ضباب حساء البازلاء

ضباب حساء البازلاء (المعروف أيضًا باسم ضباب حساء البازلاء ، أو الضباب الأسود ، أو الضباب القاتل ) هو ضباب كثيف جدًا، غالبًا ما يكون لونه أخضر مصفر، وينتج عن تلوث الهواء الذي يحتوي على جزيئات السخام القطراني وغاز ثاني أكسيد الكبريت السام . يحدث هذا الضباب الكثيف في المدن، وينتج عن الدخان المنبعث من حرق الفحم اللين للتدفئة المنزلية وفي العمليات الصناعية. غالبًا ما يكون هذا النوع من الضباب قاتلًا للفئات الأكثر عرضة للخطر، مثل كبار السن والرضع ومن يعانون من مشاكل في الجهاز التنفسي . كانت هذه الظاهرة تُعرف باسم " ضباب لندن " أو "ضباب لندن "؛ وفي مفارقة، أصبح مصطلح "ضباب لندن" يُطلق على حساء البازلاء ولحم الخنزير الكثيف . ^{[ 1 ]}

منذ القرن الثالث عشر، ^{[ 2 ] [ 3 ]} أصبح تلوث الهواء أكثر انتشارًا، وكان الاعتقاد السائد في ذلك القرن أن دخان الفحم البحري ^{[ 4 ]} يؤثر سلبًا على الصحة. ^{[ 5 ] [ 6 ]} ومنذ منتصف القرن السابع عشر، في المدن البريطانية، وخاصة لندن ، نُسبت حالات المرض إلى دخان الفحم المنبعث من المداخن المنزلية والصناعية، والذي يختلط بضباب وادي التايمز . ^{[ 7 ]} نشر لوك هوارد ، أحد رواد دراسات المناخ الحضري ، كتاب "مناخ لندن " في الفترة ما بين 1818 و1820، حيث استخدم فيه مصطلح "ضباب المدينة" ووصف ظاهرة الجزيرة الحرارية التي تُركّز تراكم الضباب الدخاني فوق المدينة. ^{[ 8 ]}

في عام ١٨٨٠، نشر فرانسيس ألبرت رولو راسل ، نجل رئيس الوزراء السابق جون راسل، إيرل راسل الأول ، منشورًا ألقى فيه باللوم على دخان مواقد المنازل، وليس دخان المصانع، في إلحاق الضرر بالمباني المهمة في المدينة، وحرمان النباتات من ضوء الشمس، وزيادة تكلفة وجهد غسل الملابس. علاوة على ذلك، اتهم الدخان الكبريتي "الموجود باستمرار" بزيادة التهاب الشعب الهوائية وأمراض الجهاز التنفسي الأخرى. وكتب أن أكثر من ٢٠٠٠ من سكان لندن "اختنقوا حتى الموت حرفيًا" بسبب "عدم توخي الحذر في منع الدخان من مواقدنا المنزلية" التي كانت تنبعث منها دخان الفحم من "أكثر من مليون مدخنة"، الأمر الذي، عندما اقترن بالضباب الكثيف في أواخر يناير وأوائل فبراير ١٨٨٠، فاقم بشكل قاتل أمراض الرئة الموجودة مسبقًا وكان "أكثر فتكًا من مذبحة العديد من المعارك الكبرى". ^{[ ٩ ] [ ١٠ ] [ ١١ ]}

وصفت مجلة أوتوكار بوضوح صعوبة القيادة في الضباب ، حيث استغرقت رحلة بالسيارة لمسافة 72 كيلومترًا (45 ميلًا) في ليلة 12 ديسمبر 1946 أكثر من ثماني ساعات. وفي بعض الأحيان، كان على الراكب النزول من السيارة والسير بجانبها لرؤية الرصيف والتحكم في عجلة القيادة من خلال النافذة الجانبية بينما كان السائق يتحكم في الدواسات. ^{[ 12 ]} 

