خط سكة حديد ساندون

خط سكة حديد ساندون هو خط سكة حديد ثقيل سابق قصير ، أعيد استخدامه جزئيًا للوصول إلى مستودع قطار خفيف ، في الضواحي الغربية لمدينة سيدني ، نيو ساوث ويلز ، أستراليا .

v ت هـ خط سانداون
ساندون كريم أوف تارتار ووركس مستودع صيانة القطارات الخفيفة جوديير هارديز روزهيل خط كارلينجفورد إلى كلايد

انفصل الخط عن خط كارلينجفورد جنوب محطة كاميليا مباشرة . ^{[ 1 ]}

كانت تضم ثلاث محطات ركاب بسيطة، هي ساندون وهارديز وجوديير ؛ بالإضافة إلى ذلك، تم إغلاق رصيف يُسمى "كريم أوف تارتار ووركس" قبل تزويد الخط بالكهرباء. ^{[ 2 ] [ 3 ]} وقد سبق إغلاق محطة جوديير إغلاق المحطتين المتبقيتين.

خدم خط ساندون عددًا من المصانع والمواقع الصناعية، بما في ذلك عدد من الخطوط الجانبية وساحة فرز تُعرف باسم خطوط كومنولث الجانبية، والتي أُضيفت عام ١٩٤٣ لخدمة مجمع مخازن عسكرية كبير. كان هناك خط فرعي قصير من ساحة فرز خطوط كومنولث الجانبية إلى رصيف ريدبانك والخطوط الجانبية المجاورة. كما ربط خط آخر من خطوط كومنولث الجانبية خط كارلينجفورد جنوب محطة روزهيل. بعد نهاية الحرب العالمية الثانية، توقف استخدام خطوط كومنولث الجانبية وساحة الفرز والخط الجنوبي تدريجيًا، حيث أُزيلت أو عُدّلت لاستخدامات أخرى، بينما عُدّل الخط الفرعي المؤدي إلى رصيف ريدبانك ليتصل بساحة ساندون، ثم فُكك تدريجيًا.

بدأ خط ساندون حياته باسم سكة حديد بينيت ، وافتُتح في 17 نوفمبر 1888. ^{[ 4 ]} وتم تزويده بالكهرباء في عام 1959. ^{[ 5 ]}

بعد تزويد خط ساندون بالكهرباء، تم تشغيل خدمة قطارات الضواحي الكهربائية لخدمة المنطقة الصناعية المحيطة. ^{[ 5 ]} وكانت خدمات نقل الركاب على خط المسلخ تُشغل بواسطة قطارات CPH التي تنطلق من ساندون عبر ليدكومب حتى نوفمبر 1984. ^{[ 6 ]}

توقفت خدمة نقل الركاب إلى ساندون في 19 ديسمبر 1991، بينما انتهت خدمة نقل البضائع في يونيو 2010. واستمر استخدام رصيف مضمار السباق في روزهيل من قبل قطارات التأجير الخاصة حتى عام 2019. ^{[ 1 ]}

تمت إزالة الأسلاك العلوية في ديسمبر 2002. وتم تعليق حركة المرور رسميًا ووضع حاجز توقف عبر المسارات على جانب سيدني من معبر طريق الوصول في أكتوبر 2016.

استُخدم الطرف الغربي من الخط في مشروع قطار باراماتا الخفيف لتوفير الوصول إلى مرفق للتخزين والصيانة. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]} وبذلك أُغلق الخط رسميًا، ونُشر ذلك في الجريدة الرسمية بتاريخ 1 يوليو 2019. ^{[ 10 ]} كما تقرر إغلاق جزء من خط كارلينجفورد، حيث يتفرع خط ساندون إلى معبر باراماتا رود . ^{[ 11 ]} وبدأت إزالة الخط والسكك الحديدية في يوليو 2019. ^{[ 12 ]} كما نُظر في إمكانية دمج هذا الفرع في المرحلة الثانية من شبكة قطار باراماتا الخفيف، التي تربط بين كاميليا والحديقة الأولمبية . ^{[ 1 ]}

• السكك الحديدية في سيدني
• قائمة محطات السكك الحديدية المغلقة في سيدني

الوسائط المتعلقة بخط سكة حديد ساندون على ويكيميديا ​​كومنز