نيكولاس إندستري

نيكولاس تراكتوما دي 75 في جنوب أفريقيا

شركة نيكولاس إندستري إس إيه إس هي شركة فرنسية لتصنيع الشاحنات الثقيلة والمقطورات ومركبات النقل الثقيلة (HMT) ومركبات النقل ذاتية الدفع (SPMT) ، والمخصصة في الغالب للأحمال الضخمة . يقع مقر نيكولاس في شامب سور يون منذ عام 1969، وهو العام الذي بدأت فيه الشركة بتطوير مركبات مصممة خصيصًا للأحمال الثقيلة جدًا. [ 1 ] تُصنع شاحناتها، التي تُباع تحت العلامة التجارية تراكتوما ، حسب الطلب. غالبًا ما تتضمن كبائن رينو وأجزاء أخرى، بالإضافة إلى عدد من الأجزاء الخاصة من مصنعين حول العالم. تحمل شاحنة نيكولاس تراكتوما TR1010 D100 حاليًا الرقم القياسي لأكبر شاحنة برية في العالم، حيث يبلغ وزنها 71 طنًا.

تاريخ

تأسست شركة نيكولاس عام 1855 كشركة مصنعة للمقطورات الزراعية ، ثم تطورت لتصبح شركة متخصصة في مقطورات النقل الثقيل في أوروبا. في عام 1971، سلمت نيكولاس إحدى أوائل مقطوراتها الهيدروليكية المعيارية، والتي تتكون من وحدتين، كل منهما تضم ​​10 محاور، بإجمالي 80 عجلة، وحمولة إجمالية تبلغ 600 طن. [ 2 ] في عام 1973، أصبحت نيكولاس الموزع المرخص لشركة يورك تريلرز في المملكة المتحدة، إحدى أكبر شركات تصنيع المقطورات في ذلك الوقت. [ 3 ] في ذلك الوقت، كانت الشركة تصنع وحدات نقل ثقيل ذاتية الدفع قادرة على نقل 500 طن بمساعدة هيكل عارضي على محاور متعددة، ويشغلها طاقم مكون من ثلاثة أفراد، وقد سُميت هذه المقطورة بأكبر مقطورة تم بناؤها على الإطلاق في ذلك الوقت. [ 4 ]

في عام 1979، طوّر نيكولاس سلسلة جرارات Tractomas، وهي جرارات مزودة بثقل موازن ، مصممة خصيصًا لنقل الأحمال الضخمة ، تعمل بمحركات تزيد قوتها عن 400 حصان ، وبحمولة تصل إلى 200 طن، وتتوفر بتكوين 6x6 أو 8x8. [ 5 ] وفي عام 1989، أنتج نيكولاس أول ناقلة ذاتية الدفع (SPMT) باسم HY-SPEC (هيدروليكية، ذاتية الدفع، يتم التحكم بها إلكترونيًا)، وتتكون من وحدتين، إحداهما بتكوين 4 محاور والأخرى بتكوين 6 محاور، بإجمالي 80 عجلة، وبحمولة تصل إلى 300 طن، وذلك بمساعدة محرك Deutz بقوة 450 حصان، دون الحاجة إلى جرار مزود بثقل موازن. [ 6 ]

في عام 1994، استحوذ أوتو ريتنماير على شركة نيكولاس، ومنذ ذلك الحين أصبحت الشركة تحت رعاية مجموعة Tii التي تمتلك أيضًا شركة Scheuerle Fahrzeugfabrik وشركة Kamag Transporttechnik.

انخفض عدد موظفي الشركة من 190 موظفًا في عام 2012 إلى أقل من 40 موظفًا، وتوقفت عن جميع عمليات الإنتاج التي كانت مصدر ازدهارها، وذلك للتركيز على خدمات ما بعد البيع لمجموعة Tii . وقد شكل هذا ضربة قوية للاقتصاد المحلي، إذ كانت شركة Nicolas أكبر صناعة في مقاطعة يون الفرنسية.

مراجع

  1. "تاريخ الشركة" . شركة TII GmbH . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه في 7 ديسمبر 2015 .
  2. "نقل الأحمال الثقيلة على 80 عجلة | 22 أكتوبر 1971 | أرشيف السيارات التجارية" . archive.commercialmotor.com . تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2023 .
  3. "شبكة توزيع فرنسية لشركة يورك | 23 فبراير 1973 | أرشيف السيارات التجارية" . archive.commercialmotor.com . تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2023 .
  4. "نظرة من الأعلى بواسطة الصقر | 23 فبراير 1973 | أرشيف السيارات التجارية" . archive.commercialmotor.com . تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2023 .
  5. "وحدات فرنسية خاصة | 21 سبتمبر 1979 | أرشيف السيارات التجارية" . archive.commercialmotor.com . تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2023 .
  6. "ناقلة حمولة غير عادية | 16 مارس 1989 | أرشيف المركبات التجارية" . archive.commercialmotor.com . تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2023 .
  • الموقع الإلكتروني للشركة