خطوط سانتا مارغريتا

خطوط سانتا مارغريتا ( بالمالطية : Is-Swar ta' Santa Margerita )، والمعروفة أيضًا باسم خطوط فيرينزولا ( بالمالطية : Is-Swar ta' Firenzuola )، هي سلسلة من التحصينات في كوسبيكو ، مالطا . بُنيت هذه الخطوط في القرنين السابع عشر والثامن عشر لحماية التحصينات البرية لمدينتي بيرغو وسينجليا . وفي وقت لاحق ، بُني خط تحصينات ثانٍ، يُعرف باسم خطوط كوتونيرا ، حول خطوط سانتا مارغريتا، بينما تأسست مدينة كوسبيكو في القرن الثامن عشر داخل حدود خطوط سانتا مارغريتا وكوتونيرا.

أُدرجت خطوط سانتا مارغريتا على القائمة المؤقتة لمالطا لمواقع التراث العالمي لليونسكو منذ عام 1998، كجزء من تحصينات الفرسان حول موانئ مالطا . ^{[ 1 ]}

تم بناء هذه الخطوط، المعروفة أيضاً باسم سانتا مارغريتا إنسينتي ، وفقاً لتصاميم الكاردينال الدومينيكاني فرا فينتشنزو ماكولانو دا فيرينزولا . ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

وُضِعَ حجر الأساس لخطوط سانتا مارغريتا في 30 ديسمبر 1638 على يد السيد الأكبر جيوفاني باولو لاسكاريس . صمّم هذه الخطوط فينتشنزو ماكولانو دا فيرينزولا ، وكان الهدف منها حماية الجبهات البرية لبيرغو وسينجليا ، ومنع أي هجوم جانبي على العاصمة فاليتا . ^{[ 5 ] [ 6 ]} بُنيت الخطوط على تلة سانتا مارغريتا، المعروفة شعبيًا باسم إيل ماندرا ، ^{[ 6 ]} والتي يُحتمل أنها بُنيت على أنقاض معبد يوناني قديم أو قلعة أقدم. ^{[ 5 ]} ذُكِرَت التلة في رواية الحصار الكبير عام 1565 بقلم حامل البندقية فرانشيسكو بالبي دي كوريجيو، الذي أشار إلى وجود نقطة مراقبة عليها.

شرع مهندس الدوق الأكبر لتوسكانا ، ماركيز دي سان أنجيلو، في مشروع بناء الخطوط. ^{[ 6 ]}

عندما اكتمل بناء الحصون المركزية الثلاثة عام ١٦٤٥، توقف العمل بسبب نقص التمويل. وظلت الخطوط غير مكتملة لسنوات عديدة، وأصبحت تُعرف باسم حصن سانتا مارغريتا أو حصن مارغريتا . ^{[ ٥ ]} في سبعينيات القرن السابع عشر، بُنيت خطوط كوتونيرا حول خطوط سانتا مارغريتا التي كانت لا تزال غير مكتملة، ولكن توقف بناء التحصينات الجديدة عام ١٦٨٠ بوفاة السيد الأكبر كوتونير. ^{[ ٧ ]}

استؤنف بناء كل من خطي سانتا مارغريتا وكوتونيرا في عام 1715. وعند اكتمالها في عام 1736، كانت خطوط سانتا مارغريتا تتألف من خمسة حصون، وحصون نصفية، وستة جدران ستارية، وثلاث بوابات، وفتحتين جانبيتين على الأقل، وخندق، وممر مغطى بقبة نصف دائرية، وجدار أمامي. ^{[ 8 ]}

أجرى البريطانيون تعديلات على الخطوط في خمسينيات القرن التاسع عشر ببناء حصن فيردالا وخندق سانت كليمنت. وقد ربط الأخير خطوط سانتا مارغريتا بخطوط كوتونيرا. وفي أواخر القرن التاسع عشر، هُدم الجزء الغربي من الخطوط لإفساح المجال أمام توسيع حوض بناء السفن في مالطا .

أُدرجت التحصينات في قائمة الآثار لعام 1925. ^{[ 9 ]} لا تزال معظم الخطوط قائمة حتى اليوم، لكنها في حالة متداعية. وتخترق الطرق الحديثة بعض الحصون والجدران الواقية.

تتألف خطوط سانتا مارغريتا، كما اكتمل بناؤها عام 1736، من الحصون والجدران الساتريّة التالية (مدرجة باتجاه عقارب الساعة على طول الخطوط):

• جناح متدرج يربط واجهة بيرغو البرية بحصن فيرينزولا. ويخترقه طريق حديث. ^{[ 10 ]}
• معقل فيرينزولا – معقل صغير غير متماثل. ^{[ 11 ]}
• جدار ستاري غير مسمى يربط بين حصني فيرينزولا وسانتا مارغريتا. ويخترقه طريق حديث.
• حصن سانتا مارغريتا – حصن صغير على شكل رأس سهم، تم دمجه الآن في حصن فيردالا . ^{[ 12 ]}
• ستارة فيردالا – جدار ستاري يربط بين حصني سانت مارغريتا وسانت هيلين. يحتوي على بوابة فيردالا، وهو جزء لا يتجزأ من حصن فيردالا وحصن سانت كليمنت. ^{[ 13 ]}
• حصن سانت هيلين – حصن كبير يشكل الجزء المركزي من الخطوط. تم دمج الجزء العلوي منه في حصن فيردالا. ^{[ 14 ]}
• ستارة سانت هيلين – جدار ستاري يربط بين حصني سانت هيلين وسانت جون ألمونر. ^{[ 15 ]} يضم بوابة سانت هيلين ، وهي البوابة الرئيسية لكوسبيكو، وفتحتين حديثتين للسماح بمرور حركة المرور. كانت محمية في الأصل بسور مقوس وسور نصف دائري ، تم تفكيكهما في القرن التاسع عشر. ^{[ 16 ]}
• حصن القديس يوحنا ألمونر – حصن من طابقين صممه تشارلز فرانسوا دي مونديون في أوائل القرن الثامن عشر. تم اختراق واجهته اليسرى بواسطة طريق حديث. ^{[ 17 ]}
• جدار ستاري غير مسمى يربط بين حصني القديس يوحنا ألمونر والقديس فرنسيس، ويحتوي على منفذ سفلي مسدود. تم هدم نصفه السفلي في القرن التاسع عشر لإفساح المجال لتوسيع حوض بناء السفن. ^{[ 18 ]}
• حصن القديس فرنسيس – وهو حصن تم هدمه في القرن التاسع عشر لإفساح المجال لتوسيع حوض بناء السفن.
• حصن القديس رافائيل النصفي - وهو حصن نصفي تم هدمه في القرن التاسع عشر لإفساح المجال لتوسيع حوض بناء السفن.

أما الإضافات التي أدخلها البريطانيون في القرن التاسع عشر فكانت كالتالي:

• حصن فيردالا – ثكنة محصنة مبنية على طول ستارة فيردالا. ^{[ 19 ]}
• تقليص سانت كليمنت – تقليص يربط خطوط سانتا مارغريتا بخطوط كوتونيرا .

• الجرد الوطني للممتلكات الثقافية لجزر مالطا