أدريان نيوي

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 24 صور
الموسوعة الحرة

أدريان مارتن نيوي (مواليد 26 ديسمبر 1958) مهندس بريطاني، متخصص في الديناميكا الهوائية ، ومصمم سيارات ، وإداري في رياضة السيارات . منذ عام 2026، يشغل نيوي منصب مدير الفريق، والمدير التقني ، والشريك المؤسس لفريق أستون مارتن في سباقات الفورمولا 1 ؛ وقد شغل سابقًا منصب المدير التقني لفريقي لايتون هاوس وماكلارين ، وكبير المصممين لفريقي مارش وويليامز ، وكبير المسؤولين التقنيين لفريق ريد بول ريسينغ . يُعتبر نيوي على نطاق واسع أحد أعظم المهندسين في تاريخ الفورمولا 1، حيث فازت تصاميمه بـ 14 لقبًا في بطولة السائقين و 12 لقبًا في بطولة الصانعين، بالإضافة إلى 223 سباقًا من سباقات الجائزة الكبرى بين عامي 1991 و2024.

بعد تصميم سيارات فورمولا 1 الفائزة بالبطولات لصالح ويليامز وماكلارين ، انتقل نيوي إلى ريد بول عام 2006، حيث فازت سياراته بلقبي السائقين والصانعين في الفورمولا 1 على التوالي من 2010 إلى 2013، وبطولة السائقين عام 2021، وكلا اللقبين عامي 2022 و2023. تُعد سيارة RB19 التي صممها نيوي أنجح سيارة فورمولا 1 في التاريخ، إذ فازت في 21 سباقًا من أصل 22 (95.45%) شاركت فيها. كما فازت تصاميم نيوي بلقبي CART عامي 1985 و1986 . في 1 مايو 2024، أعلن فريق ريد بول ريسينغ أن نيوي سيترك مهامه اليومية في تصميم سيارات الفورمولا 1 فورًا، وسيركز جهوده على سيارة RB17 الخارقة . غادر نيوي الشركة في الربع الأول من عام 2025 وبدأ العمل في أستون مارتن ، على الرغم من أنه لا يزال مشاركًا في مشروع سيارة RB17 الخارقة ، بما في ذلك تصميمها النهائي المحدث.

الحياة المبكرة والمسيرة المهنية

وُلد أدريان مارتن نيوي في كولشيستر، إسكس ، إنجلترا، [ 1 ] [ 2 ] في 26 ديسمبر 1958، [ 3 ] وهو ابن ريتشارد وإدوينا نيوي. كان والده طبيبًا بيطريًا، وكانت والدته سائقة سيارة إسعاف خلال الحرب العالمية الثانية . [ 4 ] التحق بمدرسة ريبتون العامة إلى جانب الصحفي والكاتب المتخصص في السيارات جيريمي كلاركسون . [ 5 ] طردت ريبتون نيوي في سن السادسة عشرة بعد أن قام، خلال حفل موسيقي لفرقة غرينسليد في مبنى مدرسة بيرز الذي يعود للقرن التاسع عشر التابع لريبتون، والذي نظمه طلاب الصف السادس ، برفع مستوى الصوت في جهاز المزج الخاص بالفرقة، مما أدى إلى تشقق نوافذ الزجاج الملون في المبنى. [ 6 ]

حصل نيوي على شهادة بكالوريوس مع مرتبة الشرف الأولى في هندسة الطيران من جامعة ساوثهامبتون عام ١٩٨٠. فور تخرجه، بدأ نيوي العمل في رياضة السيارات مع فريق فيتيبالدي للفورمولا واحد تحت قيادة هارفي بوستلثويت . في عام ١٩٨١، انضم إلى فريق مارش . بعد فترة عمل كمهندس سباقات لجوني سيكوتو في بطولة الفورمولا ٢ الأوروبية ، بدأ نيوي بتصميم سيارات السباق. كانت أولى مشاريعه سيارتي مارش ٨٢ جي و ٨٣ جي الرياضيتين للمنافسة في بطولة إمسا جي تي . حققت الأخيرة نجاحًا باهرًا وفازت بلقب إمسا عامي ١٩٨٣ و١٩٨٤. [ ٧ ] [ ٨ ] [ ٩ ]

مهنة CART

فاز هيكل سيارة مارش 86C الذي قاده بوبي رحال بسباق إنديانابوليس 500 عام 1986 ولقب CART .

في عام 1984، انتقل نيوي إلى مشروع سيارة مارش إندي ، حيث عمل كمصمم ومهندس سباقات لبوبي رحال في فريق تروسبورتس . نشأت بين نيوي ورحال صداقة وثيقة، كان لها أثر بالغ على مسيرتهما المهنية بعد نحو خمسة عشر عامًا. فاز تصميم نيوي لسيارة مارش 85C ببطولة CART عام 1985 بقيادة آل أونزر ، وسباق إنديانابوليس 500 في العام نفسه مع داني سوليفان . في عام 1986، انتقل نيوي إلى فريق كراكو لهندسة سيارة مايكل أندريتي ، بينما فاز تصميمه لسيارة مارش 86C ببطولة CART وسباق إنديانابوليس 500 في العام نفسه مع بوبي رحال. [ 10 ] في نهاية عام 1986، انضم نيوي إلى فريق هاس لولا للفورمولا 1 في محاولة لتحسين أدائه، لكن الفريق انسحب في نهاية موسم 1986. بعد فترة عمل فيها نيوي في فريق نيومان-هاس عام 1987 كمهندس سباقات لماريو أندريتي ، أعيد توظيفه بحلول شهر مارس، وهذه المرة للعمل في الفورمولا 1 ككبير المصممين. [ 11 ] [ 12 ]

مسيرة مهنية في الفورمولا 1

مارش/ليتون هاوس (1988–1990)

في سباق الجائزة الكبرى الفرنسي عام 1990، تصدر إيفان كابيلي السباق واحتل المركز الثاني خلف مقود سيارة لايتون هاوس CG901 .

