شيفروليه

شيفروليه

وكالة شيفروليه في والينجفورد، كونيتيكت ، يونيو 2014
سابقا	شركة شيفروليه للسيارات قسم شيفروليه موتورز التابع لشركة جنرال موتورز
نوع الشركة	قسم
صناعة	السيارات
تأسست	3 نوفمبر 1911 ؛ منذ 113 عامًا ( 1911-11-03 )
مؤسس	آرثر شيفروليه لويس شيفروليه ويليام سي ديورانت
قدر	استحوذت عليها شركة جنرال موتورز في عام 1918 [1]
المقر الرئيسي	ديترويت ، ميشيغان , نحن
المنطقة التي يتم تقديم الخدمة لها	الأمريكتين أسترالاسيا آسيا الوسطى الصين (باستثناء هونج كونج وماكاو) أوروبا (باستثناء روسيا وبيلاروسيا، لم تعد موجودة) اليابان الشرق الأوسط فيلبيني كوريا الجنوبية
الأشخاص الرئيسيون	آلان بيتي ( نائب الرئيس الأول ) [2]
منتجات	السيارات المركبات التجارية الشاحنات
العلامات التجارية	أداء شيفروليه
خدمات	تمويل المركبات تأمين صيانة الإصلاحات مبيعات
الوالد	جنرال موتورز
موقع إلكتروني	شيفروليه.كوم

شيفروليه ( / ˌʃɛvrəˈleɪ / SHEV -rə- LAY ) ، يشار إليها بشكل عام باسم شيفروليه ، هي قسم سيارات أمريكي من الشركة المصنعة جنرال موتورز ( GM).

بدأ لويس شيفروليه (1878-1941) وآرثر شيفروليه (1884-1946) ومؤسس جنرال موتورز المخلوع ويليام سي ديورانت (1861-1947) الشركة في 3 نوفمبر 1911 ^[3] كشركة شيفروليه موتور كار. استخدم ديورانت شركة شيفروليه موتور كار للاستحواذ على حصة مسيطرة في جنرال موتورز مع اندماج عكسي حدث في 2 مايو 1918، ودفع نفسه مرة أخرى إلى رئاسة جنرال موتورز. بعد الإطاحة الثانية بدورانت في عام 1919، اختار ألفريد سلون ، بمبدأه "سيارة لكل محفظة وغرض"، علامة شيفروليه التجارية لتصبح الرائدة من حيث الحجم في عائلة جنرال موتورز، حيث باعت المركبات السائدة للتنافس مع موديل تي لهنري فورد في عام 1919 وتجاوزت فورد باعتبارها السيارة الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة بحلول عام 1929 مع شيفروليه الدولية . ^[4]

تُباع المركبات التي تحمل علامة شيفروليه التجارية في معظم أسواق السيارات في جميع أنحاء العالم. في أوقيانوسيا ، مثلت شركة هولدن للمركبات الخاصة شيفروليه ، بعد أن عادت إلى المنطقة في عام 2018 بعد غياب دام 50 عامًا بإطلاق شاحنة بيك أب كامارو وسيلفرادو (كانت شركة HSV مملوكة جزئيًا سابقًا لشركة هولدن التابعة لشركة جنرال موتورز، والتي تقاعدت جنرال موتورز في عام 2021). في عام 2021 ، تولت شركة جنرال موتورز للمركبات الخاصة توزيع وبيع سيارات شيفروليه في أوقيانوسيا، بدءًا من سيلفرادو. في عام 2005، أعيد إطلاق شيفروليه في أوروبا ، حيث باعت بشكل أساسي المركبات التي صنعتها شركة جنرال موتورز دايو من كوريا الجنوبية بشعار "لقد نمت دايو بما يكفي لتصبح شيفروليه"، وهي خطوة متجذرة في محاولة جنرال موتورز لبناء علامة تجارية عالمية حول شيفروليه. مع إعادة تقديم شيفروليه إلى أوروبا، كانت جنرال موتورز تنوي أن تكون شيفروليه علامة تجارية ذات قيمة سائدة، في حين كان من المقرر نقل حاملي لواء جنرال موتورز الأوروبيين التقليديين، أوبل من ألمانيا وفوكسهول من المملكة المتحدة ، إلى سوق أعلى . ^[5] ومع ذلك، تراجعت شركة جنرال موتورز عن هذه الخطوة في أواخر عام 2013، معلنة أن العلامة التجارية سيتم سحبها من أوروبا اعتبارًا من عام 2016 فصاعدًا، باستثناء كامارو وكورفيت . ^[6] كان من المقرر استمرار تسويق سيارات شيفروليه في دول رابطة الدول المستقلة ، بما في ذلك روسيا . بعد أن استحوذت جنرال موتورز بالكامل على GM Daewoo في عام 2011 لإنشاء GM Korea ، توقف الاستخدام الأخير لعلامة Daewoo للسيارات في موطنها الأصلي كوريا الجنوبية وخلفها شيفروليه.

في أمريكا الشمالية، تنتج وتبيع شيفروليه مجموعة واسعة من المركبات، من السيارات الصغيرة إلى الشاحنات التجارية متوسطة الحجم. ونظرًا لشهرة شيفروليه وشهرتها كواحدة من العلامات التجارية العالمية لشركة جنرال موتورز، تُستخدم كلمة "شيفروليه" أو "شيفروليه" أو "شيف" في بعض الأحيان كمرادف لشركة جنرال موتورز أو منتجاتها، ومن الأمثلة على ذلك محرك GM LS1 ، المعروف باسمه أو أحد أشكاله من سلفه، محرك شيفروليه صغير الكتلة .

في 8 نوفمبر 1911، تأسست شركة شيفروليه موتور كار. ^[7] أسسها سائق سباق السيارات السويسري ومهندس السيارات لويس شيفروليه مع شقيقه آرثر شيفروليه ، وويليام سي ديورانت وشركاء الاستثمار ويليام ليتل (صانع سيارة ليتل )، ومالك بويك السابق جيمس إتش وايتينج ، ^[8] وإدوين آر كامبل (صهر ديورانت) وفي عام 1912 آر إس ماكلولين الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز في كندا . كما تم توظيف ضباط بويك السابقين، بما في ذلك كورتيس آر هاثاواي كسكرتير. ^[7]

تم فصل دورانت من منصبه الإداري الأول في شركة جنرال موتورز في عام 1910، وهي الشركة التي أسسها في عام 1908. ^[9] في عام 1904، تولى إدارة شركة Flint Wagon Works وشركة Buick Motor Company في فلينت بولاية ميشيغان. كما قام بدمج شركتي Mason and Little. بصفته رئيسًا لشركة Buick ، استأجر دورانت لويس شيفروليه لقيادة سيارات Buick في السباقات الترويجية. ^[10] خطط دورانت لاستخدام سمعة شيفروليه كمتسابق كأساس لشركته الجديدة للسيارات. كان أول موقع للمصنع في فلينت بولاية ميشيغان في زاوية شارع ويلكوكس وكيرسلي، والمعروف الآن باسم " شيفروليه كومونز " عند الإحداثيات 43°00′31″N 83°42′36″W / 43.00863°N 83.70991°W / 43.00863؛ -83.70991 (Chevy Commons) ، على طول نهر فلينت، عبر الشارع من جامعة كيتيرنج .

كان أحد التطورات التقنية التي استفادت منها شركة شيفروليه هو تنفيذ محرك صمام علوي منذ البداية، حيث تم تطوير الشركة من قبل المالك السابق لشركة بويك ، والذي حصل على براءة اختراع لتصميم الصمام العلوي والأسطوانة ذات التدفق المتقاطع باعتباره أكثر كفاءة من الاستخدام التقليدي للمحرك ذي الرأس المسطح .

تم رسم أعمال التصميم الفعلية لأول سيارة شيفروليه، وهي سلسلة C الكلاسيكية ذات الستة أسطوانات باهظة الثمن ، بواسطة إتيان بلانش، بناءً على تعليمات من لويس. كان النموذج الأولي الأول من سلسلة C جاهزًا قبل أشهر من تأسيس شيفروليه بالفعل. ومع ذلك، لم يكن الإنتاج الفعلي الأول حتى طراز عام 1913. لذلك في الأساس لم تكن هناك نماذج إنتاج لعام 1911 أو 1912، تم تصنيع نموذج ما قبل الإنتاج واحد فقط وضبطه بدقة طوال الجزء الأول من عام 1912. ثم في خريف ذلك العام تم تقديم طراز عام 1913 الجديد في معرض نيويورك للسيارات .

استخدمت شيفروليه شعار "ربطة العنق" لأول مرة ^[11] في عام 1914 على طرازات سلسلة H (Royal Mail وBaby Grand) وطراز سلسلة L (Light Six). ربما تم تصميمه من ورق حائط رآه ديورانت ذات مرة في غرفة فندق فرنسية. ^[12] تقدم الأبحاث الأحدث للمؤرخ كين كوفمان حالة مفادها أن الشعار يعتمد على شعار شركة الفحم "Coalettes". ^{[13] [14]} ظهر مثال لهذا الشعار كما ظهر في إعلان لشركة Coalettes في صحيفة أتلانتا كونستيتيوشن في 12 نوفمبر 1911. ^[15] يدعي آخرون أن التصميم كان عبارة عن صليب سويسري منمق ، تكريمًا لبلد شيفروليه الأصلي. ^[16] بمرور الوقت، استخدمت شيفروليه عدة تكرارات مختلفة لشعار ربطة العنق في نفس الوقت، وغالبًا ما تستخدم اللون الأزرق لسيارات الركاب، والذهبي للشاحنات، ومخطط تفصيلي (غالبًا باللون الأحمر) للسيارات التي تحتوي على حزم أداء. في نهاية المطاف، قامت شركة شيفروليه بتوحيد جميع طرازات المركبات باستخدام ربطة العنق الذهبية في عام 2004، وذلك لتحقيق التماسك بين العلامة التجارية وكذلك لتمييز نفسها عن فورد (بشعارها البيضاوي الأزرق) ودودج (التي استخدمت اللون الأحمر غالبًا لتصويرها)، وهما منافسيها المحليين الرئيسيين. ^[17]

كان لدى لويس شيفروليه خلافات مع دورانت بشأن التصميم وفي عام 1914 باع دورانت حصته في الشركة. بحلول عام 1916، كانت شيفروليه مربحة بما يكفي مع المبيعات الناجحة لسلسلة 490 الأرخص للسماح لدورانت بإعادة شراء حصة مسيطرة في جنرال موتورز . بعد اكتمال الصفقة في عام 1918، ^[1] أصبح دورانت رئيسًا لشركة جنرال موتورز، وتم دمج شيفروليه في جنرال موتورز كقسم منفصل. في عام 1919، كانت مصانع شيفروليه تقع في فلينت بولاية ميشيغان ؛ وكانت مواقع تجميع الفروع تقع في تاريتاون، نيويورك ، ونورود، أوهايو ، وسانت لويس، ميسوري ، وأوكلاند، كاليفورنيا ، وفورت وورث، تكساس ، وأوشاوا، أونتاريو جنرال موتورز أوف كندا المحدودة . تم منح شركة McLaughlin's أسهم شركة GM مقابل ملكية شركتهم مقال 23 سبتمبر 1933 Financial Post الصفحة 9. ^[18] في عام 1918، قدمت شيفروليه طراز Series D ، وهو طراز يعمل بمحرك V8 في طرازات رودستر ذات أربعة ركاب وطرازات سياحية ذات خمسة ركاب . كانت المبيعات ضعيفة وتم إيقاف إنتاجه في عام 1919.

بدءًا من عام 1919 أيضًا، تم تغيير العلامة التجارية لشاحنات GMC التجارية إلى شيفروليه، واستخدام نفس هيكل سيارات الركاب من شيفروليه وبناء شاحنات خفيفة الوزن، ومشاركة نفس المظهر تقريبًا مع منتجات GMC.

