مطار روغنان

مطار روجنان ( النرويجية : Rognan flyplass ، منظمة الطيران المدني الدولي : ENRGمطار سالتدال هو مطار خاص يقع في قرية روغنان ببلدية سالتدال في مقاطعة نوردلاند ، النرويج . يتميز المطار البلدي بمدرج عشبي بطول 735 مترًا (2411 قدمًا) باتجاه 01/19. يُستخدم المطار للطيران الترفيهي وتديره شركة سالتدال فلايكلوب. 

شُيّد المطار من قِبل سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) خلال الحرب العالمية الثانية . بدأ البناء عام ١٩٤١ وافتُتح المطار في العام التالي، ويضم مدرجًا من الخشب والخرسانة بطول ١٢٠٠ متر (٣٩٠٠ قدم) . وقد استُخدم في الغالب كمطار احتياطي لمحطة بودو الجوية . تم التخلي عن روغنان كقاعدة جوية عسكرية بعد انتهاء الحرب. 

بدأ سلاح الجو الملكي البريطاني بدراسة إنشاء مطار في روغنان خلال الحملة النرويجية في مايو 1940، إلا أن الخطط لم تُنفذ. وبدلاً من ذلك، تولى سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) أعمال البناء. بدأت الأعمال التمهيدية في أواخر عام 1941، واكتمل المطار في العام التالي. زُوّد المطار بمدرج طوله 1200 متر وعرضه 60 مترًا (3940 قدمًا × 200 قدم) ، بسطح مُركّب من الخشب والخرسانة. مع ذلك، لم يستخدم سلاح الجو الألماني المطار إلا نادرًا، واحتفظ به في الغالب كمطار احتياطي لمحطة بودو الجوية. ^{[ 1 ]} لفترة من الزمن، تمركز سرب من طائرات النقل يونكرز يو 52 في روغنان. ^{[ 2 ]} 

بعد الحرب، استولت البلدية على المطار واستخدمته للطيران العام. وكان من بين العوامل المساهمة في ذلك الضغط الكبير على مطار بودو ، مما أدى إلى فرض قيود على استخدام الطائرات الترفيهية. ^{[ 3 ]} وقد خُصصت أنشطة الطائرات الشراعية بشكل خاص لروغنان. ^{[ 4 ]} تأسس نادي سالتدال للطيران كنادي طيران محلي عام 1993. وتولى مسؤولية تشغيل المطار، على الرغم من بقاء ملكيته للبلدية. ^{[ 3 ]}

يقع مطار روغنان في قرية روغنان، غرب مركز المدينة. ويقع شمال وغرب نهر سالتيلفا وخط نوردلاند . ^{[ 5 ]} يتكون المطار من مدرج عشبي يبلغ طوله 735 مترًا وعرضه 50 مترًا (2411 قدمًا × 164 قدمًا) . ويمتد بزاوية 1/19، تقريبًا من الشمال إلى الجنوب. المطار مملوك لبلدية سالتدال وتديره شركة سالتدال فلايكلوب، وهي المشغل المنتظم الوحيد في المطار. ويبلغ ارتفاعه المرجعي 5 أمتار (16 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر . ^{[ 6 ]}  

خلال الحرب العالمية الثانية، كان المطار يتألف من مدرج بطول 1200 متر وعرض 60 مترًا (3940 قدمًا × 200 قدمًا) . ^{[ 1 ]} وكانت المكاتب والثكنات ومركز الاتصالات تقع في القرية، جنوب غرب المدرج. كما كان هناك موقعان دفاعيان للمدافع عيار 20 ملم . ومن الناحية التنظيمية، كان مطار روغنان تابعًا لمحطة بودو الجوية. ^{[ 5 ]} 

• هافستن، بيورن؛ لارستوفولد، أولف؛ أولسن، بيورن؛ ستينرسن، ستن (1991). Flyalarm: Luftkrigen over Norge 1939–1945 (باللغة النرويجية). أوسلو: سيم وستينرسن. رقم ISBN 82-7046-058-3.