نيوبورت (سايغون)

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

نيوبورت ( بالفيتنامية : Tân Cảng ) كانت قاعدة لوجستية تابعة لجيش الولايات المتحدة وجيش جمهورية فيتنام (ARVN) تقع على نهر سايغون على بعد ميلين (3.2 كم) شمال وسط سايغون في جنوب فيتنام. 

تاريخ

مع تزايد تحركات القوات الأمريكية في منطقة سايغون لدعم حرب فيتنام ، أثبتت منشآت الغاطس العميق هناك عدم كفايتها تمامًا. ومع ذلك، كانت هناك خطة جارية بالفعل لإنشاء ميناء جديد على نهر سايغون أعلى المدينة. يقع هذا الموقع، المسمى نيوبورت، في منطقة قليلة السكان مجاورة للطريق السريع رقم 1 والجسر الذي يربط سايغون بمركز لونغ بينه الذي كان قيد الإنشاء حديثًا، على بعد حوالي 32 كيلومترًا (20 ميلًا) شمال شرق سايغون. تم تمويل هذا المشروع الضخم من قبل الجيش، وقامت بتنفيذه شركة RMK-BRJ . [ 1 ] : 59 

تمت الموافقة على المشروع في نوفمبر 1965، وتم تصنيفه كأعلى مشروع بناء ذي أولوية لقيادة المساعدة العسكرية في فيتنام (MACV). [ 2 ] : 96-7

لضمان تشغيل الميناء في أسرع وقت ممكن، تم التخطيط لسبعة أرصفة لنقل البضائع وأربعة منحدرات ومنصات إنزال سفن الدبابات (LST). وسيتم بناء أربعة أرصفة ذات غاطس عميق لاحقًا. بحلول منتصف مايو 1966، قامت شركة RMK-BRJ بتجريف منحدرات سفن الدبابات ودقّ الركائز الأولى لأرصفة البوارج. لسوء الحظ، لم يكن بالإمكان استخدام الطمي النهري لردم أرض حقول الأرز السابقة. بدلاً من ذلك، قام مقاولون محليون بتوفير معظم مواد الردم، حيث نقلت قواربهم حوالي 3900 ياردة مكعبة من أصل 9150 ياردة مكعبة من الرمال التي تم جلبها من أماكن أخرى يوميًا. بحلول منتصف العام، أفاد مدير الإنشاءات أن شركة RMK-BRJ قد دقّت 156 ركيزة لأرصفة البوارج وسفن الدبابات. كما أنتجت ساحات الخرسانة مسبقة الصب التابعة للشركة ثمانية عشر لوحًا خرسانيًا لسطح رصيف الغاطس العميق. وبلغت التكلفة التقديرية غير الرسمية لإنجاز هذا المشروع الضخم 30 مليون دولار. في أغسطس/آب 1966، طلب رؤساء الأركان المشتركة إعادة تقييم المشروع برمته لتحديد التكلفة اللازمة لإكمال الميناء وفقًا للتصميم الأصلي. وبلغت التكلفة الجديدة أكثر من 61 مليون دولار، أي ما يقارب ضعف التقدير السابق. ولتوفير بعض المال، أجّل الجيش بناء بعض المستودعات والمباني الأخرى. وفي أكتوبر/تشرين الأول 1966، سلّم مكتب الإنشاءات أربعة أرصفة للبارجات، ومنحدرًا واحدًا لسفن الإنزال الآلية وسفن الإنزال متعددة الأغراض ، وحوضًا واحدًا لسفن الإنزال، و38 فدانًا من الأراضي المستصلحة إلى قيادة الإمداد الأولى . [ 2 ] : 148-149

نيوبورت في يوليو 1967

ثم شرعت شركة RMK-BRJ في أعمال أرصفة المياه العميقة ومباني الميناء. عند اكتمالها، بلغ إجمالي مساحة المجمع 290 ​​ألف قدم مربع، ويتألف من رصيف بطول 730 مترًا ، وأربعة أرصفة غاطسة عميقة، ومستودعين للعبور، يحتوي كل منهما على أربعة مبانٍ متصلة، أبعاد كل منها 37 مترًا × 61 مترًا . في أواخر يناير 1967، تم افتتاح الرصيف الأول رسميًا بحفل قص الشريط، بالتزامن مع وصول أول سفينة. اكتمل الرصيف الثاني في مارس، وتم الانتهاء من جميع الأرصفة الأربعة في يوليو. وتزامن بناء محطة توليد الطاقة وورشة الصيانة مع أعمال الرصيف. في ذروة المشروع، وظّفت شركة RMK-BRJ حوالي 1800 عامل فيتنامي و210 أمريكيين ومواطنين من دول أخرى. وكان نظام العمل يتألف من نوبتين يوميًا، مدة كل منهما 10 ساعات، طوال أيام الأسبوع. أصبح بإمكان ميناء نيوبورت الآن استيعاب أربع سفن عابرة للمحيطات، وأربع زوارق إنزال ذات غاطس ضحل، وسبع صنادل في آن واحد. [ 2 ] : 289-290. تجاوزت تكلفة الإنشاء الإجمالية 50 مليون دولار أمريكي. [ 1 ] : 114   

كانت نيوبورت تُدار من قبل سرايا الخدمات التابعة للكتيبة 71 للنقل، وهي السرايا 154 و368 و551 و561 و567. [ 3 ]

تم ربط نيوبورت بخط فرعي بالسكك الحديدية الوطنية في عام 1971. [ 2 ] : 438

الاستخدام الحالي

تمت إعادة تطوير القاعدة لتصبح حديقة فينهومز المركزية.

مراجع

  1. 1 2 دان، كارول (1972). دراسات فيتنام: تطوير القاعدة 1965-1970 . وزارة الجيش. ISBN 9781505590111تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي في 31 يناير 2015.المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
  2. 1 2 3 4 تراس، أدريان (2010). المهندسون في الحرب (ملف PDF) . مركز التاريخ العسكري، جيش الولايات المتحدة. ISBN 9781482368864تمت أرشفة هذا الملف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 26 سبتمبر 2012.المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
  3. ↑ كيلي، مايكل (2002). أين كنا في فيتنام . دار هيلغيت للنشر. ص 357. ISBN  978-1555716257.

العمليات في نيوبورت عام 1967