حزام بينيني كليبن

خريطة جيولوجية لجبال الكاربات الغربية
  حزام بينيني كليبن

يُعد حزام بينيني كليبن منطقةً مميزةً من الناحية الجيولوجية ، من الناحيتين التكتونية والتضاريسية، في جبال الكاربات الغربية ، ويتميز ببنية جيولوجية بالغة التعقيد. [ 1 ] وهو عبارة عن منطقة شمالية ضيقة (يتراوح عرضها بين 0.4 و19  كيلومترًا فقط) وطويلة للغاية (حوالي 600 كيلومتر)، ذات نطاقات، تتميز بتقصير شديد ومنطقة صدع انزلاقي  شبه رأسي ، ولها تاريخ جيولوجي معقد، حيث لم يبقَ منها سوى أجزاء متفرقة من الطبقات والسحنات الفردية . يُعتبر حزام بينيني كليبن أحد أهمّ خطوط التماس التكتونية في جبال الكاربات، ويُشكّل الحدّ الفاصل بين جبال الكاربات الخارجية (حزام الدفع الخارجي ذو القشرة الرقيقة ) وجبال الكاربات الغربية الوسطى (حزام الدفع الداخلي ذو القشرة السميكة ).

يبرز حزام كليبن بينيني من أسفل رواسب العصر النيوجيني لحوض فيينا بالقرب من بودبرانش في غرب سلوفاكيا ، ويمتد شرقًا إلى بولندا ، حيث ينحني ويعود إلى سلوفاكيا في منطقة بينيني . ثم يمتد حزام كليبن إلى أوكرانيا وينتهي في رومانيا . وفي بعض المواقع، يُغطى برواسب أحدث، كما هو الحال في حوض بودهايل في بولندا، أو في جبال فيهورلات في سلوفاكيا.

تُعدّ الكليبس ، وهي أبرز سمات الحزام، عدسات من الحجر الجيري تعود إلى العصر الجوراسي وحتى العصر الطباشيري المبكر ، وهي عبارة عن كتل صلبة من الحجر الجيري ، منفصلة تكتونيًا عن طبقاتها التحتية غير المعروفة. وتظهر هذه الكتل أيضًا في نوافذ تكتونية ضمن رواسب العصر الطباشيري الأوسط إلى العصر الباليوجيني التي تعلوها . وينتج التشوه التكتوني الشديد عن مرحلتين رئيسيتين خلال عملية تكوين جبال الألب . تُعرف المرحلة الأقدم باسم مرحلة لاراميد أو مرحلة جارموتا، وقد حدثت في العصرين الطباشيري والباليوجيني، وتسببت في دفع الطبقات الصخرية . أما المرحلة الثانية فتُعرف باسم مرحلة سافيان أو مرحلة هيلفيتيان، وقد نتجت عن اندساس المحيط البينيني الشمالي ، وتسببت في تكوين حزام الكاربات الفليشي .

البنية الجيولوجية

Vršatec klippe، في سلوفاكيا هو أكبر نوع Czorsztyn klippe

ينقسم حزام بينيني كليبن إلى وحدات تكتونية عديدة، لكن القليل منها فقط يمتد عبر الحزام بأكمله. تعود أقدم صخور حزام كليبن إلى العصر الجوراسي الأوسط وحتى العصر الطباشيري العلوي . وهي في مواقعها الطبقية الطبيعية، مع وجود فجوات طفيفة فقط . تسبب انضغاط القشرة الأرضية على نطاق واسع في دفع صخور من وحدات تكتونية مختلفة وأصول متباينة فوق بعضها البعض، لتستقر الآن متجاورة. وهذه الوحدات التكتونية هي:

