خدمة الحوسبة والمواد التابعة للشرطة الوطنية (النرويج)

دائرة الحوسبة والمواد التابعة للشرطة الوطنية ( بالنرويجية : Politiets data- og materielltjeneste ، PMDT ) هي وكالة تابعة لجهاز الشرطة النرويجية، وتتولى مسؤولية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات ، والمشتريات ، والأمن، والعقارات. ^{[ 1 ]} وهي تابعة لمديرية الشرطة الوطنية ، وقد تأسست عام 2004. ^{[ 2 ]}

اعتبارًا من عام 2011، أصبحت سيارات الدوريات الجديدة للشرطة من طراز فولكس فاجن باسات رباعية الدفع بناقل حركة أوتوماتيكي . أما سيارات النقل الجديدة فهي مرسيدس بنز فيتو للنقل الخفيف ومرسيدس بنز سبرينتر للنقل الثقيل. ^{[ 3 ]} وتشغل الشرطة مروحيتين من طراز يوروكوبتر EC135 ، تتمركزان في مطار أوسلو، غاردرموين . ^{[ 4 ]} إضافةً إلى ذلك، يمكن لوحدة الاستجابة للطوارئ استخدام مروحيات بيل 412 التابعة لسلاح الجو الملكي النرويجي . ^{[ 5 ]}

لدى الشرطة نوعان رئيسيان من الزي الرسمي، النوع الأول مخصص للأفراد الذين يعملون في الغالب داخل المباني، والنوع الثاني مخصص للأفراد الذين يعملون في الغالب في الهواء الطلق. ولكل نوع نسختان، صيفية وشتوية، كما يتوفر النوع الأول بنسخة رسمية . ^{[ 6 ]} يطغى اللون الأسود على كلا النوعين مع قمصان زرقاء فاتحة. ^{[ 7 ] [ 8 ]} لا يحمل ضباط الشرطة أسلحة نارية أثناء الدوريات، ولكن أسلحتهم محفوظة في سيارات الدورية. ويتطلب تسليحهم إذنًا من قائد الشرطة أو من ينوب عنه. ^{[ 9 ]} تستخدم الشرطة رشاشات هيكلر آند كوخ MP5 ومسدسات هيكلر آند كوخ P30 نصف الآلية. ^{[ 10 ]} وتستخدم القوات المدربة تدريبًا خاصًا بنادق ديماكو C8 الهجومية. ^{[ 11 ]} ولا يستخدم ضباط الشرطة النرويجيون أسلحة الصعق الكهربائي . ^{[ 12 ]}

كانت الشرطة تستخدم سابقًا نظامًا لامركزيًا لتكنولوجيا المعلومات طُوِّر خلال منتصف التسعينيات. ^{[ 13 ]} وحتى عام 2012، كانت الخوادم لا تزال تعمل بنظام التشغيل ويندوز إن تي 4.0 من عام 1996، وكان وقت تسجيل الدخول يستغرق عادةً عشرين دقيقة. تم تقديم نظام تكنولوجيا المعلومات الجديد D#2 في عام 2011، وكان من المقرر أن تستخدمه جميع الأقسام بحلول عام 2012. ^{[ 14 ]} ستتولى شركة إرغو غروب تشغيل نظام D#2 ، وسيحتوي على مركزَي خوادم احتياطيين . ويستطيع الموظفون الوصول إلى النظام عبر أجهزة طرفية خفيفة . ^{[ 15 ]} لدى الشرطة نظام لإطلاق إنذار وطني لإغلاق المعابر الحدودية واستدعاء أفراد الاحتياط. وفي المرة الوحيدة التي تم فيها تفعيل النظام، لم يتلقَّ أيٌّ من المستلمين المُستهدفين الرسالة. ^{[ 16 ]} منذ عام 2009، أصبح من الممكن الإبلاغ عن الأضرار الجنائية وسرقة المحافظ والدراجات والهواتف المحمولة عبر الإنترنت دون معرفة الجاني. ^{[ 17 ]}

تم تركيب نظام راديو السلامة العامة النرويجي في أوسلو، وأوستفولد، وأكيرشوس ، وجنوب بوسكيرود. ^{[ 18 ]} يستخدم النظام تقنية الراديو الأرضي الموحد ، مما يتيح إنشاء شبكة مشتركة للسلامة العامة لجميع وكالات الطوارئ. تشمل ميزاته المصادقة والتشفير وإمكانية نقل البيانات. ^{[ 19 ]} مع بدء تشغيل النظام، ستتلقى الأجزاء المركزية سرعات نقل بيانات تصل إلى 163 كيلوبت/ثانية . ^{[ 20 ]} أما بقية أنحاء البلاد فتستخدم نظام راديو تناظري خاص بكل منطقة شرطة. إضافةً إلى عدم التوافق مع المسعفين ورجال الإطفاء، فإن جميع الأنظمة غير مشفرة، مما يُجبر ضباط الشرطة على الاعتماد بشكل كبير على الهواتف المحمولة التي تعمل بنظام GSM للتواصل عند إرسال المعلومات الحساسة. ^{[ 21 ]} تفتقر سيارات الشرطة إلى أجهزة تحديد المواقع GPS ومحطات البيانات المتنقلة . بدلاً من ذلك، يجب إرسال جميع الاتصالات لاسلكيًا إلى مركز العمليات المشتركة، ويتعين على الضباط الاعتماد على أطالس الطرق المطبوعة للتنقل. في المقابل، تم الانتهاء من تركيب معدات الملاحة والمحطات الطرفية في سيارات الإسعاف وشاحنات الإطفاء في عام 2003. ^{[ 22 ]} ومن المقرر الانتهاء من تركيب راديو السلامة العامة النرويجي في عام 2015. ^{[ 23 ]}