كان تصميم نيوي الأول لسيارات الفورمولا 1، سيارة مارش 881 لعام 1988 ، أكثر تنافسية بكثير مما توقعه الكثيرون، حيث حلّ إيفان كابيلي ثانيًا في البرتغال ، بل وتجاوز آلان بروست بسيارته ماكلارين - هوندا توربو ليحرز صدارة سباق الجائزة الكبرى الياباني لعام 1988 لفترة وجيزة في اللفة 16. ومع تحول اسم مارش إلى لايتون هاوس ريسينغ في عام 1990 ، رُقّي نيوي إلى منصب المدير الفني. في سباق الجائزة الكبرى الفرنسي لعام 1990 ، تصدّر كابيلي معظم السباق وحلّ ثانيًا بعد تجاوز متأخر من سيارة فيراري التي يقودها بروست ، لكن ذلك كان بمثابة النقطة المضيئة الوحيدة في ذلك العام، حيث تراجعت نتائج الفريق. في صيف عام 1990، أُقيل نيوي، على الرغم من أنه سرعان ما وجد وظيفة أخرى. قال نيوي لاحقًا: "أُقيلت، لكنني كنت قد حسمت أمري بالرحيل - لأنه عندما يُدار فريق من قِبل محاسب، فقد حان وقت التغيير. تتأثر ثقتك بنفسك، لكن ويليامز تواصلت معي". [ 13 ]

ويليامز (1991-1996)

فازت سيارة ويليامز FW14 بـ 17 سباق جائزة كبرى، و21 مركز انطلاق أول، و289 نقطة، مما منح نايجل مانسيل لقب عام 1992.
سيارة ويليامز رينو FW18 التي يقودها بطل العالم لعام 1996 دامون هيل

خلال ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي، كان فريق ويليامز من أفضل الفرق أداءً، ولم يتردد المدير التقني باتريك هيد في توقيع عقد مع الفريق. وبفضل ميزانية وسائقين وموارد أفضل بكثير، سرعان ما أصبح نيوي وهيد الشريكين المهيمنين في مجال تصميم السيارات في أوائل التسعينيات. وبحلول منتصف موسم 1991 ، كان هيكل سيارة FW14 من تصميم نيوي يُضاهي تمامًا سيارة ماكلارين المهيمنة سابقًا ، لكن مشاكل الموثوقية في بداية الموسم وجهود أيرتون سينا ​​حالت دون فوز قائد فريق ويليامز، نايجل مانسيل، باللقب. وفي عام 1992 ، لم تكن هناك أي مشاكل، ومع هيمنة لم تتكرر حتى سنوات فيراري في الألفية الجديدة بقيادة مايكل شوماخر ، فاز مانسيل بلقب السائقين وحقق نيوي لقبه الأول في بطولة الصانعين. وفي عام 1993 ، حقق الفريق لقبه الثاني، هذه المرة مع آلان بروست خلف مقود سيارة FW15C .

شهد عام 1994 تراجعًا نادرًا في أداء سيارات نيوي، حيث عانى الفريق والسائقون لمجاراة شوماخر وسيارة بينيتون B194 التي صممها روري بيرن من حيث السرعة والموثوقية. ووقعت كارثة في سباق جائزة سان مارينو الكبرى عام 1994 بوفاة سينا ​​الذي انضم إلى ويليامز في ذلك العام. وساهمت مخالفة في نهاية الموسم، مدعومة بإيقاف شوماخر لسباقين، في فوز ويليامز بلقب الصانعين للمرة الثالثة على التوالي؛ إلا أن ويليامز لم تتمكن من الفوز بلقب السائقين للمرة الثالثة على التوالي، ومع احتمال توجيه تهمة القتل غير العمد لحادث سينا، بدأت تظهر بوادر توتر في علاقة نيوي بإدارة فريق ويليامز.

بحلول عام 1995 ، كان من الواضح أن نيوي مستعدٌّ مجدداً لتولي منصب المدير الفني لفريق. لكن مع وجود هيد، أحد مؤسسي ويليامز وحامل أسهمها، وجد طريقه مسدوداً. أدى خسارة لقبي السائقين والصانعين لصالح بينيتون في عام 1995 إلى اتساع الفجوة بين نيوي وويليامز، وبحلول الوقت الذي حسم فيه دامون هيل وجاك فيلنوف اللقبين في عام 1996 ، كان نيوي قد أُجبر على أخذ إجازة قبل انضمامه إلى ماكلارين. انتهت مسيرته في ويليامز بفوز سياراته بـ 59 سباقاً، و78 مركز انطلاق أول، و60 أسرع لفة، وذلك في 114 سباقاً بين عامي 1991 و 1997 . شهدت هذه السنوات السبع تتويج أربعة سائقين بألقاب بطولة العالم.

ماكلارين (1997–2005)

ميكا هاكينن في سيارة ماكلارين MP4-13

بعد عجزه عن التأثير على تصميم سيارة ماكلارين لعام 1997 ( MP4/12 )، اضطر نيوي إلى محاولة تحسين تصميم نيل أوتلي مع تركيز جهوده على سيارة عام 1998. وحققت ماكلارين فوزًا في سباق الجائزة الكبرى الأوروبي عام 1997، ما منحها دفعة معنوية عالية قبل دخول فترة الراحة بين المواسم. وعندما استؤنفت السباقات بعد أربعة أشهر، كانت سيارة ماكلارين MP4/13 هي السيارة التي يجب التغلب عليها. وتوالت الألقاب في عامي 1998 و 1999 (مع سيارة ماكلارين MP4/14 )، وكاد ميكا هاكينن أن يحرز لقبه الثالث في بطولة السائقين عام 2000 .

في ربيع عام ٢٠٠١ ، وقّع نيوي عقدًا مع فريق جاكوار للفورمولا ١ الذي يديره صديقه وزميله السابق في سلسلة سباقات كارت، بوبي رحال . ورغم توقيع العقد، لم يتمكن رحال من إتمام الصفقة بعد أن أقنع رون دينيس، رئيس فريق ماكلارين، نيوي بالبقاء. صرّح نيوي ورحال لاحقًا بأن الصفقة فشلت بسبب تقويض نيكي لاودا لمنصب رحال داخل جاكوار ، بالإضافة إلى الصراعات الداخلية في شركة فورد . تم فصل رحال من الفريق بعد عدة أشهر.

