قطع غيار السيارات من أورايلي 275

كان سباق O'Reilly Auto Parts 275 أحد سباقات سلسلة NASCAR Craftsman Truck Series، ويُقام على حلبة هارتلاند بارك توبيكا في مدينة توبيكا بولاية كانساس . أُقيم السباق لأول مرة خلال الموسم الافتتاحي لسلسلة Craftsman Truck Series عام 1995 ، واستمر ضمن فعاليات السلسلة حتى موسم 1999. وتفاوت موعد إقامة السباق، حيث أُقيم في يونيو ويوليو وأغسطس على مدار تاريخه.

على عكس معظم سباقات ناسكار، تم قياس المسافة المعلنة للسباق بالكيلومترات بدلاً من الأميال ، وقد تغيرت المسافة عدة مرات في تاريخه.

أُقيم السباق الأول في توبيكا في 29 يوليو 1995، وفاز به رون هورناداي جونيور على متن سيارة شيفروليه رقم 16 لصالح فريق ديل إيرنهاردت، حيث انطلق من المركز الأول وتصدر السباق الذي امتد لمسافة 175 كيلومترًا (109 أميال) دون أي راعٍ، باستثناء لفتين فقط. وفي سباق عام 1996، انضمت شركة لوند لوك كراعٍ رسمي، وزادت المسافة إلى 225 كيلومترًا (140 ميلًا) . وكما في عام 1995، سيطر سائق واحد على السباق. هذه المرة كان مايك سكينر على متن سيارة شيفروليه رقم 3 لصالح فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات ، حيث تصدر 70 لفة من أصل 77 لفة في طريقه إلى النصر.

بعد سباق عام 1996، أُعيد تصميم الحلبة من 2.9 كيلومتر إلى 3.4 كيلومتر ، وزادت مسافة السباق إلى 275 كيلومترًا . أُقيم أول سباق بطول 275 كيلومترًا عام 1997، وفاز به جو روتمان سائق سيارة فورد رقم 80 لفريق روش ريسينغ . على الرغم من انطلاق روتمان من المركز الأول، إلا أنه لم يتقدم سوى لخمس لفات، وفاز عندما نفد وقود سيارة جاي سوتر ، المتصدر آنذاك، والذي كان يسعى لمنح سيارة شيفروليه رقم 3 فوزها الثاني في توبيكا، في اللفة الأخيرة. انتهى سباق عام 1998 بظروف مماثلة. سيطر توم هوبرت ومايك بليس على السباق ، لكن تعطل محركي شاحنتيهما في وقت متأخر من السباق. عندما تعطل محرك بليس قبل سبع لفات من النهاية، انتزع ستايسي كومبتون ، سائق سيارة فورد رقم 86 لفريق إمباكت موتورسبورتس ، الصدارة وحافظ عليها حتى خط النهاية.  

في السباق الأخير عام ١٩٩٩، تولت شركة أورايلي لقطع غيار السيارات رعاية السباق، وتم تقليص المسافة بست لفات. وتمكن مايك بليس ، سائق سيارة فورد رقم ٩٩ لفريق روش ريسينغ ، من التعويض عن خسارته في سباق عام ١٩٩٨، حيث فاز بالسباق بعد أن تعطل محرك سيارته. وانتزع الصدارة من جاي سوتر قبل ست لفات من النهاية، ليصبح أول فائز في توبيكا يفوز بالسباق من خارج المراكز العشرة الأولى (المركز الخامس عشر). وبهذا الفوز، أصبح فريق روش ريسينغ الفريق الوحيد الذي يحقق الفوز مرتين على هذا المضمار.

تم استبعاد توبيكا من الجدول الزمني في عام 2000 حيث تحولت سلسلة الشاحنات نحو الحلبات البيضاوية الأكبر حجماً والتي تستخدمها أيضاً سلسلة وينستون كاب . ^{[ 1 ]}

ملاحظات حول طول السباق

• 1995-1996: مسار بطول 1.8 ميل
• 1997-1999: مسار بطول 2.1 ميل

الشركة المصنعة تفوز

انتصارات	يصنع	سنوات من الانتصارات
3	فورد	1997، 1998، 1999
2	شيفروليه	1995، 1996
المصدر: [ 7 ]

• نتائج سباقات هارتلاند بارك توبيكا على موقع Racing-Reference