السفينة إس إس لورا (1875)

بُنيت السفينة "رول كول" عام 1875 على يد شركة جون ريدهد وأبنائه في ساوث شيلدز ، المملكة المتحدة. ^{[ 2 ]} كان هيكلها الحديدي بطول 41.4 مترًا (135.9 قدمًا) ، وعرضها 6.0 أمتار (19.7 قدمًا) ، وغاطسها 3.0 أمتار (10.0 أقدام) . زُوّدت بمحرك بخاري بقوة 40 حصانًا يُشغّل مروحة دافعة. ^{[ 2 ] [ 4 ]}   

في عام 1881، استحوذت شركة O Prior & Co على السفينة وأعادت تسميتها إلى Ellen ؛ ^{[ 1 ]} وتم تسجيلها في كوبنهاغن وكان J Svendsen يعمل كقبطان. ^{[ 2 ]}

في عام 1886، استحوذت Dampskibsselskabet Laura (الكلمة الدنماركية على "Laura Steamship Company") والقبطان Peter Mærsk-Møller في سفيندبورج . ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} في عام 1898، سلم بيتر ميرسك مولر قيادة فريق لورا إلى أحد أبنائه، هانز نيلسن جيبسين مولر. ^{[ 5 ] [ 6 ]} واصل بيتر ميرسك مولر تأسيس شركة Dampskibsselskabet Svendborg (تعني بالدنماركية "شركة Svendborg Steamship Company") في عام 1904 مع أحد أبنائه أرنولد بيتر مولر ، والتي أصبحت في النهاية مجموعة شركات الشحن ميرسك . ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

عندما تعافت زوجته لورا من مرضها، قام بيتر ميرسك مولر بتعليق لافتة زرقاء عليها نجمة بيضاء سباعية الرؤوس على جانبي مدخنة السفينة . وفي رسالةٍ إلى زوجته في أكتوبر 1886، أوضح مولر قائلاً: "النجمة الصغيرة على المدخنة هي ذكرى الليلة التي صليت فيها من أجلكِ وطلبت منكِ علامة: إذا ظهرت نجمة في السماء الرمادية الملبدة بالغيوم، فهذا يعني أن الرب يستجيب للدعاء". وأصبحت هذه النجمة نفسها فيما بعد شعار مجموعة ميرسك. ^{[ 8 ]}

في عام 1909، استحوذت شركة O Litzio من كاتانيا على السفينة وأعادت تسميتها إلى Ignazio . ^{[ 1 ]} وبحلول عام 1918، سُجلت السفينة باسم A&E Halfon من بنغازي ، ليبيا ، وأُطلق عليها اسم Adele . ^{[ 1 ]}

بحلول الحرب العالمية الثانية ، كانت السفينة أديل تحت السيطرة الألمانية. وفي 27 أغسطس 1941، تعرضت لهجوم من زوارق طوربيد تابعة للبحرية السوفيتية، مما أدى إلى إلحاق أضرار بها ، وتم إرساؤها على الشاطئ لتجنب غرقها. ^{[ 9 ]}