الخط الأحمر (MARTA)

الخط الأحمر هو خط نقل سريع في نظام السكك الحديدية MARTA . وهو يعمل بين محطتي نورث سبرينغز والمطار ، ويمر عبر ساندي سبرينغز ، ودانوودي ، وأتلانتا ، وإيست بوينت ، وكوليدج بارك .

ما يُعرف الآن بالقسم المشترك بين الخطين الذهبي والأحمر، افتُتح في الأصل في 4 ديسمبر 1981، كخط شمال-جنوب بين محطتي غارنيت ونورث أفينيو . ^{[ 1 ] [ 2 ]} وفي 11 سبتمبر 1982، افتُتحت محطة إضافية في مركز بيتش تري ، بينما مُدِّد خط الشمال-الجنوب جنوبًا بمحطة واحدة إلى محطة ويست إند . ^{[ 1 ] [ 2 ]} وفي 18 ديسمبر من العام نفسه، مُدِّد خط الشمال-الجنوب شمالًا إلى ميدتاون ومركز الفنون . [ ^{1 ] [ 2 ] وفي} 15 ديسمبر 1984، افتُتحت محطات ليكوود/فورت ماكفرسون ، وأوكلاند سيتي ، وليندبيرغ سنتر ، بالإضافة إلى محطتي لينوكس وبروكهافن على ما كان آنذاك الجزء الشمالي من خط الشمال-الجنوب (ما يُعرف الآن بالخط الذهبي). ^{[ 1 ] [ 2 ]} افتُتحت محطة إيست بوينت في 16 أغسطس 1986، تلتها محطة تشامبلي (التي أصبحت الآن محطة على الخط الذهبي) في 19 ديسمبر 1987، ثم محطة كوليدج بارك والمطار في 18 يونيو 1988. ^{[ 1 ] [ 2 ]} وأخيرًا، افتُتحت محطة دورافيل (التي أصبحت فيما بعد المحطة الشمالية للخط الذهبي) في 29 ديسمبر 1992. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

في 8 يونيو 1996، أضافت هيئة النقل الجماعي في أتلانتا (MARTA) فرعًا جديدًا لخط الشمال-الجنوب، بمحطات في باك هيد ، والمركز الطبي ، ودانوودي : وهي أولى محطات السكك الحديدية التي يخدمها حصريًا ما يُعرف الآن بالخط الأحمر. ^{[ 1 ]} ولتمييز الخطين، أُطلق على الخط المتجه إلى دانوودي اسم خط سكة حديد الشمال-الجنوب ، ^{[ 3 ] [ 4 ]} بينما أصبح الخط المتجه إلى دورافيل يُعرف باسم خط سكة حديد الشمال الشرقي-الجنوب ^{[ 5 ]} (ويُعرف أحيانًا باسم خط الشمال الشرقي اختصارًا). ^{[ 3 ]} ومع ذلك، استمر كل من خط الشمال-الجنوب وخط الشمال الشرقي في الظهور باللون البرتقالي على الخرائط كخط سكة حديد واحد للشمال-الجنوب . ^{[ 3 ] [ 6 ]}

في ديسمبر 2006، بدأ تلوين خط الشمال-الجنوب باللون الأحمر، تمييزًا له عن خط الشمال الشرقي الذي احتفظ باللون البرتقالي. ^{[ 7 ]} لاحقًا، في أكتوبر 2009، قدمت هيئة النقل الجماعي في أتلانتا (MARTA) نظامًا لونيًا لتسمية خطوط السكك الحديدية، حيث أُعيد تسمية خط الشمال-الجنوب إلى الخط الأحمر، وخط الشمال الشرقي إلى الخط الأصفر، ^{[ 8 ] [ 9 ]} ثم إلى الخط الذهبي . ^{[ 10 ]}

في 25 مارس 2024، أعلن أندريه ديكنز ، عمدة أتلانتا ، عن خطط لإنشاء أربع محطات جديدة ضمن شبكة مترو أتلانتا (MARTA)، إحداها، وهي محطة مورفي كروسينغ، تقع على الجزء المشترك من الخطين الأحمر والذهبي. تقع مورفي كروسينغ على الجانب الغربي من حزام أتلانتا . ^{[ 16 ]} وفي 11 أبريل، أعلن ديكنز أن محطة أخرى من المحطات الأربع المقترحة ستكون مشتركة أيضًا بين الخطين الأحمر والذهبي، وهي محطة أرمور ياردز، الواقعة بالقرب من ساحة أرمور يارد التي تحمل الاسم نفسه . ^{[ 17 ]}

يُعرف الآن باسم الخط الأحمر، ويتشارك المسار مع نظيره، الخط الذهبي، بين المطار وشمال مركز ليندبيرغ مباشرة.

خلال أيام الأسبوع، وبعد الساعة 8:30 مساءً، تعمل خدمة قطار الخط الأحمر المكوكية بين محطتي نورث سبرينغز وليندبيرغ سنتر فقط حتى نهاية الخدمة. أما في أيام السبت والأحد، فتستمر خدمة الخط الأحمر حتى محطة المطار خلال جميع ساعات العمل. وعند حدوث أعمال صيانة أو تحويل مسار رئيسي، تقتصر خدمة قطار الخط الأحمر على العمل بين محطتي نورث سبرينغز وليندبيرغ سنتر فقط. ^{[ 18 ]}

يمتد الخط الأحمر فوق الأرض، وعلى مستوى سطح الأرض، وتحت الأرض في أجزاء مختلفة من مساره. يبدأ من محطته الشمالية، محطة نورث سبرينغز في ساندي سبرينغز. تمتد المسارات غير المخصصة للركاب شمالًا من المحطة. ثم يتجه جنوبًا موازيًا للطريق السريع GA 400 (طريق تيرنر ماكدونالد السريع) قبل أن ينعطف جنوب شرقًا إلى دانوودي، ثم ينعطف جنوبًا لعبور الطريق السريع I-285 ، ثم غربًا قبل أن يتجه جنوبًا في الجزيرة الوسطى للطريق السريع GA 400. في باك هيد، يعبر الخط الأحمر أسفل الخط الذهبي قبل أن ينضم إليه، متجهًا جنوب غربًا موازيًا للطريق السريع I-85 . ينعطف جنوبًا عبر وسط المدينة ويدخل مركز مدينة أتلانتا، حيث يلتقي بالخطين الأزرق والأخضر في محطة فايف بوينتس. بعد مغادرة مركز المدينة، يواصل الخط الأحمر مساره جنوبًا، موازيًا لشارع لي وشارع مين إلى إيست بوينت وكوليدج بارك قبل أن يصل إلى محطته النهائية في محطة المطار.

• نظرة عامة على الخط الأحمر
• جدول مواعيد الخط الأحمر