موقف سيارات إس إس أراتون

كانت السفينة إس إس أراتون أبكار سفينة تجارية شراعية وبخارية ذات هيكل حديدي تم بناؤها في اسكتلندا عام 1861 وغرقت قبالة سواحل فلوريدا عام 1878. ويُعد حطامها في المياه الضحلة على صخور فوي الآن موقعًا للغوص.

قامت شركة جيمس هندرسون وأبناؤه ببناء السفينة في رينفرو ، اسكتلندا، برقم حوض بناء السفن 36. تم تدشينها في 27 يونيو 1861 واكتمل بناؤها في نفس العام. ^{[ 1 ]} بلغ طولها المسجل 79.8 مترًا (261.7 قدمًا) ، وعرضها 10.7 مترًا (35.1 قدمًا ) ، وعمقها 7.6 مترًا (25.0 قدمًا) . بلغت حمولتها الإجمالية 1493 طنًا، وحمولتها الصافية 959 طنًا . ^{[ 2 ] [ 3 ]}        

كانت سفينة شراعية بخارية. كان لديها ثلاثة صواري، ومحرك بخاري تبلغ قوته 250 حصانًا . ^{[ 2 ]}

كانت شركة أبكار وشركاؤها في بومباي ، الهند، أول مالك لها . ^{[ 2 ] [ 3 ]} سُميت تيمناً بأحد أفراد عائلة أبكار الذي أسس الشركة. سُجلت في كلكتا . وكان رقمها الرسمي في المملكة المتحدة 43924، ورمزها TRBG . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

في عام 1873، استحوذ هنري فريدريك سوان على السفينة وسجلها في لندن . وقامت شركة بلاك، هوثورن وشركاه في غيتسهيد بتزويدها بمحرك مركب ثنائي الأسطوانات بقوة 160 حصانًا. ^{[ 4 ] [ 5 ]} وبحلول عام 1873، أصبحت السفينة مجهزة كسفينة شراعية من نوع باركوينتين . وقامت شركة أبكار وشركاه باستبدالها بسفينة أكبر تحمل الاسم نفسه. ^{[ 6 ]}

في فبراير 1878، كانت السفينة "أراتون أبكار" في طريقها من ليفربول ، إنجلترا، إلى هافانا ، كوبا، محملة بشحنة من الفحم. ^{[ 1 ]} وفي 17 فبراير 1878، جنحت على صخور فوي قبالة قناة هوك ، نتيجة خطأ في حسابات ربانها ، الكابتن بوتينجر . ^{[ 7 ]}

كانت سفن أخرى قد تحطمت بالفعل على الشعاب المرجانية. ^{[ 7 ]} كان منارة فوي روكس قيد الإنشاء في ذلك الوقت، وكان عمال البناء يقيمون على منصة فوق الركائز اللولبية الجديدة للمنارة. كادوا أن تصطدم بهم السفينة، التي توقفت على الصخور على بعد 200 ياردة (180 مترًا) فقط . ^{[ 8 ]} 

أمضى طاقم السفينة ثلاثة أيام في محاولة ضخ المياه منها قبل أن يتخلى عنها ويتجه إلى الشاطئ في قوارب النجاة. أنقذت سفينة تاباهانوك القبطان بوتينجر وطاقمه بالكامل المكون من 24 رجلاً. ^{[ 7 ]} دفعت الأمواج العاتية السفينة إلى الشعاب المرجانية، مما أدى إلى تحطمها على الصخور. ^{[ 9 ]} أصبحت السفينة خسارة كاملة بحلول 12 مارس 1878. ^{[ 7 ]}

كان حطام السفينة الذي تم تحديده مبدئياً باسم أراتون أبكار معروفاً لسنوات عديدة باسم أراكانابكا ، ^{[ 10 ]} ويُطلق عليه هذا الاسم في الكتب ^{[ 11 ]} وعلى مواقع الويب المختلفة المتعلقة بالغوص. ^{[ 12 ]}

يقع حطام السفينة على عمق يتراوح بين 3 و6 أمتار (10 إلى 20 قدمًا) بالقرب من صخور فوي. يظهر الهيكل السفلي والإطارات الحديدية للسفينة، مغطاة بالشعاب المرجانية، إلى جانب بقايا أجزاء أخرى منها. تزخر المنطقة بالأسماك، وبفضل مياهها الضحلة، يُعد الموقع مثاليًا للغطس أو الغوص. مع ذلك، قد تُسبب المياه الضحلة قرب الشعاب المرجانية تيارات قوية تُلحق الضرر بالقوارب. ^{[ 7 ]} تُعدّ أراتون أبكار واحدة من خمس حطام سفن تاريخية تقع على "مسار حطام السفن" في منتزه بيسكاين الوطني . ^{[ 9 ]}