عقدة (وحدة)

العقدة ( تُلفظ / nɒt / ) هي وحدة قياس للسرعة تساوي ميلًا بحريًا واحدًا في الساعة، بالضبط .1.852  كم/ساعة (تقريبًا)1.151  ميل في الساعة أو0.514  م/ث² ). ^{[ 1 ] [ 2 ]} رمز العقدة في معيار المنظمة الدولية للمقاييس (ISO ) هو kn . ^{[ 3 ]} يُفضّل معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات (IEEE) استخدام الرمز نفسه، بينما يُعدّ kt شائعًا أيضًا، لا سيما في مجال الطيران، حيث يُوصى به من قِبل منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO). ^{[ 4 ]} العقدة وحدة غير تابعة للنظام الدولي للوحدات (SI ) . ^{[ 5 ]} تُستخدم العقدة في الأرصاد الجوية ، وفي الملاحة البحرية والجوية . تقطع السفينة التي تسير بسرعة عقدة واحدة على طول خط الزوال ما يُقارب دقيقة واحدة من خط العرض الجغرافي في ساعة واحدة. 

عقدة دولية واحدة =

ميل بحري واحد في الساعة (بحسب التعريف)، 

1852000 متر في الساعة (بالضبط)، ^{[ 5 ]}

0.51444 متر في الثانية (تقريبًا)،

1.15078 ميل في الساعة (تقريبًا)،

20.25372 بوصة في الثانية (تقريبًا)

1.68781 قدم في الثانية (تقريبًا).

يبلغ طول الميل البحري المتفق عليه دولياً1852 مترًا  . اعتمدت الولايات المتحدة التعريف الدولي في عام 1954، بعد أن كانت تستخدم سابقًا الميل البحري الأمريكي (1853.248 مترًا  ). ^{[ 6 ]} اعتمدت المملكة المتحدة تعريف الميل البحري الدولي في عام 1970، بعد أن كانت تستخدم سابقًا تعريف الميل البحري للأميرالية البريطانية (6080 قدم  أو​1853.184 م )  .​

(* = قيم تقريبية)

يمكن قياس سرعات المركبات بالنسبة للسوائل التي تتحرك فيها (سرعات القوارب والطائرات ) بالعقدة. ولضمان الاتساق، تُقاس سرعات السوائل الملاحية ( التيارات المحيطية ، والتيارات المدية ، وتيارات الأنهار ، وسرعات الرياح ) بالعقدة أيضًا. وبالتالي، يمكن التعبير عن السرعة على الأرض (SOG؛ السرعة الأرضية (GS) في الطائرات) ومعدل التقدم نحو نقطة بعيدة ( السرعة الفعلية ، VMG) بالعقدة. منذ عام 1979، أدرجت منظمة الطيران المدني الدولي العقدة ضمن الوحدات المسموح باستخدامها مؤقتًا في مجال الطيران، ولكن لم يتم الاتفاق على تاريخ انتهاء لهذه الفترة المؤقتة حتى عام 2024.[ ^{7 ]​}

حتى منتصف القرن التاسع عشر، كانت سرعة السفن في البحر تُقاس باستخدام لوحة قياس السرعة . تتكون هذه اللوحة من لوح خشبي مُثبّت بخيط على بكرة، ومُثقّل من أحد أطرافه ليطفو عموديًا على سطح الماء، مُشكّلًا بذلك مقاومة كبيرة لحركة الماء حوله. تُلقى لوحة قياس السرعة فوق مؤخرة السفينة المتحركة، ويُترك الخيط لينطلق. ^{[ 8 ]} تُربط العُقد على مسافة 14.4018 مترًا ( 47 قدمًا و3 بوصات ) من بعضها، وتُمرّر بين أصابع بحار، بينما يستخدم بحار آخر ساعة رملية مدتها 30 ثانية (28 ثانية هي المدة المُعتمدة حاليًا) لقياس السرعة. ^{[ 9 ]} يُسجّل عدد العُقد ويُستخدم في حسابات الملاحة التقديرية لربان السفينة .   

تُعطي هذه الطريقة قيمة للعقدة تبلغ 20 + 1/4 بوصة في الثانية أو 1.85166 كيلومترًا في الساعة . والفرق عن التعريف الحديث أقل من 0.02%.

اشتقاق تباعد العقد:

${\displaystyle 1~{\textrm {kn}}=1852~{\textrm {m/h}}=0.5144~{\textrm {m/s}}}$لذلك في${\displaystyle 28}$ثوانٍ${\displaystyle 14.40}$متر في العقدة.

على الرغم من أن وحدة العقدة لا تندرج ضمن النظام الدولي للوحدات (SI)، إلا أن استخدامها في الملاحة البحرية والجوية مهم لأن طول الميل البحري ، الذي تُبنى عليه العقدة، يرتبط ارتباطًا وثيقًا بنظام الإحداثيات الجغرافية ( خط الطول / خط العرض) . ونتيجة لذلك، تُعد الأميال البحرية والعقد وحدات ملائمة للاستخدام عند ملاحة الطائرات أو السفن.

في الخرائط البحرية القياسية التي تستخدم إسقاط مركاتور ، يتغير المقياس الأفقي (شرق-غرب) بتغير خط العرض. فعلى سبيل المثال، في خريطة شمال المحيط الأطلسي، يتغير المقياس بمقدار الضعف من فلوريدا إلى جرينلاند. لذا، فإن استخدام مقياس بياني واحد ، كما هو الحال في العديد من الخرائط، سيكون غير مجدٍ في مثل هذه الخريطة. ولأن طول الميل البحري، عمليًا، يعادل دقيقة واحدة تقريبًا من خط العرض، يمكن قياس المسافة بالأميال البحرية على الخريطة بسهولة باستخدام الفرجار ومقاييس خطوط العرض على جانبيها. وقد أضافت خرائط الأميرالية البريطانية الحديثة مقياسًا لخط العرض في المنتصف لتسهيل هذه العملية. ^{[ 10 ]}

يتم التعبير عن السرعة أحيانًا بشكل خاطئ على أنها "عقدة في الساعة"، ^{[ 11 ]} والتي تعني "الأميال البحرية في الساعة في الساعة" وبالتالي تشير إلى التسارع .

• مقياس بوفورت
• سرعة الهيكل ، التي تتناول التقديرات النظرية للسرعة القصوى العملية لهياكل الإزاحة
• عقدة ب
• حبل معقود
• متر في الثانية
• رتب المقدار (السرعة)
• حبل (وحدة)