الفرقاطة الروسية ألكسندر نيفسكي
كانت ألكسندر نيفسكي ( بالروسية : Александр Невский ) فرقاطة كبيرةتابعة للبحرية الإمبراطورية الروسية . صُممت السفينة كجزء من تحدٍّ طرحته الإمبراطورية الروسية على البحرية الملكية البريطانية ، لكنها غرقت في عام 1868 بينما كان الدوق الأكبر أليكسي ، نجل القيصر ألكسندر الثاني ، على متنها.
تاريخ



كانت ألكسندر نيفسكي فرقاطة ذات مروحة دافعة، تزن 5100 طن ، ومجهزة بـ 51 مدفعًا أملس الماسورة، مما جعلها سفينة كبيرة بالنسبة لفئتها. [ 1 ] [ 2 ] كانت جميع مدافع السفينة من عيار 60 رطلاً، مقسمة إلى مدافع طويلة ومتوسطة المدى. [ 1 ]
كانت السفينة جزءًا من توسيع البحرية الإمبراطورية الروسية بالتعاون مع الولايات المتحدة ، بهدف منافسة البحرية الملكية البريطانية آنذاك . صممها إيفان ديميترييف استنادًا إلى الفرقاطة " الأميرال العام" ، وهي سفينة أمريكية الصنع طلبتها البحرية الإمبراطورية الروسية قبل الحرب الأهلية الأمريكية . سُميت السفينة تيمنًا بالشخصية التاريخية الروسية الشهيرة ألكسندر نيفسكي (1230-1263)، لتكون بذلك سابع سفينة حربية تحمل اسمه في ذلك الوقت.
بعد دخولها الخدمة، انضمت السفينة إلى الأسطول الأطلسي التابع للأميرال ستيبان ليسوفسكي . في عام ١٨٦٣، أبحر ليسوفسكي بالأسطول الأطلسي، مستخدمًا سفينة ألكسندر نيفسكي كسفينة قيادة، إلى مدينة نيويورك لرفع العلم خلال فترة توتر العلاقات الأمريكية الروسية. وكان قبطان السفينة آنذاك هو الكابتن ميخائيل ياكوفليفيتش فيديروفسكي. [ ١ ] [ ٣ ]
حظي التصميم الأمريكي للأسطول بإعجاب المشاهدين الأمريكيين. فعلى سبيل المثال، أشارت مجلة هاربرز ويكلي إلى ما يلي:
أكبر سفينتين في الأسطول، وهما الفرقاطة ألكسندر نيفسكي وبيريسفيت ، هما سفينتان حديثتا الصنع، والعديد من خصائصهما تجعل العين غير الخبيرة تعتقد أنهما بنيتا في هذا البلد... مدافع السفينة الرئيسية أمريكية الصنع، حيث تم صبها في بيتسبرغ. [ 1 ]
مكثت سفينة ألكسندر نيفسكي وبقية سفن الأسطول الأطلسي في المياه الأمريكية لمدة سبعة أشهر، على الرغم من حالة الحرب الأهلية التي كانت سائدة آنذاك في الولايات المتحدة. حتى أنهم رسوا في واشنطن العاصمة، بعد أن أبحروا في نهر بوتوماك. [ 4 ] وفي إحدى مراحل هذه الإقامة الطويلة، واجهت ألكسندر نيفسكي مشاكل في المحرك أثناء رحلة بحرية محلية، ما اضطرها للعودة إلى نيويورك لإجراء الإصلاحات.
حطام سفينة



في 25 سبتمبر 1868، وفي طريق عودتها إلى الوطن من زيارة إلى بيرايوس ، حيث شاركت في الاحتفال بزفاف الملك اليوناني جورج على الدوقة الكبرى أولغا من روسيا، وبينما كانت تحمل الدوق الأكبر أليكسي ، ابن القيصر ألكسندر الثاني ، تحطمت سفينة ألكسندر نيفسكي في بحر الشمال قبالة ثيبورون ، وهي قرية صيد في يوتلاند ، الدنمارك .
كانت السفينة تبحر آنذاك، وقد أخطأ كل من الأميرال (الذي كان مسؤولاً عن تعليم الدوق الأكبر أليكسي البحرية) وقائد السفينة في تقدير موقعها بسبب معلومات خاطئة عن الانجراف مسجلة في دليل الملاحة. وبسبب الأمطار الغزيرة، اصطدمت سفينة ألكسندر نيفسكي بحاجز رملي، واضطروا إلى إنزال صواريها وبعض مدافعها في البحر لمنعها من الانقلاب الفوري.
