قائمة أنظمة الترام في المدن الأوروبية
هذه قائمة بالمدن والبلدات في أوروبا التي تمتلك (أو كانت تمتلك) أنظمة ترام داخل المدن (مثل الترام الحضري) كجزء من نظام النقل العام لديها . المدن التي لا تزال أنظمتها عاملة، وتلك الأنظمة نفسها، مُشار إليها بصفوف ذات خلفية زرقاء وخطوط عريضة. يشير رمز المعين (♦) إلى وجود (أو وجود) نظامي ترام مستقلين أو أكثر يعملان في وقت واحد ضمن منطقة حضرية واحدة. أما أنظمة الترام التي كانت تعمل على مسارات غير قياسية (إن وُجدت)، فقد تم توضيحها في عمود "ملاحظات".
تم إنشاء قوائم منفصلة للدول الأوروبية التالية لتحسين سهولة الاستخدام وتقليل حجم هذه المقالة:
| موقع | اسم النظام | المقياس مم | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| فلوره | حصان | ؟ | ؟ | صورة لعربة تجرها الخيول، مؤرخة في عام 1963 (بيشكيس، الجزء الثالث، 1987، الصفحة 19)، تثبت أن ألبانيا كان لديها خدمة ترام في المدينة. |
| موقع | اسم النظام | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| يريفان Երեւան | حصان | 29 سبتمبر 1906 | أغسطس 1918 (?) | ||
| كهربائي | 12 يناير 1933 | 21 يناير 2004 | |||
| موقع | اسم النظام | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| باكو | الترام في باكو | حصان | 19 أبريل 1889 | بحلول 1 أكتوبر 1923 | |
| بخار | 6 أكتوبر 1889 | حوالي عام 1894 | |||
| كهربائي | 8 فبراير 1924 | يناير 2004 | |||
| غانجا | الترام في غنجة، أذربيجان | كهربائي | 1 مايو 1933 | 16 أكتوبر 1976 | |
| سومقايت / سومقايت | الترام في سومقايت | كهربائي | 11 مارس 1959 | يوليو 2003 | |
| موقع | اسم النظام | المقياس مم | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| سراييفو | الترام في سراييفو | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15/16 بوصة ) مقياس بوسني | عربة تجرها الخيول | 1 يناير 1885 | 1 مايو 1895 | |
| 760 مم -> 1435 مم | كهربائي | 1 مايو 1895 | في عام 1960، تم إعادة قياس المسافة من 760 مم إلى 1435 مم |
| موقع | اسم النظام | المقياس مم | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| صوفيا | الترام في صوفيا | عربة تجرها الخيول | "أواخر القرن التاسع عشر" [ 1 ] | ؟ | ||
| 1009 1435 | كهربائي | 1 يناير 1901 [ 1 ] | مزيج من مقياس متري 1009 مم ( 3 أقدام و 3 بوصات + 23/32 بوصة ) ومقياس قياسي 1435 مم ( 4 أقدام و 8 بوصات + 1/2 بوصة ) . [ 1 ] |
| موقع | اسم النظام | المقياس مم | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| تالين | الترام في تالين | 1067 ملم ( 3 أقدام و6 بوصات ) [ 2 ] | حصان | 24 أغسطس 1888 | 24 سبتمبر 1919 | |
| 1067 ملم ( 3 أقدام و6 بوصات ) [ 2 ] | كهربائي | 28 أكتوبر 1925 | ملاحظة: تشغل مدينة تالين أيضاً شبكة حافلات كهربائية . | |||
| ♦ تالين – كوبلي | بخار | 26 يناير 1916 | ؟ | [ 2 ] | ||
| بنزين | 26 يناير 1916 | نوفمبر 1953 | [ 2 ] | |||
| كهربائي | 6 نوفمبر 1951 | [5 نوفمبر 1953] | تم ربطها بنظام الترام الرئيسي في تالين، 5 نوفمبر 1953. |
| موقع | اسم النظام | المقياس مم | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| دوغلاس | ترام دوغلاس باي الذي تجره الخيول | 914 ملم ( 3 قدم ) | حصان | 7 أغسطس 1876 | [ 3 ] [ 4 ] تم سحب الخدمة الشتوية اعتبارًا من نوفمبر 1927، وموسم التشغيل الحالي من أوائل مايو إلى أواخر سبتمبر. تم تعليق التشغيل من 30 سبتمبر 1939 إلى 22 مايو 1946 بسبب الحرب. | |
