بونتي ألي غراتسي

بونتي ألي غراتسي

جسر بونتي ألي غراتسي هو جسر أعيد بناؤه بعد عام 1945، فوق نهر أرنو في فلورنسا ، وهي منطقة تابعة لتوسكانا، إيطاليا .

تاريخ

كان الجسر الأصلي يُسمى جسر روباكونتي، نسبةً إلى حاكم فلورنسا روباكونتي دا مانديلو الذي أمر ببنائه عام ١٢٣٧، مما يجعله أقدم من جسر بونتي فيكيو . أُعيد بناؤه عام ١٣٤٥ بتسعة أقواس، ليصبح بذلك أطول جسر في فلورنسا. وقد نسب جورجيو فاساري تصميمه إلى المهندس المعماري لابو تيديسكو ، مصمم جسر بارجيلو .

لوحة مطبوعة من القرن السابع عشر لجسر، مع منازل، باتجاه الشمال.

في عام ١٣٤٦، تم ردم قوسين من أقواس حي أولترارنو لتوسيع الضفة، تاركين الهيكل المكون من سبعة أقواس كما يظهر في مطبوعة من القرن السابع عشر على هذه الصفحة. وقد أدى هذا الردم إلى توسيع شارع ساحة دي موزي، المؤدي إلى قصر موزي .

صورة لجسر بونتي ألي جراتسي في ستينيات القرن التاسع عشر، مع ظهور بونتي فيكيو في الخلفية.

على جانب المدينة، كان هناك مصلى صغير يضم أيقونة سيدة النعمة ، والتي استمد منها الجسر اسمه. أُقيمت مبانٍ عند كل دعامة من دعامات الجسر، وبقيت هناك حتى تم توسيع الطريق لإفساح المجال لخط السكة الحديد. كانت هذه المباني في البداية إما مصليات، كانت مخصصة للقديسات كاترين الإسكندرية، وبربارة، ولورانس؛ أو بُنيت كأكواخ للناسكات أو الراهبات . ويُقال إن هؤلاء النساء، رغبةً منهن في تجنب فضائح بعض الأديرة في المدينة، قد اعتزلن هنا، ويتلقين طعامهن من المارة عبر فتحات صغيرة. أُزيلت هذه المساكن في نهاية المطاف، وانتقلت النساء المتبقيات إلى دير بالقرب من سانتا كروتشي ، أُعيد تسميته إلى موراتي ، أو المحصنة . أصبحت المنازل مساكن حتى أُزيلت في سبعينيات القرن التاسع عشر. [ 1 ]

الفلورنسيون يعبرون أنقاض جسر بونتي ألي غراتسي في 14 أغسطس 1944

في أغسطس/آب 1944، دُمر الجسر على يد القوات الألمانية المنسحبة أثناء زحف قوات الحلفاء في الحرب العالمية الثانية . بعد انتهاء الحرب، أُقيمت مسابقة لتصميم جسر بديل. يتميز التصميم الفائز، الذي أبدعته مجموعة من المهندسين المعماريين، من بينهم جيوفاني ميتشلوتشي ، وإدواردو سعيد، وإدواردو ديتي ، وريكاردو جيزدوليتش، ودانيلو نو، بالإضافة إلى المهندس بييرو ميلوتشي، بأربعة دعامات نحيلة تفصل بينها أقواس رفيعة . اكتمل بناء الجسر الجديد عام 1953. ورغم أن التصميم الجديد ينسجم مع المدينة المحيطة، إلا أن تصميمه الحديث ومواد بنائه لا تُحاكي شكل الجسر السابق.

مراجع

  1. هورنر، سوزان؛ هورنر، جوانا (1873). جولات في فلورنسا . المجلد  2. ستراهان. ص  5-6.

فهرس

  • زوكوني، جويدو (1995). فلورنسا: دليل معماري (طبعة 2001  ). سان جيوفاني لوباتوتو (الواقع الافتراضي): ارسنال إديتريس. ص.  132. ردمك 88-7743-147-4.
  • "بونتي ألي جراتسي" . تقييم الثقافة والرياضة (باللغة الإيطالية) . تم استرجاعه في 4 أغسطس 2006 .

43°45′59″ شمالاً 11°15′30″ شرقاً / 43.766286° شمالاً 11.258277° شرقاً / 43.766286; 11.258277