رحلة باوكناير رقم 4101

كانت رحلة PauknAir رقم 4101 طائرة من طراز British Aerospace 146 تحطمت في رحلة من مالقة ، إسبانيا، إلى جيب مليلية الإسباني في شمال إفريقيا في 25 سبتمبر 1998. ولقي جميع الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم 38 شخصًا مصرعهم في الحادث.

أجرت الطائرة، وهي من طراز بريتش إيروسبيس 146 سيريز 100 (BAe 146-100)، رحلتها الأولى عام 1983، وكانت سابع طائرة من طراز BAe 146 يتم تصنيعها، وقد سُلمت في الأصل إلى الخطوط الجوية البريطانية ، ثم نُقلت إلى شركة دان-إير لندن بعد عام. وبعد أن أمضت الطائرة عدة سنوات في التخزين، استلمتها شركة بوكن إير عندما بدأت عملياتها في سبتمبر 1995.

أقلعت الطائرة من المدرج رقم 14 في مطار بابلو رويز بيكاسو بمدينة مالقة في تمام الساعة 8:23 صباحًا بتوقيت إسبانيا يوم 25 سبتمبر 1998. وكان على متنها 34 راكبًا وطاقم مكون من أربعة أفراد. وقاد الرحلة الكابتن دييغو كلافيرو مونيوز، البالغ من العمر 39 عامًا، ومساعده بارتولومي خيمينيز، البالغ من العمر 28 عامًا. وسارت الرحلة بشكل طبيعي، دون أي مشاكل، وفي ظل ظروف جوية جيدة.

بدأ الهبوط في تمام الساعة 8:41 بتوقيت مليلية (6:41 بتوقيت المغرب). في منطقة رأس تريس فوركاس (الرأس الذي تقع عليه مليلية)، تسود الرؤية المنخفضة، حيث تتراكم السحب بين الوديان التي تشكلها جبال الرأس الشاهقة. استمر الهبوط في ظروف جوية سيئة . وفي اتصالاته مع مراقبي الحركة الجوية ، اشتكى الطيار من الضباب. وكانت من بين كلماته الأخيرة: "لا أرى شيئًا".

في تمام الساعة 6:49، صدر تنبيهان من نظام الإنذار والتحذير من التضاريس (TAWS، المعروف أيضًا باسم GPWS ) في قمرة القيادة، يشيران إلى أن الطائرة كانت تحلق على ارتفاع منخفض للغاية. وفي تمام الساعة 6:50، اصطدمت الطائرة بالأرض على ارتفاع 270 مترًا (886 قدمًا) وتفككت. 

• Una nueva tragedia aérea se cobra 38 vidas ( أرشيف ) (بالإسبانية) - ملخص الحادث