ريد بول آر بي 17

سيارة ريد بُل RB17 هي سيارة رياضية هجينة مخصصة للحلبات فقط، سيتم إنتاجها بكميات محدودة، من قِبل شركة ريد بُل للتكنولوجيا المتقدمة ، الذراع التقني والهندسي التجاري لفريق ريد بُل ريسينغ في سباقات الفورمولا 1. صُممت السيارة بشكل أساسي من قِبل أدريان نيوي ، كبير المسؤولين التقنيين السابق في ريد بُل ريسينغ، والمصمم، وخبير الديناميكا الهوائية ، بمساعدة إضافية من مهندسي الفريق. ^{[ 1 ] [ 2 ]} وتُعدّ RB17 أول سيارة إنتاجية لريد بُل . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

اسم RB17 مشتق من تسلسل تسمية سيارات فريق ريد بول ريسينغ في سباقات الفورمولا 1، حيث تم تخطيه في عام 2021 عندما أعيد استخدام اسم RB16 لعام 2020 تحت اسم RB16B ، وتلاه في عام 2022 اسم RB18 . تم الكشف عن السيارة للجمهور كنموذج أولي غير عامل بالحجم الطبيعي في 12 يوليو 2024 في مهرجان غودوود للسرعة . ^{[ 5 ]} من المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2026، وسيقتصر على 50 سيارة، بتكلفة 5 ملايين جنيه إسترليني للسيارة الواحدة. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

ستُزوَّد السيارة بمحرك V10 سعة 4.5 لتر من تطوير كوزوورث ، يُنتج 1000 حصان (746 كيلوواط؛ 1014 حصان بخاري) ، ومحرك كهربائي يُنتج 200 حصان (149 كيلوواط؛ 203 حصان بخاري) . ليبلغ إجمالي القوة 1200 حصان (890 كيلوواط؛ 1200 حصان بخاري) . ^{[ 1 ] [ 6 ] [ 8 ]} وكانت ريد بول قد خططت في البداية لتزويد السيارة بمحرك V8 ثنائي التوربو مستوحى من سيارات الفورمولا 1. ^{[ 9 ]}         

ستكون ناقلة الحركة وحدة تسلسلية بست سرعات، طُوّرت داخليًا، بينما صُنعت التروس بواسطة شركة إكستراك . سيبلغ وزن سيارة RB17 900 كيلوغرام (2000 رطل) ، وستُصنع بالكامل من مواد مركبة من ألياف الكربون . ستستخدم نظام تعليق نشط ، وهو ^نظام مُنع استخدامه في سباقات الفورمولا 1 منذ نهاية موسم 1993. ^{[ 1} ]