رافي كريكوريان

درس كريكوريان في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا وكان تلميذًا لنيل غيرشنفيلد . انصبّ عمله على ابتكار نوع جديد من الشبكات للأجهزة اليومية يُسمى " إنترنت-0 " ^{[ 13 ] [ 14 ]} (وهو نظير لإنترنت الأشياء ). إلى جانب غيرشنفيلد، درّس أيضًا دورة بعنوان "كيفية صنع (تقريبًا) أي شيء" ^{[ 15 ]} . كما عمل على خدمة تحديد مواقع تفاعلية لوكلاء البرمجيات تُسمى "ويرهو" ^{[ 16 ] [ 17 ] .}

كان أيضًا " متعصبًا لجهاز TiVo بلا اعتذار "، ^{[ 18 ]} وكتب "اختراقات TiVo" ( O'Reilly Media 2003).

كان كريكوريان أيضًا أستاذًا مساعدًا في قسم الاتصالات ببرنامج الاتصالات التفاعلية في جامعة نيويورك . وهناك، قام بتطوير دورتين بعنوان "كل جزء تصنعه" و"الحوسبة المادية بدون أجهزة كمبيوتر". ^{[ 19 ]}

في عام 2007، كان كريكوريان شريكًا في استوديوهات سينثيسيس حيث عمل على مشروع ون هوب، وهو مشروع يستخدم تقنية البلوتوث والرسائل النصية القصيرة لتنبيه مالكي الهواتف المحمولة عند اقترابهم من مالكي أجهزة بلوتوث آخرين سبق لهم مقابلتهم. ^{[ 17 ] [ 20 ]}

بالتعاون مع سول غريفيث ، ابتكر كريكوريان تطبيق واتزون وعرضه لأول مرة في مؤتمر بوب تيك عام ٢٠٠٨. كان هدفهم تمكين المستخدمين من حساب إجمالي بصمتهم الكربونية من خلال تقدير استهلاكهم المباشر وغير المباشر للطاقة. يتميز التطبيق بكونه، على عكس معظم حاسبات الكربون، يقيس استهلاك الطاقة فقط، وليس نواتجها الثانوية ( _ثاني أكسيد الكربون، أو _ما يعادله من انبعاثات)، كما أنه يجمع المعلومات في رؤية شاملة لاستهلاك الطاقة، مما يسمح للمستخدمين بمقارنة الطاقة المستخدمة في قيادة سياراتهم بالطاقة المستخدمة في تناول الطعام، على سبيل المثال. وقد حاز واتزون على لقب أفضل فكرة لعام ٢٠٠٨ من مجلة بيزنس ويك . ^{[ ٢١ ]}

انضم كريكوريان إلى تويتر عام ٢٠٠٩ كمهندس في فريق واجهات برمجة التطبيقات (API)، حيث عمل على واجهات برمجة التطبيقات الجغرافية المكانية. ^{[ ١٧ ] [ ٢٢ ]} في ذلك الوقت، أنشأ "خريطة بيانات وصفية" للتغريدات. ^{[ ٢٣ ]} يُنسب إليه أيضًا دمج تويتر في نظام التشغيل iOS ٥ من آبل . ^{[ ٢٤ ]} كما أتاح كريكوريان بيانات تويتر للجامعات البحثية. ^{[ ٢٥ ] [ ٢٦ ]}

بعد بطولة كأس العالم لكرة القدم 2010 ، التي لا يزال يعاني من آثارها النفسية، والتي شهدت خلالها تويتر مشاكل متكررة، ^{[ 27 ]} قاد كريكوريان جهودًا لتعزيز الخدمة. ^{[ 28 ]} ولتحقيق ذلك، انتقلت تويتر إلى بيئة جافا الافتراضية (JVM)، كما انتقلت من قاعدة بيانات متجانسة إلى بنية أكثر توجهاً نحو الخدمات . ^{[ 8 ]} ووسعت تويتر أيضًا نطاق بنيتها التحتية العالمية للخوادم، بالإضافة إلى تطبيق بروتوكول SPDY . كما بذلت تويتر جهدًا كبيرًا في أنظمة التخزين، ^{[ 10 ] [ 29 ] [ 30 ]} وأنظمة المراقبة والإحصاءات، ^{[ 10 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]} ومنتجات تحليل البيانات. ^{[ 34 ] [ 35 ]} ونجحت تويتر في تجاوز بطولة كأس العالم لكرة القدم 2014 دون أي حوادث على مستوى الموقع. ^{[ 36 ]}

