رادار ديكا

كانت شركة ديكا رادار شركة بريطانية لتصنيع أنظمة الرادار . كانت تضم في الأصل قسمين: قسم الرادار البحري وقسم الرادار الثقيل، ولكل منهما خطوط إنتاج منفصلة. تم بيع القسم الأخير لشركة بليسي عام ١٩٦٥، ويُشير مصطلح "ديكا رادار" عادةً إلى قسم الرادار البحري. بقي هذا القسم تابعًا لشركة ديكا حتى عام ١٩٧٩، حين استحوذت عليه شركة راكال لتشكيل شركة راكال-ديكا . بعد سلسلة من عمليات الاندماج والاستحواذ اللاحقة، أصبح هذا القسم جزءًا من شركة نورثروب غرومان منذ عام ٢٠٠٠ .

تشتهر شركة ديكا براداراتها البحرية، بدءًا من طراز 159 عام 1949. وكان خط إنتاجها الأكثر نجاحًا سلسلة بريدجماستر في سبعينيات القرن الماضي، والتي استمرت مبيعاتها حتى العقد الأول من الألفية الثانية. تحت إدارة بليسي، حققت الشركة نجاحًا ملحوظًا في سوق قوارب النزهة الأمريكية. أنتج قسم الرادارات الثقيلة رادارات AMES من طراز 80 لصالح سلاح الجو الملكي البريطاني ، واستخدم هذه التقنية لتطوير رادار ديكا HF200 لقياس الارتفاع . أدى ذلك إلى إنتاج رادار ديكا للمراقبة الجوية ، والذي استُحدثت منه العديد من التعديلات للاستخدام المدني والعسكري.

ساهمت شركة ديكا، وهي شركة بريطانية لتصنيع أجهزة الغراموفون ، والتي كانت تُصدر أسطوانات تحت علامة ديكا التجارية باسم ديكا ريكوردز ، في المجهود الحربي البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية . وقد أسفر هذا النشاط الهندسي العسكري عن عدد من المشاريع التجارية بعد الحرب، ولا سيما نظام ديكا للملاحة ، وشركة ديكا للرادار.

أطلقت شركة ديكا رادار أول رادار بحري لها ، وهو طراز 159، في أغسطس 1949. سُمّي الرادار بهذا الاسم نسبةً إلى رقم حافلة لندن التي كانت تمر بمختبر بريكستون حيث صُمّم وصُنع. أنتجت الشركة أول رادار حركة حقيقية (حيث تتحرك السفينة على شاشة الرادار بينما تبقى الخريطة ثابتة، على عكس الرادار الذي تتحرك فيه الخريطة وتكون السفينة في مركز شاشة الرادار)، وأول رادار مضاد للتصادم، وأول رادار ملون معتمد. وباعتبارها ثالث أكبر دولة في بناء السفن في العالم، فإن معظم السفن التي تبنيها الصين مُجهزة برادارات ملاحة من إنتاج ديكا (إما مُرخصة أو مستوردة مباشرة).

في عام 1959، أطلقت شركة راكال ديكا، كما كانت تُعرف آنذاك، عدداً من النوادي الاجتماعية والرياضية. ولا يزال نادي راكال ديكا للرجبي في تولورث قائماً حتى اليوم، ويلعب مبارياته على ملعب جامعة كينغستون في تولورث، بمقاطعة سري.

استحوذت شركة راكال إلكترونيكس على شركة ديكا رادار عام 1979، لتُشكّل بذلك شركة راكال-ديكا مارين والشركات التابعة لها. وقد تخلّت رادارات راكال-ديكا الأولى عن اسم ديكا، ولكن تمّت إعادته لاحقًا. في ذلك الوقت، كانت الشركة تُدار من نيو مالدن في مقاطعة سري . وفي منتصف ثمانينيات القرن الماضي، طرحت ديكا سلسلة رادارات بريدج ماستر، التي استخدمت شاشة عرض ملونة نقطية . ثمّ تلتها سلسلة بريدج ماستر 2، المزودة بمعالج موتورولا 68000 وخيارات برمجية مثل تتبعات المتجهات التي تُظهر مسارات السفن الأخرى كجزء من حزمة المساعدة التلقائية لرسم الرادار .

في ديسمبر 1996، استحوذت شركة ليتون إندستريز الأمريكية على شركتي راكال-ديكا مارين، وسبري مارين، وسي . بلاث ، تحت اسم ليتون مارين سيستمز . واستمر استخدام اسم ديكا وهندستها وتصميمها في جهاز بريدج ماستر II، وفي عام 1998، أُطلقت سلسلة رادارات بريدج ماستر E. وكان قسم سبري التابع لشركة ليتون مارين سيستمز، ومقره في شارلوتسفيل بولاية فرجينيا ، يُنتج بالفعل خطه الخاص من الرادارات البحرية، راسكار، وقت الاستحواذ، ولكن تم استبداله برادارات بريدج ماستر E. وكان راسكار هو الرادار الأمريكي الصنع المستخدم في البحرية الأمريكية وخفر السواحل ، ولكن في نهاية المطاف، حقق بريدج ماستر E نجاحًا في هذا المجال أيضًا. ومن بين المنافسين في ذلك الوقت شركتا غولد ستار وفورونو .

استحوذت شركة نورثروب غرومان على شركة ليتون إندستريز عام 2000، مما بشّر في نهاية المطاف، عام 2004، بنهاية استخدام اسم ديكا على أجهزة الرادار بعد أكثر من 50 عامًا. وفي عام 2006، حلت سلسلة رادارات فيجن ماستر إف تي البحرية محل سلسلة بريدج ماستر إي القديمة.

• معلومات عن شركة سبيري مارين - إرث شركة نورثروب غرومان في مجال رادارات ديكا

• موقع رادار VisionMaster FT البحري
• http://www.pitchero.com/clubs/racaldecca1xv/