السرب رقم 116 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني

كانت السرب رقم 116 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني سربًا تشكل في البداية كجزء من سلاح الطيران الملكي خلال الحرب العالمية الأولى . أعيد تشكيله كجزء من سلاح الجو الملكي البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية، وعمل كوحدة معايرة مضادة للطائرات، كما عمل بعد الحرب من عام 1952 حتى عام 1958.

تاريخ

تأسس السرب في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في أندوفر في ديسمبر 1917. وتمّ إطلاق اسم "السرب رقم 116 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني" عليه اعتبارًا من 1 أبريل 1918 أثناء وجوده في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في نيذرهافون . وتمّ حلّ السرب في فيلثام في العام نفسه. ثمّ أُعيد تشكيله باسم "السرب رقم 116" من "وحدة معايرة الدفاع الجوي رقم 1" في هاتفيلد في فبراير 1941، حيث قام بتشغيل طائرات متنوعة خلال الحرب العالمية الثانية (ليساندر، وهوريكان، وسبيتفاير، وأكسفورد، وتايغر موث) قبل أن يتمّ حلّه للمرة الثانية في هورنتشورتش في مايو 1945. [ 2 ]

خلال فترة عملها كوحدة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، ساهمت السرب في معايرة أجهزة التنبؤ على بطاريات المدفعية المضادة للطائرات، مما أدى إلى انتشار العديد من وحداتها في جميع أنحاء المملكة المتحدة. وكانت الرحلات الجوية تُنفذ من قواعد سلاح الجو الملكي البريطاني في ديغبي ، [ 3 ] وهيندون ، وهيستون ، وكرويدون ، ونورث ويلد ، وغاتويك، [ 4 ] وريدهيل. [ 5 ]

أُعيد تشكيلها للمرة الثانية في أغسطس 1952 من سرب معايرة "N" في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني واتون ، واستمرت في هذا الدور لمدة ست سنوات، حيث كانت تُشغّل طائرات من طرازات لينكولن، وأنسون، وهاستينغز، وفارسيتي. [ 6 ] وكان دورها في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني واتون جزءًا من مؤسسة الإشارات المركزية، التي كانت تنشر السرب 116 (وغيره) كطائرات مضادة للراديو خلال التدريبات التي لا تشمل سلاح الجو الملكي البريطاني فحسب، بل تشمل قوات دول أخرى أيضًا. [ 7 ] تم حلّها في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني واتون عام 1958 لتصبح السرب رقم 115 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني . [ 2 ]

مراجع

  1. ↑ باين ، إل جي (1983). قاموس الشعارات (  الطبعة الأولى). لندن: روتليدج وكيجان بول. ص 179. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. 1 2 ليك، آلان (1999). الوحدات الجوية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني : أصول وتكوين وحل جميع الوحدات الجوية منذ عام 1912. شروزبري: إيرلايف. ص 225. ISBN   1-84037-086-6.
  3. هالبيني، بروس باريمور (1981). المطارات العسكرية في لينكولنشاير وشرق ميدلاندز . كامبريدج، إنجلترا: ستيفنز. ص 85. ISBN  0-85059-484-7.
  4. جاكوبس، بيتر (2009). مطارات القوات الجوية لغزو يوم النصر : القوات الجوية التكتيكية الثانية في جنوب شرق إنجلترا خلال الحرب العالمية الثانية ( الطبعة الأولى). بارنسلي: دار بن آند سورد للطيران. ص 189. ISBN    978-1-84415-900-0.
  5. هالي، جيمس ج. (1980). أسراب سلاح الجو الملكي . تونبريدج، كينت: إير-بريتن (مؤرخون) المحدودة. ص 152. ISBN  0-85130-083-9.
  6. باوير، مايكل جيه إف (1979). المطارات العسكرية في زمن الحرب في شرق أنجيلا، 1939-1945 . كامبريدج: باتريك ستيفنز. ص 209. ISBN  0-85059-335-2.
  7. "تاريخ واتون، نورفولك" . www.historyofwatton.org.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2018 .