خط ريواري-روهتاك

الموسوعة الحرة

خط ريواري -روهتاك هو خط سكة حديد يربط بين ريواري وروهتاك في ولاية هاريانا الهندية . بدأت خدمات القطارات على هذا الخط في 8 يناير 2013. [ 1 ]

ملخص

كان خط السكة الحديدية هذا أول مشروع سكك حديدية جديد في ولاية هاريانا منذ ثلاثة وثلاثين عامًا. [ 1 ] تمت الموافقة على المشروع في الفترة 2004-2005 بتكلفة تقديرية قدرها 4.76 مليار روبية (49 مليون دولار أمريكي )، لكن التكلفة النهائية بلغت 6.02 مليار روبية (63 مليون دولار أمريكي ) . [ 2 ] بدأ الإنشاء في 7 أكتوبر 2007. [ 3 ]  

تم إنشاء خط سكة حديد جديد  بطول 75 كيلومترًا بين محطة أستال بوهار الواقعة على خط سكة حديد روهتاك-دلهي وريواري مرورًا بجاجار. تطلّب الإنشاء 124 جسرًا فوق القنوات والمصارف ومجاري مياه الري، و36 معبرًا سطحيًا، و32 نفقًا أرضيًا محدود الارتفاع، و4 جسور فوق الطرق. [ 1 ] يبلغ طول خط سكة حديد ريواري-روهتاك 81.3  كيلومترًا، بما في ذلك 6.1  كيلومترًا من روهتاك إلى محطة أستال بوهار.

المحطات

هناك ست محطات بين روهتاك وريواري. هذه هي Asthal Bohar (رمز المحطة ABO) على بعد 6.1  كم، Dighal (DGHL) على بعد 20.4  كم، Jhajjar (JHJ) على بعد 37.1  كم، Machhrauli (MHRI) على بعد 49.0  كم، Palhawas (PLHW) على بعد 63.3  كم وGokalgarh (GKG) على بعد 75.9  كم.

القطارات

يسير على هذا الخط قطاران يعملان بالديزل (أحدهما يعمل بالغاز الطبيعي المضغوط) وقطار ركاب واحد، ويتوقفون في جميع المحطات على طول الطريق. وهناك مطالبة بتسيير قطار إضافي من روهتاك إلى ريواري يعود إلى روهتاك مساءً. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]

يسير قطاران سريعان يربطان تشانديغار بجايبور على خط السكة الحديد هذا أيضاً.

قطار يعمل بالغاز الطبيعي المضغوط

بدأ تشغيل أول قطار في الهند يعمل بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG) على خط ريواري-روهتاك في يناير 2015. يحمل القطار رقم 74017 من ريواري ورقم 74018 من روهتاك. [ 9 ] [ 10 ]

التطورات المستقبلية

هذا الخط جزء من ممر السكك الحديدية المدارية الإقليمي المقترح التابع لشركة NCR والذي سيمر من هنا:

مراجع

  1. ديسوال ، ديبندر ( 1 يناير 2013). "بدء خدمات القطارات على خط سكة حديد ريواري-جاجار-روهتاك في 8 يناير" . صحيفة تايمز أوف إنديا . تاريخ الاسترجاع: 3 يوليو 2014 .
  2. ↑ "خط سكة حديد ريواري-روهتاك يعزز الربط والتجارة" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 10 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2014 .
  3. ↑ «افتتاح خط سكة حديد جديد بطول 81 كم في جنوب هاريانا» . صحيفة بيزنس ستاندرد . 10 يناير 2013. تاريخ الاطلاع: 3 يوليو 2014 .
  4. ↑ "سكك حديد شمال غرب الهند - بنود متعلقة بميزانية السكك الحديدية 2013-2014" (ملف PDF) . السكك الحديدية الهندية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2014 .
  5. ↑ "خطاب السيد ماليكارجون خارج في تقديم ميزانية السكك الحديدية 2014-2015" (ملف PDF) . السكك الحديدية الهندية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2014 .
  6. ↑ «ميزانية السكك الحديدية 2013-2014: اقتراح 107 قطارات جديدة، منها 67 قطارًا سريعًا» (ملف PDF) . صحيفة ذا هندو . تاريخ الاطلاع: 6 أبريل 2014 .
  7. ↑ "خطاب السيد باوان كومار بانسال الذي قدم فيه ميزانية السكك الحديدية لعامي 2013-2014، بتاريخ 26 فبراير 2013" (ملف PDF) . إنديا توداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2014 .
  8. ↑ "أبرز ملامح ميزانية السكك الحديدية 2013-2014" (ملف PDF) . وزارة السكك الحديدية . مكتب الإعلام الحكومي . تاريخ الاطلاع: 6 أبريل 2014 .
  9. ↑ مبادرة السكك الحديدية الهندية الخضراء ، تم الاطلاع عليها بتاريخ 25 فبراير 2016
  10. ↑ "أول قطار يعمل بالغاز الطبيعي المضغوط: وزير السكك الحديدية سوريش برابهو يدشن أول قطار يعمل بالغاز الطبيعي المضغوط من ريواري" . 13 يناير 2015.