شركة الملاحة والتجارة البخارية الروسية



كانت الشركة الروسية للملاحة والتجارة البخارية ( بالروسية : Русское общество пароходства и торговли أو ROPiT بالروسية : РОПиТ ، ويشار إليها أيضًا باسم SNCo الروسية. ) في أوديسا واحدة من أكبر شركات البواخر المساهمة في الإمبراطورية الروسية .
بناء
تأسست شركة البريد الروسية (ROPiT) عام 1856، وتوقفت عن العمل عام 1918 نتيجةً للتأميم الذي أعقب الثورة الروسية. [ 1 ] في عام 1858، حصلت الشركة على عقد لمدة 24 عامًا لاستخدام ميناء فيلافرانكا ماريتيما على البحر الأبيض المتوسط مع مملكة سردينيا . [ 2 ] من عام 1863 إلى عام 1914، كانت شركة البريد الروسية (ROPiT) تُدير جميع مكاتب البريد الروسية في الإمبراطورية العثمانية .
خطوط الركاب
كما قدمت الشركة خدمات نقل الركاب. فعلى سبيل المثال، كانت تُسيّر رحلات أسبوعية على خطوط "القسطنطينية-سميرنا-بيرايوس-الإسكندرية، والقسطنطينية-أوديسا" - مع توقفها كل أسبوعين في ميناءي بورغاس وفارنا البلغاريين - و"القسطنطينية-سيفاستوبول". وبحلول عام ١٩١٤، شغّلت شركة السكك الحديدية التركية (ROPiT) خطًا مباشرًا من أوديسا عبر القسطنطينية إلى الإسكندرية، بالإضافة إلى خط ذهاب وعودة وخط "مقدوني" هناك. كما كانت تُقدم رحلات بحرية في البحر الأسود. وهكذا، كان يتم تغيير خط "البلغاري-الأناضولي" أسبوعيًا من أوديسا إلى بورغاس والقسطنطينية وطرابزون إلى باتومي، وخط "الأناضولي" من القسطنطينية إلى باتومي.
أسطول ROPiT
في عام 1901 كان لديها أسطول مكون من 72 سفينة بخارية . [ 3 ] تم إدراج أسهم الشركة في بورصة سانت بطرسبرغ .
- سفيت (Свет) (1815)
- الإمبراطور ألكسندر الثاني (إمبراطور ألكسندر الثاني) (1858)
- فيليكي كنياز كونستانتين (Великий Князь Константин) (1858)
- أوليغ (Олег) (1859)
- لازار (Лазар) (1863)
- روستوف (Ростов) (1867)
- إمبيراتريسا ماريا (Императрица Мария) (1877)
- أسكولد (Аскольд) (1879، منذ 1886 حتى 1916) [ 4 ]
- تشوانبو (خوانبو) (1882)
- القيصر (Царь) (1883)
- ميشتا (Мечта) (1884)
- لوتش (Луч) (1886)
- أوديسا (Одесса) (1889)
- فيليكي كنياز ألكسي (Великий Князь Алексей) (1890)
- بليسك (Блеск) (1890)
- فيليكي كنياز كونستانتين (Великий Князь Константин) (الثاني) (1890)
- فيليكي كنياز كونستانتين (Великий Князь Константин) (الثالث) (1890)
- سفياتوي نيكولاي (Святой Николай) (1893)
- كوروليفا أولغا (Королева Ольга) (1893)
- الإمبراطور نيكولاي الثاني (Императой Николай II)
- تشتير داج (شاتير داج) (1896)
- ديانا (Диана) (1899)
- تشيخاتشيف (Чихачёв)
- ألتون (Алтон) (1901)
- نيزك (Метеор) (1901)
- خيرسونيس (خيرسونيس) (1903)
- إيفرات (Евфрат) (1906) تسمى الفرات في فرنسا (مقرها مرسيليا بعد بداية ثورة أكتوبر ).
- برينتسيسا يفغينيا أولدنبورغسكايا (Пинцесса Евгения Ольденбургская) (1903)
- الإمبراطور نيكولاي الأول (Императой Николай I) (1913)
- إمبيراتريتسا يكاترينا الثانية (Императрица Екаterина II)
- الإمبراطور ألكسندر الثالث (إمبراطور ألكسندر الثالث)
- الإمبراطور بيوتر فيليكي (إمبراطور بيوتر فيليكي)
- القيصر ميخائيل فيودوروفيتش (Царь Миhabаил Фёдорович) (1914)
- تساريفيتش أليكسي نيكولاييفيتش (Цесаревич Алексей Николаевич) (1914)
الأفراد

انظر أيضاً
مراجع
- ↑ (باللغة الروسية) ROPiT وأسطول البحر الأسود، المجلة البحرية الدولية، أسطول مورسكوي (الأسطول البحري)، العدد 3، 2007
- ↑ سانت بطرسبرغ؛ قضية فيلافرانكا - المشاريع الصناعية - الملاحة البخارية لسفينة دوليبر - وصف الفلاحين الروس من وجهة نظر روسية - جزر نوفا - تقديم وزراء الخارجية الجدد، إلخ. صحيفة نيويورك تايمز، 18 نوفمبر 1858
- ↑ البحرية التجارية الروسية، صحيفة نيويورك تايمز، 22 ديسمبر 1901
- ^ “اسكولد” (بالروسية). موقع على الانترنت «النقل المائي». مؤرشف من الأصل بتاريخ 15-07-2018 . تم الاسترجاع 2019-04-09 .
- شركات النقل التي تأسست عام 1856
- شركات الشحن الروسية المفلسة
- شركات مقرها في أوديسا
- تم حل شركات النقل في عام 1918
