روموشا

صورة تذكارية لروموشا على اللوحة العامة بمناسبة استقلال إندونيسيا عام 1985

روموشا (労務者) (قارن بـ corvée )، هي كلمة يابانية تعني "عامل مجند بأجر". في اللغة الإنجليزية، تشير عادةً إلى غير اليابانيين الذين أُجبروا على العمل لصالح الجيش الياباني خلال الحرب العالمية الثانية .تُقدّر مكتبة الكونغرس الأمريكية أن ما بين 4 و10 ملايين روموشا في جاوة أُجبروا على العمل (غالبًا بأجور زهيدة) على يد الجيش الياباني خلال الاحتلال الياباني لجزر الهند الشرقية الهولندية ( إندونيسيا حاليًا) خلال الحرب العالمية الثانية ، [ 1 ] وقد عانى الكثير منهم من ظروف قاسية، إما ماتوا أو تقطعت بهم السبل بعيدًا عن ديارهم. ونظرًا لعدم دقة تعريف المصطلح من قِبل كل من اليابانيين والحلفاء ، فقد تشملتقديرات العدد الإجمالي للروموشا عمال كينروهوشي (العمال القسريون غير المدفوع لهم أجرًا)، والقوات المساعدة المحلية (مثل قوات جيش المتطوعين الإندونيسي المتحالف مع اليابان، بيمبيلا تاناه إير (PETA))، والمهاجرين الطوعيين إلى جزر أخرى في إندونيسيا. [ 2 ]

ملخص

نصب تذكاري لذكرى الروموشا الذي توفي في بانتين .

كان الروموشا عمالاً مجندين بدون أجر، تم تجنيدهم في سومطرة وشرق إندونيسيا وجاوة. وشكّلت النساء نحو عشرة بالمئة منهم. [ 2 ] تراوحت مدة خدمتهم من يوم واحد إلى المدة اللازمة لإنجاز مشروع محدد. وتنوعت أنواع العمل المطلوبة تنوعاً كبيراً، من أعمال منزلية خفيفة إلى أعمال بناء ضخمة. وكقاعدة عامة، كان يتم تجنيد الروموشا داخل كل مقاطعة ، وكان بإمكانهم الذهاب إلى العمل سيراً على الأقدام من منازلهم. إلا أنه في مشاريع البناء الضخمة، كان يتم إرسالهم إلى مقاطعات أخرى. وعند انتهاء مدة خدمتهم المحددة، كانوا يعودون إلى ديارهم ويحل محلهم عمال جدد. [ 2 ] مع ذلك، أُرسل العديد منهم من إندونيسيا إلى مناطق أخرى خاضعة للسيطرة اليابانية في جنوب شرق آسيا.

على الرغم من عدم توفر أرقام دقيقة، يُقدّر إم سي ريكليفز أن ما بين 200,000 و500,000 عامل جاوي أُرسلوا من جاوة إلى الجزر الخارجية، ووصل عددهم إلى بورما وتايلاند. ويُقدّر ريكليفز أن 70,000 فقط من هؤلاء الذين أُرسلوا من جاوة نجوا من الحرب. [ 3 ] مع ذلك، يُقدّر شيغيرو ساتو أن حوالي 270,000 عامل جاوي أُرسلوا إلى خارج جاوة، من بينهم حوالي 60,000 في سومطرة. ويُقدّر ساتو أن 135,000 منهم أُعيدوا إلى جاوة بعد الحرب على يد الهولنديين والبريطانيين (باستثناء من وُجدوا في سومطرة). وإلى جانب هؤلاء المُعادين، كان هناك أيضًا من عادوا بوسائل أخرى حتى قبل استسلام اليابان. ووفقًا لساتو، تبلغ نسبة عمال الروموشا الذين لقوا حتفهم أو تقطعت بهم السبل في الخارج حوالي 15%. [ 4 ]

