ميناء لو هافر

ميناء لو هافر هو الميناء والهيئة المسؤولة عن ميناء مدينة لو هافر الفرنسية . وهو ثاني أكبر ميناء تجاري في فرنسا من حيث إجمالي الحمولة، وأكبر ميناء للحاويات، ويضم ثلاثة مجمعات من المحطات. يستطيع الميناء استيعاب جميع أحجام سفن الرحلات البحرية العالمية، ويجري التخطيط لإنشاء مرسى جديد رئيسي. وترتبط لو هافر بمدينة بورتسموث في إنجلترا عبر شركة بريتاني فيريز .

يتكون الميناء من سلسلة من الأحواض الشبيهة بالقنوات، وهي قناة تانكارفيل وقناة لو هافر الكبرى، التي تربط لو هافر بنهر السين ، بالقرب من جسر تانكارفيل ، على بعد 24  كم (14.9  ميل) باتجاه المنبع.

تتم إدارة ميناء لو هافر من قبل وكالة حكومية تسمى Grand Port Maritime du Havre ، والتي تم إنشاؤها بموجب المرسوم 2008-1037 في 9 أكتوبر 2008، لتحل محل "Port Autonome du Havre" السابقة التي تم إنشاؤها جنبًا إلى جنب مع بوردو بموجب القانون الأول بشأن استقلال الموانئ في عام 1920، وهو وضع تم منحه في 1 يناير 1925 وتم تأكيده بموجب القانون الثاني بشأن استقلال الموانئ في عام 1965.

يُعدّ "ميناء لو هافر البحري الكبير" مؤسسة عامة تتولى مهام الإدارة العامة والخدمات الصناعية والتجارية. ويعمل الميناء كمؤسسة عامة للتجارة والصناعة، وهو مسؤول عن إدارة جميع مرافق الميناء في منطقته. ويتولى إدارته مجلس إدارة مؤلف من أربعة أعضاء. أما مجلس الرقابة التابع له فيتألف من ممثلين عن الدولة، وموظفين، وممثلين عن المجتمع المحلي (نورماندي العليا، وسين ماريتيم، وكوداه، ولو هافر)، وغرفة التجارة والصناعة.

تخدم شركة بريتاني فيريز حاليًا ميناء لو هافر ، الذي يربطه بمدينة بورتسموث . ومن المقرر أن تتوقف هذه الخدمة في سبتمبر 2026. ^{[ 3 ]} وكانت شركة إل دي لاينز تشغلها سابقًا حتى عام 2014، عندما توقفت عن العمل.

تتمثل المسؤولية الرئيسية لمكتب الميناء في إدارة النقل البحري بشكل مستمر من خلال التنبؤ بحركة الملاحة، ومراقبة حركة السفن، ورسو السفن، وتقديم المساعدة الملاحية، وتغطية الرادار، والاتصالات اللاسلكية، وجمع المعلومات ونشرها، وتنسيق العمليات، والتحكم عن بُعد في المعدات الطرفية. كما يتولى المكتب مسؤولية مراقبة حركة الملاحة في منطقته وإدارة وصول ومغادرة السفن. بالإضافة إلى ذلك، فهو مسؤول عن حفظ الأمن في منطقة الميناء، ومراقبة البضائع الخطرة ، وتنظيم مكافحة التلوث.

يجب أن تستعين السفن التي يزيد طولها عن 70 متراً أو التي تنقل بضائع خطرة بمرشد بحري من محطة الإرشاد البحري في لو هافر. أما إذا كان قادة السفن حاصلين على رخصة إرشاد بحري، فيُسمح لهم بالقيام بذلك بمفردهم.

باعتبارها بوابة إلى أكثر البحار ارتيادًا (القناة الإنجليزية وبحر الشمال)، تقدم لو هافر خدمة الإرشاد البحري لتعزيز سلامة الإبحار في هذه المناطق.

يُعد ميناء لو هافر ^{[ 4 ]} ثاني ميناء تجاري في فرنسا من حيث إجمالي الحمولة بعد مرسيليا وأكبر ميناء للحاويات في البلاد.

