منارة بوينت كابريلو

منارة بوينت كابريلو هي منارة تقع في شمال كاليفورنيا بالولايات المتحدة الأمريكية، بين بوينت أرينا وكيب ميندوسينو ، جنوب بلدة كاسبار مباشرةً . وهي منارة ملاحية اتحادية منذ عام 1909. وتُعدّ جزءًا من نظام المتنزهات الحكومية في كاليفورنيا، حيث تُعرف باسم متنزه بوينت كابريلو لايت ستيشن التاريخي الحكومي. ^{[ 6 ]}

لا ينبغي الخلط بينها وبين منارة أولد بوينت لوما غير النشطة أو منارة نيو بوينت لوما النشطة في سان دييغو ، وكلاهما يقع داخل أراضي النصب التذكاري الوطني كابريلو ويشار إليهما أحيانًا باسم منارة كابريلو.

يقع مجمع منارة بوينت كابريلو على بُعد حوالي 2.4 كيلومتر شمال ميندوسينو، كاليفورنيا، ويضم المنارة نفسها بالإضافة إلى العديد من المباني الملحقة. لا تزال معظم الهياكل الأصلية قائمة، لكن الحظيرة مفقودة: فقد دُمرت عام 1986 خلال تدريب لإدارة الإطفاء. ^{[ 6 ]} تُعد محطة المنارة المتبقية "إحدى أكثر محطات الإضاءة اكتمالًا في الولايات المتحدة". ^{[ 7 ]} 

تدور أعلى المنارة عدسة فريسنل من الدرجة الثالثة، تتألف من أربعة ألواح تحتوي على 90 منشورًا من زجاج الرصاص، ويبلغ وزنها 6800 رطل، وقد صنعتها شركة تشانس براذرز الإنجليزية، وشُحنت إلى بوينت كابريلو بالقرب من رأس هورن . يبلغ ارتفاع المنارة 32 قدمًا (9.8 مترًا) فقط فوق سطح الأرض، ولكن نظرًا لارتفاع الرؤوس الصخرية، فإنها ترتفع 81 قدمًا (25 مترًا) فوق مستوى سطح البحر. كانت تُضاء في الأصل بمصباح كيروسين وتُدار بواسطة آلية ميكانيكية، استُبدلت بمصباح كهربائي ومحرك في عام 1935. تستخدم المنارة الحالية سلكًا كهربائيًا واحدًا بقوة 1000 واط. اعتمادًا على الظروف الجوية، تُنتج عدسة فريسنل شعاعًا مركزًا يمكن رؤيته حتى الأفق وما وراءه. يدور الشعاع مرة كل 40 ثانية، مُصدرًا وميضًا كل 10 ثوانٍ. ^{[ 6 ]}  

سُمّيت نقطة كابريلو ، وهي نتوء صخري من الحجر الرملي يقع عليه منارة نقطة كابريلو، بهذا الاسم عام 1870 من قِبل هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية نسبةً إلى المستكشف البرتغالي جواو رودريغيز كابريلو ، على الرغم من أن رحلة كابريلو الاستكشافية التي قام بها لصالح إسبانيا على طول ساحل كاليفورنيا لم تصل إلى أقصى الشمال عند هذه النقطة. ولأن إسبانيا سيطرت على كاليفورنيا في بداياتها، فإن الاسم الإسباني المُشتق منه هو المُستخدم اليوم. غرقت سفينة فروليك، وهي سفينة تجارية مُخصصة لتجارة الأفيون ، على شعاب مرجانية شمال نقطة كابريلو عام 1850؛ وأدى التحقيق في حطام السفينة من قِبل عملاء هنري ميغز إلى اكتشاف غابات الخشب الأحمر الساحلية في منطقة ميندوسينو، وبداية تجارة الأخشاب التي دعمت الاقتصاد المحلي لعقود. ^{[ 6 ] [ 8 ]}

في عام 1873، أُجري مسحٌ لمنطقة بوينت كابريلو كموقعٍ مُحتملٍ لبناء منارة، إلا أنه لم يتم بناء أي منارة في ذلك الوقت. وبحلول عام 1904، وبعد عدة حوادث غرق سفن، أوصت دائرة المنارات الأمريكية بإنشاء منارة في تلك المنطقة. وفي يونيو 1906، أُقرّ مشروع قانون تمويل بنائها، وهو مشروع قانون مجلس الشيوخ رقم 6648، واشترت الحكومة 30 فدانًا من الأرض في بوينت كابريلو من المزارع ديفيد جوردون مقابل 3195 دولارًا. تولّت شركة ليندغرين بناء المنارة بدءًا من عام 1908، وبدأت تشغيلها في عام 1909. وكان أول حارسٍ لها هو ويلهلم بومغارتنر، الذي شغل المنصب حتى عام 1923. وفي عام 1935، تم تركيب جهاز إنذار صوتي يعمل بتقنية الديافون الهوائي (بوق ضباب). ^{[ 6 ]}