استجابةً لإشارة استغاثة السفينة (إطلاق نار)، تدفق الصيادون المحليون إلى البحر الهادئ الآن وأنقذوا جميع أفراد طاقم السفينة، باستثناء خمسة من أفراد الطاقم الذين غرقوا أثناء محاولتهم طلب المساعدة على متن قارب نجاة. [ 3 ]
غرقت السفينة الحربية في نهاية المطاف، واستقر حطامها على عمق حوالي 20 مترًا ، على بُعد 100 متر فقط من ساحل ثيبورون الحالي. [ 5 ] أُدين القبطان والأميرال اللذان كانا على متنها بالإهمال في أداء الواجب أمام محكمة عسكرية، لكن القيصر تدخل وعفا عنهما نظرًا لخدمتهما الطويلة في الأسطول. [ 6 ]
كثيراً ما ادعى الدوق الأكبر أليكسي أنه كاد يغرق عندما غرقت السفينة، واستمتع برواية القصة طوال بقية حياته. [ 7 ]
إرث
كان غرق السفينة موضوعًا للكثير من التقارير المحلية والدولية في ذلك الوقت، وهو موضوع معرض رئيسي في "Kystcentret" في ثيبورون.
دُفن ثلاثة من أفراد الطاقم الغرقى في مقبرة كنيسة القرية، بينما أُعيدت رفات الاثنين الآخرين إلى روسيا. يوجد شاهد قبر صغير للثلاثة المدفونين هناك (الضابط أودينتسوف والبحاران شيلوف وبولياكوف) نُقش عليه: "لقد خاطروا بحياتهم لإنقاذ الآخرين. باسم ربنا، السلام عليهم." [ 3 ]
أهدى الكاتب الروسي بيوتر فيازيمسكي ، الذي كان على متن سفينة ألكسندر نيفسكي عام 1865 في نيس ، قصيدةً للسفينة. ورسم الفنان أليكسي بوغوليوبوف لوحتين لمصير السفينة، إحداهما تصور حطامها ليلاً والأخرى نهاراً.
أحد مراسي السفينة معروض خارج كنيسة هاربور ، وآخر في ثيبورون.
مرساة ألكسندر نيفسكي في Harboøre
مرساة ألكسندر نيفسكي في Thyborøn
قبر البحارة الثلاثة في كنيسة هاربور
مراجع
- 1 2 3 4 "زوارنا الروس" . مجلة هاربرز ويكلي . المجلد السابع (355). نيويورك: 661-662 . 17 أكتوبر 1863.
- ↑ جي. سميرنوف، في. سميرنوف (1978).هناك سلسلة من الجروح البرونزية. MODелист-Констроктой (باللغة الروسية) (1). موسكو . تم الاسترجاع 2009-02-18 .
- 1 2 3 بافيل مامونتوف (22 مارس 2009).جيبيل فريجاتا "ألكسندر نيفيسكي" وبيرجوف داني - المالويزماتية في التاريخ الروسي[ غرق الفرقاطة "ألكسندر نيفسكي" - قصة غير معروفة في التاريخ الروسي ] . يورو دايجست (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2015 .
- ↑ مارشال ب. ديفيدسون (يونيو 1960). "استقبال ملكي للبحرية الروسية" . مجلة التراث الأمريكي . 11 (4): 38. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2009.
- ↑ كوسلر، كلايف. "مطاردة بحر الشمال والقناة الإنجليزية" . الوكالة الوطنية للغوص والبحرية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2014 .
- ↑ جيرنكيستن، قصص، متحف ألكسندر نيفسكي ليمفيج ، الدنمارك
- ↑ بليشاكوف، كونستانتين. الأسطول الأخير للقيصر: الرحلة الملحمية إلى معركة تسوشيما . 2002، الكتب الأساسية، ص 21.
56°41′00″ شمالاً 08°08′30″ شرقاً / 56.68333° شمالاً 8.14167° شرقاً / 56.68333; 8.14167
- 1861 سفينة
- سفن بُنيت في سانت بطرسبرغ
- السفن الحربية الروسية
- حطام السفن في بحر الشمال
- الحوادث البحرية في أغسطس 1868
- العلاقات الخارجية خلال الحرب الأهلية الأمريكية
- العلاقات بين الإمبراطورية الروسية والولايات المتحدة
- فرقاطات البحرية الإمبراطورية الروسية
