بنسلفانيا (باخرة)

كانت السفينة البخارية بنسلفانيا سفينة بخارية ذات عجلات جانبية تعرضت لانفجار غلاية في نهر المسيسيبي وغرقت في جزيرة شيب بالقرب من ممفيس، تينيسي ، في 13 يونيو 1858.

بُنيت السفينة "بنسلفانيا" عام 1854، وكانت قادرة على حمل 486 طنًا من البضائع . في 26 نوفمبر 1857، اصطدمت بها الباخرة "فيكسبيرغ" على بُعد 28 ميلًا شمال نيو أورليانز، لويزيانا . أدى هذا الاصطدام إلى توقفها عن الخدمة حتى 17 فبراير 1858. بعد ذلك، استأنفت خدمتها في النهر حتى دُمرت بانفجار في غلايتها في 13 يونيو 1858.

كان أبرز أفراد طاقمها صموئيل ل. كليمنز (المعروف لاحقًا باسم مارك توين )، الذي عمل كمساعد طيار من 27 سبتمبر 1857 حتى 5 يونيو 1858، مع انقطاع دام شهرين لإجراء الإصلاحات بعد حادثة اصطدام فيكسبيرغ . انتهت خدمة توين على متن سفينة بنسلفانيا بسبب علاقته المتوترة مع طيارها، ويليام براون، والتي وصفها في كتابه " الحياة على نهر المسيسيبي " الصادر عام 1883. وقبل مغادرته مباشرة، رتب وظيفة لأخيه هنري على متن السفينة البخارية ككاتب طين .

في 13 يونيو 1858، كانت السفينة "بنسلفانيا" تبحر بالقرب من جزيرة شيب، جنوب مدينة ممفيس بولاية تينيسي، عندما انفجر غلايتها. تشير التقديرات في ذلك الوقت إلى أن عدد الركاب بلغ 450 راكبًا، مع خسائر أولية في الأرواح بلغت 250. ^{[ 1 ]} كانت السفينة "إمبريال" أول سفينة تصل إلى الموقع ، حيث نقلت عددًا من الركاب إلى نيو أورليانز. ونقلت السفينة "ديانا" عددًا أكبر إلى ممفيس. أصيب العديد من هؤلاء بجروح خطيرة، واستمر عدد القتلى في الارتفاع. كان من بين هؤلاء هنري كليمنز، الشقيق الأصغر لمارك توين ، الذي أصيب بحروق بالغة في جلده ورئتيه، مما أدى إلى وفاته متأثرًا بجراحه في 21 يونيو. ومن بين ضحايا الانفجار أيضًا قاضي المحكمة العليا في تينيسي، ويليام ر. هاريس . ^{[ 2 ] [ 3 ]} أدلى شهود عيان بشهاداتهم بأن المهندس لم يكن في موقعه في غرفة المحركات قبل الانفجار مباشرة، بل كان برفقة بعض النساء. ^{[ 4 ]} كان السياسي المستقبلي من ولاية أوهايو، جيريميا أ. براون، عضوًا بارزًا آخر في الطاقم كان على متن القارب وقت وقوع الحادث. ^{[ 5 ]}

34°39′34″ شمالاً 90°28′50″ غرباً / 34.659440° شمالاً 90.480675° غرباً / 34.659440; -90.480675