قصر بي إس كينجسوير

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

السفينة البخارية " كينجسوير كاسل" هي سفينة بخارية تعمل بالفحم ، وتعود إلى عام 1924 بمحركات من عام 1904. بعد تسيير رحلات صيفية على نهري ميدواي والتايمز لسنوات عديدة، عادت إلى نهر دارت في ديفون في ديسمبر 2012 لتسيير رحلات من عام 2013 فصاعدًا على النهر الذي بُنيت عليه ولأجله. وقد أُدرجت "كينجسوير كاسل" ضمن الأسطول التاريخي الوطني للسفن ذات "الأهمية الوطنية البارزة".

تاريخ

تفاصيل صندوق المجداف، قلعة كينجسوير 28-4-1973 أثناء الترميم على منحدر في مرسى ميدواي، روتشستر .

بُنيت سفينة كينغسوير كاسل عام 1924 على يد شركة فيليب وأولاده في دارتموث للعمل في نهر دارت، على غرار سفينتي كومبتون كاسل وتوتنيس كاسل الشقيقتين ، وكانت تُشغلها شركة ريفر دارت ستيمبوت . أما سابقتها التي تحمل الاسم نفسه، والتي بُنيت عام 1904، فهي الآن هيكل متآكل بالكاد يمكن التعرف عليه في نهر دارت، ولكن أُعيد استخدام محركاتها في السفينة البخارية الحالية . [ 2 ]

تم تأجير سفينة "كينجسوير كاسل" للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية، واستُخدمت لنقل المؤن والأفراد في دارتموث. في عام 1965، أُخرجت "كينجسوير كاسل" من الخدمة، وأصبحت أول سفينة تشتريها جمعية الحفاظ على السفن البخارية ذات العجلات (PSPS) بعد ذلك بعامين. نُقلت السفينة بعد ذلك إلى جزيرة وايت ، ورُسيت في مرسى آيلاند هاربور من أغسطس 1967 إلى يونيو 1971. إلا أنه نظرًا لتدهور حالتها، نُقلت إلى نهر ميدواي .

بعد صعوبات مختلفة والكثير من أعمال الترميم، تم إدخالها أخيرًا إلى الخدمة مرة أخرى في عام 1985، وتم تشغيلها بواسطة Paddle Steamer Kingswear Castle Trust ومقرها في حوض بناء السفن التاريخي في تشاتام في كينت ، بالتعاون مع PSPS.

في 18 ديسمبر 2012، عادت السفينة إلى نهر دارت مرة أخرى، بموجب عقد إيجار مع شركة دارتموث للسكك الحديدية البخارية والقوارب النهرية، لتسيير رحلات ركاب حول ميناء دارتموث وإلى أعلى النهر باتجاه توتنيس. [ 3 ] [ 4 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "السفينة البخارية ذات العجلات كينغسوير كاسل" . شركة دارتموث للسكك الحديدية البخارية والقوارب النهرية. مؤرشفة من الأصل في 24 يناير 2013. تم الاطلاع عليها في 18 ديسمبر 2012 .
  2. ↑ "باخرة ذات مجداف - PS Kingswear Castle - 1924" . متحف دارتموث . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2012. تم سحب باخرة Kingswear Castle من الخدمة في عام 1924 بعد مسيرة حافلة بالإنجازات ، ويمكن رؤية بقاياها الصدئة على الضفة اليسرى لنهر دارت خلال الرحلة النهرية إلى توتنيس.
  3. ↑ «السفينة البخارية ذات العجلات كينغسوير كاسل تعود إلى موطنها في نهر دارت بعد 50 عامًا» . صحيفة ويسترن مورنينغ نيوز . 8 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر 2012. قال أندرو بولي، المدير العام لشركة دارتموث للسكك الحديدية البخارية والقوارب النهرية: «لقد استغرقت المفاوضات ما يقرب من ثلاث سنوات لإقناع الأمناء بأن لدينا الخبرة البحرية ومهارات هندسة البخار اللازمة لرعاية هذه السفينة التاريخية إلى الأبد».{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  4. ↑ «أسباب النقل» . صندوق صيانة سفينة كينغسوير كاسل البخارية . تاريخ الاطلاع: 18 ديسمبر 2012. ... بعد التشاور مع مجلس إدارة جمعية صيانة السفن البخارية البخارية وجهات أخرى، تم الاتفاق نهائيًا على أن تستأجر شركة سكة حديد دارتموث البخارية وشركة القوارب النهرية سفينة كينغسوير كاسل على المدى الطويل ابتداءً من عام 2013، وأن تعود للخدمة في نهر دارت. ونتيجة لذلك، سيتم إغلاق المنشأة التجارية هنا على نهر ميدواي.

51°23′40″ شمالاً 0°31′29″ شرقاً / 51.39444° شمالاً 0.52472° شرقاً / 51.39444; 0.52472