بين ديسمبر 2004 وديسمبر 2005، قام ميناء لو هافر بمعالجة (بالأطنان في السنة): ^{[ 5 ]}

في عام 2022، تعامل الميناء مع أكثر من 3 ملايين حاوية. ومن بين 27 طناً من الكوكايين التي تم ضبطها في فرنسا في عام 2022، جاء أكثر من ثلثيها من هذا الميناء. ^{[ 6 ]}

يستقبل ميناء "بورت دو بليزانس" القوارب على مدار الساعة وطوال أيام الأسبوع في جميع حالات المد والجزر. ويضم حوالي 1160 مرسى، ومنحدرًا لإطلاق القوارب، ومحطة للتزود بالوقود. كما تتوفر العديد من الخدمات للمستخدمين، مثل الكهرباء والمياه.

يقع ميناء فوبان في حوض بناء سفن قديم بالمدينة بالقرب من محطة القطار ، خلف قفل ساس كينيت وجسر بونت دو لور. يمكن الوصول إلى ميناء فوبان عند المد العالي بعد إشعار مسبق، ويضم حوالي 190 مرسى، مع حد أدنى للإقامة شهر واحد. وقد أُنشئ الميناء كجزء من مشروع إعادة تطوير الحي، والذي يشمل إنشاء مركز تجاري (أحواض فوبان) ومجمع لي بان دي دوك للسباحة، الذي صممه المهندس المعماري الفرنسي الشهير جان نوفيل .

تستقبل مدينة لو هافر سفينة جاك فابر الشهيرة العابرة للمحيط الأطلسي .

يستطيع ميناء لو هافر استيعاب جميع أحجام سفن الرحلات البحرية العالمية.

تُعد لو هافر إحدى مدن اليونسكو . وبفضل موقعها الجغرافي، عند مصب نهر السين، عند مدخل القناة الإنجليزية، تُشكل لو هافر بوابة إلى نورماندي وباريس.

في عام 2010، استقبل ميناء لو هافر للسفن السياحية 70 رحلة و130 ألف راكب، ومن المتوقع أن يستوعب في عام 2011 90 رحلة و170 ألف راكب (+23%) مع العديد من الرحلات الأولى، بما في ذلك  : AIDASol و MS Queen Elizabeth و MSC Opera و MSC Magnifica و Mein Schiff 2 و Ventura ، بالإضافة إلى رحلات من Aida Cruises و Costa Cruises و Princess Cruises أو Cunard .

سيفتتح مطار لو هافر مبنى ركاب جديداً في عام 2026 لتوفير أفضل الظروف للمسافرين. المبنى مجهز بالكامل بجهاز فحص أمتعة جديد، ومنطقة مخصصة لمناولة الأمتعة، ومناضد تسجيل الوصول. ^{[ 7 ]}

مع تزايد شعبية الرحلات البحرية في أوروبا، أصبحت لو هافر ميناء انطلاق مناسب، خاصة للرحلات البحرية في شمال أوروبا.

يتضمن ذلك وصلة طاقة ساحلية تسمح للسفن المتوافقة بتوصيل محركاتها وإيقاف تشغيلها أثناء رسوها ^{[ 8 ].}

يتعامل ميناء لو هافر مع جميع أنواع البضائع بفضل تنوع محطاته. كان لو هافر أول ميناء للحاويات في فرنسا، ولذلك لا يزال يحتفظ بالعديد من المرافق. يضم ميناء لو هافر اليوم ثلاث مجموعات من المحطات المخصصة للحاويات و6.5 كيلومترات من الأرصفة: ^{[ 9 ]} تبلغ مساحة المحطة الشمالية حوالي 96 هكتارًا من المساحة المركزية، وتتكون من ثلاث محطات:

• الأول هو المحطة الأوروبية مع رصيف أوروبا:

يبلغ طوله 887 مترًا، ويتألف من رافعتين من طراز Over-Panamax مع 18 ناقلة حاويات. كما أنه مزود برافعة متحركة من طراز "LHM 500" ذات حمولة قصوى تبلغ 100 طن. ويبلغ غاطسه 14.3 مترًا عند مستوى ثابت. وتنتج كل رافعة 18 حاوية في الساعة. وتستوعب مواقع التخزين الأرضية 7800 حاوية نمطية (TEU)، بينما تستوعب مواقع التخزين الفارغة 2400 حاوية نمطية (TEU).

• أما الثاني فهو محطة الأمريكتين ورصيف الأمريكتين  :

يبلغ طولها 484 متراً، وتضم 4 رافعات من طراز أوفر باناماكس، منها 3 رافعات تحمل 18 حاوية، ورافعة واحدة تحمل 20 حاوية. ويبلغ غاطسها 14.5 متراً عند انخفاض المد. وتنتج كل رافعة 22 حاوية في الساعة. وتستوعب فتحات التحميل الأرضية 3400 حاوية نمطية (TEU).

