وكالة سلامة السكك الحديدية

وكالة سلامة السكك الحديدية ( بالإسبانية : Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria ، AESF ) هي وكالة إسبانية تابعة لوزارة النقل . تُعدّ الوكالة أعلى سلطة في قطاع السكك الحديدية، وهي المسؤولة عن سلامة السكك الحديدية. تتولى الوكالة إدارة السلامة والإشراف على جميع عناصر نظام السكك الحديدية: البنية التحتية، وعربات القطارات، وموظفي السكك الحديدية، وعمليات تشغيل السكك الحديدية. كما أنها مسؤولة عن منح تراخيص شركات السكك الحديدية، وتعليقها، وإلغائها. ^{[ 2 ]}

يعود أصل وكالة سلامة النقل البري (AESF) إلى قانون الوكالات الحكومية لعام 2006، الذي نص على إنشاء وكالة حكومية لسلامة النقل البري، للكشف عن مخاطر السلامة في النقل البري وتحليلها وتقييمها في المناطق الخاضعة لاختصاص الحكومة المركزية، فضلاً عن ممارسة وظائف التفتيش والإشراف على سلامة نظام السكك الحديدية، سواء فيما يتعلق بالبنية التحتية أو تشغيل السكك الحديدية، في المناطق الخاضعة لاختصاص الحكومة المركزية. ^{[ 3 ]}

لم يتم تنفيذ هذه المهمة حتى عام 2014، عندما وافق مجلس الوزراء على المرسوم الملكي رقم 1/2014 الصادر في 24 يناير، بشأن إصلاح البنية التحتية والنقل وتدابير اقتصادية أخرى، والذي غيّر اسم الوكالة إلى وكالة سلامة السكك الحديدية الحكومية لأن المفوضية الأوروبية طالبت بمزيد من الاستقلالية للهيئة المسؤولة عن سلامة السكك الحديدية. ^{[ 4 ]}

وهكذا، في نهاية ذلك العام، تمت الموافقة على القواعد الداخلية للوكالة الجديدة وتم تأسيسها رسميًا في 1 أبريل 2015، خلفًا للمديرية العامة للسكك الحديدية التابعة لوزارة التنمية في معظم وظائفها المتعلقة بنظام السكك الحديدية، باستثناء تلك المتعلقة بالبنية التحتية للسكك الحديدية، والتي تم نقلها إلى المؤسسة العامة أديف . ^{[ 5 ]}

في سبتمبر 2015، أقرت المحكمة العامة (كورتيس خينيراليس) نهائياً القانون رقم 38/2015 الصادر في 29 سبتمبر بشأن قطاع السكك الحديدية، والذي حدّث القانون الذي يحمل الاسم نفسه لعام 2003، وحدد بوضوح دور الهيئة ضمن نظام السكك الحديدية. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

بصفتها السلطة المسؤولة عن سلامة السكك الحديدية، فإن AESF مسؤولة عن: ^{[ 8 ]}

• ضمان الأمن على خطوط السكك الحديدية الحكومية.
• مراقبة أداء الأنظمة والتأكد من أنها تلبي المتطلبات.
• الموافقة على تشغيل مركبات السكك الحديدية.
• إصدار شهادات السلامة لشركات السكك الحديدية أو تجديدها أو تعديلها أو إلغائها ومراقبتها في وقت لاحق.
• إصدار أو تجديد أو تعديل أو إلغاء تصاريح الأمان لمديري البنية التحتية، بالإضافة إلى الإشراف عليهم لاحقاً.
• اقتراح وتطوير الإطار التنظيمي للسلامة ومراقبة امتثال الجهات الفاعلة في نظام السكك الحديدية له، بالإضافة إلى صياغة المقترحات والمبادئ التوجيهية والتوصيات السياسية، بما في ذلك المواصفات الفنية للأنظمة الفرعية للسكك الحديدية.
• إعداد تقارير عن سلامة النقل بالسكك الحديدية.
• تنظيم وإدارة سجل السكك الحديدية الخاص.
• منح وتعليق وإلغاء اعتماد مراكز التدريب ومراكز الاستطلاع النفسي والجسدي لموظفي السكك الحديدية.
• منح وتعليق وإلغاء اعتماد مراكز الصيانة، وكذلك اعتماد الجهات المسؤولة عن الصيانة.
• حضور والمشاركة في مجموعات العمل التابعة لوكالة السكك الحديدية الأوروبية وغيرها من المنظمات الوطنية والدولية ذات الصلة بسلامة أو قابلية التشغيل البيني للنقل بالسكك الحديدية.
• ممارسة صلاحيات وزارة الأشغال العامة فيما يتعلق بنقل البضائع الخطرة بالسكك الحديدية.
• ممارسة الصلاحيات التي تتوافق مع وزارة الأشغال العامة فيما يتعلق بالدفاع عن مجال السكك الحديدية العامة وتعديل خط حدود المبنى، دون المساس بالاختصاصات التي تتوافق مع مدير البنية التحتية للسكك الحديدية.
• ممارسة سلطة إصدار الجزاءات في مسائل سلامة السكك الحديدية.

تتألف الوكالة من ثلاث هيئات إدارية رئيسية على النحو التالي: ^{[ 9 ]}

1. رئاسة مع توجيه، وتوجيه فرعي لتنسيق السكك الحديدية وتوجيه فرعي للبنية التحتية وقسم للإدارة.
2. المجلس الحاكم.
3. لجنة الرقابة.

• وكالة السكك الحديدية الأوروبية
• النقل بالسكك الحديدية في إسبانيا
• النقل بالسكك الحديدية في أوروبا
• تاريخ النقل بالسكك الحديدية في إسبانيا