على الرغم من بقائه مع فريق ماكلارين، استمرت الشائعات حول رغبة نيوي في مغادرة الفريق. وبحلول أواخر عام 2004 ، أصبح مستقبله غامضًا مع انتشار التكهنات حول إمكانية عودته إلى ويليامز أو حتى اعتزاله رياضة الفورمولا 1 نهائيًا. ورغم النفي القاطع من دينيس، استمرت الأخبار بالانتشار خلال فترة ما قبل الموسم 2004-2005، مؤكدةً قرب رحيل نيوي. في أبريل 2005، تم تأكيد تمديد عقده مع الفريق ستة أشهر حتى نهاية العام، حيث كان من المتوقع أن يأخذ إجازة أو يعتزل تصميم سيارات الفورمولا 1 نهائيًا. وفي 19 يوليو، صرّح بأن "هذه الخطوة يمكن أن تنتظر" وأنه سيبقى مع ماكلارين حتى عام 2006. [ 14 ]

ريد بول (2006–2024)

سيباستيان فيتيل ومارك ويبر في سباق الجائزة الكبرى الماليزي لعام 2010 بسيارة ريد بول RB6 . فاز فيتيل بلقبه الأول ولقب ريد بول الأول في ذلك العام.
حقق سيباستيان فيتيل لقبه الثاني في عام 2011 بقيادة سيارة ريد بول RB7 .
حقق سيباستيان فيتيل لقبه الثالث على التوالي في عام 2012 بسيارة ريد بول RB8 .

رغم تلك التطمينات، أعلن فريق ريد بول ريسينغ في 8 نوفمبر 2005 انضمام نيوي إلى الفريق اعتبارًا من فبراير 2006. وذُكر أنه سيحصل على حوالي 10  ملايين دولار سنويًا في ريد بول بعد أن ترددت ماكلارين في زيادة راتبه خلال مفاوضات تجديد العقد. [ 15 ] لم يكن لنيوي تأثير يُذكر على تصميم سيارة 2006 ( RB2 )، وبدأ موسم ريد بول بنتائج سيئة، حيث لم يحصد سوى نقطتين من ستة سباقات؛ ومع ذلك، تمكن سائق الفريق الرئيسي، ديفيد كولثارد ، الذي قاد سيارات من تصميم نيوي لسنوات مع كل من ويليامز وماكلارين، من تحقيق المركز الثالث وست نقاط في سباق جائزة موناكو الكبرى . وعلى الرغم من مساعدة انسحاب بعض المتسابقين الآخرين، إلا أن المؤشرات كانت تدل على أن الفريق بدأ في استعادة مستواه الذي بدأه في عام 2005 عندما أنهى الموسم في المركز السابع بفارق ضئيل.

زُوِّدت سيارة ريد بول لعام 2007، التي صممها نيوي ( RB3 )، بمحرك رينو RS26 بعد نقل عقد سيارة فيراري 056 إلى فريق تورو روسو ، الفريق الشقيق لريد بول ريسينغ. كانت السيارة سريعة إلى حد معقول، لكنها غير موثوقة، حيث انسحب كل سائق سبع مرات خلال موسم من 17 سباقًا. ومع ذلك، وبعد استبعاد فريق ماكلارين-مرسيدس، حقق ريد بول المركز الخامس في بطولة الصانعين لعام 2007 كما كان مُخططًا له. وأشار نيوي وزميله المدير الفني جيف ويليس إلى أن هيكل سيارة 2008 ( RB4 ) كان التصميم الأكثر تعقيدًا الذي خرج من مصنعهم. بدأ الموسم بدايةً موفقة للفريق، حيث حقق مارك ويبر خمسة مراكز ضمن النقاط على التوالي، وصعد كولثارد إلى منصة التتويج في مونتريال. وفي منتصف الموسم، كان ريد بول يخوض منافسة شرسة على المركز الرابع في بطولة الصانعين، إلى جانب رينو وتويوتا . مع ذلك، لم يحصد فريق ريد بول سوى خمس نقاط في النصف الثاني من الموسم (مقارنةً بـ 24 نقطة في النصف الأول)، ما أدى إلى تراجع الفريق في الترتيب. حتى أن فريق تورو روسو تمكن من التفوق عليه في النقاط بنهاية الموسم.

مثّلت سيارة RB5 ، التي صممها نيوي لعام 2009 ، نقلة نوعية في أداء الفريق، حيث حقق المركزين الأول والثاني في سباق شنغهاي، الذي تأثر بالأمطار، وفي سباق الجائزة الكبرى البريطاني، وكلاهما فاز به سيباستيان فيتيل . ثم فاز ويبر في ألمانيا قبل أن يحقق الفريق ثلاثية انتصارات متتالية في نهاية الموسم، بما في ذلك المركزين الأول والثاني في أبو ظبي. أنهى ريد بول الموسم في المركز الثاني المريح في بطولة الصانعين. بدأت سيارة ريد بول لعام 2010 ( RB6 ) الموسم بداية قوية وأثبتت جدارتها، حيث فازت على حلبات تتطلب مهارات متباينة، وفازت ببطولة الصانعين. واحتلت 15 مركز انطلاق أول من أصل 19 مركزًا ممكنًا. وفي سباق الجائزة الكبرى البرازيلي لعام 2010 ، فاز ريد بول ببطولة الصانعين لعام 2010. في 14 نوفمبر 2010، عندما فاز فريق ريد بول ببطولة العالم للسائقين مع فيتيل، أصبح نيوي المصمم الوحيد في الفورمولا 1 الذي فاز ببطولات المصنعين مع ثلاثة فرق مختلفة.

