محطة شارع الأمير

📅 آخر تحديث: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

محطة شارع برينس هي محطة محلية على خط برودواي التابع لشركة بي إم تي لمترو أنفاق مدينة نيويورك . تقع في شارع برينس في سوهو، مانهاتن ، ويخدمها قطار R في جميع الأوقات باستثناء ساعات الليل المتأخرة، وقطار W في أيام الأسبوع، وقطار N خلال ساعات الليل المتأخرة وعطلات نهاية الأسبوع، وقطار Q خلال ساعات الليل المتأخرة.

تم افتتاح المحطة في عام 1917، وتم توسيع أرصفتها في أواخر الستينيات، وتم تجديدها في أواخر السبعينيات وفي عام 2001.

تاريخ

افتُتحت محطة شارع برينس في 4 سبتمبر 1917، كجزء من القسم الأول من خط برودواي التابع لشركة بي إم تي، والذي يمتد من شارع كانال إلى شارع 14 - ميدان الاتحاد . [ 2 ] في البداية، كانت أرصفة المحطة تتسع لست عربات فقط، يبلغ طول كل منها 20 مترًا (67 قدمًا ) . في عام 1926، تلقت هيئة النقل في مدينة نيويورك عروضًا لتمديد أرصفة تسع محطات على خط برودواي، بما في ذلك محطة شارع برينس، لاستيعاب قطارات مكونة من ثماني عربات. قدمت شركة إدواردز آند فلود أقل عرض بقيمة 101,775 دولارًا أمريكيًا للمشروع. [ 4 ] اكتمل مشروع تمديد الأرصفة في عام 1927، ليصل طولها إلى 163 مترًا (535 قدمًا ) . [ 5 ] [ 6 ]  

تولت حكومة المدينة إدارة عمليات شركة النقل في مدينة نيويورك (BMT) في الأول من يونيو عام ١٩٤٠. [ ٧ ] [ ٨ ] وفي أواخر الستينيات، قامت هيئة النقل في مدينة نيويورك بتوسيع أرصفة القطارات لتتسع لعشر عربات، وأصلحت هيكل المحطة ومظهرها العام. وخضعت المحطة لعملية تجديد شاملة في أواخر السبعينيات. [ ٩ ] استُبدلت الخطوط الزخرفية الأصلية ببلاط أبيض من الطوب الخرساني، باستثناء تجاويف صغيرة في الجدران، احتوت على بلاط أصفر اللون من الطوب الخرساني. كما جرى إصلاح السلالم وتركيب حواف جديدة للأرصفة. واحتوى سطح الطوب الخرساني الأصفر على لافتات اسم المحطة ونصوص سوداء تشير إلى المخارج. وشملت عملية التجديد أيضًا استبدال الإضاءة المتوهجة بإضاءة فلورية .

في عام 2001، خضعت المحطة لعملية تجديد شاملة. شمل هذا المشروع ترميم بلاط المحطة الأصلي بالإضافة إلى تحسينات مثل توسيع الأرصفة. [ 9 ] [ 10 ]

تصميم المحطة

جيمستوى الشارعمخرج / مدخل
مستوى المنصة Pالمنصة الجانبية
القطار المحلي المتجه شمالاً← قطار "R"باتجاه فورست هيلز - الجادة 71 ( شارع الثامن - جامعة نيويورك ) ← قطار "W"باتجاه أستوريا - ديتمارز بوليفارد أيام الأسبوع (شارع الثامن - جامعة نيويورك) ← قطار "N"باتجاه أستوريا - ديتمارز بوليفارد في وقت متأخر من الليل/عطلات نهاية الأسبوع (شارع الثامن - جامعة نيويورك) ← قطار "Q"باتجاه شارع 96 في وقت متأخر من الليل (شارع الثامن - جامعة نيويورك)
قطار سريع متجه شمالاً← لا تتوقف هناقطار "N"قطار "Q"
قطار سريع متجه جنوباً لا تتوقف هنا →قطار "N"قطار "Q"
قطار محلي متجه جنوباًقطار "R" باتجاه باي ريدج - شارع 95 ( شارع القناة / النفق) → قطار "W" باتجاه شارع وايتهول - ساوث فيري أيام الأسبوع (شارع القناة / النفق) → قطار "N" باتجاه كوني آيلاند - ستيلويل أفينيو عبر سي بيتش ( شارع القناة / الجسر في عطلات نهاية الأسبوع، النفق في وقت متأخر من الليل) → قطار "Q" باتجاه كوني آيلاند - ستيلويل أفينيو عبر برايتون في وقت متأخر من الليل (شارع القناة / الجسر)
المنصة الجانبية
الفسيفساء والإفريز