حتى عام 1921، كان المقر الرئيسي لشركة شيفروليه يقع في شارع 57 وشارع برودواي في مدينة نيويورك حتى أبريل عندما تم نقل المكتب إلى مبنى جنرال موتورز في كاديلاك بليس في ديترويت. ^[19] في يناير 1921، أوصى مسح إدارة جنرال موتورز بإلغاء قسم شيفروليه، لكن ألفريد ب. سلون الابن أوصى بحفظ القسم وتم تعيين ويليام س. كنودسن ، وهو موظف سابق في شركة فورد أشرف على إنتاج طراز تي، ^[19] نائبًا لرئيس العمليات وتحسن الأداء ^[19] في مايو 1925، أعيد استخدام مصنع شيفروليه إكسبورت بوكسينج في بلومفيلد، نيو جيرسي من مالك سابق حيث يتم تعبئة مجموعات التفكيك لسيارات الركاب شيفروليه وأوكلاند وأولدزموبيل وبيوك وكاديلاك، وأجزاء شاحنات شيفروليه وجي إم سي وشحنها بالسكك الحديدية إلى الأرصفة في ويهاوكين ، نيو جيرسي لمصانع تجميع جنرال موتورز في الخارج. ^[19]

استمرت شيفروليه في عشرينيات وثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين في التنافس مع فورد، وبعد أن شكلت شركة كرايسلر شركة بليموث في عام 1928، عُرفت بليموث وفورد وشيفروليه باسم "الثلاثي منخفض السعر". ^[20] في عام 1929، قدموا محرك "Stovebolt" الشهير بست أسطوانات متتالية بصمام علوي، مما أعطى شيفروليه ميزة تسويقية على فورد، التي كانت لا تزال تقدم محركًا مسطحًا رباعي الأسطوانات ("ستة بسعر أربع"). في عام 1933، أطلقت شيفروليه ستاندرد ستاندرد ، والتي تم الإعلان عنها في الولايات المتحدة على أنها أرخص سيارة بست أسطوانات معروضة للبيع. ^[21] خلال فترة الكساد الأعظم ، قدمت شيفروليه ماستر مظهرًا انسيابيًا، يظهر تأثيرات آرت ديكو وقبل وبعد عصر الحرب العالمية الثانية، وجدت شيفروليه ديلوكس وشيفروليه فليتلاين العديد من المشترين.

كان لشركة شيفروليه تأثير كبير على سوق السيارات الأمريكية خلال الخمسينيات والستينيات. في عام 1953 أنتجت كورفيت ، وهي سيارة رياضية ذات مقعدين بهيكل من الألياف الزجاجية. في عام 1957 قدمت شيفروليه أول محرك بحقن الوقود، ^[22] خيار روتشستر رام جيت على سيارات الركاب كورفيت وشيفروليه بيل إير ، بسعر 484 دولارًا (5251 دولارًا اليوم). ^[23] في عام 1960 انضمت شيفروليه إلى سوق "السيارات المدمجة" الشهيرة حديثًا من خلال تقديم كورفير ، بمحرك مبرد بالهواء مثبت في الخلف. في عام 1963 كانت واحدة من كل عشر سيارات تباع في الولايات المتحدة من إنتاج شيفروليه. ^[24]

خلال الستينيات وأوائل السبعينيات، أصبحت شيفروليه القياسية، وخاصة سلسلة شيفروليه إمبالا الفاخرة ، واحدة من أكثر خطوط السيارات مبيعًا في الولايات المتحدة في التاريخ. خلال تلك الحقبة، كانت شيفروليه شيفيل متوسطة الحجم التي استُخدمت لتقديم شيفروليه مونتي كارلو ، وشيفروليه نوفا ذات الأسعار الاقتصادية ، والتي كانت الأساس لشيفروليه كامارو ، ناجحة تجاريًا وشملت سيارات سيدان عائلية وعربات ستيشن واغن عملية وكوبيه رياضية وكابريوليه. مع بدء شعبية المركبات المستوردة الصغيرة الموفرة للوقود في العثور على مشترين في الولايات المتحدة خلال السبعينيات والثمانينيات، تم تقديم شيفروليه فيجا بينما كانت شيفروليه شيفيت نتيجة تعاون دولي. بحلول منتصف الثمانينيات، اختفت فيجا وكانت شيفروليه على وشك التوقف عن الإنتاج.

بسبب افتقارها إلى خط من السيارات الصغيرة التنافسية، استوردت شيفروليه العديد من الموديلات اليابانية وأعادت تسميتها باسم شيفروليه. كانت شيفروليه سبرينت من سوزوكي وشيفروليه سبيكتروم من إيسوزو منافسين أفضل للتنافس مع تويوتا كورولا وهوندا سيفيك الشهيرتين . كانت شيفروليه سايتيشن أول سيارة صغيرة الحجم ذات دفع أمامي في القسم إلى جانب شيفروليه كافاليير ، تلتها شيفروليه سيليبريتي . شكلت شيفروليه خلال التسعينيات شراكة مع تويوتا وقدمت جيو بريزم بينما قدمت أيضًا شيفروليه كورسيكا المنتجة محليًا . مع بدء اكتساب سيارات السيدان العائلية متوسطة الحجم شعبية، وجدت شيفروليه لومينا العديد من المشترين ومع بدء الشاحنات الصغيرة في العثور على مشترين، اتبعت شيفروليه فينتشر مبيعات شيفروليه تريل بليزر وشيفروليه ترافيرس الرياضية متعددة الاستخدامات .

ظل تصميم محرك V8 صغير الكتلة الأساسي من شيفروليه في إنتاج مستمر منذ ظهوره لأول مرة في عام 1955، لفترة أطول من أي محرك آخر يتم إنتاجه بكميات كبيرة في العالم، على الرغم من أن الإصدارات الحالية تشترك في عدد قليل من الأجزاء القابلة للتبديل مع الأصل. ^{[ بحاجة لمصدر ]} لقد تم تعديل أحفاد منصة تصميم محرك V8 صغير الكتلة الأساسي OHV في الإنتاج اليوم بشكل كبير مع التطورات مثل كتلة الألومنيوم والرؤوس، وإدارة المحرك الإلكترونية، وحقن الوقود بالمنفذ المتسلسل. اعتمادًا على نوع السيارة، يتم بناء محركات V8 من شيفروليه بسعة تتراوح من 4.3 إلى 9.4 لتر مع مخرجات تتراوح من 111 حصانًا (83 كيلو واط) إلى 994 حصانًا (741 كيلو واط) كما هو مثبت في المصنع. كما تم استخدام تصميم المحرك على مر السنين في منتجات جنرال موتورز المصنعة والمباعة تحت أسماء بونتياك وأولدزموبيل وبيوك وهامر وأوبل ( ألمانيا ) وهولدن ( أستراليا ) .

في عام 2000، أعادت شيفروليه إنتاج سيارة إمبالا الشهيرة ، وعلى عكس سابقاتها، كانت هذه السيارة عبارة عن سيارة سيدان متوسطة الحجم ذات دفع أمامي وأربعة أبواب. تم إنتاجها حتى عام 2020، وكان الجيل الأخير (2014-2020) أكبر حجمًا ومصنفًا كسيارة ركاب كاملة الحجم.

في عام 2005، أعادت شركة جنرال موتورز إطلاق علامة شيفروليه التجارية في أوروبا ، باستخدام إصدارات أعيدت تسميتها من سيارات دايو التي تنتجها شركة جنرال موتورز كوريا . ^[25]

تعافى قسم شيفروليه إلى حد كبير من الركود الاقتصادي في الفترة 2007-2010 من خلال إطلاق مركبات جديدة وتحسين الخطوط الحالية. بدأت جنرال موتورز في تطوير سيارات وشاحنات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود للتنافس مع شركات صناعة السيارات الأجنبية . في أواخر عام 2010، بدأت شركة جنرال موتورز في إنتاج سيارة شيفروليه فولت الهجينة القابلة للشحن ، والتي تم بيعها باسم أوبل / فوكسهول أمبيرا في أوروبا ، ^[26] والتي حصلت على جوائز متعددة بما في ذلك سيارة العام في أمريكا الشمالية لعام 2012 ، وسيارة العام الأوروبية، وسيارة العام الخضراء العالمية. كانت عائلة فولت / أمبيرا هي السيارة الكهربائية القابلة للشحن الأكثر مبيعًا في العالم في عام 2012 حيث بيعت 31400 وحدة. [27] كانت أوبل / فوكسهول أمبيرا هي السيارة الكهربائية القابلة للشحن ^الأكثر مبيعًا في أوروبا في عام 2012 ببيع 5268 وحدة، وهو ما يمثل حصة سوقية تبلغ 21.5٪ من قطاع سيارات الركاب الكهربائية القابلة للشحن في المنطقة. ^{[28] [29]} تجاوزت مبيعات فولت/أمبيرا العالمية المجمعة حاجز 100000 وحدة في أكتوبر 2015. ^[30] اعتبارًا من يونيو 2016 ، احتلت عائلة سيارات فولت المرتبة الأولى على الإطلاق في مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن في العالم، كما أنها ثالث أفضل سيارة كهربائية قابلة للشحن مبيعًا على الإطلاق، بعد نيسان ليف وتيسلا موديل إس . ^[31] تجاوزت مبيعات فولت في السوق الأمريكية حاجز 100000 وحدة في يوليو 2016. ^{[32][تحديث]}

في أكتوبر 2016، بدأت شركة جنرال موتورز إنتاج سيارة شيفروليه بولت EV ، وهي أول سيارة كهربائية بالكامل متاحة في السوق بأسعار معقولة مع مدى يزيد عن 200 ميل (320 كم). ^{[33] [34] [35]} فازت شيفروليه بولت بالعديد من الجوائز بما في ذلك جائزة سيارة العام 2017 من Motor Trend ، وجائزة سيارة العام الخضراء لعام 2017 من AutoGuide.com، وجائزة أفضل سيارة للشراء لعام 2017 من Green Car Reports، وجائزة سيارة العام الخضراء لعام 2017 من Green Car Journal ، وأدرجت في قائمة أفضل 25 اختراعًا لعام 2016 لمجلة تايم ^{. [36]}

في 14 فبراير 2021، كشفت شيفروليه عن سيارة Bolt EUV لعام 2022 وتصميم Bolt EV المعاد تصميمه . ^{[37] [38]}

أكبر عشرة أسواق لمبيعات شيفروليه
في عام 2011 ^[39]

المرتبة في GM	موقع	مبيعات المركبات	الحصة السوقية (٪)
1	الولايات المتحدة	1,175,812	36.9%
2	البرازيل	632,201	13.3%
3	الصين	595,068	12.5%
4	روسيا	173,485	3.6%
5	المكسيك	162,461	3.4%
6	كندا	150,540	3.2%
7	الأرجنتين	133,491	2.8%
8	أوزبكستان	121,584	2.6%
9	الهند	111,056	2.3%
10	كولومبيا	105,783	2.2%

مبيعات شيفروليه
2021 ^{[40] [41] [42]}

موقع	مبيعات المركبات
الولايات المتحدة	1,437,604
البرازيل	242,108
الصين	229,600
المكسيك	118,969
كندا	108,786
أوزبكستان	> 100,000
كوريا الجنوبية	54,292
تشيلي	38,657
كولومبيا	34,624
كازاخستان	> 28,500

اعتبارًا من عام 2010، ^[تحديث]كان لدى شيفروليه عمليات في أكثر من 140 دولة، وسجلت مبيعاتها العالمية في عام 2011 رقمًا قياسيًا ببيع 4.76 مليون سيارة في جميع أنحاء العالم. ^[39]

المكسيك لديها مزيج من موديلات شيفروليه من مختلف العلامات التجارية والمنصات التابعة لشركة جنرال موتورز والتي تحمل علامة شيفروليه التجارية. تأتي الموديلات من شيفروليه الولايات المتحدة الأمريكية وجنرال موتورز كوريا والمكسيك وأصول أخرى. ومن أمثلة المركبات التي تم الحصول عليها من أوبل فيكترا وأسترا وكورسا وميريفا وزافيرا وكابتيفا (أوبل أنتارا). كما تمتلك المكسيك بعض السيارات الخاصة بها، مثل شيفروليه C2 ، وهي عبارة عن نسخة معاد تصنيعها من الجيل الأقدم من كورسا بي. المركبات التي تعتمد على منصات أمريكية هي أفالانش وسوبربان وإكوينوكس وتاهو وشايان (التي تشبه سيلفرادو) وأفيو وHHR وترافيرس وماليبو وكامارو وكورفيت. كما تم بيع شيفروليه أوبترا ، التي تم تجميعها في كوريا الجنوبية بواسطة جنرال موتورز كوريا، في المكسيك أيضًا. تم بيع الجيل الثاني من إبيكا كمركبة تجارية فقط . في الماضي، قامت جنرال موتورز أيضًا بتجميع سوبربان وأفالانش في المكسيك للتصدير إلى أسواق أخرى، وخاصة الولايات المتحدة وكندا. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في عام 2009، أصبحت الصين ثالث أكبر سوق لشيفروليه، حيث بلغت مبيعاتها 332,774 سيارة، بعد الولايات المتحدة والبرازيل (1,344,629 و595,500 سيارة على التوالي). ^[43] وبحلول عام 2010، باعت شيفروليه ما يزيد قليلاً عن نصف مليون سيارة، وكانت كروز هي الأكثر مبيعًا هناك. ^[44]

تم بيع ما مجموعه 673,376 سيارة شيفروليه محلية الصنع في الصين في عام 2018 (انخفاضًا من رقم قياسي بلغ 767,001 في عام 2014). في عام 2018، استحوذت شيفروليه على حصة 2.90% فقط من السوق الصينية (انخفاضًا من حصة سوقية قياسية بلغت 5.33% في عام 2012). ^[45]

كانت أكثر موديلات شيفروليه مبيعًا في الصين بحلول عام 2019 هي كافاليير (~ 10000 وحدة شهريًا). ماليبو (~ 3500 وحدة شهريًا)، إكوينوكس (~ 2000 وحدة شهريًا)، كروز - التي كانت في وقت من الأوقات الموديل الأكثر مبيعًا (~ 1500 وحدة شهريًا)، سيل (~ 1200 وحدة شهريًا)، أورلاندو الجديدة (~ 1000 وحدة شهريًا)، ماليبو إكس إل (~ 800 وحدة شهريًا)، تراكس (~ 100 وحدة شهريًا)، لوفا آر في (~ 100 وحدة شهريًا)، تمثل 9 فقط من إجمالي مذهل يبلغ 628 موديلًا من سيارات الركاب التي يتم إنتاجها في الصين بحلول فبراير 2019. ^[46]

حتى عام 2003، باعت شركة جنرال موتورز الهندية - والتي كانت في الأصل مشروعًا مشتركًا مع شركة هندوستان موتورز - سيارات أوبل كورسا وأوبل أسترا وأوبل فيكترا . بعد إطلاقها من خلال عمليات جنرال موتورز الهندية، بدأت شيفروليه أعمالها رسميًا في الهند في 6 يونيو 2003. تم بناء كورسا وأسترا في مصنع في هالول بولاية جوجارات.

