ريو تينتو للألمنيوم

شركة ريو تينتو للألمنيوم ( RTA )، المعروفة سابقًا باسم كومالكو (شركة كومنولث للألمنيوم المحدودة)، هي شركات عريقة تم دمجها فيما يُعرف الآن باسم ريو تينتو ألكان ، ومقرها الرئيسي في مونتريال ، كندا. وتركز أعمال هذه الشركات على البوكسيت والألومينا والألمنيوم الأولي.

في عام 1956، أنشأت الحكومة الأسترالية شركة كومنولث للألمنيوم المحدودة لتطوير رواسب البوكسيت في وييبا ، بولاية كوينزلاند . وفي عام 1957، دخلت الشركة في شراكة مع شركة بريتيش ألومنيوم ، إلا أن الأخيرة انسحبت من الشراكة في عام 1960. ثم دخلت كومالكو في شراكة مع شركة كونسوليديتد زنك المحدودة وشركة كايزر للألمنيوم والكيماويات ، وفي ذلك الوقت أعادت تسمية نفسها إلى كومالكو للصناعات المحدودة، والتي سُجلت في ولاية فيكتوريا في 15 ديسمبر 1960. ^{[ 1 ]}

استخرجت شركة كومالكو البوكسيت في وييبا وأوروكون ، وشغّلت مصاهر للألمنيوم في ثلاثة مواقع: بيل باي ، كوينزلاند؛ غلادستون ، تسمانيا ؛ وبلاف ، في نيوزيلندا. في عام 1962، باعت شركة كايزر للألمنيوم أسهمها في كومالكو إلى شركة كونزينك ريوتينتو الأسترالية (CRA) وشركات أخرى. ^{[ 1 ]}

أُدرجت الشركة في البورصة تحت اسم كومالكو المحدودة عام 1970، وأصدرت حصة صغيرة من أسهمها للجمهور. استحوذت ريو تينتو لاحقاً على الأسهم المتبقية، وشُطبت الشركة من البورصة، لتصبح شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة ريو تينتو المحدودة. ^{[ 1 ]}

في 14 نوفمبر 2007، أكملت شركة ريو تينتو أكبر عملية استحواذ لها حتى ذلك الحين، ^{[ 2 ]} حيث اشترت شركة ألكان الكندية للألمنيوم مقابل 38.1  مليار دولار، ^{[ 3 ]} وأُعيد تسمية القسم الجديد إلى ريو تينتو ألكان ، واتخذت من مونتريال مقرًا لها . ^{[ 4 ]} وبفضل دمجها مع أصول ريو تينتو الحالية المتعلقة بالألمنيوم، ارتقى قسم الألمنيوم الجديد ليصبح المنتج الأول عالميًا للبوكسيت والألومينا والألمنيوم. ^{[ 5 ]}

تمتلك شركة ريو تينتو ألكان منجم البوكسيت في وييبا ، ومصفاة ياروون للألومينا، ومصهر بيل باي للألومنيوم .

كما أن لها أو كان لها مصالح (تدير أو تشارك في مشاريع مشتركة) في شركات أخرى ذات صلة بالألمنيوم:

• شركة بوين للمصاهر المحدودة (مصهر الألومنيوم)
• شركة مصاهر الألومنيوم النيوزيلندية المحدودة ( مصهر الألومنيوم في تيواي بوينت )
• شركة كوينزلاند للألومينا المحدودة (مصفاة الألومينا)
• محطة غلادستون لتوليد الطاقة (محطة توليد الطاقة)
• أنجلسي للألمنيوم (مصهر للألمنيوم - أغلق في سبتمبر 2009)
• شركة يورالومينا (مصفاة الألومينا) (تم بيعها الآن)

في يناير 1972، طلبت شركة كومالكو (كما كانت تُعرف آنذاك) قاطرتين من طراز GT26C بتصميم مماثل لقاطرات الفئة L التابعة لسكك حديد حكومة غرب أستراليا (وإن كانت بدون مكابح ديناميكية)، تحملان الرقمين 1.001 و1.002. كما استوردت قاطرة مناورة من كندا، تحمل الرقم 1.003. في عام 1994، بيعت القاطرة 1.002 إلى شركة ويستريل وأعيد ترقيمها إلى L276، ثم جرى لاحقًا تزويدها بمكابح ديناميكية، وأعيد ترقيمها أيضًا إلى LZ3120. كما حصلت السكك الحديدية على نموذج أولي من طراز JT42C، يحمل الرقم GML10 ، من شركة BHP ، وأعيد ترقيمه إلى R1004 (كما أعيد ترقيم القاطرة 1.001 إلى R1001). في عام 2009، بيعت كل من القاطرتين R1001 وR1004 إلى خطوط السكك الحديدية على الساحل الشرقي لأستراليا (1001 إلى شركة El Zorro [أعيد ترقيمها إلى L277] و1004 إلى شركة Qube [عادت إلى تسميتها الأصلية GML10])، واستُبدلتا بقاطرتين من طراز JT42C الإنتاجي، وهما R1005 وR1006. أُخرجت القاطرة R1003 من الخدمة في عام 2000 بعد سنوات من عدم الاستخدام. ^{[ 6 ]}

تم سحب الحافلة R1006 وتفكيكها بعد حادث تصادم في سبتمبر 2019.

• شركة كومنولث للألمنيوم المحدودة ضد المدعي العام لولاية كوينزلاند [1976] Qd R 231 (قضية كومالكو)

• قائمة مصافي الألومينا
• نابالكو (أيضًا الآن جزء من ريو تينتو ألكان)

• لي، ديفيد (2016). "تطوير شركة كومالكو للبوكسيت في كوينزلاند، 1955-1975" . المجلة الأسترالية للسياسة والتاريخ . 62 (1): 44-58 . doi : 10.1111/ajph.12207 . ISSN 0004-9522 . 
• ريو تينتو - التاريخ
• ريو تينتو - أليمينيوم