تولى خفر السواحل الأمريكي إدارة خدمة المنارات عام ١٩٣٩. وتعرض مبنى المنارة لأضرار جسيمة عام ١٩٦٠ بعد أن تسببت عاصفة في أمواج عاتية تجاوزت مستوى الضوء وأغرقت المبنى بالطين، إلا أن العدسة ظلت سليمة. وفي وقت لاحق خلال الحرب الباردة ، استُخدمت المحطة لمحاكاة قاعدة رادار سوفيتية في تدريبات عسكرية. وتولى خفر السواحل إدارة المحطة حتى عام ١٩٧٣، حين غُطيت العدسة ووُضع منارة دوارة حديثة على حامل معدني على السطح غرب غرفة الفانوس. ^{[ ٦ ]}

في عام ١٩٨٨، بدأت هيئة حماية السواحل في كاليفورنيا بشراء الأرض المحيطة بمحطة الإضاءة، وفي عام ١٩٩١ أُضيفت المحطة إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية . ^{[ ٥ ]} إلا أن نظام حدائق ولاية كاليفورنيا رفض تولي إدارة الأرض آنذاك بسبب عجز في ميزانية الولاية؛ وبدلاً من ذلك، تولت إدارة المحطة لمدة تسع سنوات منظمة غير ربحية، هي جمعية تفسير الساحل الشمالي. ابتداءً من عام ١٩٩٦، نظمت الجمعية عملية ترميم شاملة للمحطة لإعادتها إلى حالتها التي كانت عليها في ثلاثينيات القرن العشرين، بعد تزويدها بالكهرباء، بما في ذلك إعادة تشغيل العدسة الرئيسية للضوء. في عام ١٩٩٩، أُعيد تركيب عدسة فريسنل الأصلية من الدرجة الثالثة بعد تحديثها لتتوافق مع المعايير الحديثة. وقبل أن يصبح الضوء جاهزًا للاستخدام، كان لا بد من أن يكون موثوقًا به مثل منارة الشفرة الاتجاهية ، المستخدمة عادةً في المطارات. ^{[ 4 ]} افتُتحت المنارة المُرممة للجمهور في أغسطس 2001، وظهرت في فيلم الدراما "ذا ماجستيك " من إنتاج وارنر بروس عام 2001. في عام 2002، اشترت هيئة حدائق ولاية كاليفورنيا محطة المنارة مقابل أربعة ملايين دولار. ثم أصبحت جمعية NCIA تُعرف باسم جمعية حراس منارة بوينت كابريلو ، ^{[ 9 ]} والتي لا تزال تُدير المحطة لصالح نظام حدائق الولاية. ^{[ 6 ]} تُعتبر المنارة نفسها مُعينًا رسميًا للملاحة من قِبل خفر السواحل الأمريكي، وهي مُدرجة على خرائط الملاحة الحالية لخفر السواحل الأمريكي، ويتولى خفر السواحل الأمريكي المساعد صيانتها التشغيلية . ^{[ 10 ]} فازت المحطة بجائزة الحاكم للحفاظ على التراث التاريخي عام 2007، ^{[ 11 ]} وجائزة تصميم الحفاظ على التراث من مؤسسة كاليفورنيا للحفاظ على التراث في العام نفسه. ^{[ 12 ]}

تم إنشاء مسار للمشي لمسافات طويلة، وهو جزء من مسار كاليفورنيا الساحلي ، في عام 2011 ويربط محطة الإضاءة بشاطئ كاسبار هيدلاندز الحكومي على بعد ميل واحد إلى الشمال، ويمر بخليج فروليك على طول الطريق. ^{[ 13 ]}

• قائمة المنارات في الولايات المتحدة
• قائمة المتاحف في الساحل الشمالي (كاليفورنيا)

• منارة ومحمية بوينت كابريلو .
• محطة منارة بوينت كابريلو . الصفحة الرسمية لمنتزهات ولاية كاليفورنيا.
• أصدقاء المنارة: بوينت كابريلو