باعت شيفروليه سيارات شيفروليه كروز ، وشيفروليه سبارك ، وشيفروليه أوبترا ، وشيفروليه أفيو ، وشيفروليه تافيرا ، وشيفروليه كابتيفا ، وشيفروليه إس آر في ، وشيفروليه بيت ، وشيفروليه سيل ، وشيفروليه أفيو يو-في إيه . تم استيراد شيفروليه فورستر ، وهي سيارة سوبارو أعيدت تسميتها ، مباشرة من شركة فوجي للصناعات الثقيلة في اليابان حتى عام 2005. تم بناء كروز وتافيرا في مصنع هالول. كانت شيفروليه أيضًا المورد الوحيد للمحركات لسلسلة فورمولا رولون ذات المقعد الواحد في الهند. في عام 2017، أوقفت جنرال موتورز إنتاج وبيع سيارات شيفروليه في الهند، لكنها تواصل تشغيل مراكز الخدمة.

في عام 1999، تم تغيير العلامة التجارية لشركة أوبل إلى شيفروليه نتيجة لدخول شيفروليه إلى إندونيسيا.

توقفت شركة شيفروليه عن بيع السيارات وتوقفت عن الإنتاج في إندونيسيا بحلول نهاية مارس 2020. ^[47]

من عام 1995 إلى عام 2000، باعت تويوتا في اتفاقية مع جنرال موتورز طراز الجيل الثالث من شيفروليه كافاليير باسم تويوتا كافاليير في اليابان مقابل جيو/شيفروليه بريزم في محاولة لتجنب القيود الإضافية على صادراتها إلى الولايات المتحدة. تم استخدام محرك OHV Chevrolet Stovebolt وتمت هندسته عكسيًا بواسطة تويوتا عندما قاموا بإنشاء محرك Toyota Type A عندما كان لدى جنرال موتورز مصنع لتصنيع سيارات جنرال موتورز في اليابان في Osaka Assembly خلال عشرينيات القرن الماضي. في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، استوردت سوزوكي وسوقت شيفروليه تريل بليزر وعربة شيفروليه أوبترا في اليابان. كما قامت سوزوكي، شريكة جنرال موتورز، بتجميع وتسويق ميكروفان شيفروليه MW. كانت MW في الأصل عبارة عن عربة سوزوكي R+ أعيدت تسميتها ثم أعيد تسميتها سوزوكي سوليو. كما قامت سوزوكي بتسويق سيارة شيفروليه كروز الصغيرة في الماضي.

في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، قامت شركة جنرال موتورز اليابان المحدودة بتوزيع وتسويق سيارات سونيك وكابتيفا وكامارو وكورفيت بأعداد محدودة من خلال اتفاقية مع وكلاء شركة ياناسي المحدودة . في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، قامت شركة جنرال موتورز آسيا والمحيط الهادئ (اليابان) بتوزيع وتسويق تريل بليزر أيضًا. اعتبارًا من عام 2010 ، تقوم شركة ميتسوي بوسان أوتوموتيف بتوزيع وتسويق سيارات شيفروليه تاهو وشيفروليه إكسبريس وشيفروليه HHR وسيلفرادو وترافيرس . ^[تحديث]

في السابق، قامت أيضًا بتسويق إصدارات Starcraft من G-Van و Chevrolet TrailBlazer . كانت شركة Mitsui Bussan Automotive تستورد وتوزع بعض طرازات GM منذ عام 1992، لكنها ستوقف أعمال استيراد GM في نوفمبر 2011، حيث تريد GM Japan توحيد قنوات التوزيع. لن يتم بيع طرازات شيفروليه التي استوردتها شركة Mitsui بمجرد استنفاد المخزونات الحالية. اعتبارًا من عام 2022، تستورد شركة جنرال موتورز اليابان وتوزع سيارة Camaro وCorvette ذات القيادة اليمنى في اليابان.

افتتحت مجموعة شركات Allure ومقرها كازاخستان وشركة UzAuto Motors ومقرها أوزباكستان مصنع تجميع لتصنيع سيارات تحمل علامة شيفروليه التجارية في مارس 2020، في مدينة كوستناي . اعتبارًا من عام 2024، يتم تجميع المركبات من مجموعات مفككة جزئيًا أو مفككة بالكامل . بدأ تجميع شيفروليه أونيكس من مجموعات مفككة بالكامل في المصنع في مارس 2024. يستورد ويبيع وكيل منفصل في ألماتي ، معتمد من جنرال موتورز، طرازي تاهو وترافيرس. ^[48]

ستفتتح شركة UzAuto Motors ومقرها أوزباكستان والمورد القرغيزي DT Technikis مصنع تجميع بالقرب من بيشكيك في صيف عام 2024. سيتم استيراد المكونات في البداية من أوزباكستان، مع خطط لبناء المكونات بشكل مستقل في السنوات القادمة. سيقوم المصنع بتجميع سيارات شيفروليه وإيسوزو. تم ترخيص علامة شيفروليه التجارية من جنرال موتورز. سيجمع المصنع 10000 سيارة من مجموعات شبه مفككة خلال أول عشرين شهرًا، مع توقع زيادة الإنتاج. ستكون سيارة شيفروليه كوبالت سيدان المدمجة أول سيارة تحمل علامة شيفروليه التجارية يتم تجميعها في المصنع، مع خطط للتوسع إلى العديد من الطرز الأخرى في السنوات القادمة. ^[49]

دخلت شيفروليه السوق الماليزية في عام 2003، لتحل محل أوبل . بين عامي 2003 و2009، قامت شركة مشتركة بين جنرال موتورز و DRB-HICOM تسمى Hicomobil بتسويق شيفروليه أفيو وشيفروليه أوبترا وشيفروليه نابيرا وشيفروليه لومينا . ^[50] انتهى المشروع المشترك وتولت نازا وكالة شيفروليه باسم نازا كويست إس دي إن بي إتش دي في عام 2010. كانت تشكيلة سيارات شيفروليه المتاحة هي شيفروليه سونيك وشيفروليه كروز وشيفروليه ماليبو وشيفروليه كابتيفا وشيفروليه أورلاندو وشيفروليه كولورادو .

في عام 2018، توقفت شركة Naza Quest Sdn Bhd عن توزيع سيارات شيفروليه الجديدة في ماليزيا، لكنها استمرت في تقديم دعم الضمان وخدمة ما بعد البيع لعملاء شيفروليه الحاليين. ^[51]

في الشرق الأوسط، يتم الحصول على السيارات والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي وسيارات الكروس أوفر التي تحمل شعار شيفروليه من جنرال موتورز كوريا (في كوريا الجنوبية) وجنرال موتورز في أمريكا الشمالية. في السابق، تم الحصول على بعض الموديلات من جنرال موتورز هولدن في أستراليا. يوجد في سوق الشرق الأوسط قسم منفصل يسمى شيفروليه سبيشال فيكشنز ، والذي (اعتبارًا من ديسمبر 2007) حصل على سيارة سيدان CR8 عالية الأداء بقوة 400 حصان (300 كيلو وات) من هولدن سبيشال فيكشنز . تم وضع علامة شيفروليه لومينا على هولدن كومودور في الشرق الأوسط، وكذلك في جنوب إفريقيا. تم بيع هولدن كابريس ذات قاعدة العجلات الأطول باسم شيفروليه كابريس في الشرق الأوسط. يتضمن أسطول الشرق الأوسط (وخاصة المملكة العربية السعودية) أمثال جروف وكابتيفا وبليزر وتاهو وترافيرس في فئة سيارات الدفع الرباعي/الكروس أوفر، وسيلفرادو في فئة الشاحنات. ^[52] في السابق، تم تقديم طرازات كروز، وماليبو، وسونيك، وأفالانش، وغيرها من الطرازات، في الشرق الأوسط.

في باكستان، قدمت شيفروليه سياراتها بالتعاون مع شركة تصنيع سيارات محلية تسمى نيكسوس أوتوموتيف . وتضمنت تشكيلة سيارات شيفروليه باكستان شيفروليه أوبترا ، وشيفروليه سبارك ، وشيفروليه جوي ، وشيفروليه أفيو ، وشيفروليه كروز ، وشيفروليه كولورادو .

كانت شركة شيفروليه موجودة في الفلبين لفترة طويلة، حيث قامت بتجميع شيفروليه بيل إير وشيفروليه إمبالا وشيفروليه ماليبو وحتى الجيل الأول من شيفروليه كامارو بواسطة مصنع جنرال موتورز المملوك للعائلة في يوتيفو. ^{[53] وبصرف} النظر عن سيارات شيفروليه، قام المصنع أيضًا بتجميع سيارات أوبل وبونتياك وهولدن وبويك وفوكسهول للسوق الفلبينية.

انسحبت شركة جنرال موتورز من الفلبين في عام 1985 وعادت في عام 2000. وخلال غياب شيفروليه عن السوق، تم استيراد العديد من السيارات الجديدة مثل شيفروليه سوبيربان وشيفروليه أسترو إلى البلاد عبر السوق الرمادية وبيعها لمتاجر التجزئة.

تخضع العمليات الحالية لشركة شيفروليه في الفلبين لسيطرة شركة The Covenant Car Company Inc. ^[54] تأسست الشركة رسميًا في 1 يوليو 2009 وبدأت عملياتها التجارية في 1 أكتوبر 2009. ^[55]

اعتبارًا من عام 2020، يوجد ما لا يقل عن 24 وكالة في جميع أنحاء البلاد. ويشمل تشكيلتها الحالية شيفروليه سبارك ، وشيفروليه سيل ، وشيفروليه كروز ، وشيفروليه ماليبو ، وشيفروليه كولورادو ، وشيفروليه تراكس ، وشيفروليه تريل بليزر ، وشيفروليه سوبربان ، وشيفروليه تاهو .

في عام 2018، تمت إضافة كورفيت إلى القائمة، مما يجعلها أغلى سيارة في التشكيلة. يتم استيرادها بشكل قانوني، حيث قامت الحكومة بمصادرة وتدمير المركبات باهظة الثمن التي تم شراؤها إلى البلاد بشكل غير قانوني. ^[56]

في عام 2019، عادت الكامارو إلى الفلبين بمحرك توربو سعة 2.0 لتر بقوة 275 حصانًا و398 نيوتن متر للتنافس مع فورد موستانج ^[57] منذ طرحها في عام 2010. ^[58]

تم تصميم وتصنيع العديد من سيارات شيفروليه في السوق العالمية بواسطة شركة جنرال موتورز كوريا في كوريا الجنوبية، ولكن تم بيعها تحت العلامة التجارية دايو موتورز في كوريا الجنوبية حتى فبراير 2011. تم استبدال العلامة التجارية دايو بالكامل بشيفروليه في مارس 2011. أعيد إطلاق جميع منتجات دايو تحت العلامة التجارية شيفروليه، مع إطلاق شيفروليه كامارو وشيفروليه أورلاندو وشيفروليه أفيو . في عام 2015، تمت إضافة إمبالا إلى المجموعة حيث بدأت شيفروليه في استيراد سيارة السيدان الأمريكية الصنع إلى كوريا الجنوبية لأول مرة. ^[59] في عام 2018، تم إغلاق مصنع جونسان في 31 مايو وتم بيع مصنع فيدامكو في هانوي بفيتنام بواسطة فينفاست في يونيو. ^{[ بحاجة لمصدر ] تم إيقاف إنتاج} شيفروليه كروز وشيفروليه أورلاندو في 31 مايو. كما توقف إنتاج شيفروليه كابتيفا في يوليو 2018. سيارتهم الأكثر مبيعًا هي شيفروليه سبارك وشيفروليه ماليبو . [ ^{بحاجة لمصدر ]}

كما يتم تصنيع شاحنة شيفروليه كولورادو المصنعة في أمريكا في رايونج بتايلاند. وبدءًا من عام 2003، تم تسمية هولدن كومودور باسم شيفروليه لومينا في تايلاند لسلسلة طرازات VY و VZ . واستمرت الصادرات حتى عام 2005. ^[60]

تدرس شركة جنرال موتورز حالياً خيارات خفض التكاليف كجزء من خطتها لإعادة الهيكلة. ويتضمن أحد هذه الخيارات توسيع مصنع رايونج في تايلاند لإضافة سعة إضافية لتصدير سيارات كولورادو إلى الولايات المتحدة. وهذا من شأنه أن يسمح بإغلاق مصنع شريفبورت في لويزيانا (حيث يتم إنتاج كولورادو أيضاً). ولا يمكن تطبيق هذا السيناريو إلا إذا تم توقيع اتفاقية التجارة الحرة بين الولايات المتحدة وتايلاند، حيث تبلغ التعريفة الجمركية الأميركية على شاحنات البيك آب المستوردة من دول غير أعضاء في اتفاقية التجارة الحرة حالياً 25%. ويُعَد اتحاد عمال السيارات المعارض الأكثر صراحة لتغيير هيكل التعريفات الجمركية.