استندت سيارة RB7 لعام 2011 إلى سرعة RB6، وأثبتت أيضًا موثوقيتها، مما جعلها السيارة المهيمنة بوضوح في المنافسة. حصدت السيارة 18 مركز انطلاق أول من أصل 19، وفازت بـ 12 سباقًا. في 9 أكتوبر، فاز فريق ريد بول ببطولة العالم للسائقين لعام 2011 ، ليصبح فيتيل أصغر بطل مزدوج في تاريخ الفورمولا 1. وعزز ريد بول هذا اللقب بفوزه ببطولة الصانعين في 16 أكتوبر في سباق الجائزة الكبرى الكوري لعام 2011. في عام 2012 ، وعلى الرغم من المخاوف الأولية بشأن تفوق RB8 على ماكلارين MP4-27 ، والتحدي القوي الذي واجهه فرناندو ألونسو سائق فيراري بسيارة F2012 الأقل كفاءة ، [ 16 ] [ 17 ] تمكن ريد بول وفيتيل من استعادة اللقب مرة أخرى في سباق الجائزة الكبرى البرازيلي المثير لعام 2012 . في عام 2013 ، هيمنت سيارة RB9 وسياتل فيتيل على حلبة السباق بعد العطلة الصيفية، ليدافعا عن لقبي بطولة العالم للسائقين وبطولة العالم للصانعين بأداءٍ رائع في سباق جائزة الهند الكبرى 2013، حيث حقق فيتيل رقماً قياسياً بتسعة انتصارات متتالية بدءاً من سباق جائزة بلجيكا الكبرى 2013 وحتى سباق جائزة البرازيل الكبرى الذي اختتم به الموسم . في 8 يونيو 2014، أعلن فريق ريد بول ريسينغ عن تمديد عقد نيوي لعدة مواسم قادمة، ومنحه مسؤوليات أوسع تشمل "مشاريع تقنية جديدة لريد بول". يُزعم أن ريد بول رفضت عرضاً مغرياً من فيراري بقيمة 20 مليون جنيه إسترليني . [ 18 ]

سيارة RB19 ، التي صممها نيوي لفريق ريد بول لموسم 2023، والتي يقودها ماكس فيرستابن .

بعد أن أدخلت رياضة السيارات وحدات الطاقة الهجينة التوربينية V6 في عام 2014 ، عانت سيارات نيوي من ضعف أداء وحدات الطاقة من رينو، لكن التحول إلى محركات هوندا في عام 2019 منح الفريق في النهاية وحدة طاقة قادرة على الفوز باللقب. [ 19 ] بين عامي 2014 و 2020 ، فازت جميع سياراته، باستثناء سيارة RB11 التي قادها دانيال ريكاردو ودانييل كفيات في عام 2015، بسباقين على الأقل من سباقات الجائزة الكبرى، حيث احتلت سيارات RB10 و RB12 و RB16 المركز الثاني في بطولات الصانعين لأعوام 2014 و 2016 و2020 على التوالي. شهد موسم 2021 عودة الفريق للمنافسة على اللقب، حيث فازت سيارة RB16B ببطولة السائقين مع ماكس فيرستابن . في عام 2022 ، أثبتت سيارة RB18 أنها منافس قوي، ومنحت فيرستابن لقبه الثاني في بطولة السائقين في سباق الجائزة الكبرى الياباني لعام 2022 ، بالإضافة إلى منح ريد بول أول بطولة للصانعين منذ عام 2013. [ 20 ] تبعتها في عام 2023 سيارة RB19 ، التي أصبحت واحدة من أكثر سيارات الفورمولا 1 هيمنة في التاريخ، بنسبة فوز بلغت 95.45%، متجاوزة الرقم القياسي السابق البالغ 93.8% الذي سجلته سيارة ماكلارين MP4/4 عام 1988. [ 21 ]

في سباق الجائزة الكبرى الكندي لعام 2023 ، حقق فيرستابن الفوز رقم 100 لفريق ريد بول، والذي كان أيضًا الفوز رقم 200 لنيوي في سباقات الفورمولا 1. [ 22 ] وفي وقت لاحق من ذلك العام، حطم ريد بول الرقم القياسي الأسطوري لفريق ماكلارين البالغ 11 فوزًا متتاليًا بفوزه في المجر. وفي مونزا، حطم فيرستابن الرقم القياسي التاريخي لفيتيل البالغ 9 انتصارات متتالية. وكان هذا الفوز أيضًا هو الفوز رقم 15 على التوالي لريد بول، مسجلاً رقمين قياسيين جديدين. في 25 أبريل 2024، بدأت وسائل الإعلام الرياضية في الإبلاغ عن اهتمام نيوي بمغادرة ريد بول. [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] ورد فريق ريد بول ريسينغ على هذه التقارير عبر متحدث باسمه لموقع PlanetF1.com قائلاً: "أدريان مرتبط بعقد حتى نهاية عام 2025 على الأقل... ولا علم لنا بانضمامه إلى أي فريق آخر." [ 26 ] بعد خمسة أيام، أفيد بأن رحيل نيوي قد اكتمل، وأنه سيصدر إعلان رسمي قبل سباق جائزة ميامي الكبرى لعام 2024. [ 27 ] في عام 2024 ، فاز فريق ريد بول RB20 ببطولة السائقين مع فيرستابن، لكن ريد بول اكتفت بالمركز الثالث في بطولة الصانعين. غادر نيوي فريق ريد بول ريسينغ خلال الربع الأول من عام 2025، وتخلى عن مهامه في الفورمولا 1، بينما كان لا يزال يعمل على سيارتهم الخارقة الأولى على حلبة السباق، وهي RB17 . [ 28 ] [ 29 ]

أستون مارتن (2025–حتى الآن)

وقّع نيوي عقدًا مع أستون مارتن بصفته مساهمًا وشريكًا تقنيًا إداريًا للفريق. أُعلن عن انتقاله في سبتمبر 2024، وبدأ عمله رسميًا في 1 مارس 2025، بالتزامن مع لوائح عام 2026. [ 30 ] وفي نوفمبر 2025، أُعلن أن نيوي سيتولى منصب مدير الفريق في أستون مارتن عام 2026، خلفًا لأندي كويل الذي سينتقل إلى منصب رئيس قسم الاستراتيجية. [ 31 ]

وفاة أيرتون سينا

بعد وفاة أيرتون سينا ​​في سباق جائزة سان مارينو الكبرى عام 1994 بسيارة ساهم نيوي في تصميمها، كان نيوي من بين عدة أعضاء في فريق ويليامز الذين وُجهت إليهم تهمة القتل غير العمد. في حكم ابتدائي صدر في ديسمبر 1997، بُرِّئ نيوي. وأُيِّدَ الحكم في الاستئناف في نوفمبر 1999. [ 32 ] في يناير 2003، أعادت محكمة النقض الإيطالية فتح القضية، مشيرةً إلى "أخطاء جوهرية"؛ ومنحت المحكمة نيوي براءةً كاملةً في مايو 2005. [ 32 ]

مشاريع أخرى

نيوي هاوٍ شغوف بجمع وقيادة السيارات الرياضية، وقد شارك في سباقات لومان ليجند لعدة سنوات. حطم سيارة فورد جي تي 40 أثناء مشاركته في سباق عام 2006، لكنه نجا بإصابة طفيفة في إصبعه. وفي وقت لاحق، حطم سيارة جاكوار إي-تايب في مهرجان جودوود ريفايفل . في عام 2007، انتقل إلى سباقات السيارات الحديثة، وانضم إلى فريق سائقي سيارة فيراري إف 430 التابعة لفريق إيه إف كورس في سباق لومان 24 ساعة . تمكن نيوي وزميلاه في القيادة، بن أوكوت وجو ماكاري، من إنهاء السباق في المركز الثاني والعشرين، والرابع في فئته.