تاريخ

كانت ممارسة السخرة غير المدفوعة الأجر شائعة خلال فترة الاستعمار لجزر الهند الشرقية الهولندية . لم تكن الأجور المدفوعة للروموشا تواكب التضخم، وكثيراً ما أُجبروا على العمل في ظروف خطرة مع نقص الغذاء والمأوى والرعاية الطبية. كانت معاملة اليابانيين للعمال سيئة بشكل عام. تم دعم الروموشا بعمال غير مدفوعي الأجر، هم الكينروهوشي ، الذين قاموا في الغالب بأعمال يدوية شاقة. تم تجنيد الكينروهوشي لفترة أقصر من الروموشا عن طريق جمعيات الأحياء المعروفة باسم توناريغومي ، وكانوا نظرياً متطوعين، على الرغم من ممارسة ضغط اجتماعي كبير لـ"التطوع" كدليل على الولاء للقضية اليابانية. خلال عام 1944، بلغ عدد الكينروهوشي في جاوة حوالي 200,000 شخص. [ ٢ ] كانت وحشية نظام الروموشا وغيره من أنظمة العمل القسري سببًا رئيسيًا لارتفاع معدل الوفيات بين الإندونيسيين خلال الاحتلال الياباني. وذكر تقرير لاحق للأمم المتحدة أن أربعة ملايين شخص لقوا حتفهم في إندونيسيا نتيجة للاحتلال الياباني. [ ٥ ] إضافة إلى ذلك، توفي حوالي ٢.٤ مليون شخص في جاوة بسبب المجاعة خلال الفترة ١٩٤٤-١٩٤٥. [ ٦ ]

منذ عام 1944، استخدمت منظمة بيتا أيضًا آلافًا من عمال البناء (روموشا) لبناء منشآت عسكرية، ولمشاريع اقتصادية للمساعدة في جعل جاوة أكثر اكتفاءً ذاتيًا بسبب الحصار الذي فرضه الحلفاء. [ 2 ]

استخدم الجيش الياباني على نطاق واسع هذا النوع من العمل القسري لبناء خط سكة حديد بورما-تايلاند خلال الفترة 1942-1943، وخط سكة حديد سومطرة في الفترة 1943-1945. [ 7 ] كان معدل الوفيات بين عمال السخرة (روموشا) بسبب الفظائع والمجاعة والأمراض أعلى بكثير من معدل الوفيات بين أسرى الحرب من الحلفاء.

الحواشي

  1. مكتبة الكونغرس، 1992، "إندونيسيا: الحرب العالمية الثانية والنضال من أجل الاستقلال، 1942-1950؛ الاحتلال الياباني، 1942-1945" تاريخ الوصول: 9 فبراير 2007
  2. 1 2 3 4 5 بوست، موسوعة إندونيسيا في حرب المحيط الهادئ ، الصفحات 505، 578-579؛
  3. ريكليفز، ميرل كالفن (2008). تاريخ إندونيسيا الحديثة منذ حوالي عام 1200 (  الطبعة الرابعة). بالغراف ماكميلان. ص  337. ISBN 978-1-137-14918-3.
  4. ساتو، شيغيرو (1994). الحرب، القومية، والفلاحون: جاوة تحت الاحتلال الياباني، 1942-1945 . أرمونك، نيويورك: إم إي شارب إنكوربوريتد. ص 159-160 . ISBN  9781317452355.
  5. ورد ذكره في: داور، جون دبليو. حرب بلا رحمة: العرق والسلطة في حرب المحيط الهادئ (1986؛ بانثيون؛ ISBN 0-394-75172-8).
  6. فان دير إنج، بيير (2008) «الإمدادات الغذائية في جاوة خلال الحرب وإنهاء الاستعمار، 1940-1950». ورقة بحثية رقم 8852، منشورات MPRA ، الصفحات 35-38. http://mpra.ub.uni-muenchen.de/8852/
  7. ^ هوفينجا ، هينك (2010). سكة حديد سومطرة: الوجهة النهائية باكان باروي 1943-1945 . ليدن: مطبعة KITLV. رقم ISBN 9789067183284.