وقعت أخطر حالات الضباب الدخاني في لندن عام 1952 ، وأسفرت عن سنّ قانون الهواء النظيف لعام 1956 وقانون الهواء النظيف لعام 1968 ، وكلاهما أُلغي لاحقًا ودُمج في قانون الهواء النظيف لعام 1993 ، والذي كان فعالًا إلى حد كبير في إزالة ثاني أكسيد الكبريت ودخان الفحم، وهما السببان الرئيسيان لضباب حساء البازلاء، على الرغم من استبدالهما بملوثات أقل وضوحًا تنبعث من المركبات في المناطق الحضرية. ^{[ 13 ]}

وردت إشارة إلى مصادر الضباب الدخاني، إلى جانب أقدم استخدام معروف لعبارة "حساء البازلاء" كصفة، في تقرير لجون سارتين نُشر عام 1820 عن حياته كفنان شاب، يروي فيه كيف كان الأمر بالنسبة له

تسلل إلى المنزل عبر ضباب كثيف أصفر اللون كحساء البازلاء في المطعم؛ عد إلى غرفة الرسم الخاصة بك ... بعد أن فتحت نافذتك عند الخروج، لتجد رائحة الطلاء قد ازدادت سوءًا، إن أمكن، بدخول الضباب، الذي، كونه مركبًا من انبعاثات أنابيب الغاز، ومدابغ الجلود، والمداخن، والصباغين، وعمال تنظيف البطانيات، ومصانع الجعة، ومخابز السكر، ومصانع الصابون، يمكن تصوره بسهولة على أنه لا يحسن رائحة غرفة الرسم! ^{[ 14 ]}

أشارت مقالة نُشرت في صحيفة نيويورك تايمز عام 1871 إلى "لندن، على وجه الخصوص، حيث يغمر السكان بشكل دوري ضباب كثيف يشبه حساء البازلاء". وقد تسبب هذا الضباب في عدد كبير من الوفيات نتيجة لمشاكل في الجهاز التنفسي. ^{[ 15 ]}

حظر الملك إدوارد الأول ملك إنجلترا حرق الفحم البحري في لندن عام ١٢٧٢، بعد أن أصبح دخانه مشكلة. ^{[ ١٧ ] [ ١٨ ]} وبحلول القرن السابع عشر ، أصبح تلوث لندن مشكلة خطيرة، لا تزال ناجمة بشكل خاص عن حرق الفحم البحري الرخيص والمتوفر بكثرة. ^{[ ٧ ]} وقد عرّف جون إيفلين، مستشار تشارلز الثاني ملك إنجلترا ، المشكلة في كُتيبه " Fumifugium: Or, the Inconvenience of the Aer and Smoak of London Disspedated" ^{[ ١٩ ] [ ٢٠ ] [ ٢١ ]} الذي نُشر عام ١٦٦١، مُلقيًا باللوم على الفحم، وهو "وقود جوفي" ينبعث منه "نوع من الأبخرة السامة أو الزرنيخية" التي تسببت في وفاة الكثيرين. واقترح نقل الصناعة خارج المدينة وزراعة حدائق واسعة من " الزهور العطرية " "لتلوين الهواء" وبالتالي إخفاء التلوث.

• الضباب الدخاني الكثيف في لندن
• عملية التحقيق في الضباب وتفريقه (FIDO) – أداة مساعدة لهبوط الطائرات تهدف إلى السماح بالطيران الآمن خلال حالات الضباب الكثيف للغاية.

• كافيرت، ويليام م. (2016) دخان لندن: الطاقة والبيئة في المدينة الحديثة المبكرة . مطبعة جامعة كامبريدج.
• كورتون، كريستين ل. (2015) ضباب لندن: السيرة الذاتية . مطبعة جامعة هارفارد. مقتطف : سبب شهرة لندن بالضباب
• نيويورك تايمز ، 2 أبريل 1871، صفحة 3: "لندن... ضباب بقوام حساء البازلاء..."