أفق سوكاتا

الطائرة GY-80 Horizon هي طائرة سياحية أحادية السطح فرنسية بأربعة مقاعد من ستينيات القرن الماضي صممها إيف غاردان وتم بناؤها بموجب ترخيص، أولاً من قبل شركة Sud Aviation ، ولاحقًا من قبل شركة SOCATA التابعة لتلك الشركة.

صُممت الطائرة على يد المصمم الفرنسي إيف غاردان خلال خمسينيات القرن العشرين. وفي عام 1960، حصلت شركة سود أفياسيون من غاردان على ترخيص لتصنيعها. حلّق النموذج الأولي لأول مرة في 21 يوليو 1960، وبدأت سود أفياسيون بإنتاج الطائرة في نانت وروشفور . ^{[ 2 ]} لاحقًا، استحوذت سود أفياسيون على شركة مورين-سولنييه للطائرات المفلسة ، ^{[ 3 ]} وفي عام 1966، أسست الشركة التابعة سوكاتا لمواصلة إنتاج طائرة مورين-سولنييه رالي ؛ إلا أن سود أفياسيون سرعان ما نقلت إنتاج طائراتها الأخرى للطيران العام إلى سوكاتا أيضًا. ^{[ 4 ]} أنتجت سود أفياسيون وشركتها التابعة سوكاتا 273 وحدة ^{[ 1 ]} بحلول نهاية عام 1974، حين توقف الإنتاج. ^{[ 5 ]}

يتميز التصميم المعدني بالكامل بجناح ناتئ منخفض التثبيت مزود بأربعة رفارف خلفية من نوع فاولر تعمل ميكانيكيًا، وجنيحين من نوع فريز . ^{[ 6 ]} وتنسحب عجلات الهبوط الثلاثية جزئيًا ، حيث تنسحب جميع العجلات للخلف. ^{[ 6 ]} استخدم النموذج الأولي الأول محرك Avco Lycoming O-320 مسطحًا مبردًا بالهواء بقوة 150 حصانًا (112 كيلوواط) يدير مروحة معدنية ذات خطوة ثابتة، بينما استخدمت الطائرات المنتجة هذا المحرك أو نسخة بقوة 160 حصانًا (120 كيلوواط) من محرك O-320، مع خيار استخدام مروحة ذات سرعة ثابتة . ^{[ 7 ] [ 8 ]} وبحلول عام 1966، أصبح محرك Lycoming O-360 بقوة 180 حصانًا (130 كيلوواط) متاحًا، ^{[ 9 ]} وتم إلغاء خيار 150 حصانًا بحلول عام 1967. ^{[ 10 ]}      

تم شراء معظم طائرات هورايزون من قبل مالكين طيارين فرنسيين، ولكن تم تصدير نماذج منها إلى العديد من البلدان، بما في ذلك ألمانيا وسويسرا والمملكة المتحدة، وظلت أعداد منها في الخدمة في عام 2014.

تم تطوير نسخة محسنة في الأصل باسم Super Horizon 200 ، ثم دخلت حيز الإنتاج لاحقًا باسم ST 10 Diplomate . ^{[ 2 ]}

 كمبوديا

• القوات الجوية الملكية الكمبودية

جمهورية الخمير

• القوات الجوية الخميرية - المشغل السابق

البيانات مأخوذة من كتاب جينز "جميع طائرات العالم 1969-1970" . ^{[ 11 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 1
• السعة: 3 ركاب
• الطول: 6.64  متر (21  قدم 9  بوصة)
• طول الجناح: 9.70  متر (31  قدم 10  بوصة)
• الارتفاع: 2.60  متر (8  أقدام و6  بوصات)
• مساحة الجناح: 13.0  متر ^مربع (140 قدم  مربع  )
• نسبة العرض إلى الارتفاع : 7.2:1
• المقطع الهوائي : NACA 4413.6 (معدل) عند الجذر، NACA 63517 (معدل) عند الطرف
• الوزن فارغاً: 625  كجم (1378  رطلاً)
• أقصى وزن للإقلاع: 1150  كجم (2535  رطلاً)
• سعة خزان الوقود: 160  لترًا (35 جالونًا  إمبراطوريًا  ؛ 42 جالونًا  أمريكيًا ) 
• محطة توليد الطاقة: محرك واحد من نوع Lycoming O-360-A ذو أربع مكابس مسطحة، بقوة 130  كيلوواط (180  حصانًا)

أداء

• السرعة القصوى: 250  كم/ساعة (160  ميل/ساعة، 130  عقدة) عند مستوى سطح البحر
• سرعة الطيران: 245  كم/ساعة (152  ميل/ساعة، 132  عقدة) على ارتفاع 2500  متر (8200  قدم) (75% من الطاقة)
• سرعة التوقف: 95  كم/ساعة (59  ميل/ساعة، 51  عقدة) مع خفض اللوحات والهيكل السفلي
• لا تتجاوز السرعة المحددة : 300 كم/ساعة (190 ميل/ساعة، 160 عقدة)
• المدى: 1,250  كم (780  ميل، 670  نمي)
• القدرة على التحمل: 5 ساعات و20 دقيقة
• سقف الخدمة: 4700  متر (15400  قدم)
• معدل الصعود: 4.50  م/ث (885  قدم/دقيقة)
• مسافة الإقلاع من 15 مترًا (50 قدمًا): 480  مترًا (1575  قدمًا)

• مسافة الهبوط إلى 15 مترًا (50 قدمًا): 490  مترًا (1608  قدمًا)

التطورات ذات الصلة

• سوكاتا ستريت 10 دبلوم

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• روندون أمبروزيني
• جرو بيغل
• بيتشكرافت ماسكيتير
• بايبر شيروكي
• رالي سوكاتا