سيارة فيراري F430 رقم 78 التي قادها نيوي في سباق لومان 24 ساعة عام 2007 .

في 15 يونيو 2010، وخلال المؤتمر الصحفي لمعرض سوني E3 للترفيه الإلكتروني ، كُشف النقاب عن تعاون نيوي بصفته كبير المسؤولين التقنيين في لعبة الفيديو Gran Turismo 5 لجهاز بلاي ستيشن 3. وأظهر عرض دعائي للعبة نيوي برفقة سائق سباقات السيارات سيباستيان فيتيل في مبنى ريد بول للتكنولوجيا في بريطانيا العظمى، حيث كانا يتناقشان مع كازونوري ياماوتشي ، مصمم الألعاب الياباني والرئيس التنفيذي لشركة Polyphony Digital ومبتكر ومنتج سلسلة Gran Turismo . [ 33 ] وأثمر تعاون الثلاثة لاحقًا عن تصميم سيارتي Red Bull X2010 و Red Bull X2011 التجريبيتين ، واللتين ظهرتا في اللعبة.

في 2 يوليو 2010، كُوفئ نيوي بسيارة ريد بول RB5 خاصة به ، تقديرًا لإنجازاته مع فريق ريد بول ريسينغ منذ انضمامه إليه عام 2007. [ 34 ] قاد نيوي السيارة لأول مرة على التل في مهرجان غودوود للسرعة عام 2010. [ 35 ] في 8 أغسطس 2010، تعرض نيوي لحادث أثناء مشاركته كسائق ضيف في كأس جينيتا G50 على حلبة سنيترتون . انحرفت سيارته واصطدمت بسيارة توني هيوز ، مما أدى إلى اصطدام جانبي قوي. نُقل إلى المستشفى لإجراء فحوصات احترازية، لكنه لم يُصب بإصابات خطيرة. [ 36 ] في 10 أكتوبر 2018، أُعلن عن انضمام نيوي إلى المجلس الاستشاري لسلسلة W القادمة ، وهي بطولة سباقات نسائية تعتمد على هيكل تاتوس T-318 المعتمد من الفورمولا 3. [ 37 ]

إلى جانب سيارة RB17 الخارقة التي يشارك نيوي في تصميمها، فقد شارك أيضًا في تصميم سيارة أستون مارتن فالكيري الرياضية الهجينة خلال فترة عمله في فريق ريد بول ريسينغ كرئيس تنفيذي للشؤون التقنية، حيث عمل بالتعاون مع أستون مارتن وقسم التقنيات المتقدمة في ريد بول. وإلى جانب السيارات، شارك نيوي أيضًا في تصميم غواصة لمؤسس ريد بول الراحل، ديتريش ماتيشيتز، والتي كانت أمنية شخصية كان ديتريش ينوي استخدامها في جزيرته الخاصة، جزيرة لاوكالا . [ 38 ] [ 39 ] بالإضافة إلى الغواصة، شارك نيوي أيضًا في تصميم يخت أويستر 885 من السلسلة الثانية، من إنتاج شركة أويستر لليخوت ، بهدف "بناء قارب أحلامه للإبحار في أعالي البحار"، طامحًا إلى الإبحار حول العالم يومًا ما. [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]

الحياة الشخصية

كانت زوجة نيوي الأولى أماندا، وهي ممرضة، وأنجبا ابنتين. [ 43 ] تزوجا عام 1983 وانفصلا عام 1989. [ 44 ] تزوج من زوجته الثانية ماريغولد عام 1992 وانفصلا عام 2010. [ 45 ] أنجبا ابنة وابنًا اسمه هاريسون ، الذي أصبح سائق سباقات ، [ 46 ] وفاز ببطولة MRF Challenge Formula 2000 لموسم 2016-2017 وسلسلة لومان الآسيوية لموسم 2017-2018 . نيوي متزوج من أماندا "ماندي" سميركزاك منذ أغسطس 2017. [ 47 ] وهي ابنة الممثل الجنوب أفريقي رون سميركزاك . [ 48 ]

الجوائز والتكريمات

بطولة العالم للفورمولا واحد

ويليامز FW14B (1992)
ماكلارين MP4/13 (1998)
ريد بول آر بي 6 (2010)
ريد بول RB20 (2024)
أول هيكل سيارة فاز به نيوي بالبطولة من كل فريق من فرقه، وأحدثها: ويليامز FW14B (1992)، ماكلارين MP4/13 (1998)، ريد بول RB6 (2010)، وريد بول RB20 (2024).

فازت هياكل سيارات نيوي المصممة بـ 12 بطولة عالمية للصانعين و14 بطولة عالمية للسائقين ، بما في ذلك أربعة ألقاب متتالية في بطولة الصانعين من 2010 إلى 2013 مع فريق ريد بول . وقد شارك نيوي في 40 سباقًا كمصمم رئيسي في الفورمولا 1، فاز خلالها بـ 15 بطولة عالمية و 31 سباقًا من سباقات الجائزة الكبرى حتى عام 2024. ونتيجةً لإنجازاته وتصاميمه الناجحة للسيارات، يُعتبر نيوي على نطاق واسع من أعظم المهندسين في تاريخ الفورمولا 1، ويُوصف بأنه " عبقري التصميم " في الفورمولا 1، بل ويرى البعض أنه المصمم الأكثر نجاحًا .