  1. توجد وحدة تشورشتين ، التي سميت نسبة إلى تشورشتين في بولندا، في أقصى شمال حزام كليبن. وهي تتكون من رواسب بحرية ضحلة، عادةً ما تكون أحجار جيرية عقدية من العصر الجوراسي وما يسمى بالمارل الأحمر من العصر الطباشيري . [ 2 ]
  2. وحدة كيسوكا (المعروفة أيضًا باسم وحدة كيسوكا-بينيني). تتكون رواسب العصر الجوراسي لهذه الوحدة في الغالب من رواسب بحرية عميقة ( راديولاريت نموذجية ). ترسبت معظم الوحدات التكتونية الأخرى بين وحدة تشورشتين الضحلة ووحدة كيسوكا البحرية العميقة.
  3. تتميز وحدة بروسكي ( المعروفة أيضًا باسم وحدة نيدزيكا أو تشيرتيزيك) ببيئة انتقالية بين البيئات البحرية الضحلة والعميقة. [ 3 ]
  4. تتألف وحدة كلابي من رواسب توربيدية من العصر الطباشيري تحتوي على تكتلات غريبة مع حصى من منطقة مصدر غير معروفة. من المحتمل أنها إسفين تراكمي أو كتلة أرضية غير معروفة حملتها كتلة فاتريك ، لكن أصلها لا يزال موضع نقاش.
  5. وحدة أورافا ذات الأحجار الجيرية النموذجية التي تحتوي على حيوانات أمونيت فريدة ، وتوجد الكليبس النموذجية فقط في منطقة أورافا . [ 3 ]
  6. تحتوي وحدة مانين على حجر جيري أورغوني نموذجي . وهي ذات نمط تكتوني جزئي من الكليبس، [ 4 ] وعادةً ما تُنسب إلى وحدات فاتريكوم، بالإضافة إلى دريتوما وهاليغوفيتش . ولا يزال أصلها محل جدل، لأن بعض الجيولوجيين يعتبرونها جزءًا قريبًا من الغطاء الرسوبي التاتريكي . [ 5 ]

تتميز وحدة تشورشتين بأضحل التكوينات البحرية. وتشكل مع وحدات المنحدر القاري الأصغر ووحدة كيسوكا البحرية العميقة نطاقًا قاريًا يُسمى أورافيكوم ، [ 6 ] وهو مكافئ هندسيًا للقارة المصغرة بريانسونيه في جبال الألب الغربية والوسطى. [ 7 ]

تطوير

الوضع الجغرافي القديم في منطقة جبال الكاربات الغربية خلال العصر الجوراسي المتأخر

لا يمكن إعادة بناء المراحل القديمة من التطور بسبب غياب صخور ما قبل العصر الترياسي . بدأ تطور حزام بينيني كليبن على الهامش السلبي للمنصة الأوروبية في العصر الجوراسي المبكر مع التصدع والهبوط التكتوني لوحدة أورافيك . [ 8 ] خلال العصر الجوراسي الأوسط وحتى أوائل العصر الطباشيري ، تشكل شريط قاري مرتفع يُسمى سلسلة جبال تشورشتين نتيجة للرفع الحراري وتفكك القارات على الجانب الجنوبي من سلسلة جبال تشورشتين. أدى التصدع إلى فتح منطقة حوضية تُسمى حوض كيسوكا أو محيط فاهيك (ما يُعادل محيط جنوب بينينيك أو محيط بييمونت ) إلى الجنوب من منطقة أورافيك. [ 9 ] في أواخر العصر الجوراسي، بدأت منطقة أورافيك بأكملها في الهبوط الحراري. منذ العصر الطباشيري المبكر، من المحتمل أن يكون التصدع غير المتماثل قد أثر على المنطقة الواقعة شمال سلسلة جبال تشورشتين حيث بدأ حوض ماجورا (ما يعادل المحيط البينيني الشمالي أو محيط فاليه ) في التشكل.

خلال العصر الطباشيري الأوسط، تسبب الهبوط الحراري لسلسلة جبال تشورشتين في تحولها إلى مرتفع بحري . وفي العصر التوروني، انزلقت العناصر الأمامية لنظام فاتريك نابي التابع لجبال الكاربات الغربية الداخلية فوق الأجزاء الجنوبية من محيط فاهيك. ومن أواخر العصر الطباشيري إلى العصر الباليوسيني ، بدأ محيط فاهيك بالانغلاق. وانفصلت وحدات أورافيك عن قاعدتها المنغرزة، مُشكلةً حزامًا من الطيات والدفع . [ 9 ] بعد المرحلة الأولى من الطي والدفع، استُعيد ترسب التتابعات التوربيدية . وتعرضت المنطقة لتشوه آخر في مرحلة ثانية من تكوين الجبال في أواخر العصر الباليوجيني وأوائل العصر الميوسيني، عندما تسبب الضغط الجانبي الأيسر والاندماج مع الجزء الداخلي من محيط ماجورا المغلق في تكوين "كليبن" نتيجة دوران صفيحة ألكابا الدقيقة عكس اتجاه عقارب الساعة . [ 10 ] خلال هذه الفترة ، تطورت عدة براكين كلسية قلوية مرتبطة بعمليات الاندساس محليًا في المنطقة. [ 11 ] لاحقًا، أدى التمدد الجانبي والانزلاق الجانبي إلى تعديل بنية الحزام خلال أواخر العصر الميوسيني والبليوسيني . تفاعل التشوه التمددي على الحافتين الشرقية والغربية للحزام مع تطور حوض فيينا وحوض ترانسكارباثيا . بعد انحسار البحر في نهاية العصر الميوسيني، تعرضت طبقات المارل والرواسب العكرية الأحدث للتآكل بشكل أسرع من الحجر الجيري الجوراسي الأكثر صلابة، مما أدى إلى تكوين كتل صخرية.