ساهم كريكوريان أيضًا في تطوير ثقافة الهندسة في تويتر ^{[ 37 ]} ، بالإضافة إلى مساعدته في افتتاح مكتب تويتر في سياتل. ^{[ 38 ] [ 39 ]} وقد تحدث عن مبادرة #branchingout، و"جامعة تويتر"، و"أسبوع الهاكاثون". وأشار إلى أن أسبوع الهاكاثون يُعد "متنفسًا من نواحٍ عديدة". ^{[ 40 ]}

في عام ٢٠١٤، أشار كريكوريان إلى أن "هندسة تويتر تدخل مرحلة نضج"، وأن تويتر تستطيع أن تقول بثقة: "نحن نعرف كيف نفعل ذلك". ^{[ ٤١ ] [ ٤٢ ]} ولتحقيق ذلك، تُكرّس تويتر الكثير من الوقت لتخطيط السعة وتقسيم الخدمات إلى مستويات للتعامل مع "زيادة السعة المفاجئة". وقال إن هدفه هو أن يركز مهندسو تويتر على تجربة المستخدم النهائي، دون أن ينشغلوا بطبقة البنية التحتية. ^{[ ٤٣ ]}

انضم كريكوريان إلى شركة أوبر عام ٢٠١٥ في قسم الأبحاث للعمل على "البيانات الضخمة ومنصات البرمجيات". ومنذ ذلك الحين، أصبح مديرًا هندسيًا مسؤولًا عن مركز التقنيات المتقدمة والقيادة الذاتية. ^{[ ٥ ] [ ٦ ]} ابتداءً من يوم الأربعاء ١٤ سبتمبر ٢٠١٦، نشرت أوبر سياراتها ذاتية القيادة على طرقات مدينة بيتسبرغ، بنسلفانيا . وصف كريكوريان بيتسبرغ بأنها "المدينة الأكثر صعوبة في القيادة"، وعلق أيضًا قائلًا: "إذا تمكنت أوبر من إتقان القيادة الذاتية في بيتسبرغ، فبإمكانها تحقيق ذلك في أي مكان تقريبًا". ^{[ ٤٤ ]}

شغل كريكوريان منصب كبير مسؤولي التكنولوجيا في اللجنة الوطنية الديمقراطية من عام 2017 إلى مارس 2019. ^{[ 2 ]} ويدّعي أنه انضمّ إلى اللجنة لأن "العالم يعاني من مشاكل". ^{[ 45 ]} كان يقسم وقته بين وادي السيليكون وواشنطن العاصمة. ^{[ 46 ]} انصبّ تركيزه على تحديث البنية التحتية المتهالكة للحزب الديمقراطي. ^{[ 47 ]} كما عمل على الأمن، ^{[ 45 ] [ 48 ] [ 49 ]} وحثّ الناخبين على التصويت ^{[ 50 ]} بالإضافة إلى الجوانب "الثقافية" لإدخال الهندسة إلى العالم السياسي.

كان كريكوريان المدير الإداري للهندسة في شركة إيمرسون كوليكتيف. ^{[ 51 ]}

يشغل كريكوريان الآن منصب كبير مسؤولي التكنولوجيا في موزيلا ورئيس مجلس إدارة Mozilla.ai. ^{[ 52 ]}

يشغل رافي منصب رئيس مجلس الإدارة. ^{[ 53 ]}