موسمبطولة العالمالهيكلمحركإحصائيات
المقاولونالسائقونسباقاتانتصاراتالأعمدةاللفات الأماميةمنصات التتويجمجلس مدينة واشنطن
1988نيوي يصبح كبير المصممين في مارس
—881جود18 [ ب ]0003السادس
1989CG89114001 *0الثاني عشر
1990أصبح مارش يُعرف باسم لايتون هاوس، وتمت ترقية نيوي إلى منصب المدير الفني.
—CG901جود160001 *السابع
1991نيوي ينتقل إلى ويليامز كمصمم رئيسي
—خريف/شتاء 2014رينو1676817الثاني
1992المملكة المتحدةويليامزالمملكة المتحدةنايجل مانسيلFW14B161015 *11 *21الأول
1993المملكة المتحدةويليامز (2)فرنساألان بروستFW15C161015 *1022 *الأول
1994المملكة المتحدةويليامز (3)غير متوفرخريف/شتاء 20161676813الأول
1995—خريف/شتاء 201717512617الثاني
1996المملكة المتحدةويليامز (4)المملكة المتحدةدامون هيلخريف/شتاء 20181612 *1211 *21الأول
1997المملكة المتحدةويليامز (5)كنداجاك فيلنوفخريف/شتاء 201917811915الأول
1998نيوي ينتقل إلى ماكلارين كمدير فني
المملكة المتحدةماكلارينفنلنداميكا هاكيننMP4/13مرسيدس16912920الأول
1999غير متوفرفنلنداميكا هاكينن (2)MP4/1416711916الثاني
2000—MP4/15177712 *22الثاني
2001MP4-161742613الثاني
2002MP4-171710210الثالث
2003MP4-17D1622313الثالث
2004MP4-19181124الخامس
2005MP4-201910712 *18الثاني
2006MP4-21180339الثالث
2007نيوي ينتقل إلى ريد بول كرئيس تنفيذي للتكنولوجيا
—RB3 STR2 [ c ]رينو فيراري [ د ]170001الخامس [ هـ ]
2008RB4 STR3 [ c ]181 [ f ]1 [ g ]02 [ ساعة ]السادس [ i ]
2009RB5 STR4 [ c ]1765616الثاني [ j ]
2010النمساريد بولألمانياسيباستيان فيتيلRB6رينو19915620الأول
2011النمساريد بول (2)ألمانياسيباستيان فيتيل (2)RB7191218 *1027الأول
2012النمساريد بول (3)ألمانياسيباستيان فيتيل (3)RB82078714الأول
2013النمساريد بول (4)ألمانياسيباستيان فيتيل (4)RB919131112 *24الأول
2014—RB101930312الثاني
2015RB11190033الرابع
2016RB12تاغ هوير [ ك ]2121516الثاني
2017RB132030213الثالث
2018RB142142613الثالث
2019RB15هوندا213259الثالث
2020RB161721313الثاني
2021غير متوفرهولنداماكس فيرستابنRB16B221110823الثاني
2022النمساريد بول (5)هولنداماكس فيرستابن (2)RB18RBPT22178828الأول
2023النمساريد بول (6)هولنداماكس فيرستابن (3)RB19هوندا RBPT2221 †141130 *الأول
2024غير متوفرهولنداماكس فيرستابن (4)RB202498418الثالث
يغادر نيوي فريق ريد بول ويبدأ إجازة مدفوعة الأجر
2025ينتقل نيوي إلى أستون مارتن بصفة مدير الفريق، والمدير التقني ، والشريك المالك.
2026—AMR26هوندا110000العاشر
المصدر: [ 57 ] [ 58 ] [ 59 ] [ 60 ] [ 61 ]

المفتاح: ( غامق ) رقم قياسي شخصي؛ ( * ) رقم قياسي للشركة المصنعة؛ ( † ) رقم قياسي في الفورمولا 1

بطولات أخرى في رياضة السيارات

بطولة IMSA GT

عربة إندي كار

الأوسمة والجوائز الخاصة

شهادات فخرية

فهرس

  • كيفية بناء سيارة (2017) [ 66 ]

نتائج سباق لومان 24 ساعة

سنةفريقمساعدو السائقسيارةفصللفاتالوضع.الفئة الموضعية
2007إيطالياAF Corseالمملكة المتحدة Aucott Racingالمملكة المتحدةجو ماكاري المملكة المتحدةبن أوكوتفيراري F430 GT2جي تي 2308الثاني والعشرونالرابع
المصادر: [ 67 ] [ 68 ]

ملحوظات

  1. ↑ بما في ذلك ثلاث مشاركات مع فريق تورو روسو من عام 2007 إلى عام 2009 .
  2. ↑ كما استخدمت شركة مارش سيارة 881 في أول سباقين من سباقات الجائزة الكبرى لموسم 1989 .
  3. 1 2 3 بصفته كبير مسؤولي التكنولوجيا في ريد بول ، قام نيوي أيضًا بتصميم هيكل تورو روسو من عام 2007 إلى عام 2009 ؛ كنسخ معدلة من نظيراتها في الفريق الأم. [ 55 ]
  4. ↑ بين عامي 2007 و 2009 ،تنافس فريق ريد بول بمحركات رينو ، بينماتنافس فريق تورو روسو بمحركات فيراري .
  5. ↑ أفضل نتيجة حققها فريق ريد بول ؛ احتل فريق تورو روسو المركز السابع في عام 2007 .
  6. ↑ فوز واحد حققه سيباستيان فيتيل لصالح فريق تورو روسو .
  7. ↑ حقق سيباستيان فيتيل مركز الانطلاق الأول لصالح فريق تورو روسو .
  8. ↑ بما في ذلك منصة تتويج واحدة حققها سيباستيان فيتيل لصالح فريق تورو روسو .
  9. ↑ أفضل نتيجة حققها فريق تورو روسو ؛ احتل فريق ريد بول المركز السابع في عام 2008 .
  10. ↑ أفضل نتيجة حققها فريق ريد بول ؛ أما فريق تورو روسو فقد أنهى السباق في المركز العاشر عام 2009 .
  11. ↑ من عام 2016 إلى عام 2018 ، تنافس فريق ريد بول باستخداموحدات طاقة رينو التي أعيد تسميتها إلى " TAG Heuer " لأغراض الرعاية. [ 56 ]