بالإضافة إلى شاحنات البيك أب كولورادو، بدأت جنرال موتورز في تجميع سيارة شيفروليه كابتيفا الرياضية متعددة الاستخدامات في مصنعها في رايونج خلال شهر يونيو 2007. تعتمد كابتيفا المجمعة في تايلاند على منصة THETA تحت رمز البرنامج C100. كما يتم إنتاج شيفروليه أفيو (التي تم إطلاقها في سبتمبر 2009 تحت منصة T100) وشيفروليه كروز (التي تم إطلاقها في نوفمبر 2010 تحت منصة GLOBAL DELTA) في مصنع جنرال موتورز في رايونج. ^[61]

توقفت شيفروليه عن بيع سياراتها في جميع أنحاء تايلاند في عام 2020، وباعت مصنع رايونج لشركة جريت وول. ^[62] سيتم تكريم مبيعات ما بعد البيع والإصلاحات والضمانات لعملائها التايلانديين من خلال المتاجر المعتمدة. ^[62]

شركة أوزأوتو موتورز (المعروفة سابقًا باسم جي إم أوزبكستان وأوز-دايو أوتو) هي شركة تصنيع سيارات مملوكة لحكومة أوزبكستان. يقع مقرها في أساكا ، أوزبكستان. تصنع المركبات تحت العلامات التجارية شيفروليه ورافون، للمبيعات المحلية والتصدير. كانت شركة جي إم أوزبكستان مملوكة جزئيًا (25٪) لشركة جنرال موتورز، وفي عام 2019، استحوذت عليها حكومة أوزبكستان وأعادت تسميتها إلى أوزأوتو موتورز.

أصبحت جنرال موتورز أوزبكستان، أو جي إم أوزبكستان ، الاسم الجديد لشركة أوز-دايو أوتو في مارس 2008 كجزء من مشروع مشترك جديد مملوك لشركة أوزافتوسانوات جي إس سي (75٪) وشركة جنرال موتورز (25٪) مع مصنع في أساكا ينتج مجموعة متنوعة من طرازات شيفروليه. ^[63] في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، تم تجميع داماس (N150) وماتيز (M150) ونكسيا (N150) وسبارك (M300) وإبيكا وماليبو وكابتيفا في المصنع.

على الرغم من أن السوق الأسترالية اليوم تتكون بشكل أساسي من شركات السيارات الأسترالية إلى جانب العلامات التجارية الأوروبية والآسيوية للسيارات، إلا أن أستراليا كانت تمتلك ذات يوم نصيبها العادل من السيارات الأمريكية أيضًا.

تم بناء الهياكل لتجميع سيارات شيفروليه محليًا في أستراليا في وقت مبكر من عام 1918 ^{[64] : 11} وبحلول عام 1926، أنشأت شركة جنرال موتورز (أستراليا) المحدودة التي تم إنشاؤها حديثًا مصانع تجميع في خمس ولايات أسترالية لإنتاج شيفروليه ومركبات جنرال موتورز الأخرى باستخدام الهياكل التي توفرها شركة Holden Motor Body Builders . ^[65] شهد اندماج شركة جنرال موتورز (أستراليا) المحدودة مع شركة Holden Motor Body Builders المتعثرة في عام 1931 إنشاء شركة جنرال موتورز هولدن ^[66] والإنتاج المستمر لمختلف منتجات جنرال موتورز بما في ذلك شيفروليه. ابتعدت شركة GMH عن أنماط الهيكل التقليدية الأمريكية بإطلاق شيفروليه كوبيه يوتيليتي في عام 1934 ^{[64] : 4} وشيفروليه "سلوبير" كوبيه في عام 1935. ^{[64] : 5} واستؤنف الإنتاج بعد الحرب في عام 1946. ^[67] واعتبارًا من عام 1949، كان من المقرر تجميع سيارات شيفروليه الأسترالية محليًا من مكونات مستوردة من شيفروليه في كندا على الرغم من استمرار الإنتاج المحلي لهيكل كوبيه يوتيليتي حتى عام 1952. ^[68] كان عام 1968 هو آخر عام كامل لتجميع شيفروليه في أستراليا. ^[69]

لا تزال موديلات شيفروليه الكلاسيكية مثل Bel Air وBiscayne و Impala وغيرها موجودة في العديد من الولايات في جميع أنحاء أستراليا. من أوائل السبعينيات إلى أوائل الثمانينيات، تم استخدام اسم شيفروليه أيضًا في العديد من الإعلانات التجارية الخفيفة في أستراليا. تراوحت هذه من LUV (Isuzu KB المعاد تسميتها) إلى شاحنات الجيل الثالث من سلسلة C. من عام 1998 إلى عام 2001، تم بيع شيفروليه سوبربان في أستراليا باسم هولدن سوبربان، والتي من المتوقع أن تعود تحت شعار شيفروليه مع موديلات الجيل الثاني عشر.

تتشارك شيفروليه وهولدن في عدد من الموديلات وأسماء الموديلات بما في ذلك ماليبو وكابريس وكولورادو وفولت وسبارك/بارينا سبارك وسونيك/بارينا وكروز وإكوينوكس وVF كومودور/شيفروليه إس إس. تم تصدير هولدن VF كومودور من أستراليا إلى الولايات المتحدة باسم شيفروليه إس إس حتى أنهت هولدن إنتاجها في مايو 2017 أثناء انتقالها إلى منصة توزيع المركبات التي يتم الحصول عليها من مصانع جنرال موتورز الأمريكية والدولية والتي من المتوقع أن تحمل شارة مركبات هولدن. ^[70]

في عام 2018، عادت علامة شيفروليه إلى أستراليا ونيوزيلندا بإطلاق طرازي Camaro 2SS Coupe وSilverado 2500HD/3500HD. احتفظت هذه المركبات بشعار شيفروليه واسمها، وتم تحويلها إلى القيادة بالدفع على اليمين في أستراليا. بالإضافة إلى إعادة الإطلاق، أضافت شركة Holden Special Vehicles طرازي Camaro وSilverado إلى مجموعة الأداء الخاصة بها. ^[71]

مع إيقاف إنتاج علامة هولدن التجارية في عام 2021، تواصل جنرال موتورز تصدير طرازات شيفروليه إلى المنطقة ضمن شبكة "مركبات جنرال موتورز المتخصصة"، من أجل توسيع نطاق المزيد من الطرازات الأمريكية في تلك المنطقة. ^[72] يتم إعادة تصنيع شاحنات بيك أب سيلفرادو المستوردة كمركبات ذات قيادة يمينية في أستراليا قبل التوزيع. تتطلع شيفروليه أيضًا إلى جعل الكامارو جزءًا من سلسلة V8 Supercar في عام 2023، حيث ستخلف هولدن ZB Commodore بعد انتهاء عقودها مع هولدن والفرق المشاركة في السلسلة في عام 2022. ^[73]

في أستراليا ونيوزيلندا، غالبًا ما يُطلق على سيارات شيفروليه اسم Chevs بالإضافة إلى Chevys.

الصوت الخارجي
1974 إعلان Braaivleis والرجبي والسماء المشمسة وشيفروليه في جمعية الحفاظ على راديو Springbok .

في جنوب إفريقيا، كانت شيفروليه هي العلامة التجارية الرئيسية لشركة جنرال موتورز حتى عام 1982، مع بناء عدد من مشتقات فوكسهول موتورز وهولدن تحت اسم شيفروليه منذ عام 1965. في السبعينيات، أصبحت الأغنية الإعلانية " برايفليس ، الرجبي، سماء مشمسة وشيفروليه" ^[74] (مقتبسة من "بيسبول، هوت دوج، فطائر التفاح وشيفروليه" في الولايات المتحدة) تجسد أسلوب الحياة المثالي للذكور البيض في جنوب إفريقيا. استخدمت هولدن في أستراليا الأغنية "كرة القدم، فطائر اللحم، الكنغر وسيارات هولدن". في الأصل، كانت سيارات شيفروليه عبارة عن مجموعات CKD من الموديلات الأمريكية التي تم تجميعها في مصنعها في بورت إليزابيث . ومع ذلك، نظرًا لأن جنوب إفريقيا كانت ذات قيادة يمينية والولايات المتحدة كانت ذات قيادة يسارية، جنبًا إلى جنب مع تشجيع الحكومة في جنوب إفريقيا لاستخدام المحتوى المحلي، فقد تم تصنيع سيارات شيفروليه مثل بيسكاين في النهاية بالكامل في جنوب إفريقيا، جنبًا إلى جنب مع "سيارة جنرال موتورز الخاصة لجنوب إفريقيا": رينجر .

بحلول سبعينيات القرن العشرين، كانت سيارات شيفروليه الجنوب أفريقية الأكبر حجمًا تعتمد على طرازات جنرال موتورز-هولدن الأسترالية ، حيث كانت كوماندو تعتمد على هولدن كينجسوود ^[75] وكونستانتيا على ستيتسمان ، ^[76] بينما كانت فيرينزا الأصغر تعتمد على فوكسهول فيفا . كانت سيارة شيفروليه نوماد المباعة في جنوب أفريقيا مختلفة تمامًا عن نوماد المباعة في الولايات المتحدة؛ في حين تم تصميم نوماد الأمريكية في الأصل كنسخة عربة ستيشن واجن من كورفيت وأصبحت في النهاية نسخة عربة ستيشن واجن من بيل إير، كانت نوماد الجنوب أفريقية سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بأبعاد الشاحنات قبل أن تصبح سيارات الدفع الرباعي شائعة. ونظرًا لقوانين المحتوى المحلي، كانت السيارات تتلقى عادةً محركات مختلفة عن تلك الموجودة في أسواقها المحلية.