• والثالث هو محطة أتلانتيك مع رصيف أتلانتيك.

تم تشغيله عام 1968 وتبلغ مساحته الإجمالية 20 مترًا مربعًا. يبلغ طول الرصيف 800 متر. ويضم 4 رافعات من طراز أوفر باناماكس سعة 60 طنًا مع 18 ناقلة حاويات. وتعود ملكية مرافق الساحة ومعدات الرصيف إلى شركة CNMP.

يتألف الرصيف الجنوبي، الذي تبلغ مساحته حوالي 80 هكتارًا، من رصيف نورماندي ورصيفي آسيا وأوساكا، ويقعان قبل القناة في حوض مدّي. يوفر الرصيفان سعة 1075 مترًا مكعبًا عند عمق تجريف 14 مترًا. وهو رصيف خاص  ، إذ تعود مرافق الساحة ومعدات الرصيف إلى شركة SETN. وهو مجهز بخمس رافعات جسرية عملاقة من طراز سوبر باناماكس.

تقع محطة أوشن ^{[ 10 ]،} التي تضم رصيف بوغانفيل، وهي محطة عامة، بعد الهويس (حوض ذو مستوى ثابت)، وتبلغ مساحتها الإجمالية 40 هكتارًا. يوجد بها سقيفتان، بمساحة إجمالية قدرها 15000 متر مربع. يبلغ طول الرصيف 1666 مترًا، وعمق المياه فيه 12.90 مترًا في حوض ذي مستوى ثابت. يوجد في المحطة 7 رافعات جسرية لإنزال السفن من الشاطئ، ورافعة واحدة حمولتها 100 طن.

إضافةً إلى ذلك، تمتلك خمس شركات القدرة على مناولة وتخزين السوائل السائبة، بينما تتولى شركتان إدارة تدفقات زيت الغاز والوقود. علاوة على ذلك، فإن ميناء لو هافر مؤهل لاستقبال سفن الشحن السائبة كاملة الحمولة.

علاوة على ذلك، يُعد هذا الميناء مرفقاً دولياً حقيقياً لحركة المركبات. ولذلك، فهو مجهز بمركز خاص بسفن الدحرجة (RoRo) يضم مرافق متخصصة لجميع أحجام هذه السفن.

ارتفعت حركة نقل الحاويات براً وبحراً بنسبة 13%، وحركة النقل بالسكك الحديدية بنسبة 5%، وحركة النقل النهري بنسبة 16%. إلى جانب البنية التحتية الحديثة للموانئ، تتمتع لو هافر بجميع الشبكات اللازمة التي تسمح لشركات الخدمات اللوجستية بشحن البضائع الواردة: ^{[ 11 ]}

• الاستخدام الرئيسي (73٪) هو الطرق السريعة A29 و A131 التي تسمح بالوصول السريع شمالاً إلى منطقة ليل (3 ساعات) ودول البنلوكس، وجنوباً إلى نانت وبوردو، وشرقاً إلى منطقة باريس في أقل من ساعتين.
• توفر خدمة نقل البضائع عبر شبكة السكك الحديدية (حوالي 14٪ من البضائع) إمكانية الوصول إلى القارة الأوروبية بأكملها في غضون يوم أو يومين.
• خدمات شبكة الأنهار (حوالي 14٪ من البضائع) في تطور مستمر وتربط ميناء لو هافر والمنطقة الصناعية بمنطقة باريس.

• ميناء أورليان

• (بالفرنسية) ميناء لو هافر البحري الكبير، مؤرشف بتاريخ 15 مايو 2012 في أرشيف الإنترنت
• (بالفرنسية) المرسوم رقم 1037-2008 الصادر في 9 أكتوبر 2008، المادة. 5.
• (بالفرنسية) http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108969
• (بالفرنسية) https://web.archive.org/web/20110721005743/http://lehavre.fr/dossier/le-port-de-plaisance-0
• (بالفرنسية) http://www.lehavretourisme.com/fr/croisiere/le-havre-port-de-croisiere.html

49°28.5′ شمالاً 0°8′ شرقاً / 49.4750° شمالاً 0.133° شرقاً / 49.4750؛ 0.133