إس إس جونز هوبكنز
كانت السفينة إس إس جونز هوبكنز سفينة شحن من طراز ليبرتي، بُنيت في الولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية . سُميت تيمناً بجونز هوبكنز ، التاجر والمستثمر والفاعل الخير الأمريكي. بعد وفاته، أسست وصاياه العديد من المؤسسات التي تحمل اسمه، وأبرزها مستشفى جونز هوبكنز وجامعة جونز هوبكنز .
بناء
تم وضع حجر الأساس لسفينة جونز هوبكنز في 15 يناير 1943، بموجب عقد مع اللجنة البحرية (MARCOM)، برقم هيكل MCE 947، من قبل حوض بناء السفن بيت لحم فيرفيلد ، بالتيمور ، ماريلاند؛ وتم إطلاقها في 28 فبراير 1943. [ 1 ] [ 2 ]
تاريخ
تم تخصيصها لشركة نورث أتلانتيك آند جلف ستيمشيب في 27 مارس 1943. [ 4 ]
في الثاني من أكتوبر عام ١٩٤٤، في تمام الساعة ٠١:٥٠، اصطدمت السفينة "جونز هوبكنز " بلغم بحري عند خط عرض ٤٣°١٦′٤٨″ شمالاً وخط طول ٥°٠٨′٢٨″ شرقاً ، أثناء رحلتها من مرسيليا إلى تولون ، فرنسا. وقع اللغم بين العنبر رقم ٣ وغرفة المحركات على الجانب الأيسر. فقدت السفينة طاقتها مع بدء غمر غرفة المحركات والعنبر رقم ٣ بالمياه بسرعة. ثم بدأ ممر الأعمدة بالفيضان، مما أدى إلى غمر العنبرين رقم ٤ و٥ ببطء. مالت "جونز هوبكنز" بسرعة بزاوية ٣٥ درجة إلى اليسار وبدأت تنجرف بفعل الرياح العاتية. تم إرسال نداءات استغاثة بعد إصلاح جهاز اللاسلكي الذي تضرر جراء الانفجار. وصلت هوبسون حوالي الساعة 2:30 صباحًا، لكن محاولاتها للوصول إلى جونز هوبكنز المتضررة باءت بالفشل بسبب هيجان البحر والرياح العاتية. انتظرت هوبسون حتى وصلت طائرة ATR-127 في الساعة 6:00 صباحًا وقامت بقطر جونز هوبكنز إلى مرسيليا، حيث وصلت في الساعة 4:00 صباحًا من يوم 3 أكتوبر 1944. [ 4 ]
كانت سفينة جونز هوبكنز تحمل أفرادًا من الجيش الأمريكي وجيش فرنسا الحرة ، بالإضافة إلى شحنات عامة ومركبات وعربات نصف مجنزرة وشاحنات موزعة على جميع فتحات الشحن، باستثناء العنبر رقم 3. فُقد قاربا نجاة أثناء إنزالهما في البحر الهائج. من بين 536 شخصًا كانوا على متنها، لم يُصب سوى رائد في الجيش الأمريكي بكسر في ساقه إثر سقوطه في العنبر رقم 3. [ 4 ]
تم إصلاحها وإعادتها إلى الخدمة. [ 5 ]
في 6 نوفمبر 1946، بيعت السفينة مقابل 544,200 دولار أمريكي لشركة كومبانيا إنترناسيونال دي فابوريس المحدودة ، وأُعيد تسميتها إلى ثيتيس . [ 4 ] ثم أُعيد تسميتها لاحقًا إلى سانتا إيلينا في عام 1952، ثم إلى إيليني ك. في عام 1960. في 29 سبتمبر 1966، على بُعد 13 كيلومترًا (8 أميال ) من ثيفينارد ، أستراليا، في طريقها من ميناء لينكولن إلى المملكة المتحدة ، محملة بالقمح، انشطرت إلى نصفين في بحر هائج وغرقت في مياه ضحلة. في 17 نوفمبر 1966، أُعيد تعويمها ورُسيت على جزيرة غوت، عند خط عرض 32 ° 18′ جنوبًا وخط طول 133 ° 32′ شرقًا . [ 6 ]
مراجع
- 1 2 أحواض بناء السفن بيت لحم-فيرفيلد 2021 .
- 1 2 3 MARCOM .
- ↑ ديفيز 2004 ، ص 23.
- 1 2 3 4 MARAD .
- ↑ ويليامز 2014 ، ص 55.
- ↑ سوير وميتشل 1985 ، ص 43.
فهرس
- "بيت لحم-فيرفيلد، بالتيمور، ماريلاند" . www.ShipbuildingHistory.com. 7 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يوليو 2025 .
- إدارة الشؤون البحرية. "جامعة جونز هوبكنز" . بطاقة حالة السفينة في قاعدة بيانات تاريخ السفن . وزارة النقل الأمريكية، إدارة الشؤون البحرية . تاريخ الاسترجاع: 30 يوليو 2025 .
- ديفيز، جيمس (مايو 2004). "المواصفات (كما تم تنفيذها)" (ملف PDF) . ص 23. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يوليو 2025 .
- "SS Johns Hopkins " . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يوليو 2025 .
- ويليامز، جريج هـ. (2014). سفن الحرية في الحرب العالمية الثانية . جيفرسون، كارولاينا الشمالية: شركة ماكفارلاند وشركاه. ISBN 9780786479450.
- ساوير، إل إيه؛ ميتشل، دبليو إتش (1985). سفن الحرية . بوري سانت إدموندز، سوفولك، بريطانيا العظمى: مطبعة سانت إدموندزبري المحدودة. ISBN 1850440492.
- سفن الحرية
- سفن بُنيت في بالتيمور
- سفن عام 1943