تحتوي هذه المحطة تحت الأرض على رصيفين جانبيين وأربعة مسارات، اثنان منها داخليان مخصصان للقطارات السريعة ولا يخدمان المحطة. جنوب شارع برينس، توجد تقاطعات ماسية بين كل زوج من مسارات القطارات المحلية والسريعة. [ 11 ] يوجد صندوق تثقيب في الطرف الجنوبي من رصيف القطارات المتجهة جنوبًا للسماح لقطارات N في عطلات نهاية الأسبوع وقطارات Q الليلية المتأخرة بعبور جسر مانهاتن . [ 12 ]

العمل الفني " المواصلة" (Carrying On ) للفنانة جانيت زويج ، والذي يعود تاريخه إلى عام ٢٠٠٤، يستخدم الفولاذ المقطوع بنفث الماء، والرخام، والأردواز لإنشاء جدارية تمتد على طول رصيفي المحطتين (١٢٠٠ قدم). تحتوي الإطارات الـ ١٩٤ المختلفة في هذه الجدارية على صور لسكان نيويورك من مختلف مناحي الحياة. وكما يوحي العنوان، فإن معظم الصور تتضمن حمل شيء ما.

مخارج

يتم تحصيل الأجرة لكل رصيف على مستوى الرصيف نفسه. ولا يوجد تحويل مجاني بين الاتجاهين. وبعيدًا عن نقطة تحصيل الأجرة، يحتوي رصيف القطارات المتجهة شمالًا على درج واحد يؤدي إلى كل من الزاويتين الشرقيتين لتقاطع شارع برودواي وشارع برينس، بينما يحتوي رصيف القطارات المتجهة جنوبًا على درج واحد يؤدي إلى كل من الزاويتين الغربيتين لهذا التقاطع. [ 13 ]

مراجع

  1. ↑ "مسرد المصطلحات". مسودة بيان الأثر البيئي التكميلي لمترو الأنفاق في الجادة الثانية (ملف PDF) . المجلد  1. هيئة النقل الحضري. 4 مارس 2003. الصفحات 1-2 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 26 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2021 . 
  2. 1 2 صحيفة نيويورك تايمز ، افتتاح القسم الأول من خط برودواي ، 5 سبتمبر 1917
  3. 1 2 "عدد ركاب مترو الأنفاق السنوي (2018-2023)" . هيئة النقل الحضري . 2023. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2024 .
  4. ↑ «عروض لمحطات BMT؛ تمديد الأرصفة جنوب شارع الرابع عشر» . صحيفة نيويورك تايمز . 8 يوليو 1926. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 28 أبريل 2023 . 
  5. ↑ «شركة BMT ستشغل قطارات مكونة من ثماني عربات؛ تم تمديد أرصفة أربعين محطة، مما يزيد السعة بنسبة 1-3%» . صحيفة نيويورك تايمز . 2 أغسطس 1927. ISSN 0362-4331 . تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2023 . 
  6. ↑ «أوشكت أعمال تمديد محطة مترو الأنفاق على الانتهاء: تم تمديد 76 رصيفًا بمقدار 3186 قدمًا لاستيعاب 126000 راكب إضافي خلال ساعات الذروة. نفذت المدينة الأعمال. خططت شركة IRT لإجراء تغييرات، لكنها ترفض دفع حصتها من التكاليف». نيويورك تريبيون ، 2 أغسطس 1927، ص 32. ISSN 1941-0646 . ProQuest 1113704092 .   
  7. ↑ "انتقال ملكية خطوط BMT إلى المدينة؛ إتمام صفقة بقيمة 175 مليون دولار في حفل أقيم في قاعة المدينة - رئيس البلدية "سائق القطار رقم 1"صحيفة نيويورك تايمز . 2 يونيو 1940. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2022 . 
  8. ↑ "المدينة تستحوذ على نظام BMT؛ رئيس البلدية يقود قطار منتصف الليل". نيويورك هيرالد تريبيون . 2 يونيو 1940. ص 1. ProQuest 1243059209 .  
  9. 1 2 إيرليتز، جيفري (فبراير 2001). "حديث تقني" (ملف PDF) . النشرة . المجلد 44، العدد 2. فرع نيويورك، جمعية عمال السكك الحديدية الكهربائية. ص 5. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2024 .   
  10. ↑ إيرليتز، جيفري (يوليو 2001). "حديث تقني" (ملف PDF) . النشرة . المجلد 44، العدد 7. فرع نيويورك، جمعية عمال السكك الحديدية الكهربائية. ص 5. تاريخ الاطلاع: 9 يونيو 2024 .   
  11. ↑ "www.nycsubway.org: خرائط مسارات مترو أنفاق مدينة نيويورك" . www.nycsubway.org . 9 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2015 .
  12. ↑ شيبارد، ريتشارد ف. (26 يوليو 1977). "حول نيويورك؛ رحلة قطار "إن" التي تبلغ 22 ميلاً" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2017 .
  13. ↑ "خرائط أحياء هيئة النقل الحضري: إيست فيليدج" (ملف PDF) . هيئة النقل الحضري . 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أغسطس 2015 .