إس إس ألفيوس

كانت السفينة إس إس ألفيوس ، التي بنيت باسم إس إس بوليفيان ، سفينة شحن قياسية من الفئة ب، بنتها الحكومة البريطانية ، وقامت بتشغيلها لاحقًا شركة ثيوفانو ماريتيم التجارية اليونانية .

كانت ألفيوس سفينة شحن بضائع، بلغ إجمالي حمولتها المسجلة 3154 طنًا، وبلغ طولها 120 مترًا (400 قدم) ، وعرضها 16 مترًا (52.5 قدمًا) ، وارتفاعها 8.7 مترًا (28.5 قدمًا) . صُنعت من الفولاذ، وزُوّدت بثلاثة محركات ثلاثية التمدد من صنع شركة ريتشاردسونز ويستغارث ، تُنتج 517 حصانًا اسميًا، ما يُتيح لها سرعة 12 عقدة . ^{[ 1 ] [ 2 ]}      

بُنيت السفينة باسم بوليفيان عام 1919 في ويست هارتلبول ، المملكة المتحدة، بواسطة شركة إيرفين لبناء السفن لصالح شركة فريدريك ليلاند ^{[ 1 ] [ 3 ]} وسُجلت في خيوس ، اليونان . ^{[ 2 ]} في عام 1933، أصبحت السفينة مملوكة لشركة إن جي ليفانوس وأُعيد تسميتها إلى ألفيوس . [ ^{3 ] وفي} وقت لاحق من ذلك العام، استحوذت عليها شركة ثيوفانو ماريتيم، التي شغّلتها حتى غرقت عام 1946. ^{[ 2 ]}

في 24 أبريل 1946، كانت السفينة ألفيوس تعبر المحيط الأطلسي من غلاسكو إلى هاليفاكس لتحميل شحنة من دعامات مناجم الفحم . ^{[ 4 ]} وبينما كانت تبحر بالقرب من جزيرة سابل ، جنحت ألفيوس على لسان رملي ضحل. بعد أسبوع من غرق السفينة، في 1 مايو، انطلقت سفينة البحرية الملكية الكندية ميدلسكس لإنقاذ طاقم ألفيوس المكون من 30 فرداً وراكبين كانا عالقين على متنها . نجحت ميدلسكس في إنقاذ جميع من كانوا على متنها، ونقلتهم إلى بر الأمان في أوتاوا . ^{[ 5 ]}

بحلول الأول من يونيو عام 1946، كانت سفينة ألفيوس لا تزال راسخة في مكان غرقها، مع عوامة الإنقاذ الخاصة بها مثبتة من سطحها إلى الشاطئ. ^{[ 4 ]} وفي ثمانينيات القرن العشرين، كان حطام السفينة لا يزال مرئيًا من الجو، وقد تم تحديد موقعه بدقة من خلال مسح أجرته هيئة المسح الهيدروغرافي الكندية . ^{[ 6 ]}