طائرة بايبر بي إيه-12 سوبر كروزر

طائرة بايبر PA-12 سوبر كروزر هي طائرة أمريكية خفيفة بثلاثة مقاعد، ذات جناح علوي، ومحرك واحد، ومجهزة بعجلات هبوط تقليدية ، أنتجتها شركة بايبر للطائرات بين عامي 1946 و1948. كانت PA-12 نسخة مطورة ومُعاد تسميتها من طائرة بايبر J-5 . ^{[ 2 ]}

عندما تخلت شركة بايبر عن نظام التسمية J- واستبدلته بنظام PA-، أصبحت الطائرة J-5C تُعرف باسم PA-12 "سوبر كروزر". كانت طائرات J-5 السابقة مزودة إما بمحرك لايكومينغ O-235 بقوة 100 حصان (75 كيلوواط) أو محرك لايكومينغ O-145 بقوة 75 حصان (56 كيلوواط) . أما طراز PA-12 الأحدث، فكان مزودًا في البداية بمحرك لايكومينغ O-235-C بقوة 108 حصان (81 كيلوواط) ، وكان مغطى بالكامل بغطاء محرك، وجناحه ذو دعامة معدنية، وخزاني وقود سعة كل منهما 19 جالونًا. وكان محرك لايكومينغ O-235-C1 بقوة 115 حصان (86 كيلوواط) للإقلاع خيارًا متاحًا. ^{[ 2 ] [ 3 ]}        

تم تحويل النموذج الأولي NX41561 من طائرة J-5C وحلقت لأول مرة من لوك هافن، بنسلفانيا ، في 29 أكتوبر 1945. تبع ذلك أول نموذج إنتاجي في 22 فبراير 1946 واستمر الإنتاج بكميات كبيرة حتى تم الانتهاء من آخر نموذج من أصل 3760 نموذجًا تم بناؤها في 18 مارس 1948. ^{[ 4 ]}

تمت الموافقة على استخدام جهاز PA-12 مع العجلات والزلاجات والعوامات وكذلك لرش المحاصيل . ^{[ 3 ]}

تتسع قمرة القيادة للطيار في المقعد الأمامي وراكبين في المقعد الخلفي، جنباً إلى جنب. وعلى عكس طائرة J-3 Cub، تُقاد طائرة PA-12 بشكل فردي من المقعد الأمامي. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

تم تعديل العديد من طائرات PA-12 بمحركات أكبر. ويمكن إضافة رفارف الأجنحة وهيكل معدني كتعديلات. ^{[ 3 ]}

في عام ١٩٤٧، حلّقت طائرتان من طراز PA-12، تحملان اسمي " مدينة واشنطن" و "مدينة الملائكة" ، حول العالم. وكان أسوأ عطل ميكانيكي تعرضتا له هو تصدع في عجلة الذيل. وتوجد طائرة " مدينة واشنطن" حاليًا في حظيرة طائرات بوينغ، التابعة لمركز ستيفن إف. أودفار-هازي في شانتيلي، بولاية فرجينيا . أما طائرة " مدينة الملائكة" فهي معروضة في متحف بايبر للطيران في لوك هافن، بولاية بنسلفانيا . ^{[ ٥ ]}

تم تصدير طائرات PA-12 إلى عدد من الدول، بما في ذلك بلجيكا وكندا وفرنسا وأيرلندا وهولندا وسويسرا والمملكة المتحدة. ولا يزال العديد من مالكي هذه الطائرات من الطيارين الخاصين يقودونها، وهي شائعة في أمريكا الشمالية. في نوفمبر 2009، كان هناك 1688 طائرة مسجلة في الولايات المتحدة و229 طائرة في كندا . ^{[ 2 ] [ 6 ] [ 7 ]}

PA-12

تم اعتماد نوع النموذج الأصلي في 24 مارس 1947، بوزن إجمالي قدره 1750 رطل (794 كجم) في الفئة العادية و 1500 رطل (680 كجم) في فئة المرافق ^{[ 3 ]}    

PA-12S

تم اعتماد الطراز الثاني في 11 أغسطس 1948، بوزن إجمالي 834 كجم (1838 رطلاً) ، ضمن الفئة العادية فقط ^{[ 3 ].} زُوِّد طراز الطائرة المائية PA-12S بمحرك Lycoming O-290-D2 بقوة 101 كيلوواط (135 حصانًا) لتحسين أداء الإقلاع. ^{[ 8 ]}    

• 31 يوليو 2020 - اصطدمت طائرة من طراز PA-12 يقودها ممثل ولاية ألاسكا غاري كنوب في الجو بطائرة من طراز دي هافيلاند كندا DHC-2 بيفر بالقرب من مطار سولدوتا في شبه جزيرة كيناي ، مما أسفر عن مقتل كنوب وجميع الأشخاص الستة الذين كانوا على متن طائرة DHC-2. ^{[ 9 ]}

البيانات مأخوذة من كتاب جينز "جميع طائرات العالم" 1948 ^{[ 10 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: فرد واحد، الطيار
• السعة: راكبان
• الطول: 22  قدمًا و10  بوصات (6.96  مترًا)
• طول الجناح: 35  قدمًا و 5 بوصات ونصف  (10.81  مترًا)
• الطول: 6  أقدام و10  بوصات (2.08  متر)
• مساحة الجناح: 179.3 قدم  مربع  (16.66  متر ^مربع )
• الوزن فارغاً: 950  رطل (431  كجم)
• الوزن الإجمالي: 1750  رطل (794  كجم)
• أقصى وزن للإقلاع: 1753  رطلاً (795  كجم)
• سعة الوقود: 38 جالون  أمريكي (32 جالون إمبراطوري ؛ 140 لترًا)    
• محطة توليد الطاقة: محرك واحد من نوع Lycoming O-235 -C رباعي الأسطوانات مبرد بالهواء ذو ​​مكابس متقابلة أفقياً، بقوة 104  حصان (78  كيلوواط).
• المراوح: مروحة خشبية ذات شفرتين من نوع سينسنيش، ذات خطوة ثابتة، قطرها 1.88 متر ( 6  أقدام و2 بوصة )  

أداء

• السرعة القصوى: 91  عقدة (105  ميل في الساعة، 169  كم/ساعة) عند مستوى سطح البحر
• سرعة التوقف: 43  عقدة (49  ميلاً في الساعة، 79  كم/ساعة) (سرعة الهبوط)
• المدى: 520  نمي (600  ميل، 970  كم)
• سقف الخدمة: 18000  قدم (5500  متر) (مطلق) عند 1550  رطل (700  كجم)
• معدل الصعود: 510  قدم/دقيقة (2.6  متر/ثانية)
• حمولة الجناح: 9.76  رطل/  قدم مربع (47.7  كجم/م ² )
• مسافة الإقلاع: 480  قدمًا (150  مترًا) عند وزن 1550  رطلًا (700  كيلوغرامًا)
• مسافة الهبوط: 360  قدم (110  متر) عند وزن 1550  رطل (700  كجم)

التطورات ذات الصلة

• طائرة بايبر جيه-3 كوب
• بايبر جيه-5

• بريدجمان، ليونارد (1948). طائرات العالم من جين 1948. لندن: سامبسون لو، مارستون وشركاه المحدودة.
• بيبريل، روجر دبليو. وسميث، كولين آر.، طائرات بايبر وأسلافها ، 1987، شركة إير بريتن (للمؤرخين) المحدودة، تونبريدج، كينت، رقم ISBN 0-85130-149-5.