رافعة التلال

يحدث الرفع على طول التلال (أو الرفع على المنحدرات ) عندما تصطدم الرياح بعائق، عادة ما يكون سلسلة جبال أو جرف، كبير وحاد بما يكفي لتحويل الرياح إلى أعلى.
إذا كانت الرياح قوية بما يكفي، فإنّ قوة الرفع الناتجة عن التلال توفر قوة صاعدة كافية للطائرات الشراعية ، والطائرات الشراعية المعلقة ، والطائرات الشراعية المظلية، والطيور للبقاء في الجو لفترات طويلة أو قطع مسافات شاسعة عبر ما يُعرف بـ"التحليق على التلال". وعلى الرغم من أن الطائرات غير المزودة بمحركات تهبط عادةً في الهواء، إلا أنها ستصعد إذا كان الهواء المحيط بها يرتفع أسرع من معدل هبوطها. ويُطلق هواة الطائرات الشراعية النموذجية على هذه التقنية اسم "التحليق المنحدر" أو "التحليق على المنحدر".
استخدم أورفيل رايت تيارات الهواء الصاعدة على طول قمم الجبال، مسجلاً رقماً قياسياً في مدة التحليق بلغ 11 دقيقة عام 1911. إلا أن رياضة الطيران الشراعي بدأت في ألمانيا بعد الحرب العالمية الأولى. في عام 1921، حطم الدكتور فولفغانغ كليمبرر الرقم القياسي للأخوين رايت في مدة التحليق، والذي سجله عام 1911، برحلة استغرقت 13 دقيقة. [ 1 ] وفي عام 1922، أصبح آرثر مارتنز أول طيار شراعي يستخدم تياراً صاعداً على طول منحدر جبلي للبقاء في الجو لفترة طويلة، برحلة تجاوزت الساعة. [ 2 ]
المتطلبات الأساسية

يتولد الرفع الجبلي عندما تهب الرياح على تل أو سلسلة جبال أو جرف أو موجة محيطية ، مما يؤدي إلى ارتفاع الهواء. يُعرف هذا في علم الأرصاد الجوية بالرفع التضاريسي . تخلق الرياح منطقة من الهواء الصاعد مباشرة فوق المنحدر، وقد تمتد لمسافة معينة لأعلى وللخارج من واجهته لأن تدفق الهواء يتبع الخطوط الكنتورية الصاعدة للتلة. مع ذلك، عند المنحدرات شبه العمودية ، توجد عادةً منطقة اضطراب مع هواء هابط بالقرب من قاعدة المنحدر. في اتجاه الريح من التلة، يمكن أن تتشكل موجات جانبية ؛ يستخدمها أيضًا طيارو الطائرات الشراعية لاكتساب ارتفاع، ولكن يجب عدم الخلط بينها وبين الرفع المنحدري.
بالقرب من المنحدرات بدلاً من المنحدرات العمودية، غالباً ما توجد أقوى قوة رفع في مسار طيران يتقاطع مع خط وهمي يخرج بزاوية قائمة من المنحدر.
تُستخدم سلاسل الجبال الطويلة ، كتلك الموجودة في جبال الأبلاش ذات السلاسل الجبلية والوديان في الولايات المتحدة ونيوزيلندا وتشيلي ، من قِبل طياري الطائرات الشراعية للتحليق لمسافات تتجاوز ألف كيلومتر في رحلة واحدة. كما تستخدم الطيور، مثل العديد من الطيور البحرية (وخاصة القطرس ) والطيور الجارحة ، المنحدرات بهذه الطريقة.
انظر أيضاً

- الطيران الشراعي – نشاط ترفيهي ورياضة جوية تنافسية
- الطيران الشراعي - رياضة جوية بالطائرات الشراعية غير المزودة بمحرك
- الطيران الشراعي – التحليق بالمظلة
- طائرة شراعية يتم التحكم فيها عن بعد - نوع من الطائرات التي يتم التحكم فيها عن بعد
- التحليق على المنحدرات القابلة للتحكم – نوع من التحليق على المنحدرات حيث يتم جعل المنحدر يتبع طائرة شراعية تسير عليه
- الرفع التضاريسي – كتلة هوائية تُدفع إلى أعلى أثناء تحركها فوق التضاريس المرتفعة
- التحليق الديناميكي – تقنية الطيران
- التيار الحراري – عمود من الهواء الصاعد في الطبقات السفلى من الغلاف الجوي للأرض
- موجة لي – تذبذبات جوية ثابتة. صفحات تعرض أوصافًا موجزة لأهداف إعادة التوجيه.
مراجع
- ↑ تاريخ التحليق
- ↑ "موقع المتحف الألماني" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28-12-2019 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17-04-2009 .
روابط خارجية
- ريدج يحلق فوق منطقة مهمة ميفلين. مؤرشف بتاريخ 7 أغسطس 2008 في أرشيف الإنترنت.
- التحليق فوق سلسلة جبال كيتاتيني
- دليل الطيارين الجدد للطيران في منطقة ريدج (مؤرشف بتاريخ 14 فبراير 2007 في أرشيف الإنترنت)
- علم الأرصاد الجوية للطيران الشراعي
- علم الأرصاد الجوية الجبلية
- طائرات يتم التحكم فيها عن طريق الراديو