ومع ذلك ، تم استبدال هذه النماذج بنماذج أوبل مثل ريكورد وكومودور وسيناتور ، وفي عام 1982 تم إسقاط اسم العلامة التجارية شيفروليه لصالح أوبل. وبسبب المناخ السياسي في ذلك الوقت، قررت شركة جنرال موتورز التخلص من جنوب إفريقيا في عام 1986، وفي النهاية اشترت مجموعة محلية عمليات جنرال موتورز في جنوب إفريقيا (بما في ذلك مصنع بورت إليزابيث) وأعادت تسمية الشركة باسم شركة دلتا موتور ، والتي ركزت على أوبل وإيسوزو وسوزوكي، المصنعة بموجب ترخيص. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

ومع ذلك، وبفضل تحسن المناخ السياسي في تسعينيات القرن العشرين، قررت شركة جنرال موتورز العودة إلى جنوب إفريقيا، وفي النهاية شراء شركة دلتا بالكامل. وفي عام 2001، عاد اسم شيفروليه إلى الظهور، حيث استُخدم في سيارة لومينا ، وسيارة هولدن كومودور التي أعيدت تسميتها ، وفي وقت لاحق، في مجموعة سيارات دايو. تشمل سيارات شيفروليه الحالية (2013) سبارك لايت ( دايو ماتيز أعيدت تسميتها )، وسبارك (ماتيز من الجيل الثالث تعتمد على شيفروليه بيت 2007)، وأفيو سيدان وهاتش، وسونيك سيدان وهاتش (الجيل الثاني من أفيو )، وكروز سيدان وهاتش (مدعومة بمنصة جنرال موتورز دلتا 2 ذات الدفع الأمامي)، ولومينا سيدان (بما في ذلك طراز يوت )، وشيفروليه أورلاندو (سيارة متعددة الأغراض مدمجة بخمسة أبواب وسبعة مقاعد تصنعها جنرال موتورز كوريا تحت قسم شيفروليه للأسواق العالمية)، وشيفروليه كابتيفا وهي سيارة رياضية متوسطة الحجم (SUV) طورتها جنرال موتورز دايو (الآن جنرال موتورز كوريا) وهي الشركة الفرعية الكورية الجنوبية لشركة جنرال موتورز (GM) وتباع تحت العلامة التجارية شيفروليه، وشيفروليه تريل بليزر (سيارة رياضية متوسطة الحجم أنتجتها قسم شيفروليه لشركة صناعة السيارات الأمريكية جنرال موتورز وتستند إلى هيكل شاحنة بيك آب في هذه الحالة شيفروليه كولورادو 2012)، وإصدار بيك آب كان يعتمد سابقًا على أوبل كورسا المعروفة مثل كورسا يوت؛ ولكن النموذج الحالي الذي تم تطويره بالتعاون مع شركة جنرال موتورز البرازيل، هو شيفروليه يوتيليتي والتي تعتمد على منصة شيفروليه أجيلا (مركبة تم تطويرها في البرازيل وتم بناؤها في الأرجنتين). ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في عام 2017، انسحبت شركة جنرال موتورز من جنوب إفريقيا، حيث انتقلت ملكية قسم الشاحنات ومصنعها إلى شركة إيسوزو، وفي الوقت نفسه أنهت جميع المبيعات وشبكة وكلاء علامة شيفروليه التجارية. عملت جنرال موتورز مع كل من إيسوزو وبي إس إيه (المالكين الجدد لشركة أوبل، والتي قامت جنرال موتورز بتقسيم القسم إليها) لضمان حصول العملاء الحاليين على قطع الغيار والدعم الفني أثناء وبعد خروج الشركة من البلاد. ^{[77] [78]}

حتى عام 2005، باعت شيفروليه أوروبا عددًا قليلًا من الموديلات، معظمها موديلات السوق المحلية في الولايات المتحدة (USDM) المعدلة لتتناسب مع اللوائح الأوروبية. من بينها شيفروليه ألرو (التي كانت عبارة عن أولدزموبيل ألرو أعيدت تسميتها ) وشيفروليه ترانس سبورت (التي كانت شيفروليه فينتشر مع الواجهة الأمامية لبونتياك ترانس سبورت ). من بين الموديلات الأخرى المباعة كانت كامارو وكورسيكا / بيريتا وكورفيت وبلايزر وتريل بليزر . كما أصبحت سيارات سيدان شيفروليه إمبالا V8 المصنعة في أمريكا الشمالية متاحة أيضًا في أوروبا في السنوات الأخيرة، حيث تم تسويقها كسيارات سيدان عائلية كبيرة وبدائل اقتصادية أكثر كسيارات تنفيذية عالية الأداء. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

منذ عام 2005، تم تغيير اسم جميع موديلات GM Daewoo إلى Chevrolet في أوروبا. وفي بقية أنحاء العالم، حملت معظم موديلات Daewoo شعار Chevrolet منذ عام 2003. ^{[ بحاجة لمصدر ]} تشمل الاستثناءات استخدام شعار Suzuki في الولايات المتحدة وكندا، وشعار Pontiac في كندا، وشعار Holden في أستراليا ونيوزيلندا، وشعار Buick في الصين.

خلال منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، تم تسويق مجموعة كورفيت وكاديلاك في أوروبا من خلال قناة توزيع منفصلة تديرها مجموعة كرويمانز كوربوريشن ومقرها هولندا ^[79] ولكن بعد إفلاسها في عام 2010، ^[80] أنشأت جنرال موتورز شركة فرعية جديدة مقرها سويسرا لإعادة إطلاق شيفروليه في أوروبا وإضافة طرازات كورفيت وكامارو وماليبو إلى المجموعة الأوروبية. ^[81]

منذ بداية عام 2016، قلصت شركة جنرال موتورز وجودها في أوروبا إلى موديلاتها الشهيرة فقط ، مثل كورفيت ، من أجل تعزيز علامتيها التجاريتين أوبل وفوكسهول . وعلى الرغم من إعلانها أنها ستحافظ على وجود واسع في روسيا ورابطة الدول المستقلة ، ^[82] إلا أن جنرال موتورز قلصت لاحقًا تشكيلتها إلى الموديلات الشهيرة في روسيا، وأكثر من ذلك، خرج قسم أوبل أيضًا من السوق الروسية في عام 2015، بينما تخلت أيضًا عن الإنتاج في مصنعها في سانت بطرسبرغ . ^{[83] اعتبارًا من مارس 2016، تم تقديم} كورفيت ستينجراي وتاهو المصنوعة في الولايات المتحدة فقط ، ^[84] بالإضافة إلى نيفا المصنوعة في روسيا ، ^{[85] في} السوق الروسية.

تراوحت مبيعات شيفروليه في أوروبا الغربية والوسطى ^{[nb 1]} حول 200000 وحدة سنويًا منذ عام 2005، وبلغت ذروتها عند 216160 وحدة في عام 2007، بينما حققت حصة السوق أعلى مستوى لها بنسبة 1.28 في المائة في عام 2012. ^[88] في روسيا، نمت المبيعات باستمرار خلال نفس الفترة، من 67000 وحدة في عام 2005 إلى 205040 وحدة في عام 2012، ^[89] تمتلك شيفروليه حصة سوقية بلغت 6.84 في المائة وهي العلامة التجارية الأولى للسيارات المستوردة. ^[90] في عام 2012، كانت الأسواق الرئيسية لشيفروليه في أوروبا، من حيث عدد التسجيلات، إيطاليا (31150) وألمانيا (29694) وفرنسا (24613) وتركيا (18492) وإسبانيا (15165). ^[88] كان الطراز الأكثر مبيعًا خلال نفس العام هو Aveo (54,800)، يليه Spark (47,600) و Cruze (40,500). ^[88]

حاليًا، اعتبارًا من عام 2022، يتوفر كورفيت ستينجراي فقط في معظم دول أوروبا. ^{[ بحاجة لمصدر ]} في دول كومنولث الدول المستقلة حيث تُباع سيارات شيفروليه رسميًا، يتم الحصول على معظم المركبات أو كلها من شركة UzAuto Motors ومقرها أوزباكستان ، وهي مشروع مشترك سابق بين جنرال موتورز وأوزباكستان. ^{[ بحاجة لمصدر ]} أصبحت شركة UzAuto Motors الآن مؤسسة مملوكة للدولة ولديها ترخيص لتجميع وبيع المركبات التي تحمل علامة شيفروليه التجارية في العديد من الدول الأعضاء في رابطة الدول المستقلة. ^{[ بحاجة لمصدر ]} يتم أيضًا تجميع سيارات شيفروليه في كازاخستان من مجموعات شبه مفككة توفرها شركة UzAuto Motors ^{[ بحاجة لمصدر ]} .

خلال الحرب العالمية الثانية في بولندا، قام جيش الوطن لحركة المقاومة البولندية ببناء سيارة مدرعة مرتجلة - Kubuś والتي كانت تعتمد على هيكل شاحنة شيفروليه 157 مدنية، تم بناؤها بترخيص في بولندا قبل الحرب من قبل شركة Lilpop، Rau i Loewenstein . تم استخدام السيارة ضد الجيش الألماني في وارسو أثناء انتفاضة وارسو عام 1944. ^[91] نجت سيارة Kubuś التالفة من الحرب وفي عام 1945 تم سحبها إلى متحف الجيش البولندي حيث يتم عرضها حاليًا. ^{[ بحاجة لمصدر ]} تم إنشاء نسخة تشغيلية كاملة الحجم في عام 2004 بواسطة Juliusz Siudziński وهي، اعتبارًا من عام 2009، معروضة في متحف انتفاضة وارسو . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

بين خريف عام 2007 وبداية عام 2011، تم إنتاج شيفروليه أفيو في مصنع FSO في وارسو ، بالتعاون مع شركة UkrAVTO الأوكرانية ، في كل من طرازي هاتشباك وسيدان. ^[92] بين عامي 2005 و2014، باعت جنرال موتورز حوالي 60.000 سيارة تحت العلامة التجارية شيفروليه والتي مثلت حصة سوقية تتراوح بين 0.5-1% مقارنة بحصة سوقية تبلغ 7% لشركة أوبل كل عام. ^[93]

كانت شركة GM-AvtoVAZ مشروعًا مشتركًا بين شركة GM والشركة الروسية AvtoVAZ التي تأسست في عام 2001، والتي أنتجت سيارة شيفروليه نيفا ، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مصممة خصيصًا للسوق والظروف الروسية. انتهى المشروع في ديسمبر 2019، بعد أن استحوذت شركة AvtoVAZ على جميع حصص شركة جنرال موتورز فيه. ^[94]

كما قامت شركة جنرال موتورز بتشغيل مصنع GM Avto، الواقع في سانت بطرسبرغ والذي تم افتتاحه في عام 2008. ^[95] وتم ترقيته في عام 2012 وأنتج سيارات الدفع الرباعي أوبل أنتارا وشيفروليه كابتيفا ، وشيفروليه كروز من أواخر عام 2009، ^[96] وتريل بليزر من مجموعات شبه مفككة. ^[97] توقف الإنتاج في يوليو 2015، ^[98] قبل خروج شيفروليه من السوق الروسية في نهاية العام.

بالتعاون مع شركة GAZ الروسية ، تم إنتاج الجيل الثاني من شيفروليه أفيو في مصنع نيجني نوفغورود للسوق الروسية، بدءًا من بداية عام 2013، ^[99] حتى عام 2015. ^[100]

كما تم إنتاج سيارات شيفروليه في مصنع أفتوتور الواقع في كالينينجراد . وكانت الموديلات المنتجة هنا هي لاسيتي وأفيو وإبيكا وكابتيفا وأورلاندو وتاهو . [ ¹⁰¹ ]

اعتبارًا من ديسمبر 2017، أصبحت سيارات شيفروليه تاهو ، وشيفروليه كامارو ، وشيفروليه كورفيت ، وشيفروليه نيفا متاحة رسميًا للبيع في روسيا. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في الربع الأول من عام 2022، كانت هناك قناتان متميزتان لبيع سيارات شيفروليه في روسيا. الأولى، التي تديرها شركة جنرال موتورز، باعت طرازي تاهو وتريل بليزر. أما قناة المبيعات الثانية فقد باعت سيارات شيفروليه ذات العلامة التجارية الاقتصادية والتي تم تجميعها بواسطة شركة UzAuto Motors في أوزبكستان. ^{[ بحاجة لمصدر ]} توقفت كلتا قناتي المبيعات عن بيع سيارات شيفروليه في روسيا في أبريل 2022 بسبب العقوبات الأمريكية والكورية الجنوبية الناتجة عن الحرب الروسية الأوكرانية . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

تاريخيًا، كانت العديد من المركبات التي تنتجها شركة جنرال موتورز في أسواق أمريكا اللاتينية عبارة عن مشتقات معدلة من موديلات قديمة من عمليات جنرال موتورز في أمريكا الشمالية وأوروبا. وتُجسد سيارتا S-10 و Blazer الحاليتان هذه الاستراتيجية. ^{[ بحاجة لمصدر ]} ومع ذلك، يتم تسويق المزيد من المركبات الحديثة الآن مع تغير ظروف السوق وزيادة المنافسة. وبجانب تلك الموديلات القديمة المصنعة في المكسيك والإكوادور وكولومبيا ودول ميركوسور ، فإن السيارات الكورية المصدر من مصانع دايو السابقة في بعض الأسواق تحصل أيضًا على سيارات شيفروليه كورية وأمريكية الصنع على رأس تشكيلاتها المحلية. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في عام 1924، بدأت شركة جنرال موتورز الأرجنتينية ، وهي الشركة المحلية التابعة لشركة جنرال موتورز ، في استيراد طرازات شيفروليه دوبل فايتون التي لاقت استحسانًا كبيرًا. وفي عام 1925، قررت جنرال موتورز، بهدف خفض التكاليف في السوق الأرجنتينية، التصنيع في الأرجنتين وبدأت في إنتاج سيارة سيدان، وسيارة رودستر، وهيكل شاحنة، وشيفروليه دوبل فايتون، التي تسمى الآن "إسبيشال أرجنتينو"، وهي طراز مصمم حصريًا للسوق الأرجنتينية. زادت المبيعات وسرعان ما تم دمج وحدات أولدزموبيل وأوكلاند وبونتياك في خط التجميع. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

عندما اندلعت الحرب العالمية الثانية، كانت العمليات معقدة. في عام 1941، تم تصنيع سيارة شيفروليه رقم 250.000، لكن نقص المنتجات جعل إنتاج السيارات مستحيلاً. ^{[ بحاجة لمصدر ]} خرجت آخر سيارة شيفروليه من المصنع في أغسطس 1942. ^{[ بحاجة لمصدر ]} لتجنب التوقف التام، صنعت الشركة ثلاجات كهربائية ومحمولة وإكسسوارات سيارات من بين أشياء أخرى. ^{[ بحاجة لمصدر ]} بعد الحرب، بدأت شركة جنرال موتورز في إنتاج خطوط أولدزموبيل وبونتياك وأضيفت شيفروليه لاحقًا. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في عام 1959، تم توسيع مصانع التصنيع وتأسيسها لإنتاج السيارات والشاحنات والبيك اب. في 25 يناير 1960، تم تقديم أول شاحنة بيك اب شيفروليه الأرجنتينية. في العام التالي، وافقت الحكومة الوطنية على خطة الاستثمار بقيمة 45 مليون دولار والتي تضمنت مصنعًا بمساحة 12000 متر مربع ^. في 12 مارس 1962، تم تصنيع أول سيارة شيفروليه 400 بناءً على شيفروليه II الأمريكية الشمالية . اعتبرت الخطة الأصلية تكاملًا وطنيًا بنسبة 50٪ خلال السنة الأولى من الإنتاج؛ كان لابد أن يكون هذا المبلغ 90٪ في عام 1964 بإنتاج 15000 وحدة. بحلول عام 1969، تم تقديم خط شيفروليه، المشتق من شيفروليه نوفا الأمريكية. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

وفي منتصف السبعينيات، انخفضت حصة جنرال موتورز في السوق بشكل حاد من 9% في عام 1976 إلى 2% في عام 1978. وتجاوزت الخسائر 30 مليون دولار، وقررت الشركة الرئيسية في الولايات المتحدة وقف أنشطة الإنتاج في الأرجنتين.

