الترام في نورشوبينغ

شبكة ترام نورشوبينغ ( بالسويدية : Norrköpings spårväg ) هي نظام من الترام يشكل جزءًا رئيسيًا من خدمات النقل العام في نورشوبينغ ، السويد . وهي تعمل منذ عام 1904، وتُعد، إلى جانب شبكة ترام غوتنبرغ الأكبر ، واحدة من اثنتين فقط من شبكات الترام في وسط المدينة في السويد اللتين نجتا من التحول إلى حركة المرور على اليمين في عام 1967، الأمر الذي أدى إلى استبدال معظم خطوط الترام السويدية بالحافلات لتقليل تكلفة استبدال أساطيلها التي أصبحت غير صالحة للاستخدام.

منذ عام ١٩٦٦، يوجد مساران في شبكة النقل. يمتد الخط ٢ من فريدفالا شمالاً إلى رينغدانسن جنوباً مروراً بشارع أوسترا برومينادن في مركز المدينة. أما الخط ٣ فيمتد بين فيدابليك شمالاً وكلوكاريتوربيت جنوب غرباً مروراً بشارع دروتنينغاتان في مركز المدينة. يتوقف كلا الخطين في محطة نورشوبينغ المركزية (ريسيسنتروم) حيث يوفران إمكانية التبديل مع شبكة السكك الحديدية الوطنية . كما تتوفر إمكانية التبديل مع خطوط الحافلات داخل المدينة وبين المدن والضواحي بشكل رئيسي في محطتي ريسيسنتروم وسودر تول.

حتى عام 1958، كان خط الترام رقم 1 منفصلاً يمر عبر مركز المدينة كحلقة دائرية، مستخدماً امتداد السكك الحديدية في شارع كونغسغاتان (الذي أُزيل لاحقاً عام 1961). يوجد الآن خط ترام تراثي حديث يحمل اسم الخط 1، ويعمل بعربات ترام تراثية من متحف الترام في نورشوبينغ، ولكنه يعمل موسمياً فقط (أي في فصل الصيف فقط).

اعتبارًا من عام 2011تم تمديد الخط 2 إلى رينغدانسن. وحتى عام 2006، كان الخط ينتهي في كلينغسبيرغ. في أوائل القرن الحادي والعشرين، بدأت أعمال تمديد الخط إلى رينغدانسن ، على بُعد حوالي 3 كيلومترات (1.9 ميل) جنوب كلينغسبيرغ. افتُتح الجزء الأول من التمديد، إلى ليورا، في عام 2006، وكان طول هذه المرحلة حوالي 350 مترًا (380 ياردة). ينفصل هذا الجزء عن مسار كلينغسبيرغ عند محطة ألبريكتسفاغن، مما يعني أن كلينغسبيرغ فقدت خدمة الترام. بدأت أعمال المرحلة الثانية في عام 2009، وفي 21 أكتوبر 2010، افتُتح حوالي كيلومترين (1.2 ميل) من خط الترام الجديد، من ليورا إلى ترومبيتاريغاتان في هاغبي. افتُتح الجزء الثالث، من ترومبيتاريغاتان إلى رينغدانسن، بعد عام واحد بالضبط، في 21 أكتوبر 2011.  

يُعدّ ترام نورشوبينغ نظامًا كهربائيًا قياسيًا ، تُشغّله شركة ترانسديف نيابةً عن هيئة النقل الإقليمية، أوستغوتا ترافيكن. مع ذلك، فإن البنية التحتية وعربات الترام ملكٌ لبلدية نورشوبينغ . يحتوي الترام على مسارات دائرية في نهايات الخطوط وفي نقاط أخرى مختلفة للسماح بالانعطافات، نظرًا لأن الترامات القديمة كانت أحادية الاتجاه. أما اليوم، فمعظم الترامات ثنائية الاتجاه، ولكنها تُشغّل حاليًا كأحادية الاتجاه. يقع مستودع الترام قبالة أوسترا برومينادن، بين محطتي مدرسة دياكنيباركسكولان وسنترالباديت.

. } } GROUP BY ?id ?link ?idLabel ?length ?hexcolor ?idhexcolor \"}, ]"}}">

• قائمة أنظمة الترام في المدن الأوروبية
• قائمة أنظمة الترام في المدن السويدية

• الموقع الإلكتروني الرسمي لخط الترام في بلدية نورشوبينغ (باللغة السويدية)
• أوستغوتا ترافيكن
• رحلات الترام: Östgötatrafiken
• مخطط مسار نظام ترام نورشوبينغ
• معرض صور الترام على موقع public-transport.net