تشير قياسات حركة الأرض إلى أن حزام بينيني كليبن نشط تكتونياً، مع تشوه بطيء مرتبط بالدفع التكتوني . قد تكون هذه الحركة مرتبطة بأحداث زلزالية ضعيفة. وقد شهد زلزال عام 2018 في بولندا، بقوة 4.7 درجة على مقياس العزم ، آلية بؤرية مميزة للدفع التكتوني. [ 12 ]

مراجع

  1. ميشيك، م. ، 1998: سلوفاكيا. في مورز، إي إم، فيربيردج، آر دبليو (محرران)، 1998: موسوعة الجيولوجيا الإقليمية الأوروبية والآسيوية. سلسلة موسوعة علوم الأرض، سبرينغر، لندن، ص 656-664
  2. · بيلي، A. (محرر)، Bezák، V.، Elečko، M.، Gross، P.، Kaličiak، M.، Konečný، V.، Lexa، J.، Mello، J.، Nemčok، J.، Potfaj، M.، Rakús، M.، Vass، D.، Vozár، J.، Vozárová، A.، 1996: شرح الخريطة الجيولوجية لسلوفاكيا 1:500000. Dionýz Štúr Publishers، براتيسلافا، 76 ص.
  3. 1 2 ميشيك، م.، 1997: الجزء السلوفاكي من حزام بينيني كليبن بعد الأعمال الرائدة لـ د. أندروسوف. جيولوجيكا كارباتيكا، 48، 4، ص 209-220
  4. Mišík، M.، Chlupáč، I.، Cicha، I.، 1984: تاريخ جيولوجيا طبقية. SPN، براتيسلافا، 541 ص. (باللغة السلوفاكية)
  5. ^ أندروسوف، د.، 1968: Grundriss der Tektonik der Nördlichen Karpaten. Verlag der Slowakishen akademie der Wissensshaften، براتيسلافا، 188 ص.
  6. ماهي، م.، 1986: Geologická stavba československých Karpát / Paleoalpínske jednotky 1. فيدا، براتيسلافا، 503 ص. (باللغة السلوفاكية)
  7. توميك، تش.، 1993: بنية القشرة الأرضية العميقة تحت جبال الكاربات الوسطى والداخلية الغربية. علم تكتونيات الأرض، 226، ص 417-431
  8. أوبراخت، ر.، سيكورا، م.، 2004: تطور وحدة تشورشتين (حزام بينيني كليبن، جبال الكاربات الغربية) خلال العصرين الجوراسي والطباشيري: جوانب جديدة. جيولاينز، 17، ص 15-16
  9. 1 2 بلاشينكا، د.، 2002: المراحل المبكرة للتطور التكتوني لحزام بينيني كليبن. جيولاينز، 14، ص 75-78
  10. Ratschbacher، L.، Frisch، W.، Linzer، HG، Sperner، B.، Meschede، M.، Decker، K.، Nemčok، M.، Nemčok، J.، Grygar، R.، 1993: حزام Pieniny Klippen في منطقة الكاربات الغربية في شمال شرق سلوفاكيا: دليل هيكلي على التحول. الفيزياء التكتونية، 226، ص. 471-483
  11. Krobicki، M.، Golonka، J.، Aubrecht، R.، 2003: حزام بينيني كليبن: الجيولوجيا العامة والتطور الجيوديناميكي. في: Golonka, J. & Lewandowski, M. (eds.): الجيولوجيا والجيوفيزياء والطاقة الحرارية الأرضية والبنية العميقة لجبال الكاربات الغربية وقبوها. منشورات معهد الجيوفيزياء، الأكاديمية البولندية للعلوم (وارزاوا)، المجلد الأول. م-28، 363، ص. 25-33
  12. أنصاري، قطب الدين؛ والو، يانوش؛ سيمانجونتاك، أندريان ف.هـ؛ ويزكا، كينغا (16-05-2024). "تشوه القشرة الأرضية من قياسات نظام تحديد المواقع العالمي (GNSS) وآلية الزلازل على طول حزام بينيني كليبن، جنوب بولندا" . المجلة العربية لعلوم الأرض . 17 (6): 180. doi : 10.1007/s12517-024-11983-8 . ISSN 1866-7538 .