| تلفريك أبر دوغلاس | 914 ملم ( 3 قدم ) | كابل | 15 أغسطس 1896 | 19 أغسطس 1929 | [ 5 ] تم سحب خدمة الشتاء اعتبارًا من عام 1927. | |
| دوغلاس – كريستال – بورت سودريك | خط ترام دوغلاس الجنوبي الكهربائي (خط ترام مارين درايف) | 1435 ملم ( 4 أقدام و 8 + 1/2 بوصة ) | كهربائي | 1896 | 15 سبتمبر 1939 | تم افتتاحه في كيرستال في 7 أغسطس 1896، واكتمل في عام 1897. تم تعليق التشغيل حوالي عام 1914 - حوالي عام 1918 بسبب الحرب. |
| دوغلاس ( قلعة ديربي ) – لاكسي – رامزي | سكة حديد مانكس الكهربائية | 914 ملم ( 3 قدم ) | كهربائي | 7 سبتمبر 1893 | [ 6 ] [ 7 ] يعمل بشكل موسمي، من مارس إلى نوفمبر.ملاحظةحول سكة حديد مانكس الكهربائية: افتُتح الخط إلى جراودل جلين في 7 سبتمبر 1893. مُدِّد إلىلاكسيفي 27 يوليو 1894. مُدِّد إلىرامزي(بالور) في 5 أغسطس 1898. اكتمل إلىرامزي(بلازا) في 24 يوليو 1899.توقف التشغيلبينلاكسيورامزيفي 30 سبتمبر 1975، ثم استؤنف في 25 يونيو 1977. | |
| لاكسي - قمة سنايفيل | سكة حديد جبل سنايفيل | 1067 ملم ( 3 أقدام و6 بوصات ) | كهربائي | 21 أغسطس 1895 | يعمل فقط خلال فصل الصيف. توقف التشغيل من 20 سبتمبر 1939 إلى 1 يونيو 1946 بسبب الحرب. استخدم سكة ثالثة لفرامل فيل. |
| موقع | اسم النظام | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| غاغرا გაგრა | حصان | ؟ | ؟ | ||
| بوتي ფოთი | حصان | 1904 | 1932 | ||
| تبليسي თბილისი | تبليسي | حصان | 3 أبريل 1883 | 1910 | |
| كهربائي | 25 ديسمبر 1904 | 4 ديسمبر 2006 | [ 8 ] | ||
| موقع | اسم النظام | المقياس مم | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| داوغافبيلس | ترام دوغافبيلس | حصان | ؟ | ؟ | ||
| 1524 | كهربائي | 5 نوفمبر 1946 | [ 9 ] | |||
| يورمالا (كيميري) | 1000 | كهربائي | 16 يونيو 1912 | 1935 (؟) | [ 9 ] | |
| ليبايا | Liepājas tramvajs | 1000 | كهربائي | 26 سبتمبر 1899 | [ 9 ] | |
| ريغا | ريغاس ساتيكسمي | 1524 | حصان | 4 سبتمبر 1882 23 أغسطس 1903 | 1901 1909 | [ 9 ] |
| 1524 | كهربائي | 23 يوليو 1901 | [ 9 ] ملاحظة:تشغل ريغا أيضًاحافلات كهربائية. |
| موقع | اسم النظام | المقياس مم | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| كاوناس | حصان | 5 يونيو 1892 | 15 أبريل 1929 | [ 10 ] | ||
| بخار | 1914 | 1936 | [ 10 ] | |||
| كلايبيدا (ميميل) | 1000 | كهربائي | 18 أغسطس 1904 1950 | أكتوبر 1934 1967 | [ 10 ] | |
| بالانجا | حصان | "أواخر القرن التاسع عشر" [ 11 ] | ؟ | [ 10 ] | ||
| فيلنيوس | حصان | 15 يونيو 1893 | 1915 | [ 10 ] | ||
| بنزين | 1914 | 1926 | [ 10 ] | |||
| كهربائي | ؟ | ؟ | المقياس: غير معروف. [ 10 ] باستثناء الدول الصغيرة ، تُعدّ بودغوريتسا وبريشتينا وريكيافيك وتيرانا ، وربما فيلنيوس ، العواصم الأوروبية الوحيدة التي لم تُبنَ فيها خطوط الترام الكهربائية (حتى الآن). ملاحظة : تُشغّل فيلنيوس شبكة حافلات كهربائية . |
| موقع | اسم النظام | المقياس مم | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| كانتون إيش سور ألزيت | كهربائي | 29 مايو 1927 | 22 سبتمبر 1956 | |||
| مدينة لوكسمبورغ | الترام في لوكسمبورغ | |||||
| حصان | 22 فبراير 1875 | ؟ | ||||
| كهربائي | 8 أغسطس 1908 | 5 سبتمبر 1964 | ||||
| 1435 | كهربائي | 10 ديسمبر 2017 |
| موقع | اسم النظام | المقياس مم | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| مالطا | كهربائي | 23 فبراير 1905 | 15 ديسمبر 1929 |
