ترام ريفيلالب

ترام ريفيلالب ( بالألمانية : Riffelalptram ، RiT) هو خط ترام مرتفع يقع في كانتون فاليه السويسري بالقرب من منتجع زيرمات . يربط الخط منتجع ريفيلالب بمحطة ريفيلالب على خط سكة حديد غورنرغرات ، ومن خلال هذا الخط إلى زيرمات وما بعدها.

يُعد خط ترام ريفيلالب أعلى خط ترام في أوروبا . ^{[ 2 ]}

افتتح ألكسندر سيلر فندق ريفيلالب غراند ، سلف منتجع ريفيلالب الحالي ، عام 1884. وفي عام 1898، تم افتتاح خط سكة حديد غورنرغرات ، الذي يربط زيرمات بقمة جبل غورنرغرات . تضمن الخط محطة تحمل اسم ريفيلالب ، ولكنها كانت تقع على مسافة من المنتجع. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

بهدف تحسين الوصول إلى المحطة، أنشأ الفندق خط ترام ريفيلالب. افتُتح الخط في 13 يوليو 1899، بعد عام من افتتاح خط سكة حديد غورنيرغرات. كان طول المسار الأصلي 480 مترًا (1570 قدمًا) ومُكهربًا، باستخدام خط علوي مزدوج يحمل تيارًا مترددًا ثلاثي الأطوار بجهد 550 فولت . كان الترام يعمل خلال أشهر الصيف فقط. ^{[ 5 ]} 

في ليلة 14 فبراير 1961، دُمر فندق ريفيلالب غراند في حريق. نجت عربات الترام الأصلية من الحريق، ولكن مع توقف حركة المرور من الفندق، توقفت خدمة الترام، وكان آخر تشغيل لها في 30 سبتمبر 1960. نُقلت العربات إلى زيرمات للتخزين، وظل الخط مغلقًا لمدة 40 عامًا تالية. ^{[ 3 ] [ 5 ]}

في عام ١٩٩٨، بدأت أعمال بناء منتجع ريفيلالب الجديد على موقع الفندق الكبير القديم. وكجزء من عملية إعادة البناء، أُعيد مدّ خط الترام على مساره الأصلي. تدهورت الهياكل الخشبية للعربات الأصلية أثناء التخزين، بينما حالت معايير السلامة الحديثة دون إعادة استخدام نظام التغذية الكهربائية ثلاثي الأطوار الأصلي. لذلك، أُعيد بناء العربات الأصلية بهياكل بديلة وباستخدام طاقة البطاريات . افتُتح الخط الجديد في ١٥ يونيو ٢٠٠١. ^{[ ٣ ] [ ٤ ] [ ٥ ]}

يتبع خط الترام الممر الذي يربط محطة ريفيلالب ، الواقعة على ارتفاع 2210 أمتار (7250 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر ، بمنتجع ريفيلالب ، الواقع على ^ارتفاع 2222 مترًا (7290 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر. يبلغ طول الخط 675 مترًا (2215 قدمًا) ويتكون من مسار واحد بعرض 800 ملم ( قدمان و 7.5 بوصة ) . [ ^{4 ]}        

في نهاية الخط عند المحطة، يتشارك الترام مبنى المحطة ويرتبط بمنحدر الشحن الخاص بها. تُعد هذه المحطة الأعلى في أوروبا حيث يلتقي خطان سكك حديدية مختلفان، وتُعد محطة ريفيلالب نفسها من أعلى المحطات المكشوفة . مع ذلك، لا يوجد اتصال مباشر بخط سكة حديد غورنرغرات ، الذي يبلغ عرضه 1000  ملم ( 3 أقدام و 3 و 3 / 8 بوصة ) . عند نهاية الخط عند المنتجع، توجد حلقة طرفية ومستودع للترام، بالإضافة إلى محطة بطاريات. ^{[ 4 ]}   

يوجد ترامَيْن قيد الاستخدام، بالإضافة إلى مقطورة بضائع. يعمل كل ترامَيْن ببطارية (80 فولت ، 400 أمبير/ساعة ) ومحركَيْن كهربائيَيْن يعملان بالتيار المستمر، كل منهما بقدرة 10 كيلوواط ، وبسرعة قصوى تبلغ 10 كيلومترات في الساعة (6.2 ميل في الساعة) . تُشحن البطارية جزئيًا أثناء عملية الكبح الكهربائي. ^{[ 4 ] [ 5 ]}  

تعمل هذه الخدمة خلال موسم الصيف في المنتجع، والذي يمتد من يونيو إلى سبتمبر. وهي الطريق الموصى به لنزلاء منتجع ريفيلالب، الذي يوفر خدمة حمل الأمتعة في محطتي زيرمات وريفيلالب. أما خلال موسم الشتاء في المنتجع، من ديسمبر إلى أبريل، فتُقدم خدمة عربات الثلج بدلاً من الترام. ^{[ 6 ]}

• 
  ترام ريفيلالب في محطة ريفيلالب على خط سكة حديد غورنيرغرات
• 
  منظر أوسع للمحطة، مع ظهور مسار ترام ريفيلالب بجوار مبنى المحطة.
• 
  عربة الترام على الطريق بين المحطة والفندق
• 
  الترام في منتجع ريفيلالب
• 
  منظر أوسع للمنتجع، يظهر مسار المنطاد، والترام، والطريق المؤدي إلى المحطة.

• Wolfgang Finke: Die Fahrzeuge der Zermattbahnen in über 1100 Fahrzeugzeichnungen (كتاب DVD). Verlag tram-TV، كولونيا 2010 – ISBN 978-3-9813669-0-7
• فلوريان إينابنيت: Riffelalp-Tram؛ أينست وجيتزت . Prellbock Druck & Verlag، ليسيجن 2005 – ISBN 3-907579-34-8
• فلوريان إنابنيت: ترامبان مورين، وإليكتريش ترامبان ريفيلالب، وبفيرديبان بيلافيستا . بريلبوك دروك وفيرلاغ، ليسيغن 1995

• قائمة خطوط السكك الحديدية التراثية والقطارات الجبلية في سويسرا
• خطوط السكك الحديدية بعرض 800 مم

• Riffelptram على موقع منتجع ريفيلالب الإلكتروني (النسخة الإنجليزية)
• (بالألمانية) Riffelalptram على موقع Strassenbahn-Europa
• (بالألمانية) صور ومعلومات عن ريفيلالبترام
• Riffelaltram على يوتيوب

46°0′7.14″ شمالاً 7°45′3.37″ شرقاً / 46.0019833° شمالاً 7.7509361° شرقاً / 46.0019833; 7.7509361