المركز الوطني للحفظ

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

يقع المركز الوطني للحفظ، الذي كان يُعرف سابقًا باسم مستودع بضائع سكة ​​حديد ميدلاند، في مدينة ليفربول ، مقاطعة ميرسيسايد ، إنجلترا . ويقع ضمن مجمع تحيط به شوارع فيكتوريا ، وكروسهول، ووايت تشابل، وبيتر. بعد إغلاقه كمستودع، تم تحويله إلى مركز للحفظ تابع للمتاحف الوطنية في ليفربول في تسعينيات القرن الماضي. في البداية، كانت منطقة العرض فيه مفتوحة للجمهور، ولكنها أُغلقت في عام ٢٠١٠. المركز مُدرج في قائمة التراث الوطني لإنجلترا كمبنى مُصنف من الدرجة  الثانية .

تاريخ

بُني المستودع عام 1872 كمستودع لتخزين بضائع السكك الحديدية لصالح شركة ميدلاند للسكك الحديدية . صممه المهندس المعماري المحلي هنري سومنرز من شركة كولشو وسومنرز . [ 1 ] وتم توسيع المبنى على طول شارع بيتر عام 1878 بأسلوب معماري مماثل. [ 2 ] وبين عامي 1995 و1996، حوّله المهندس المعماري المحلي كين مارتن إلى مركز صيانة المتاحف الوطنية في ليفربول. [ 3 ] وإلى جانب أعمال الصيانة، ضم المركز منطقة عرض مفتوحة للجمهور لعرض تقنيات الصيانة، والتي اجتذبت 60,000  زائر سنويًا. وفي سبتمبر 2005، أُغلق المركز للتجديد، وأُعيد افتتاحه في يونيو 2006 باسم المركز الوطني للصيانة. [ 4 ] وبسبب تخفيضات التمويل الحكومي، أُغلق مركز الزوار عام 2010، [ 5 ] لكن أعمال الصيانة لا تزال مستمرة في المبنى. [ 3 ] [ 6 ]

بنيان

شُيّد المركز من الطوب الأحمر على قاعدة حجرية خشنة ، مع زخارف وأحزمة حجرية، وبعض الزخارف من الطوب الأزرق. يتألف المبنى من ثلاثة أو أربعة طوابق، ويحيط بقمته إفريز مزخرف . السقف الهرمي مصنوع من الأردواز . [ 7 ] توجد على كل جانب من الجوانب الأربعة فتحات مقوسة كبيرة بما يكفي لمرور البضائع. [ 2 ] الواجهة المطلة على شارع كروسهول مقعرة، وتتكون من ثمانية أجزاء ، كل جزء منها عبارة عن قوس طويل مغلق يحتوي على نوافذ، اثنتان منها لهما مداخل مقوسة. [ 1 ] [ 2 ] [ 7 ] أما الواجهة المطلة على شارع فيكتوريا، فتضم أقواسًا منحوتة تحمل شعارات وأسماء محطات سكة حديد ميدلاند. [ 7 ] في عام 1921، رأى تشارلز رايلي، أستاذ الهندسة المعمارية في جامعة ليفربول ، أنه كان آنذاك "من أفضل المباني في المدينة". [ 8 ] في 14 مارس 1975، تم تصنيفه كمبنى مدرج من الدرجة الثانية. [ 7 ]  

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 شاربلز، جوزيف (2012)، "ويليام كولشو (1807-1874) وهنري سومنرز (1825-1895): إعادة بناء ليفربول الفيكتورية"، في ويبستر، كريستوفر (محرر)، ممارسة الهندسة المعمارية: ثمانية مهندسين معماريين، 1830-1930 ، دراسات سباير في تاريخ العمارة، المجلد  2، ريدينغ: كتب سباير، ص  67، ISBN 978-1-904965-35-0
  2. 1 2 3 شاربلز، جوزيف؛ بولارد، ريتشارد (2004)، ليفربول ، أدلة بيفسنر المعمارية، نيو هيفن ولندن: مطبعة جامعة ييل، ص 190، ISBN  0-300-10258-5
  3. 1 2 باي، كين (2011)، اكتشف ليفربول ، ليفربول: ترينيتي ميرور ميديا، ص 89، ISBN  978-1-906802-90-5
  4. ↑ المركز الوطني للحفظ ، معهد الحفظ ، مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2013 ، تم استرجاعه في 13 سبتمبر 2012
  5. ↑ إغلاق مركز الحفظ أمام الجمهور ، المتاحف الوطنية في ليفربول ، مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2012 ، تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2013
  6. ↑ "إغلاق مركز ليفربول للحفاظ على التراث" ، بي بي سي نيوز ، 10 ديسمبر 2010 ، تم الاطلاع عليه في 13 سبتمبر 2012
  7. 1 2 3 4 هيئة التراث الإنجليزي ، "مكاتب بضائع سكة ​​حديد ميدلاند (1062567)" ، قائمة التراث الوطني لإنجلترا ، تم الاطلاع عليها في 13 سبتمبر 2012
  8. ↑ رايلي، تشارلز (1921)، بعض شوارع ومباني ليفربول في عام 1921 ، ليفربول ديلي بوست آند ميركوري ، ص 28، OCLC 504795181