| موقع | اسم النظام | المقياس مم | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| تشيسيناو | 1000 | حصان | 29 أكتوبر 1888 | 1914 | ||
| 1000 | كهربائي | 25 يناير 1914 | 13 مايو 1961 |
| موقع | اسم النظام | المقياس مم | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| مونت كارلو | الترام في موناكو | 1000 | كهربائي | 1898 | 1931 |
| موقع | اسم النظام | المقياس مم | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| براتيسلافا | الترام في براتيسلافا | 1000 | كهربائي | 27 أغسطس 1895 | كما تقوم شركة DPB بتشغيل الحافلات وحافلات الترولي. | |
| كوشيتسه | الترام في كوشيتسه | حصان | 18 نوفمبر 1891 | 28 فبراير 1914 | ||
| بخار | 7 يوليو 1893 | 28 فبراير 1914 | ||||
| 1435 | كهربائي | 28 فبراير 1914 | كما تقوم شركة DPMK بتشغيل الحافلات والحافلات الكهربائية. | |||
| ترينشينسكي تيبليتسه | 760 | كهربائي | 27 يوليو 1909 |
| موقع | اسم النظام | المقياس مم | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ليوبليانا | الترام في ليوبليانا | 1000 | كهربائي | 6 سبتمبر 1901 | 20 ديسمبر 1958 | إعادة إدخالها المخطط لها |
| بيران | الترام في بيران | 760 | كهربائي | 20 يوليو 1912 | 31 أغسطس 1953 |
انظر أيضاً
- قائمة أنظمة الترام في المدن الأفريقية
- قائمة أنظمة الترام في المدن الآسيوية
- قائمة أنظمة الترام في مدن أمريكا الوسطى
- قائمة أنظمة الترام في المدن في أمريكا الشمالية
- قائمة أنظمة الترام في مدن أوقيانوسيا
- قائمة أنظمة الترام في مدن أمريكا الجنوبية
- قائمة أنظمة الترام في المدينة
- قائمة أنظمة النقل بالترام والسكك الحديدية الخفيفة
- قائمة أنظمة المترو
- قائمة أنظمة الحافلات الكهربائية
- قائمة أنظمة الترام حسب المقياس والكهرباء
مراجع
الاقتباسات المضمنة
- 1 2 3 "النقل الحضري - تاريخ ترام صوفيا" . مركز صوفيا للتنقل الحضري. 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 ديسمبر 2014 .
- 1 2 3 4 "أطلس إستونيا (هـ)" . Svenska Spårvägssällskapet [جمعية الترام السويدية] . تم الاسترجاع 29 ديسمبر 2014 .
- ↑ "مجلس مقاطعة دوغلاس الإلكتروني - الهاتف: 01624696300" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 يوليو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أبريل 2006 .
- ↑ "Douglashorsetramway.net" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 ديسمبر 2003. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مارس 2020 .
- ↑ "صفحة الفهرس - تلفريك أبر دوغلاس" . www.isle-of-man.com .
- ↑ جمعية سكة حديد مانكس الكهربائية. " جمعية سكة حديد مانكس الكهربائية، جمعية خيرية مسجلة (جزيرة مان) رقم 276" . www.mers.org.im
- ↑ "حكومة جزيرة مان - خطوط السكك الحديدية التراثية " . www.gov.im.
- ↑ ستوليتسا جروزي تنطلق من الترام والحافلات الترولليبوس - أخبار أوكرانيا في لايا.أخبار
- 1 2 3 4 5 "أطلس لاتفيا (lv)" . Svenska Spårvägssällskapet [جمعية الترام السويدية] . تم الاسترجاع 29 ديسمبر 2014 .
- 1 2 3 4 5 6 7 "أطلس ليتوانيا (لتر)" . Svenska Spårvägssällskapet [جمعية الترام السويدية] . تم الاسترجاع 29 ديسمبر 2014 .
- ^ ليناس جيجيلافيسيوس (22 نوفمبر 2022). “2022 زيما – بافاساريس”. Lietuvos pajūris (باللغة الليتوانية).
فهرس
المصادر والمراجع والروابط الخارجية:
فئات :
- النقل بالترام في أوروبا
- قوائم متعلقة بالنقل في أوروبا
- قوائم متعلقة بالنقل بالترام حسب القارة
