محطة أويتا

محطة أويتا (大分駅، Ōita-eki ) هي محطة سكة حديد ركاب تقاطع تقع في مدينة أويتا ، محافظة أويتا ، اليابان. يتم تشغيله بواسطة شركة جيه آر كيوشو . ^{[ 1 ]}

تخدم المحطة ثلاثة خطوط. على خط نيبو الرئيسي، تقع على بُعد 132.9  كم من نقطة انطلاق الخط في كوكورا، وعلى خط كيوداي الرئيسي، تقع على بُعد 141.5  كم من نقطة انطلاق ذلك الخط في كورومي . كما أنها المحطة الشرقية لخط هوهي الرئيسي الذي يمتد لمسافة 148.0  كم من كوماموتو . ^{[ 2 ]}

تتألف المحطة من أربعة أرصفة مرتفعة تخدم ثمانية مسارات. يقع مبنى المحطة أسفل الأرصفة. تقع بوابة التذاكر في الجانب الغربي بالقرب من وسط الصالة. تم تركيب بوابة تذاكر آلية، وهي متوافقة مع نظام SUGOCA . ​​يوجد في المحطة مكتب تذاكر يعمل به موظفون من شركة Midori no Madoguchi . ^{[ 2 ]}

افتتحت سكك حديد الحكومة اليابانية (JGR) المحطة في 1 نوفمبر 1911 كمحطة طرفية جنوبية لخط هوشو الرئيسي (豊州本線) الذي كانت تعمل على تمديده جنوبًا على مراحل منذ عام 1907 عندما استحوذت على المسار الخاص لسكك حديد كيوشو السابق من كوكورا جنوبًا إلى أوسا . أصبحت أويتا محطة عبور في 1 أبريل 1914 عندما تم تمديد المسار جنوبًا إلى كوزاكي . في 15 ديسمبر 1923، أعيد تسمية هذا الجزء من المسار بالكامل باسم خط نيبو الرئيسي . ^{[ 3 ]}

وفي سياق منفصل، افتتحت شركة السكك الحديدية اليابانية (JGR) في 1 أبريل 1914 خط سكة حديد إينوكاي الخفيف (犬飼軽便線) من أويتا غربًا إلى ناكاهاندا . وارتبط هذا الخط لاحقًا بخط آخر تم بناؤه شرقًا من كوماموتو ، وتم تسمية الامتداد بأكمله بخط هوهي الرئيسي في 2 ديسمبر 1928. ^{[ 4 ]}

يعود أصل الخط الثالث الذي يخدم المحطة، وهو خط كيوداي الرئيسي ، إلى شركة دايتو للسكك الحديدية الخاصة (大湯鉄道) التي افتتحت خطًا من أويتا غربًا إلى أونويا في 30 أكتوبر 1915. وفي 1 ديسمبر 1922، تم تأميم شركة دايتو للسكك الحديدية، وأطلقت الهيئة اليابانية للسكك الحديدية على هذا الجزء من الخط اسم خط دايتو. وبحلول عام 1934، تم ربط الخط بخط آخر تم إنشاؤه شرقًا من كورومي ، وأصبح المسار بأكمله يُعرف باسم خط كيوداي الرئيسي . ^{[ 5 ]}

مع خصخصة السكك الحديدية الوطنية اليابانية (JNR)، خليفة JGR، في 1 أبريل 1987، أصبحت أويتا تحت سيطرة JR Kyushu. ^{[ 6 ]}

في السنة المالية 2016، استخدم المحطة ما معدله 19165 راكبًا يوميًا (ركاب الصعود فقط)، واحتلت المرتبة الرابعة بين أكثر محطات JR Kyushu ازدحامًا. ^{[ 7 ]}

كان مجمع محطة JR Ōita City الموضوع الرئيسي لحلقة من سلسلة NHK World الوثائقية الإنجليزية " Japan Railway Journal" بعنوان " JR Ōita City: The Station Complex that Changed the Game" ، والتي بُثت لأول مرة في 15 فبراير 2018. تصف الحلقة كيف ساهم مجمع المحطة، الذي افتُتح عام 2015، في زيادة عدد الركاب في المحطة، وكذلك في الانتعاش الاقتصادي للمنطقة المحيطة. وتناولت الحلقة نفسها أيضًا حديقة Bungo-Mori Roundhouse Park، الواقعة بالقرب من محطة Bungo-Mori . ^{[ 8 ]}

• المدخل الشمالي
  • مكتب حكومة محافظة أويتا
  • قاعة مدينة أويتا
  • واحة هيروبا 21 وفندق أويتا آنا برج الواحة
  • قلعة فوناي
  • مبنى الطوب الأحمر (بنك أويتا)
  • مكتب بريد أويتا تشو
  • فندق أويتا باركو وفندق أويتا دايتشي
  • متجر توكيوا متعدد الأقسام
  • تشوتشو سينتبورتا
  • غاليريا تاكيماتشي
  • فوناي 5 بانجاي
  • فندق أويتا واشنطن بلازا
  • فندق هوكي كلوب أويتا
  • الطريق الوطني رقم 10
  • الطريق الوطني رقم 197 (شارع تشوودوري الرئيسي)
  • محطة حافلات أويتا
• المدخل الجنوبي
  • متحف مدينة أويتا للفنون الجميلة
  • الطريق الوطني رقم 210
  • فندق أويتا تويو

الوسائط المتعلقة بمحطة أويتا على ويكيميديا ​​كومنز

• الموقع الرسمي (باللغة اليابانية)