرسفورت – أمرسفورت فاثورستيستمر هذا القطار برقم 5800 إلى هوفدورب .

الحوادث والوقائع

حادث تصادم عام 2012 شمل وحدة قطار خفيف من طراز NS Sprinter (يسار)

مراجع

  1. ↑ "وحدة قطار سبرينتر الكهربائية المتعددة الخفيفة لسكك حديد الدولة الهولندية (NS)". قائمة مراجع القطارات (ملف PDF) . 1 سبتمبر 2006. صفحة  20.
  2. ↑ "العداء لا يستطيع الركض" . telegraaf.nl . تم الاسترجاع في 23 سبتمبر 2016 .
  3. ^ "Tweederde nieuwe Sprinters NS kapot" . نو.نل. ​تم الاسترجاع في 23 سبتمبر 2016 .
  4. ^ "Drie gewonden bij treinbotsing Leiden" [ ثلاثة جرحى في حادث قطار في ليدن ] (بالهولندية). دي تليخراف. 28 نوفمبر 2011 . تم الاسترجاع 10 يونيو 2016 .