ظهرت علامة شيفروليه التجارية مرة أخرى في عام 1985 لإنتاج البيك أب في نسختيها C-20 و D-20 . في عام 1995، تم تنفيذ خطة التصنيع المخصصة للتصدير بشكل خاص إلى البرازيل ودول أخرى في ميركوسور مع بناء منشأة جديدة بالقرب من روزاريو ، سانتا في، لإنتاج شيفروليه كورسا المستندة إلى أوبل وشيفروليه جراند فيتارا 4x4 المستندة إلى سوزوكي . ^[102]

بحلول عام 2010، كانت المجموعة تعتمد على مجموعة متنوعة من سيارات جنرال موتورز الكورية ، إلى جانب شيفروليه بريزما البرازيلية . ^[103]

في البرازيل، كانت شيفروليه أوبالا مبنية على أوبل ريكورد الألمانية وشيفروليه نوفا الأمريكية من أواخر الستينيات، واستمرت في الإنتاج حتى أوائل التسعينيات، عندما تم استبدالها بنسخة من أوبل أوميجا . كان الإصدار الأساسي يحتوي على محرك 151 رباعي الأسطوانات بقوة 82 حصانًا و143.2 رطل قدم. تم تسمية الإصدار الأعلى من الخط باسم Opala SS واستخدم محرك GM 250-S بست أسطوانات متتالية وامتلك رافعات صلبة بقوة 171 حصانًا و 278.5 رطل قدم، مما أدى إلى تحطيم أرقام قياسية لسيارات الطرق السريعة في أمريكا الجنوبية في عام 1976، بسرعة 118.36 ميل في الساعة (190.47 كم / ساعة)، متغلبًا على Puma GTB (التي استخدمت أيضًا محرك GM 250 بست أسطوانات متتالية، ولكن بدون رافعات صلبة) والنسخة البرازيلية من Dodge Charger R / T 318 وFord Maverick V8 302 quadrijet. كانت سيارات شيفروليه الأخرى الأصغر حجمًا في البرازيل، مثل Kadett و Monza، مبنية على Opel Kadett و Ascona على التوالي. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

تتألف مجموعة منتجات شيفروليه في البرازيل من بعض التصميمات الحصرية مثل سيلتا التي تعتمد على كورسا "بي" ، والتي تم بيعها في الأرجنتين تحت العلامة التجارية سوزوكي، وأسترا ، وفيكترا المصممة في البرازيل والمستندة إلى أوبل أسترا إتش. تشمل مجموعة سيارات الركاب حاليًا كروز، وكابتيفا، وهاتشباك أجايل، وشيفروليه أونيكس . أحدث منتج محلي الصنع هو شيفروليه بريزما إم كيه آي، الذي تم إصداره في عام 2013.

تتضمن مجموعة المركبات متعددة الاستخدامات والدفع الرباعي طرازات S-10 وBlazer و Montana . Montana هي شاحنة بيك أب صغيرة الحجم، تعتمد على Agile، وتُباع أيضًا في أسواق أمريكا اللاتينية الأخرى. من الستينيات إلى منتصف الثمانينيات، كانت هناك أيضًا عربة ستيشن كبيرة، مشتقة من شاحنة C10 (مشابهة إلى حد ما لشاحنة Suburban )، تسمى Veraneio .

تتميز تشيلي بمزيج من طرازات شيفروليه من مختلف العلامات التجارية والمنصات التابعة لشركة جنرال موتورز والتي تحمل العلامة التجارية شيفروليه. تأتي الطرازات من شيفروليه الولايات المتحدة الأمريكية، وجنرال موتورز كوريا، والمكسيك، والهند ومن أصول أخرى. بدأ إنتاج شيفروليه في تشيلي في عام 1962، على الرغم من أنه في البداية من خلال شركاء محليين (في هذه الحالة، أفايو مع نوفا 2). تم تصنيع شاحنة شيفروليه C/K في تشيلي بين عامي 1975 و1988. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

تعمل شركة شيفروليه في الإكوادور منذ 80 عامًا. تبيع شركة جنرال موتورز في الإكوادور سيارات شيفروليه الأمريكية إلى جانب الموديلات التي تنتجها جنرال موتورز في كوريا . كما تبيع سيارة سوزوكي سوبركاري موديل 1983 تحت اسم شيفروليه، كما تم بيع سيارة إيسوزو روديو تحت اسم شيفروليه روديو طوال تسعينيات القرن العشرين.

في فنزويلا ، تعمل شركة شيفروليه منذ عام 1948، عندما بدأت إنتاج الشاحنات في كاراكاس . في عام 1979، انتقل الإنتاج إلى مصنع في فالنسيا تم شراؤه من كرايسلر . قامت شيفروليه بتجميع أكثر من 1.5 مليون مركبة في أول 50 عامًا لها في فنزويلا.

تأسست شركة كولومبيان أوتوموتيف فاكتوري إس إيه (كولموتوريس) في عام 1956 وأنتجت في البداية مركبات في أوستن؛ وفي الستينيات أنتجت سيارات سيمكا ودودج (كانت أول سيارة تصنعها هي كورونيت 440)؛ ثم بدأت في عام 1980 في إنتاج سيارات شيفروليه. حاليًا، ^{[ متى؟ ]} تمتلك كولموتوريس أكثر من 75% من السوق المحلية، بطرازات من جنرال موتورز كوريا وسوزوكي. ومن الجدير بالذكر بشكل خاص ^{[ وفقًا لمن؟ ]} سيارات أفيو وأوبترا وسبارك.

منذ أوائل عشرينيات القرن العشرين، تم تسويق سيارات وشاحنات شيفروليه في هذا البلد. اعتُبرت سيارة السيدان ماستر ديلوكس في أواخر الثلاثينيات قمة الفخامة. كانت جميع السيارات المباعة من خلال الوكيل المحلي، نيل وماسي (الذي يمتلك أيضًا حق الامتياز لسيارات فوكسهول وبيوك)، ذات قيادة يمينية، ومستوردة من كندا وأستراليا. طوال الأربعينيات والخمسينيات من القرن العشرين، حافظت جنرال موتورز على وجودها في السوق من خلال Bel Air وImpala وFleetline. خلال أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات، تم بيع سيارات هولدن ديفيل الأسترالية التي تحمل علامة شيفروليه كابريس، على الرغم من استيراد عدد قليل من سيارات شيفروليه كابريس الأمريكية ذات الإصدار المحدود "Islander". تخلى نيل وماسي عن امتياز جنرال موتورز في عام 1974 وغادرت العلامة التجارية السوق.

خلال الفترة 1998-2001، استوردت شركة Southern Sales Ltd. طرازي Chevy Monza وJoy. وكانت هذه السيارات الجديدة الأرخص المتاحة بناءً على منصة Opel Corsa وتم تجميعها في المكسيك. وقد أدت جودة التصنيع الرديئة وخدمة الوكلاء غير الاحترافية وإمدادات قطع الغيار المحدودة إلى خروج هذه السيارات من السوق مع بيع عدد قليل فقط من الوحدات.

في عام 2003، قام وكيل رينو المحلي بتسويق سيارة سيدان وهاتشباك أفيو، بالإضافة إلى سيارة سيدان أوبترا (سيارة سوزوكي فورينزا المعاد تصميمها)، مع نجاح محدود.

وقد لاقت حملة تسويقية أكثر كثافة من قبل وكيل شيفروليه اللاحق، لايف ستايل موتورز، نجاحًا أكبر إلى حد ما. وكانت الموديلات المتاحة هي شيفروليه كولورادو (إيسوزو دي ماكس توين)، وسبارك (سيارة صغيرة الحجم تعتمد على دايو ماتيز)، وأفيو سيدان وهاتشباك، وأوبترا سيدان وهاتشباك وواجن، وكابتيفا إس يو في، وسيارة إبيكا الصالون الكبيرة. وفي مارس 2011، تمت إضافة كروز إلى المجموعة وهي تتميز بمحرك بنزين سعة 1.8 لتر. وقد سد الفجوة بين موديلات أوبترا وإبيكا. وبمجرد التخلص التدريجي من أوبترا، تم توفير كروز سعة 1.6 لتر.

تشارك شيفروليه بمجموعة متنوعة من السيارات في الأحداث الرياضية في جميع أنحاء العالم وهي معروفة بشكل خاص في سباقات ناسكار وإندي كار وبطولة العالم لسيارات السياحة التابعة للاتحاد الدولي للسيارات .

تشمل الفرق الرئيسية Hendrick Motorsports و Richard Childress Racing و Trackhouse Racing Team ، والذين يقودون جميعًا سيارات تحمل علامة Chevrolet Camaro ZL1 1LE. لدى Hendrick اثنتي عشرة بطولة، ولدى Childress ست بطولات، وفريق شيفروليه السابق Stewart-Haas Racing لديه بطولتان. شيفروليه هي الشركة المصنعة الأكثر نجاحًا التي شاركت في NASCAR مع تسعة وثلاثين لقبًا للمصنعين وأكبر عدد من الانتصارات المسجلة من قبل الشركة المصنعة. في السابق، تم استخدام Lumina و Monte Carlo وImpala و SS في كل من سلسلة NASCAR Cup وسلسلة NASCAR Xfinity .

تستخدم فرق شيفروليه في سلسلة كأس ناسكار حاليًا سيارة Camaro ZL1 1LE، بينما تستخدم فرق Xfinity سيارة Camaro SS، وتشارك منظمة NASCAR Craftsman Truck Series في السباقات باستخدام سيارة Silverado.

فازت شيفروليه بستة انتصارات متتالية في سباق إنديانابوليس 500 من عام 1986 إلى عام 1993 وخمسة انتصارات متتالية في بطولة CART World Series من عام 1986 إلى عام 1992، مع سائقين بارزين مثل ريك ميرز ، وأل أونسر جونيور ، ومايكل أندريتي ، وداني سوليفان ، وأري لوينديك ، وإيمرسون فيتيبالدي ، وبوبي رحال .

حلت شيفروليه محل أولدزموبيل كعلامة تجارية لشركة جنرال موتورز في سلسلة إندي كار من عام 2002 إلى عام 2005. وفاز هيليو كاسترونيفيس بسباق إنديانابوليس 500 وفاز سام هورنيش جونيور بالبطولة، لكن العلامة التجارية الأمريكية لم تحقق نجاحًا كبيرًا في الأعوام التالية.

عادت شيفروليه إلى إندي كار في عام 2012. بعد عدة سنوات من كون هوندا هي المزود الوحيد للمحركات، عادت شيفروليه للانضمام إلى السلسلة في عام 2012. تشمل الفرق الرئيسية فريق Penske و KV Racing و Chip Ganassi Racing و CFH Racing الذين يستخدمون محركات شيفروليه. فازت شيفروليه بالعديد من السباقات بما في ذلك سباق إنديانابوليس 500 لعامي 2013 و2015، بالإضافة إلى ثلاث بطولات للسائقين.