مراجع

  1. ↑ "أدريان مارتن نيوي" . سجل الشركات . تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2022 .
  2. ↑ نيوي، أدريان (2017). كيف تصنع سيارة: السيرة الذاتية لأعظم مصمم سيارات فورمولا 1 في العالم . إنجلترا: هاربر كولينز المملكة المتحدة. ص 16. 
  3. ↑ "أدريان نيوي، الحائز على وسام الإمبراطورية البريطانية" . نادي سائقي السباقات البريطاني. مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2020 .
  4. ↑ نيوي، أدريان (نوفمبر 2017). كيف تصنع سيارة . دار هاربر كولينز للنشر. ص 3. ISBN  978-0-00-819680-6.
  5. ↑ باترا، روهي. "نيوي يُجسّد أحلام ريد بول" . صحيفة تايمز أوف إنديا . مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2012 .
  6. ↑ كاري، توم (21 مارس 2011). "مصمم ريد بول، أدريان نيوي، لا يزال متقدماً على منافسيه" . صحيفة ديلي تلغراف . لندن. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2013 .
  7. ↑ كنوتسون، دان (10 نوفمبر 2005). "تعيين نيوي يمنح ريد بول مصداقية أكبر" . إي إس بي إن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 سبتمبر 2025 .
  8. ↑ كولينز، سام (8 يناير 2013). "ترشيح أدريان نيوي لأعظم ابتكار في رياضة السيارات" . هندسة سيارات السباق . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 سبتمبر 2025 .
  9. ↑ أوستلر، سيمون (12 سبتمبر 2024). "أفضل 7 سيارات سباق لأدريان نيوي" . غودوود . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 سبتمبر 2025 .
  10. ↑ سام. "سيارات أدريان نيوي" . هندسة سيارات السباق . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2016 .
  11. ↑ "أدريان نيوي وبوبي رحال" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2016 .
  12. ↑ "ريد بول ريسينغ أدريان نيوي :: ريد بول" . www.redbull.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 مايو 2011. 
  13. ↑ ماكراي، دونالد (16 مايو 2011). "لماذا لا يستطيع أدريان نيوي تحمل مشاهدة فيلم سينا ​​الجديد؟" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2016 .
  14. ↑ "مصمم بارز يمدد إقامته مع ماكلارين" . بي بي سي. 19 يوليو 2005. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2012 .
  15. ↑ هنري، آلان (9 نوفمبر 2005). "ماكلارين تقول إنها خسرت المزايدة على المصمم نيوي" . صحيفة الغارديان . لندن . تاريخ الاسترجاع: 28 يناير 2011 .
  16. ↑ «ماسا يقول إن أداء فيراري في موسم 2012 كان أسوأ مما توقعته» . مجلة موتورسبورت ويك . 17 مارس 2012. تاريخ الاطلاع: 27 يونيو 2022 .
  17. ↑ "تحتاج فيراري إلى 'المزيد من العمل'"" . سكاي سبورتس . بي سكاي بي . 8 فبراير 2012. مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2012. "
  18. ↑ ويفر، بول (8 يونيو 2014). "فورمولا 1: ريد بول تتفوق على فيراري للاحتفاظ بخدمات أدريان نيوي" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يونيو 2014 .
  19. ↑ "كيف أعادت هوندا المصمم البارز في ريد بول، أدريان نيوي، إلى تألقه؟" RacingNews365 . 5 نوفمبر 2022. تاريخ الاطلاع: 17 فبراير 2024 .
  20. ↑ "فيرستابن يتوج بطلاً للعالم بفوزه بسباق جائزة اليابان الكبرى بعد عقوبة متأخرة لـ لوكلير" . فورمولا 1. 9 أكتوبر 2022.
  21. ↑ "أفضل 10 سيارات في سباقات الفورمولا 1 على مر العصور | GRR" .
  22. ↑ "أدريان نيوي يحقق فوزه رقم 200: رحلة أسطورية في الفورمولا 1" . planetsport.com . 19 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يونيو 2023 .
  23. ↑ كليرين، فيليب؛ نيمرفول، كريستيان (25 أبريل 2024). "أدريان نيوي يستعد لمغادرة فريق ريد بول للفورمولا 1" . رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2024 .
  24. ↑ "هل سيغادر أدريان نيوي فريق ريد بول؟ شرحٌ لشائعات رحيله المفاجئة" . The-Race.com. 25 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أبريل 2024 .
  25. ↑ "نيوي يستعد لمغادرة فريق ريد بول للفورمولا 1" . Autosport.com. 25 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أبريل 2024 .
  26. ↑ "رد ريد بُل على شائعات رحيل أدريان نيوي" . PlanetF1.com. 25 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أبريل 2024 .
  27. ↑ نيمرفول، كريستيان (30 أبريل 2024). "رحيل أدريان نيوي عن الفورمولا 1 بات وشيكاً" . مجلة رياضة السيارات..
  28. ↑ "أدريان نيوي سيغادر ريد بول بعد 19 عامًا" . 1 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2024 .
  29. ↑ كولمان، لوك سميث، ومادلين (1 مايو 2024). "نيوي سيغادر ريد بول بعد 19 عامًا كرئيس تنفيذي للشؤون التقنية في الفورمولا 1" . ذا أثليتيك . تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2024 .
  30. ↑ «أدريان نيوي سينضم إلى أستون مارتن بعد فوز فريق سيلفرستون بسباق التعاقد مع خبير تصميم سيارات الفورمولا 1» . Formula1.com . 9 سبتمبر 2024. تاريخ الاطلاع: 10 سبتمبر 2024 .
  31. ↑ «أدريان نيوي: أستون مارتن تُعيّن المصمم الأسطوري مديرًا جديدًا لفريق الفورمولا 1 بدءًا من موسم 2026 خلفًا لأندي كويل» . سكاي سبورتس . 26 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2025 .
  32. 1 2 "تبرئة كبار المصممين في قضية سينا" . بي بي سي نيوز . 27 مايو 2005. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2022 .
  33. ↑ «رسميًا: لعبة Gran Turismo 5 قادمة في 2 نوفمبر 2010!» . Blog.us.playstation.com. 15 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2010 .
  34. ↑ "ريد بول تكافئ رئيس قسم التقنية أدريان نيوي بسيارة فورمولا 1" . بي بي سي نيوز. 2 يوليو 2010.
  35. ↑ "نيوي يحصل على سيارة RB5 في جودوود" . 2 يوليو 2010.
  36. ↑ أولياري، جيمي؛ بير، مات (8 أغسطس 2010). "نيوي يُنقل إلى المستشفى بعد حادث سيارة جينيتا" . autosport.com . منشورات هايماركت . مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2010 .
