قناة سلوى

كانت قناة سلوى مشروعًا مقترحًا لإنشاء طريق ملاحي وسياحي عبر المملكة العربية السعودية على طول حدودها مع قطر ، مما كان سيؤدي فعليًا إلى تحويل الأخيرة إلى جزيرة . ويبدو أن المشروع قد تم التخلي عنه في الوقت الحالي. ^{[ 2 ]}

في يونيو 2017، قطعت المملكة العربية السعودية وعدد من الدول العلاقات الدبلوماسية مع قطر وفرضت حصاراً برياً وبحرياً وجوياً. ^{[ 1 ]}

كان من المقرر إجراء المناقصة في 25 يونيو 2018. ووفقًا لصحيفة مكة المكرمة ، كان من المقرر الإعلان عن الشركة الفائزة بالمناقصة في غضون 90 يومًا من تاريخ إغلاق باب تقديم العطاءات، وبعد ذلك كان من المقرر أن تبدأ الشركة الفائزة أعمال حفر القناة فورًا لإنجاز المشروع في غضون عام واحد. ^{[ 3 ]}

يبلغ عرض الممر المائي المقترح 200 متر (660 قدمًا)، وسيتم حفره بعمق يصل إلى 20 مترًا (66 قدمًا)، مما يوفر غاطسًا أقصى للسفن يصل إلى 12 مترًا (39 قدمًا) . وهذا من شأنه أن يسمح للقناة باستيعاب سفن الشحن والحاويات والركاب التي يصل طولها إلى 295 مترًا (968 قدمًا) . وقد قُدّرت التكلفة الأولية بـ 2.8 مليار ريال سعودي (747 مليون دولار أمريكي). ^{[ 1 ]} يتضمن المقترح بناء منتجعات بشواطئ خاصة، ^{[ 4 ]} وإنشاء موانئ، وإمكانية إنشاء منطقة تجارة حرة ، ^{[ 1 ]} ومنطقة عسكرية ، وموقع للتخلص من النفايات النووية . ^{[ 5 ]}        

أفادت وسائل إعلام سعودية بإمكانية إنجاز المشروع في غضون 12 شهرًا، مقارنةً بالمسار الثاني من قناة السويس ، الذي يبلغ طوله 72 كيلومترًا (45 ميلًا)، والذي استغرق إنجازه حوالي 12 شهرًا. ^{[ 4 ]} مع ذلك، لم يتضمن سوى نصف المسافة حفر مجاري مائية جديدة، بينما اقتصر النصف الآخر على توسيع القنوات القائمة. ^{[ 1 ]}  

يبدو أن بعض المصادر الإعلامية تفضل طريقًا يتجنب الحدود البحرية ويمر عبر خور العديد ، ^{[ 6 ]} وهو خليج ومحمية طبيعية مدرجة أيضًا في القائمة المؤقتة لمواقع التراث العالمي، ويتم التشارك في الغالب في حدود بحرية مع قطر.

• قناة بنما
• قناة نيكاراغوا
• خليج سلوى