تشارك كورفيت في فئة GT LeMans لبطولة Tudor United SportsCar، والتي كانت حتى عام 2014 سلسلة لومان الأمريكية في فئة GT، عندما اندمجت ALMS مع Grand-Am لتشكيل بطولة Tudor United SportsCar. بدأت Corvette Racing في عام 1999 في سباق دايتونا 24 ساعة وفازت منذ ذلك الحين بثمانية ألقاب متتالية لبطولة ALMS GT1 للمصنعين والفرق وسبعة ألقاب لبطولة ALMS GT1 للسائقين. ^[104] تشارك كورفيت أيضًا في سباق لومان الفرنسي 24 ساعة . ^[105]

في عام 2005، عندما أعيد إطلاق علامة شيفروليه التجارية في أوروبا، شاركت شيفروليه في بطولة العالم للسيارات السياحية بنسخة من لاسيتي ، التي طورتها شركة راي مالوك المحدودة (RML) ومقرها المملكة المتحدة . في عام 2009، حلت كروز محل لاسيتي ^[106] وفازت ببطولة السائقين والمصنعين من عام 2010 إلى عام 2012.

شاركت شيفروليه في بطولة السيارات السياحية البريطانية بسيارة كروز بين عامي 2010 و2011. ^[107]

في مايو 2012، حلت شيفروليه محل أودي باعتبارها الراعي الرسمي للسيارات لفريق كرة القدم الإنجليزي مانشستر يونايتد . ^[108] ومنذ بداية موسم 2014-2015، أصبحت شيفروليه الراعي الرئيسي لقميص الفريق. ^[109] تم التعاقد على الصفقة لتستمر لمدة سبع سنوات، بقيمة قياسية عالمية تبلغ 560 مليون دولار أمريكي . ^[110]

في يوليو 2012، أعلنت شيفروليه وفريق ليفربول لكرة القدم الإنجليزي عن شراكة مدتها أربع سنوات جعلت شيفروليه الشريك الرسمي للسيارات للنادي. انتهت الصفقة قبل الأوان بعامين، في عام 2014، بعد أن سحبت جنرال موتورز علامة شيفروليه التجارية من أوروبا. تولت شركة فوكسهول موتورز التابعة لشركة جنرال موتورز في المملكة المتحدة ، المسؤولية عن شيفروليه كراعي للسيارات للنادي.

تم تقديم شعار ربطة العنق شيفروليه من قبل المؤسس المشارك للشركة ويليام سي ديورانت في أواخر عام 1913. وفقًا لمنشور رسمي للشركة بعنوان قصة شيفروليه لعام 1961، نشأ الشعار في خيال ديورانت عندما رأى، كمسافر حول العالم في عام 1908، النمط يسير إلى ما لا نهاية كتصميم على ورق حائط في فندق فرنسي. مزق قطعة من ورق الحائط واحتفظ بها لإظهارها للأصدقاء، معتقدًا أنها ستكون لوحة اسم جيدة لسيارة. ومع ذلك، في مقابلة مع أرملة ديورانت، كاثرين، نُشرت في عدد عام 1986 من مجلة شيفروليه برو مانجمنت ، تذكرت كاثرين كيف كانت هي وزوجها في إجازة في هوت سبرينجز، فيرجينيا ، في عام 1912. أثناء قراءة صحيفة في غرفتهما بالفندق، اكتشف ديورانت تصميمًا وصرخ، "أعتقد أن هذا سيكون شعارًا جيدًا جدًا لشيفروليه". لسوء الحظ، في ذلك الوقت، لم توضح السيدة ديورانت ماهية الزخرفة أو كيفية استخدامها. اكتشف كين كوفمان، المؤرخ ورئيس تحرير مجلة شيفروليه ريفيو ، في طبعة 12 نوفمبر 1911 من صحيفة أتلانتا كونستيتيوشن ، إعلانًا من شركة Southern Compressed Coal Company عن "Coalettes"، وهو منتج وقود مكرر للحرائق. كان شعار Coalettes، كما نُشر في الإعلان، على شكل ربطة عنق مائلة، مشابهًا جدًا للشكل الذي أصبح قريبًا رمز شيفروليه. كان تاريخ الصحيفة بعد تسعة أيام فقط من تأسيس شركة شيفروليه موتور. يعزو تفسير آخر التصميم إلى نسخة منمقة من صليب العلم السويسري . وُلِد لويس شيفروليه في سويسرا في لا شو دو فون ، كانتون نوشاتيل ، لوالدين فرنسيين، في يوم عيد الميلاد عام 1878. ويبدو أن طبعة 2 أكتوبر 1913 من صحيفة واشنطن بوست ، حتى الآن، هي أقدم مثال معروف للرمز المستخدم للإعلان عن العلامة التجارية. ^{[111] [112]}

ظهر أول شعار ربطة عنق بدون نص مضمن لأول مرة في عام 1985، كجزء من حملة إعلانية بعنوان Heartbeat of America. ^[113] في عام 2004، بدأت شيفروليه في استخدام ربطة العنق الذهبية التي تعمل كهوية للعلامة التجارية لجميع سياراتها وشاحناتها التي يتم تسويقها عالميًا، حيث كان الشعار سابقًا باللون الأزرق لسيارات الركاب والذهبي للشاحنات. ^[114]

تم تصميم خط Klavika Condensed بواسطة استوديو تصميم النوع Process Type Foundry تحت الإشراف الفني لـ Aaron Carámbula لشركة تسويق جنرال موتورز FutureBrand كجزء من إعادة تصميم شيفروليه عام 2006. بعد انتهاء فترة الحصرية، تم إصدار النسخة التجارية من الخط (Klavika Condensed) للجمهور في خريف عام 2008. ^[115] في إرشادات الهوية المؤسسية لشركة Young Creative Chevrolet، تم إدراج Klavika للاستخدام في جميع مواد الاتصال. ^[116] تم التخلص التدريجي من Klavika بدءًا من عام 2012 واستبداله بـ Knockout (من Hoefler & Frere-Jones ^[117] ) بينما كانت الحملة لا تزال جارية. حاليًا، تستخدم Goodby, Silverstein & Partners عائلات الخطوط Louis ، وهي مجموعة من الخطوط القوطية المبسطة والواضحة التي سميت على اسم المؤسس المشارك Louis Chevrolet، و Durant ، وهي مجموعة رومانية، مبسطة وواضحة بنفس القدر، سميت على اسم المؤسس المشارك William Durant، في الإعلانات المطبوعة والتلفزيونية وموقع Chevrolet على الويب. ^[118]

كجزء من الذكرى المئوية لتأسيس شيفروليه في عام 2011، تم إنشاء قناة مخصصة بواسطة محطة راديو باندورا الأمريكية على الإنترنت ، والتي تبث أفضل 100 أغنية تذكر العلامة التجارية. ^[119] بدءًا من 3 نوفمبر 2011، احتفلت شيفروليه بالعد التنازلي لميلادها المائة من خلال تشجيع عملائها ومعجبيها على سرد قصص شيفروليه الخاصة بهم، والتصويت لسيارات وشاحنات شيفروليه المفضلة لديهم، ونقل حفلة عيد الميلاد إلى مجتمعاتهم بمساعدة شيفروليه وتجارها. ^[120]

عُرض لأول مرة فيلم وثائقي طويل بعنوان "Chevy100، قصة أمريكية"، من إنتاج روجر شيرمان، في 3 نوفمبر 2011 في معهد ديترويت للفنون في وسط مدينة ديترويت، ويضم سائقين وجامعين ومرممين ومتسابقين وصحفيين شغوفين بالسيارات والشاحنات. ^[121] تكريمًا للذكرى المئوية لتأسيس شيفروليه، رتبت شيفروليه ورجل الأعمال في إنديانابوليس ديفيد رينغ لإحياء ذكرى قبر آرثر شيفروليه، شقيق المؤسس المشارك لشيفروليه لويس شيفروليه. ^{[122] [123]}

الشعار عبر السنين: ^[124]

• 
  1911–13
• 
  1913–14
• 
  1914–1934
• 
  1934–40
• 
  1940–50
• 
  1943–45
• 
  1950–64
• 
  1964–76
• 
  1976–88
• 
  1988–2002
• 
  2013–23 ^{[ن1 1]}
• 
  2023–الحاضر

ملحوظات

يحتاج هذا القسم إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة عن طريق إضافة مصادر موثوقة في هذا القسم. قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. ( ديسمبر 2011 ) ( تعرف على كيفية ومتى يمكنك إزالة هذه الرسالة )

قد يحتوي هذا القسم على قدر مفرط من التفاصيل المعقدة التي قد تهم جمهورًا معينًا فقط . يُرجى المساعدة من خلال فصل أو نقل أي معلومات ذات صلة، وإزالة التفاصيل المفرطة التي قد تكون مخالفة لسياسة الإدراج في ويكيبيديا . ( ديسمبر 2023 ) ( تعرف على كيفية ومتى تحذف هذه الرسالة )

كانت جهود التسويق السابقة تتباهى بالكفاءة جنبًا إلى جنب مع الادخار - ("قوة شرائية هائلة"، 1914؛ "الجودة بتكلفة منخفضة"، 1923، "ستة مقابل سعر أربعة"، 1929)، ^[126] تتخللها ما يمكن وصفه برسائل "أسمى" (وضع السيارة - وشيفروليه بالتبعية - على أنها "غزو الإنسان للوقت"، 1923). ^[127] من بين الحملات التسويقية في العقود الأخيرة، كانت "شاهد الولايات المتحدة في شيفروليه الخاصة بك" (استخدمت في الخمسينيات والستينيات) واحدة من أطول الحملات استمرارًا. ^[128] في عام 1949، رعت شيفروليه برنامج "Inside USA" على قناة CBS؛ وبينما كان هذا عرضًا قصير العمر، حصلت اللحن الذي تم إنشاؤه له على حياة جديدة في عام 1951، عندما بدأت شيفروليه في رعاية عرض ديناه شور وغنت شور في ختام كل عرض.

تتضمن مجموعة مختارة من الحملات التسويقية الأحدث لشركة شيفروليه ما يلي:

• 100 ساعة من التحمل والاقتصاد (أوائل عشرينيات القرن العشرين) ^[129]
• شاهد الولايات المتحدة الأمريكية في سيارتك شيفروليه (خمسينيات وستينيات القرن العشرين)
• وضعك في المقام الأول يجعلنا في المقام الأول (ستينيات القرن العشرين) ^[130]
• إنه مثير! (منتصف الستينيات)
• بناء طريقة أفضل لرؤية الولايات المتحدة الأمريكية (أوائل السبعينيات) ^[130]
• البيسبول، والهوت دوج، وفطيرة التفاح، وشيفروليه (1975؛ 2006) ^[130]
• الآن أصبح الأمر أشبه بذلك (أواخر السبعينيات)
• تشيفي تجعل الأشياء الجيدة تحدث (1982) ^[130]
• الولايات المتحدة الأمريكية-1 تولي المسؤولية (1983) ^[130]
• شيفروليه اليوم - عشها (1985) ^[130]
• نبض أمريكا (1987–1994) ^[130]
• الصخرة والعلم والنسر (1985-1987)
• من البلد الذي اخترع موسيقى الروك أند رول (1993-1997؛ شيفروليه كامارو)
• شيفروليه أصلية (1994–1999) ^[130]
• مجربة ومختبرة وحقيقية (1996-2004 في كندا)
• سنكون هناك (1999–2004 في الولايات المتحدة) ^[130]
• مثل الصخرة (1991–2004؛ شاحنات شيفروليه) تضم أغنية بوب سيجر التي تحمل نفس الاسم ^[130]
• الثورة الأمريكية (2004-2009) ^[130]
• لجميع طرق الحياة (2004-2006؛ كندا)
• بلدنا، شاحنتنا (2006–2007؛ شاحنات شيفروليه) ^[130]
• أفضل الشاحنات في أمريكا (منذ عام 2007 وحتى الآن؛ شاحنات شيفروليه)
• دعونا نذهب (2007–2009؛ كندا)
• أتمنى أن تفوز السيارة الأفضل (2009-2010؛ الولايات المتحدة وكندا)
• التميز للجميع (2010-حتى الآن) ^[131]
• Chevy Runs Deep (2010–2013؛ الولايات المتحدة): ^[130] تم إنتاج سلسلة من الإعلانات التلفزيونية مع Goodby, Silverstein and Partners، وتم الكشف عنها خلال أسبوع بطولة MLB World Series لعام 2010. تتضمن الإعلانات المبكرة "Chevrolet: Anthem"، "Chevrolet: Dogs and Pickups"، "First Car"، "Chevrolet: Coming Home"، "Chevrolet Volt: Anthem"، والتي وضعت Chevy كعلامة تجارية تشكل جزءًا من النسيج الأمريكي في الأغنية والثقافة وفي معظم ماضينا بطريقة أو بأخرى. ^[132]
• شيفروليه هي السيارة (2011-2012؛ كوريا الجنوبية واليابان)
• قيادة عالمنا إلى الأمام/أنا فخور (2011-؛ كندا): ^[133] أنتجت شركة الإنتاج Holiday Films ومقرها تورنتو إعلانات شيفروليه سونيك وشيفروليه أورلاندو. ^[134] في كيبيك، قدمت العلامة التجارية شعارًا جديدًا: "أنا فخور". تضمنت الحملة إعلانات تجارية باللغات المندرينية والكانتونية والتاميلية والبنجابية والهندية. ^[135] تستخدم النسخة الفرنسية من إعلان أنثام أيضًا شعارًا بديلًا "شيفروليه، والحقيقة هي". ^[136] تتضمن الحملة المتكاملة بالكامل عناصر تلفزيونية ومطبوعة وخارجية بالإضافة إلى وسائل التواصل الاجتماعي المكثفة. كما عقدت علامة جنرال موتورز التجارية أحداثًا حية، بما في ذلك حفل موسيقي في تورنتو وعروض تقديمية لخبيرة تربية الأطفال ناني روبينا و"رائدة الأعمال الأم" إيريكا إهم وجلسة يوغا حية. ادعى مايك سبيرانزيني، مدير الإعلان والاتصالات في جنرال موتورز كندا، أنه من خلال الاستفادة من حقيقة أن شيفروليه علامة تجارية عالمية، فإن المستهلكين يرونها في ضوء أكثر إيجابية. ^[137] يتضمن الشعار باللغات الأخرى: "يقودني (و) عالمك" (驅動你我的世界) (الماندرين الصينية، ^[138] الصينية الكانتونية ^[139] )
• الحب. الحياة. شيفروليه (2012-حتى الآن؛ كوريا الجنوبية واليابان) ^[140] كجزء من حملة كروز (بالاشتراك مع ماكلارين ماكان، كندا)، تم تحويل مواد الفينيل الخارجية وأحزمة الأمان المعاد تدويرها وأنابيب الدراجات الداخلية إلى حقائب رسول وأغلفة كمبيوتر محمول وحقائب كبيرة الحجم. ^{[141] [142] [143]}
• عِش حياة أفضل. (2012–حتى الآن؛ الولايات المتحدة)
• لماذا تلعب (منذ 2012 وحتى الآن؛ الحملة العالمية): ترعى شركة شيفروليه نادي مانشستر يونايتد بدلاً من أون كراعي للقميص. يحاول شعار الحملة "لماذا تلعب؟" إشراك المستخدمين على وسائل التواصل الاجتماعي. كما أطلقت شيفروليه مواقع متعددة في جميع أنحاء العالم تحت موقع نادي شيفروليه لكرة القدم الرئيسي. ^[144]
• البحث عن طرق جديدة (2013–؛ الولايات المتحدة وكندا وأمريكا اللاتينية): حل الشعار محل شعار شيفروليه يعمل بعمق السابق، بعد انتقاد حملة شيفروليه يعمل بعمق باعتبارها غير فعالة. كان من المقرر أن تبدأ التطبيقات الخارجية لـ "العثور على طرق جديدة" عالميًا في وقت لاحق من الربع الأول من عام 2013. ^{[145] [146] [147]} تم عرض أول إعلان تجاري لـ Find New Roads، وهو إعلان مدته 90 ثانية بعنوان "Dog & Doe" (من إنتاج شركة Commonwealth) يضم شيفروليه فولت وسبارك وسونيك وإمبالا وكورفيت ستينجراي، لأول مرة خلال حفل توزيع جوائز جرامي لعام 2013. ^{[148] [149]} كان من المتوقع أن تغطي الحملة 13 إطلاقًا لمنتج لعام 2013 في الولايات المتحدة و20 طرحًا في جميع أنحاء العالم. ^[150] في عام 2018، أضافت كوريا الجنوبية شعارًا جديدًا يسمى "البحث عن طرق جديدة"+"다시 힘차게 달리다". الآن يستخدمون "البحث عن طرق جديدة" مرة أخرى.
• Strong (2013-2019، شاحنات Silverado): باستخدام أغنية Will Hoge التي تحمل نفس الاسم. بدأت مع إطلاق Silverado 2014 في صيف 2013. ^[151]

تم سحب إعلان شيفروليه الذي يروج للموثوقية بعد ردود الفعل العنيفة الأخيرة. في الإعلان (الذي يعد جزءًا من حملة "أشخاص حقيقيون وليس ممثلون")، يدعي المتحدث باسم شيفروليه بوتش بويد أنه "بناءً على دراسة استقصائية وطنية حديثة (من قبل Ipsos )، فإن شيفروليه أكثر موثوقية من تويوتا وهوندا وفورد". ومع ذلك، أدرجت شيفروليه إخلاء مسؤولية ينص على أن الاستطلاع كان يعتمد على مركبات طراز عام 2015؛ تم تحديث العديد من هذه المركبات (تجديدها و/أو إعادة تصميمها) منذ ذلك الحين. وفقًا لصحيفة ديترويت فري برس وديترويت نيوز ، طعنت فورد وهوندا وتويوتا في دقة الادعاء. علاوة على ذلك، طعنت Consumer World في هذه الادعاءات ، والتي لاحظت أن الدراسات المستقلة التي أجرتها JD Power و Consumer Reports تناقضها. ^[152]

تعمل شركة FutureBrand، وهي شركة تابعة لمجموعة شركات Interpublic ، مع شركة جنرال موتورز منذ عام 2000، ^[153] والتي شاركت أيضًا في تكليف خط تم بيعه لاحقًا باسم Klavika Condensed، كجزء من إعادة تصميم شيفروليه في عام 2006.

في عام 2010، استبدلت شركة جنرال موتورز وكالة الإعلان كامبل إيوالد ، وهي أيضًا تابعة لمجموعة شركات إنتربابليك، بشركة بوبليسيس وورلد وايد. كانت كامبل إيوالد تخدم شيفروليه منذ عام 1919. ^[154] في مايو 2010، تم منح حساب الإعلان الخاص بشيفروليه إلى شركة جودباي، سيلفرشتاين وشركاه. ^[155]

كجزء من محاولة جذب السائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و24 عامًا، استأجرت شركة جنرال موتورز برنامج MTV Scratch. ^[156] تتضمن بعض نتائج التعاون إعلانات شيفروليه التي تعرض سياراتها وهي تقفز بالمظلات، وتقفز بالحبال، وتقوم بحركات بهلوانية أخرى. ^[157] تم إنتاج الإعلان التجاري بالتشاور مع طلاب من جامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس، وبيبرداين والمدارس الثانوية. ^[158] تم استخدام بعض اللقطات لاحقًا في إعلان شيفروليه سونيك بعنوان "Stunt Anthem" خلال Super Bowl XLVI. ^[159]

في مارس 2012، انضمت وكالتان متنافستان، Goodby, Silverstein and Partners ومقرها سان فرانسيسكو (جزء من مجموعة Omnicom)، وMcCann Erickson Worldwide ومقرها نيويورك (جزء من مجموعة Interpublic)، لتشكيل شركة مشتركة متساوية تسمى Commonwealth للتعامل مع معظم إعلانات شيفروليه. قبل المشروع المشترك، قامت Goodby, Silverstein and Partners بالتسويق في الولايات المتحدة، بما في ذلك حملة "Chevy Runs Deep"؛ تعاملت McCann مع إعلانات شيفروليه في الصين وأمريكا اللاتينية والمكسيك وكندا وأسواق أخرى. تعاملت Commonwealth وأشرفت على العمل الإبداعي في جميع أنحاء العالم من ديترويت لجميع الأسواق باستثناء الصين والهند وأوزباكستان، حيث تمتلك جنرال موتورز مشاريع تصنيع سيارات مشتركة. واصلت McCann التعامل مع الإعلانات في الصين والهند، وسيتم التعاقد مع أوزباكستان حسب الحاجة. ^[160] واصل ماكلارين ماكان العمل كمدير تنفيذي للعلامة التجارية لشركة جنرال موتورز بالكامل في كندا، ولكن علامة شيفروليه التجارية سوف تعمل كـ "متحدث" لمركز ديترويت الإبداعي، مع تدفق المحتوى والرسائل عبر الكومنولث، ولكن مع تكييفها للسوق الكندية. ^[161]

تدير Performance Marketing Group Incorporated خصائص التسويق التجريبية لشركة Chevrolet Racing لمنصات التنشيط على المضمار بالاشتراك مع سلسلة NASCAR Sprint Cup، وسلسلة IZOD IndyCar، وسلسلة American Le Mans مع فريق Corvette. ^[162]

في عام 2010، تم إرسال مذكرة موقعة من قبل نائب رئيس المبيعات والخدمة في شيفروليه آلان باتي ونائب رئيس قسم التسويق في جنرال موتورز جيم كامبل إلى موظفي شيفروليه في مقرها الرئيسي في ديترويت، حيث تم توجيه الموظفين لاستخدام شيفروليه فقط عند مخاطبة العلامة التجارية، من أجل تقديم رسالة علامة تجارية متسقة. يقول ملحق المذكرة أنه تم وضع نوع من جرة الشتائم - علبة بلاستيكية "شيفروليه" - في الردهة. تقول المذكرة "في كل مرة يستخدم فيها شخص ما كلمة "شيفروليه" بدلاً من شيفروليه"، من المتوقع أن يضع الموظف ربع دولار في العلبة. كان من المقرر إنفاق العائدات على "نشاط بناء الفريق". قال بول ورثينجتون، رئيس الاستراتيجية في شركة وولف أولينز ، إن جهود العلامة التجارية كانت تتعارض مع الاتجاه الذي أصبحت فيه أسماء الشركات أكثر بساطة. ^[163]

قال إيان بيفيس من مجموعة نيلسن للسيارات إن المسوقين لا يستطيعون التحكم في ما يطلقه المستهلكون على منتجاتهم، لكن الألقاب لا تعمل في الأسواق الجديدة حيث تحاول شيفروليه البدء. ^[164] بعد إصدار المذكرة، نشرت جنرال موتورز بيانًا زعمت فيه أن المذكرة لم تثبط عزيمة العملاء أو المعجبين بأي حال من الأحوال عن استخدام اسم شيفروليه. ^{[165] [166] [167]} بعد حادثة مذكرة عام 2010، تظل حملة شيفروليه تعمل بعمق تستخدم اسم "شيفروليه"، بينما تستخدم حملات قيادة عالمنا إلى الأمام وإيجاد طرق جديدة اسم "شيفروليه".

في عام 2007، سمحت شركة جنرال موتورز لشركة AJS-Production SA بتسجيل العلامة التجارية Louis Chevrolet لسلسلة من الساعات السويسرية عالية الجودة التي يتم تسويقها تحت اسم العلامة التجارية Louis Chevrolet. وعلى الرغم من أن الساعات تحمل اسم Louis Chevrolet، إلا أنها لا يتم تسويقها أو إنتاجها بالاشتراك مع شركة جنرال موتورز. ^[168]

تشيد ماركة الساعات بلويس شيفروليه ، المؤسس المشارك لشركة شيفروليه للسيارات، والذي كان والده صانع ساعات وفي طفولته كان يساعد والده على طاولة العمل. تم تسمية المجموعة Frontenac ، وهو الاسم الموروث من شركة سيارات السباق التي أسسها لويس شيفروليه. تتألف مجموعة ساعات شيفروليه من موديلات أوتوماتيكية ويدوية التعبئة وكوارتز، ومجهزة بحركات ETA و Ronda .

تتميز ساعات لويس شيفروليه فرونتيناك، المصنعة في بورينتري ، منطقة جورا السويسرية، بإشارات التصميم التي توحي بها سيارات شيفروليه. تم تطوير المجموعة باستخدام نفس المواد المستخدمة في صناعة السيارات. تذكرنا الزخارف اللؤلؤية على أقراص ساعات شيفروليه بالأشكال المعدنية للوحات القيادة القديمة. الرقم "8"، رقم سباق شيفروليه، موجود على ظهر العلبة. ^[169]

في ديسمبر 2019، بعد أن استحوذت شركة AvtoVAZ على حصة جنرال موتورز في مشروعها المشترك السابق GM-AvtoVAZ وكجزء من الصفقة، واصلت AvtoVAZ استخدام علامة شيفروليه التجارية لطرازات نيفا. ^[94] استمرت علامة شيفروليه التجارية من قبل AvtoVAZ حتى أغسطس 2020، عندما تم استبدالها بعلامة لادا . ^[170]

• محرك شيفروليه ذو الكتلة الكبيرة
• جنرال موتورز كندا
• جيو – علامة تجارية للسيارات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي التي تم بيعها من خلال وكلاء شيفروليه في جميع أنحاء أمريكا الشمالية من عام 1989 إلى عام 1997
• شاحنة ماسون
• سوبر سبورت (شيفروليه)

• الموقع الرسمي