  37. ↑ ريد، آدم (10 أكتوبر 2018). "سلسلة سباقات السيارات النسائية بالكامل تهدف إلى اختراق "السقف الزجاجي" في الفورمولا 1"" . سي إن بي سي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2018 .
  38. ↑ "مشروع تصميم جديد لأدريان نيوي يظهر للعلن مع تدفق الإبداع لدى ريد بُل" . بلانيت إف 1. 9 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2026 .
  39. ↑ «أدريان نيوي يُحقق رغبات رئيس ريد بول الراحل بتصميم غواصة بينما تصل سيارة RB19 إلى مستويات أداء فائقة» . TheSportsRush . 4 نوفمبر 2023. تاريخ الاطلاع: 28 فبراير 2026 .
  40. ↑ «مهندس الفورمولا 1 الشهير أدريان نيوي يبني يختًا شراعيًا من طراز أويستر 885 بطول 27 مترًا» . مجلة سوبر يخت تايمز . 22 نوفمبر 2023. تاريخ الاطلاع: 28 فبراير 2026 .
  41. ↑ "أدريان نيوي، عملاق الفورمولا 1 والحائز على وسام الإمبراطورية البريطانية، يفتتح يختًا جديدًا من طراز أويستر بطول 27 مترًا "للإبحار حول العالم"" . BoatInternational . 22 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2026 .
  42. ↑ "استبدال قوة المحرك بقوة الشراع" . بريتيش مارين . 7 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2026 .
  43. ↑ نيوي، أدريان (نوفمبر 2017). كيف تصنع سيارة . دار هاربر كولينز للنشر. الصفحات 64، 84، 121. ISBN  978-0-00-819680-6.
  44. ↑ نيوي، أدريان (نوفمبر 2017). كيف تصنع سيارة . دار هاربر كولينز للنشر. ص 64، 121. ISBN  978-0-00-819680-6.
  45. ↑ نيوي، أدريان (نوفمبر 2017). كيف تصنع سيارة . دار هاربر كولينز للنشر. الصفحات 154، 318. ISBN  978-0-00-819680-6.
  46. ↑ نيوي، أدريان (نوفمبر 2017). كيف تصنع سيارة . دار هاربر كولينز للنشر. الصفحات 169، 245. ISBN  978-0-00-819680-6.
  47. ↑ @amanda.newey ؛ (5 أغسطس 2020). "3 سنوات من الزواج وما زال العد مستمراً..." تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2020 – عبر إنستغرام .
  48. ^ فينج ، تيناشي (14 مايو 2019). "تحية تتدفق للممثل الصابوني المخضرم رون سميركزاك" . المواطن . تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2020 .
  49. ↑ بينسون، أندرو (2 مايو 2024). "30 مليون جنيه إسترليني سنويًا - لماذا يُعد مصمم سيارات الفورمولا 1 أحد أعلى البريطانيين دخلًا في مجال الرياضة؟" . بي بي سي سبورت . تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2024 .
  50. ↑ هولدينغ، جو (12 سبتمبر 2024). "نبذة تاريخية (تقريبًا) عن أدريان نيوي" . توب جير . تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2024 .
  51. ↑ لويس، نيام (7 مايو 2024). "أدريان نيوي - أعظم مصمم سيارات في الفورمولا 1 وسياراته" . إي إس بي إن . تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2024 .
  52. ↑ بينيون، جاك (1 مايو 2024). "من هو أدريان نيوي؟ عبقري تصميم سيارات الفورمولا 1 الذي سيغادر ريد بول" . ذا ريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 نوفمبر 2024 .
  53. ↑ "أدريان نيوي، الحائز على وسام الإمبراطورية البريطانية" . النادي الملكي للسيارات. 2023. مؤرشف من الأصل في 14 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 11 سبتمبر 2025 .
  54. ↑ إلسون، جيمس (9 سبتمبر 2024). "نبذة عن أدريان نيوي: أنجح مصمم سيارات في الفورمولا 1" . رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2024 .
  55. ↑ برونتون، ريتشارد (7 فبراير 2007). "فرق الفورمولا 1 تهدد باتخاذ إجراءات قانونية ضد بعضها البعض" . bitsofnews.com. مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 10 فبراير 2007 .
  56. ↑ "ريد بول ستستخدم محركات رينو تحمل علامة تاغ هوير في عام 2016" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. 4 ديسمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2017 .
  57. ↑ "مارس | قاعدة بيانات رياضة السيارات" . رياضة السيارات . ISSN 0027-2019 . مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2025. تم الاسترجاع في 24 مايو 2025 . 
  58. ↑ "ويليامز | قاعدة بيانات رياضة السيارات" . رياضة السيارات . ISSN 0027-2019 . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2025. تم الاسترجاع في 24 مايو 2025 . 
  59. ↑ "ماكلارين | قاعدة بيانات رياضة السيارات" . رياضة السيارات . ISSN 0027-2019 . مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2025 . 
  60. ↑ "ريد بُل ريسينغ | قاعدة بيانات رياضة السيارات" . رياضة السيارات . ISSN 0027-2019 . مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2025 . 
  61. ↑ "أستون مارتن | قاعدة بيانات رياضة السيارات" . رياضة السيارات . ISSN 0027-2019 . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 26 يوليو 2026 . 
  62. ↑ "رقم 60009" . جريدة لندن الرسمية (ملحق). 31 ديسمبر 2011. ص 12. 
  63. ↑ «تكريم الملكة لنيوي ومانسيل» . صحيفة ذا إف 1 تايمز . مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2012. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2011 .
  64. ↑ "عدد قياسي من الطلاب يتخرجون في حفلات التخرج الصيفية" . جامعة ساسكس . 3 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 نوفمبر 2024 .
  65. ↑ «جامعة أكسفورد بروكس تمنح شهادات دكتوراه فخرية لشخصيات بارزة» . جامعة أكسفورد بروكس . ١٧ يونيو ٢٠١٣. تاريخ الاطلاع: ٩ نوفمبر ٢٠٢٤ .
  66. ↑ وود، هيلويز. "هاربر كولينز تشتري مصمم الفورمولا 1 نيوي" . ذا بوكسيلر . تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2017 .
  67. ↑ "نتائج أدريان نيوي" . إحصائيات رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2023 .
  68. ^ "أدريان نيوي" . نادي السيارات الغربي . تم الاسترجاع في 25 يونيو 2023 .