نانسي هانكس (قطار)

كان قطار "نانسي هانكس" قطار ركاب شهيرًا تابعًا لشركة "سنترال أوف جورجيا ريلوي" ، ولاحقًا لشركة " ساوثرن ريلوي"، وكان يسير بين أتلانتا وسافانا في ولاية جورجيا . سُمّي القطار تيمنًا بفرس سباق سُمّيت على اسم والدة أبراهام لينكولن . ويُعدّ هذا الاسم أقدم من اسم القطار نفسه الذي ظهر في منتصف القرن العشرين، وهو مشتق من اسم قطار بخاري خاص قصير العمر ولكنه شهير ، يحمل اسم "نانسي هانكس" . وقد عمل قطار "نانسي" الأول في عامي 1892 و1893.

قامت نانسي هانكس الثانية برحلتها الأولى في 17 يوليو 1947. كانت عربات القطار الجديد مطلية باللونين الأزرق والرمادي، ومثل نانسي الأولى ، حملت كل عربة صورة للحصان الشهير على جانبها. ^{[ 1 ]}

كان قطار "نانسي"، كما كان يُعرف، قطارًا فاخرًا من الدرجة السياحية بمقاعد محجوزة مسبقًا، مزودًا بخدمة صالة شواء. بلغت سرعة القطار المتوسطة 48  ميلًا في الساعة (شاملة التوقفات)، وكان يقطع مسافة 293.7 ميلًا (472.7 كيلومترًا) في ست ساعات. كان ينطلق يوميًا من محطة سنترال أوف جورجيا في سافانا الساعة 7 صباحًا، متوجهًا إلى محطة أتلانتا ، مرورًا بمحطة ماكون ، ويعود الساعة 6 مساءً.  

في ستينيات القرن العشرين، استأجرت شركة سنترال عربة ذات سقف زجاجي من خط نورفولك وويسترن - واباش، حيث كانت تعمل لسنوات عديدة؛ وخضعت العربة لعملية تجديد شاملة لخدمتها على متن قطار نانسي هانكس الثاني . كانت عربة الصالون ذات السقف الزجاجي بطول 26 مترًا (85 قدمًا)، مصنوعة من الفولاذ ، وقد بنتها في الأصل شركة بولمان-ستاندرد . تميزت بلونها الخارجي الأزرق الداكن، وتنجيدها الداخلي باللونين الأزرق الملكي والرمادي. وتماشيًا مع طابع سباق الخيل، سُميت الصالة أسفل السقف الزجاجي "سادل آند ستيراب". ^{[ 2 ]}

على الرغم من شعبيتها في وسط جورجيا، شهد خط نانسي انخفاضًا ملحوظًا في عدد الركاب خلال ستينيات القرن الماضي، بالتزامن مع التراجع العام لخدمات السكك الحديدية في تلك الفترة. وبينما فضّلت شركة ساوثرن البقاء في مجال نقل الركاب عندما تولّت شركة أمتراك معظم خدمات النقل، لم يكن خط نانسي من بين الخطوط التي احتفظت بها. ونتيجةً لذلك، قام خط نانسي برحلته الأخيرة في 30 أبريل 1971، أي قبل يوم واحد من تأسيس أمتراك. وفي العام التالي، هُدمت محطة أتلانتا الطرفية.