بروجرس دي-18 تي

محرك Progress D-18T (أو Lotarev D-18T ) هو محرك توربيني ذو نسبة تجاوز عالية بقوة 51500 رطل (229 كيلو نيوتن) وهو الذي يشغل طائرات الشحن الكبيرة Antonov An-124 Ruslan و An-225 .  

طُوّر المحرك في النصف الثاني من سبعينيات القرن العشرين من قِبل مكتب تصميم إيفشينكو-بروغريس السوفيتي آنذاك . ^{[ 2 ]} ويُصنّع في مصنع موتور سيش في زابوروجيا ، أوكرانيا . وكان أول محرك في الاتحاد السوفيتي قادر على توليد قوة دفع تزيد عن 20,000 كيلوغرام (حوالي 196  كيلو نيوتن أو حوالي 44,000 رطل). ^{[ 3 ]} جرى تشغيل المحرك لأول مرة على نطاق واسع في 19 سبتمبر 1980، وأُجريت أول رحلة تجريبية لطائرة أنتونوف An-124 في 24 ديسمبر 1982، واجتاز المحرك الاختبارات المعملية الرسمية في 19 ديسمبر 1985. 

تم تطوير نسخة محسّنة من محرك 3M لتقليل الانبعاثات وزيادة عمر الجزء الساخن إلى 14000 ساعة، ويتم إدخالها في طائرات An-124 التابعة لشركة أنتونوف إيرلاينز . ^{[ 2 ]} حاليًا، هناك 188 محرك D-18T قيد التشغيل بإجمالي وقت طيران يزيد عن مليون ساعة.

في مارس/آذار 2020، أمرت السلطات الأوكرانية بإجراء فحص شامل لمرة واحدة لجميع أقراص ضاغط الضغط المتوسط ​​لمحركات D-18T، وذلك عقب عطلٍ مفاجئ في أحد المحركات . وكان من المقرر إجراء عمليات الفحص في غضون ستة أشهر. ^{[ 4 ]} وفي 13 نوفمبر/تشرين الثاني 2020، تعرضت طائرة من طراز An-124 تابعة لخطوط فولغا-دنيبر الجوية لعطلٍ مفاجئ في محركها الداخلي الأيسر (رقم 2) من طراز D-18T. ^{[ 5 ]}

• أنتونوف أن-124
• أنتونوف أن-225 (تم تدميرها عام 2022)

البيانات من موقع forecastinternational.com ^{[ 6 ]}

الخصائص العامة

• النوع: محرك توربيني مروحي ثلاثي البكرات ذو نسبة تجاوز عالية
• الطول: 5.4 متر (212.6 بوصة)
• العرض : 2.93 متر (115.6 بوصة)
• الارتفاع : 2.79 متر (109.9 بوصة)
• قطر المروحة : 2.33 متر (91.73 بوصة)
• القطر:
• الوزن الجاف: 4100 كجم (9039 رطلاً)

عناصر

• الضاغط: مروحة أحادية المرحلة، ضاغط ضغط متوسط ​​سباعي المراحل، ضاغط ضغط عالي سباعي المراحل
• غرف الاحتراق : نظام الاحتراق الحلقي
• التوربين : توربين ضغط عالي أحادي المرحلة، توربين ضغط متوسط ​​أحادي المرحلة، توربين ضغط منخفض رباعي المراحل

أداء

• أقصى قوة دفع : الإقلاع : 23,430  كجم (51,700  رطل؛ 229.8  كيلو نيوتن)؛ الطيران : 4,860  كجم (10,700  رطل؛ 47.7  كيلو نيوتن) ^{[ 7 ]}
• نسبة الضغط الإجمالية : 27.5
• نسبة التجاوز : 5.7
• درجة حرارة مدخل التوربين: 1600 كلفن (1327 درجة مئوية؛ 2420 درجة فهرنهايت)
• معدل استهلاك الوقود المحدد : الإقلاع : 9.8  جم/(كيلو نيوتن⋅ثانية) (0.345  رطل/(رطل قوة⋅ساعة))؛ الطيران : 15.5  جم/(كيلو نيوتن⋅ثانية) (0.546  رطل/(رطل قوة⋅ساعة)) ^{[ 7 ]}
• نسبة الدفع إلى الوزن : 5.72

محركات مماثلة

• جنرال إلكتريك TF39
• جنرال إلكتريك CF6
• جنرال إلكتريك GEnx-2B
• برات آند ويتني JT9D
• برات آند ويتني PW4000
• رولز رويس RB211-524
• رولز رويس ترينت 500
• رولز رويس ترينت 900

قوائم ذات صلة

• قائمة محركات الطائرات

• محرك توربيني مروحي من طراز D-18T Series 3 - SE Ivchenko-Progress
• معلومات عن محرك D-18T ، إيفشينكو-بروغريس ، مؤرشفة من الأصل بتاريخ 14 فبراير 2012